AUSO Autopistas del Sol

[Chulete]

Rava esta informando mal la performance de la cotización de Ausol YTD, al igual que ocurre con Oeste, porque no esta teniendo en cuenta los dividendos pagados que en este tipo de empresas que pagan alto yield influye fuerte en el precio. Cuidado con eso porque los fanaticos de mirar solo precios se pueden confundir, mas alla del desplome que viene teniendo todo el mercado.

En los ultimos 12 meses Ausol pagó en efectivo dividendos por $ 33.- por acción (Diciembre, Mayo y Agosto).

Seguramente tengamos otro dividendo fuerte de dos digitos con los resultados del 3Q19 en Noviembre. Y todo eso con las tarifas congeladas desde el mes de enero.

Es decir que en ese escenario tenemos una empresa que esta cotizando a 2 años de dividendos. Cuesta por bolsa cuesta USD 120 millones con contrato vigente desde un año atras, con derecho a cobro de USD 499 millones + 8% sobre saldos mas los alquileres de servicios, hasta fin de 2030, menos lo amortizado hasta ahora. Con el contrato anterior que estaba incumplido, 18 meses atras, valia en dolares 5 veces mas. Solo para tener una referencia de lo que estamos pagando.

Mientras tanto, seguimos teniendo un contrato a cobrar en dolares que a medida que la tarifa se vaya acomodando, permitirá liberar mayor FCF para repartir. Saludos,

[RusoLocoSuelto]

Yo no cobré hoy, pero tenía entendido que era el 22, o sea mañana.

OEST depositó ayer después de hora, como siempre. AUSO hace lo mismo.
En PUC ya lo tengo depositado, sin la retención otra vez. como el anterior.

[fabio]

Mamaa...que licuadora se mandaron aca...5...4...3...2...pronto vale 1 dólar.. .

[lestat]

Mañana 21/08 paga dividendo AUSO,
Gracias

Yo no cobré hoy, pero tenía entendido que era el 22, o sea mañana.

[Luisdomingo]

Gracias PELE

[PELÉ]

Mañana 21/08 paga dividendo AUSO,
Gracias

A PONERSE LAS PILAS: Les cuento que de las 26,5 millones de acciones Clase "D" (Son las que cotizan) hay aprox. unos 10 millones que pertenecen a diversos fondos del exterior. Suponiendo que estos fondos no reinviertan (La experiencia pasada así lo dice) quedarían unas 16,5 millones de acciones que estaría percibiendo entre mañana y pasado unos 150 millones de pesos ( 16,5 X $ 9,24 netos de impuestos a los dividendos) en condiciones de constituir una potencial demanda sobre el papel. Les cuento también que el nivel de caución al día de ayer era de aprox. $ 22 millones. Veremos que decisión toman los accionistas................

[Luisdomingo]

Mañana 21/08 paga dividendo AUSO,
Gracias

[green arrow]

GREEN: SÍ. El esquema de Oeste es similar al de Auso con muy pequeñas diferencias. En ese topic te recomiendo consultar a ALZAMER o a LUMAR que la siguen bien de cerca y la tienen muy bien estudiada.....

Gracias pele buena semana!

[PELÉ]

GREEN: SÍ. El esquema de Oeste es similar al de Auso con muy pequeñas diferencias. En ese topic te recomiendo consultar a ALZAMER o a LUMAR que la siguen bien de cerca y la tienen muy bien estudiada.....

[resero]

Estan chulete, pele, barbasv, qqmelo,
PONE LOS FIDEOS QUE ESTAMOS TODOS!!!
Mañana a contar billetes
EXITOS!!!

La realidad es que en cada dividendo se cobra menos renta en dolares con la devaluacion que tenemos.

[Tony Stark]

Estan chulete, pele, barbasv, qqmelo,
PONE LOS FIDEOS QUE ESTAMOS TODOS!!!
Mañana a contar billetes
EXITOS!!!

