AUSO Autopistas del Sol
Re: AUSO Autopistas del Sol
Cierra el ejercicio 2019 (N° 27) con un déficit de -3384,03 millones de pesos. No tiene mucho sentido comparar los resultados con el año pasado, porque en el 2018, bajo el acuerdo integral hubo un desembolso de 21691,86 millones de pesos.
En la memoria se expresa en síntesis, entre otros puntos, lo siguiente: El acuerdo integral bajo un claro marco, luego de 17 años y con duración hasta el 31/12/2030. Pero el acuerdo no se están cumpliendo los ajustes tarifarios ni los mecanismos compensatorios desde abril del 2019, donde este y el anterior gobierno no presta atención a los mismos. Se recuerda que a partir del Acuerdo Integral, la sociedad gestiona un activo financiero. Se menciona las obras del tercer carril del ramal Tigre, participación del Foro de Seguridad Vial, entre otras cosas.
Los ingresos de la concesión, en este 2019 fueron de 5357 millones de pesos netos (restando los derechos de cobros), una caída del -3,35% anual. Los costos de explotación fueron por 4098 millones de pesos, una disminución del -19,5%, porque al volverse activo financiero, no se imputan las amortizaciones por activo intangible, lo que el EBITDA sobre ventas ascendió al 58% (un 60% más que en el 2018). El ingreso por peajes y mantenimiento (82% de los ingresos) cayeron un -9,5%, los ingresos por alquileres de áreas de servicios (15,3% de los ingresos) aumentaron un 29,15%.
La cantidad de vehículos que pagaron peaje disminuyeron un -2,4% en el interanual y la caída es por tercer año consecutivo. En noviembre pagaron la mayor cantidad de vehículos, y la mayor diferencia con respecto al 2018 fue en Septiembre con 3,1% y la menor en Enero con una caída de -8,82%, siendo este mes el de menor cantidad de vehículos pagantes.
Los gastos de administración y comercialización dieron 710,6 millones de pesos, siendo un incremento anual de 11%. Los sueldos y jornales totales imputaron 1871,73 millones de pesos, que es una caída del -7% menos en el interanual. La dotación de la empresa es de 1170 empleados con una tasa de ausentismo del 5,2%.
Los resultados financieros no operativos dieron un positivo de 233,5 millones de pesos, una diferencia positiva interanual del 13,5%
Como hechos posteriores, la empresa pone a disposición dividendos por 300 millones de pesos, a partir del 10/03/2020 ($3,40 por VN), además por actualización del tipo de cambio, la sociedad tendría unos 271 millones de pesos. Además mencionan el allanamiento del 13/02/2020 sin imputaciones del personal hasta la fecha.
Con respecto a las perspectivas, continuaran con la puja del ajuste tarifario y sus respectivas compensaciones, aunque las medidas gubernamentales se mantendrían por lo menos hasta el 31/03/2020. Se fechó el 16/04/2020 asamblea de accionistas donde se discutirán, si habrá una segunda parte del reparto de utilidades (la idea es llegar hasta 500 millones de pesos), remuneraciones del directorio, presupuestos, entre otros temas.
La liquidez bajó de 1,51 a 1,31. La solvencia bajó de 1,23 a 0,86.
El VL es de 82,87 La cotización hoy es 68,8
La pérdida por acción fue de -38,29.
En la memoria se expresa en síntesis, entre otros puntos, lo siguiente: El acuerdo integral bajo un claro marco, luego de 17 años y con duración hasta el 31/12/2030. Pero el acuerdo no se están cumpliendo los ajustes tarifarios ni los mecanismos compensatorios desde abril del 2019, donde este y el anterior gobierno no presta atención a los mismos. Se recuerda que a partir del Acuerdo Integral, la sociedad gestiona un activo financiero. Se menciona las obras del tercer carril del ramal Tigre, participación del Foro de Seguridad Vial, entre otras cosas.
Los ingresos de la concesión, en este 2019 fueron de 5357 millones de pesos netos (restando los derechos de cobros), una caída del -3,35% anual. Los costos de explotación fueron por 4098 millones de pesos, una disminución del -19,5%, porque al volverse activo financiero, no se imputan las amortizaciones por activo intangible, lo que el EBITDA sobre ventas ascendió al 58% (un 60% más que en el 2018). El ingreso por peajes y mantenimiento (82% de los ingresos) cayeron un -9,5%, los ingresos por alquileres de áreas de servicios (15,3% de los ingresos) aumentaron un 29,15%.
La cantidad de vehículos que pagaron peaje disminuyeron un -2,4% en el interanual y la caída es por tercer año consecutivo. En noviembre pagaron la mayor cantidad de vehículos, y la mayor diferencia con respecto al 2018 fue en Septiembre con 3,1% y la menor en Enero con una caída de -8,82%, siendo este mes el de menor cantidad de vehículos pagantes.
Los gastos de administración y comercialización dieron 710,6 millones de pesos, siendo un incremento anual de 11%. Los sueldos y jornales totales imputaron 1871,73 millones de pesos, que es una caída del -7% menos en el interanual. La dotación de la empresa es de 1170 empleados con una tasa de ausentismo del 5,2%.
Los resultados financieros no operativos dieron un positivo de 233,5 millones de pesos, una diferencia positiva interanual del 13,5%
Como hechos posteriores, la empresa pone a disposición dividendos por 300 millones de pesos, a partir del 10/03/2020 ($3,40 por VN), además por actualización del tipo de cambio, la sociedad tendría unos 271 millones de pesos. Además mencionan el allanamiento del 13/02/2020 sin imputaciones del personal hasta la fecha.
