Wan Chan Kein escribió:si la respuesta es "le queda nada" o a lo sumo el negocio de mantenimiento de la autopista (con menores precios por supuesto) entonces deberia valuarse igual que un bono en USD donde va a amortizando capital e intereses con los dividendos, ya que el valor residual al final seria 0 o muy bajo.
Si, muy bajo, más que nada por lo remoto del evento.
Esa es una diferencia fundamental con Oeste, que puede terminar mucho antes, recuperando los dólares antes, y con la posibilidad de negociar una nueva concesión en condiciones competitivas mejores, con nuevos flujos de fondos más cercanos.
No estoy de acuerdo con considerarmque Ausol es un bono en dólares , ya que , si bien el contrato promete dólares, las tarifas se fijan en pesos, y por lo tanto los flujos pueden ser variables cuando se los pasa a dólares. Los ajustes pueden demorarse por diversas razones, por ejemplo , políticas.
Debe tenerse presente que el peso esta sobrevaluado actualmente.
