AUSO Autopistas del Sol

[atrevido]

Comenta chulete que el balance de apbr trajo mas utlidad neta y disminuyo deuda y que La facturacion bajo un 17% respecto a 2015.
Opino que Si bien gana, pero un poco menos ,ya no tendra el poder de afectar negativamente al mervalito...
veremos ,de nuevo, un mercado argentino que no quiere baja , que no larga los papeles...
el tema es encontrar alguna empresa descolgada de eso positivo para aprovecharla..
nada ha cambiado.

[Chulete]

Ojala... Te acordás Damian q justamente eso era lo q hablábamos hace un tiempo... Q era mucho más lógico si se renovaba el contrato, q la empresa reciba el 100% de tarifa y en todo caso pedir en el mismo contrato presentar un plan de obras hasta la finalizacion del mismo... Parece que de a poco vamos llegando a una situación razonable en el marco amplio del asunto y eso desde ya va a habilitar objetivos muy ambiciosos para los socios... Abzo!


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Nos robaron la idea cuando leyeron el foro!

[marto]

Con alta probabilidad de ocurrencia. Me comenta un funcionario del gobierno que el nuevo contrato de concesion ya esta cerrado. Estamos en tiempo de descuento para ver cuando lo anuncian (la novela del Correo y Avianca dilaraton los tiempos politicos). No te llama la atencion que en la web de Auso del RAE no se indica mas? Saludos

Ojala... Te acordás Damian q justamente eso era lo q hablábamos hace un tiempo... Q era mucho más lógico si se renovaba el contrato, q la empresa reciba el 100% de tarifa y en todo caso pedir en el mismo contrato presentar un plan de obras hasta la finalizacion del mismo... Parece que de a poco vamos llegando a una situación razonable en el marco amplio del asunto y eso desde ya va a habilitar objetivos muy ambiciosos para los socios... Abzo!


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[ugo38]

Con alta probabilidad de ocurrencia. Me comenta un funcionario del gobierno que el nuevo contrato de concesion ya esta cerrado. Estamos en tiempo de descuento para ver cuando lo anuncian (la novela del Correo y Avianca dilaraton los tiempos politicos). No te llama la atencion que en la web de Auso del RAE no se indica mas? Saludos

Gracias chulete. Usted sabe.

[Chulete]

Chulete, que posibilidad ves vos de que eso ocurra? Es decir que ceda el RAE y sea la concesionaria la que se ocupe de las inversiones.

Lo ves como algo factible este año?

Con alta probabilidad de ocurrencia. Me comenta un funcionario del gobierno que el nuevo contrato de concesion ya esta cerrado. Estamos en tiempo de descuento para ver cuando lo anuncian (la novela del Correo y Avianca dilaraton los tiempos politicos). No te llama la atencion que en la web de Auso del RAE no se indica mas? Saludos

[ugo38]

Chulete, que posibilidad ves vos de que eso ocurra? Es decir que ceda el RAE y sea la concesionaria la que se ocupe de las inversiones.

Lo ves como algo factible este año?

[Chulete]

Auso informa en su memoria que en la redeterminacion de precios que calcularon a Diciembre de 2016, el aumento de los peajes (tarifa neta) debio haber sido del 80% en lugar del 19% que le concedieron desde el mes pasado. Y eso no contempla nuevas inversiones.

El trabajo sucio ya se hizo, que fue comunicar un aumento de tarifas al usuario muy importante, donde en algunos casos pasaba a ser mas del doble y en los vehiculos pesados mas del triple. Desde mi punto de vista, el RAE no tendria sentido que continue. Incluso el gobierno podria sacarle provecho politicamente diciendo algo asi como "a partir de ahora el estado dejara de destinar presupuesto para ciertas obras de infraestructura en el AMBA, pasando a ser responsabilidad de las concesiones esas inversiones y mantenimiento".

Muy pocos saben que es el RAE. Para la tribuna quedaría mejor decir algo asi y encima sin la necesidad de generar un nuevo aumento tarifario al usuario. Como resultado, Auso sin RAE pasaria a a tener una tarifa neta muy superior a la actual, debiendo afrontar con esos nuevos precios una parte de las inversiones. La tarifa neta actual promedio va a estar en el orden de los $ 14.90. Con pasar a tener un promedio de $ 25 (ya sin RAE y siendo muy conservadores), entre peajes y alquileres, los ingresos anuales (12 meses) podrian superar los $ 4.100 millones, con una utilidad neta del 25%, tendriamos mas de $ 1.000 millones o un BPA de $ 11.65. De darse este escenario, estamos pagando un P/E forward de 6 años con 10 años por delante de contrato de concesion.

[Casperink]

Esta es la proyección del Merval actualizada al 17/03/2017 la que publicaron unos mensajes más abajo es al 10/03/2017.

http://iamcmediamanager.prod.ingecloud. ... 623758.pdf

La buena noticia, AUSO sigue entrando al Merval!

Aprovechen para comprar a estos precios...

Siempre tuve una duda con este tema. Hasta que no quede confirmada que una empresa entre al Panel Líder; Los demás fondos no la replican o lo van haciendo a través de fondos más chicos

[lokito35]

Una consulta: los que pronostican el futuro, sin explicar el porque, son todos millonarios ? O tienen el almanaque de Biff Tunen ?

[dabalanso]

http://www.infobae.com/economia/finanza ... -de-abril/

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[ugo38]

http://www.infobae.com/politica/2017/03 ... intereses/

[gnbrusco]

Esta es la proyección del Merval actualizada al 17/03/2017 la que publicaron unos mensajes más abajo es al 10/03/2017.

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[oknarf1976]

Aprovechen ultimos dias de oferta. La sema q viene se a va a 80.

Ojala que si...

[sebamdp]

Alguien sabe por que no aparece AUSO en la home page de Rava, ni en el Panel General ni en el Mapa de mercado

Yo veo que si aparece.

[tritri]

Alguien sabe por que no aparece AUSO en la home page de Rava, ni en el Panel General ni en el Mapa de mercado