Con respecto a las perspectivas, continuaran con la puja del ajuste tarifario y sus respectivas compensaciones, aunque las medidas gubernamentales se mantendrían por lo menos hasta el 31/03/2020. Se fechó el 16/04/2020 asamblea de accionistas donde se discutirán, si habrá una segunda parte del reparto de utilidades (la idea es llegar hasta 500 millones de pesos), remuneraciones del directorio, presupuestos, entre otros temas.
La liquidez bajó de 1,51 a 1,31. La solvencia bajó de 1,23 a 0,86.
El VL es de 82,87 La cotización hoy es 68,8
La pérdida por acción fue de -38,29.
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Lobo bahiense
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Re: AUSO Autopistas del Sol
Chulete escribió: ↑ Lo dijimos mil veces, hay que mirar la parte operativa y analizar el estado de flujo de efectivo. Quedarse con lo que ocurre con el bottom line en este tipo de empresas no sirve, porque el resultado está contaminado por castigos non cash, meramente contables producto de castigar el derecho a cobro del flujo de fondos futuros a una tasa muy alta.
Sabes donde mirar el balance?
Re: AUSO Autopistas del Sol
Lobo bahiense escribió: ↑ No me dan las cuentas, EBITDA de 4 mil millones, y despues de contemplar esos conceptos, quedan 4 mill milles de perdidas??
Lo dijimos mil veces, hay que mirar la parte operativa y analizar el estado de flujo de efectivo. Quedarse con lo que ocurre con el bottom line en este tipo de empresas no sirve, porque el resultado está contaminado por castigos non cash, meramente contables producto de castigar el derecho a cobro del flujo de fondos futuros a una tasa muy alta.
Re: AUSO Autopistas del Sol
Fer18 escribió: ↑ A este medio le encanta comprar barato, publica sobre AUSO, agrega un poquito de info pero publica casi lo mismo cada 10 dias.....
Consultas que se me ocurren y pueden ser de interes general.
¿Que pasa si la quieren estatizar? ¿ Tienen que comprarnos las acciones ? ¿Alguien que haya leido el contrato, de que forma esta cubierto el grupo y sus accionistas frente a un intento de estatización?
Si tienen y pueden pasar el contrato vigente se agradece también,
Gracias!
Saludos.
Tienen que indemnizar al concesionario abonando el saldo del capital no amortizado a la fecha. A la foto actual son USD 500 palos.
Re: AUSO Autopistas del Sol
Lobo bahiense escribió: ↑ No me dan las cuentas, EBITDA de 4 mil millones, y despues de contemplar esos conceptos, quedan 4 mill milles de perdidas??
Las perdidas son 3385 Millones de $ .
Re: AUSO Autopistas del Sol
A este medio le encanta comprar barato, publica sobre AUSO, agrega un poquito de info pero publica casi lo mismo cada 10 dias.....
Consultas que se me ocurren y pueden ser de interes general.
¿Que pasa si la quieren estatizar? ¿ Tienen que comprarnos las acciones ? ¿Alguien que haya leido el contrato, de que forma esta cubierto el grupo y sus accionistas frente a un intento de estatización?
Si tienen y pueden pasar el contrato vigente se agradece también,
Gracias!
Saludos.
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Lobo bahiense
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Re: AUSO Autopistas del Sol
No me dan las cuentas, EBITDA de 4 mil millones, y despues de contemplar esos conceptos, quedan 4 mill milles de perdidas??
Re: AUSO Autopistas del Sol
Leer articulo
Re: AUSO Autopistas del Sol
¡¡¡¡Por fin el contador se hizo eco de mis reclamos y amenazas de denuncia en el Consejo de Profesionales y se decidió a exponer el cuadro de resultados como corresponde!!!! Ahora cualquier persona puede observar las ganancias operativas de la empresa sin que estén mezcladas con la valuación antojadiza y conservadora del Acuerdo de Renegociación Contractual.
PD: EBITDA de más de 4.000 millones en el ejercicio. A estos valores la capitalización bursátil es de solo 6.000 millones.
PD: EBITDA de más de 4.000 millones en el ejercicio. A estos valores la capitalización bursátil es de solo 6.000 millones.
Re: AUSO Autopistas del Sol
Para Mayo ya están anunciados 500 palos a aprobarse en la asamblea del 16/4, que serán $5.6 por acción antes de impuestos... El tema es cuáno termina pagando en el año, desafectando la reserva para futuros dividendos. Para mí será en principio lo mismo nominalmente que el ejercicio anterior de $35 aprox, y si en Junio hay un descongelamiento después de 18 meses, un poco más.
Re: AUSO Autopistas del Sol
Lobo bahiense escribió: ↑ Este dividendo de $6 que se aprobó es el que decías que iba a estar entre $12 y $15? o es otro?
gracias!
Estimo que No, como anticipó Pele: se viene uno importante, y eso coincide con algo que me comentó una persona que ronda entre $12 y $15, no puedo darlo por hecho por el momento pero es la info que me pasaron
Saludos.
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Lobo bahiense
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Re: AUSO Autopistas del Sol
Fer18 escribió: ↑ Coincido querido Chulete, el dividendo a cobrar en Mayo estará entre $12 y $15 por acción, en paralelo consulto, ¿ven el precio actual un buen precio? Viendolo en CCL pareciera que sí,
Otra cosa, veo mucha manipulación en la acción los últimos días con muy poca plata.... ¿Opiniones? La bajan un ratito para llevar barato y cerrarla mas alto al fin de rueda, mientras todo vuela, o anteriormente se cae, la acción es independiente del contexto yankee, merval, de todo....
Saludos!
Este dividendo de $6 que se aprobó es el que decías que iba a estar entre $12 y $15? o es otro?
gracias!
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