[green arrow]

GREEN: Al firmar el Acuerdo de Renegociación Integral, Ausol reconoció como un activo el valor actual del monto a cobrar (U$S 499 MM más un tasa del 8% anual sobre saldos). Para amortizar dicho activo separa un porcentaje de los ingresos por peajes (Entre un 45 y un 55%) y no los computa como ingresos, y esa es la razón por la que registra ingresos menores a los del ejercicio pasado. Para verlo más claro fíjate en el primer trimestre donde en el cuadro de resultados se registran ingresos por $ 860 millones cuando en realidad fueron $ 1.738 millones. La diferencia de $ 878 millones se aplicaron a cobros imputables al activo financiero. VER: Nota 5

Gracias pele el de oeste es similar un?

[PELÉ]

GREEN: Al firmar el Acuerdo de Renegociación Integral, Ausol reconoció como un activo el valor actual del monto a cobrar (U$S 499 MM más un tasa del 8% anual sobre saldos). Para amortizar dicho activo separa un porcentaje de los ingresos por peajes (Entre un 45 y un 55%) y no los computa como ingresos, y esa es la razón por la que registra ingresos menores a los del ejercicio pasado. Para verlo más claro fíjate en el primer trimestre donde en el cuadro de resultados se registran ingresos por $ 860 millones cuando en realidad fueron $ 1.738 millones. La diferencia de $ 878 millones se aplicaron a cobros imputables al activo financiero. VER: Nota 5

[green arrow]

Comparto que las tarifas NO ESTÁN DOLARIZADAS, eso es lo que hace cumplible este acuerdo y no el de los 90. Las tarifas ajustan por CER (un invento del partido de AF cuando el era funcionario, no lo pueden desconocer), el riesgo cambiario desde 2018 a 2030 lo asume la concesionaria, si queda saldo el estado tendra que poner lo que falte en 2030 (sera problema de otro en visión de los políticos, no tendría costo en lo inmediato).
Lo que ajusta en relación 70/30 son los egresos computables, no confundir.

En mi opinión, no les conviene incumplir este acuerdo porque automáticamente se vuelve a presentar una demanda en CIADI, lo que trabaría inversiones para Vaca Muerta, objetivo estratégico con el que coinciden todos los partidos políticos. No soy abogado, pero no veo el "artilugio legal" de incumplir el acuerdo y que los costos sean menores a los beneficios. Al fin y al cabo es dinero que no paga el estado, lo pagan los consumidores con el pago de peaje (previa inversión fuerte que realizo AUSO en los 90).

Que es el egreso computable o activo financiero del que hablan?

[BarbasV]

Las tarifas NO estan dolarizadas, los aumentos se establecen según una ponderación del Indice de precios a la construcción, y del indice de precios mayoristas ( 70/30 ). De esta forma, al final de 2030 la empresa cobrara la deuda.

Comparto que las tarifas NO ESTÁN DOLARIZADAS, eso es lo que hace cumplible este acuerdo y no el de los 90. Las tarifas ajustan por CER (un invento del partido de AF cuando el era funcionario, no lo pueden desconocer), el riesgo cambiario desde 2018 a 2030 lo asume la concesionaria, si queda saldo el estado tendra que poner lo que falte en 2030 (sera problema de otro en visión de los políticos, no tendría costo en lo inmediato).
Lo que ajusta en relación 70/30 son los egresos computables, no confundir.

En mi opinión, no les conviene incumplir este acuerdo porque automáticamente se vuelve a presentar una demanda en CIADI, lo que trabaría inversiones para Vaca Muerta, objetivo estratégico con el que coinciden todos los partidos políticos. No soy abogado, pero no veo el "artilugio legal" de incumplir el acuerdo y que los costos sean menores a los beneficios. Al fin y al cabo es dinero que no paga el estado, lo pagan los consumidores con el pago de peaje (previa inversión fuerte que realizo AUSO en los 90).