AUSO Autopistas del Sol

[PELADOMERVAL]

muyfirme,,,, vamos auso viejo nomas

[real state]

paguen, cabezas de globo

[JMDC]

que manera de llevar aca

[Wan Chan Kein]

los costos tambien le suben a esta, suben los salarios, los gastos de mantenimiento, los precios de las obras, etc.

[TheBigLewosky]

Arbitre todas mis celus a auso.

[real state]

La foto está barata, ya que puede ganar 300 palos durante el 2016. La película de corto con las tarifas actuales la hace un poco mas barata aún, ya que puede ganar alrededor de 400 palos (4 trimestres de 100 palos cada uno). En el primer escenario te queda con 13 años de P/E siendo un negocio sencillo. En el segundo escenario te queda aproximadamente con 10 años de P/E. Lo que la convierte en una de las empresas mas baratas del mercado. Lo que la convierte en un verdadero regalo es la expectativa de una ampliación de la concesión (tiempo) y un incremento sustancial de tarifa, que tenga relación con la inflación acumulada en el 2016 (el último aumento de tarifas fue en febrero y la inflación fue del 35/40% en estos 9 meses) y con la reparación del daño ocasionado por el incumplimiento del contrato de concesión y que motivó un juicio en el CIADI por 40.000 palos entre las dos autopistas (OESTE Y AUSO) que son del mismo grupo de control.

La sola postergación del plazo de vencimiento del contrato te genera una mayor utilidad neta porque amortizás en mas tiempo bajando el costo. Y si además te dan tarifa es un golazo... Vamos a hacer un ejercicio sencillo:

Tarifa $ 12,5. Neto de IVA 10 y pico. De eso la empresa gana mas o menos un 18% sobre la tarifa neta... Cada peso de incremento en la tarifa, al no incrementarse los costos, te genera un 50% de utilidad neta. (descontado IVA, IIBB y IIGG).

Como cabeceàs los centros!

[Chulete]

Ya estamos en nuevos maximos. En menos de 2 horas de rueda casi 2 palos operados, contra los 3 palos de la rueda anterior donde subio un 9,6%. Hoy es la de mas volumen del PG, al alza. Esto se pone cada vez mas lindo...

[Chulete]

La foto está barata, ya que puede ganar 300 palos durante el 2016. La película de corto con las tarifas actuales la hace un poco mas barata aún, ya que puede ganar alrededor de 400 palos (4 trimestres de 100 palos cada uno). En el primer escenario te queda con 13 años de P/E siendo un negocio sencillo. En el segundo escenario te queda aproximadamente con 10 años de P/E. Lo que la convierte en una de las empresas mas baratas del mercado. Lo que la convierte en un verdadero regalo es la expectativa de una ampliación de la concesión (tiempo) y un incremento sustancial de tarifa, que tenga relación con la inflación acumulada en el 2016 (el último aumento de tarifas fue en febrero y la inflación fue del 35/40% en estos 9 meses) y con la reparación del daño ocasionado por el incumplimiento del contrato de concesión y que motivó un juicio en el CIADI por 40.000 palos entre las dos autopistas (OESTE Y AUSO) que son del mismo grupo de control.

La sola postergación del plazo de vencimiento del contrato te genera una mayor utilidad neta porque amortizás en mas tiempo bajando el costo. Y si además te dan tarifa es un golazo... Vamos a hacer un ejercicio sencillo:

Tarifa $ 12,5. Neto de IVA 10 y pico. De eso la empresa gana mas o menos un 18% sobre la tarifa neta... Cada peso de incremento en la tarifa, al no incrementarse los costos, te genera un 50% de utilidad neta. (descontado IVA, IIBB y IIGG).

Hola Mariano, buena sintesis. Asumo que el aumento de tarifas vendra de la mano de un compromiso de inversiones, mas alla de arreglar un bache. Imagino en la letra chica del acuerdo se esta discutiendo cuanto pondria el estado (sea a traves del RAE o con aportes) o si esa mayor inversion la debe asumir Auso como contrapartida de nuevo esquema tarifario.

Dicho esto, pienso que por cada peso de aumento de tarifa, ademas de descontar los impuestos correspondientes, no habria que considerar una porcion para mas inversiones? O crees que la pulseada la ganò Auso y lograra que esa utilidad incremental vaya a sus arcas directamente?

[Chulete]

Hoy sume unos porotos mas. No me gusta tener mas del 35% de la RV en un solo papel, pero con Auso en este contexto corresponde hacer una excepción...

[real state]

Lo que compraras en el 2002/2003 o en el 2009 te convertía en millonario...

Hablando de esta, la veo un poco barata

[real state]

Lo que compraras en el 2002/2003 o en el 2009 te convertía en millonario...

la juntè con pala con los lotes de Acindar y de PC, despues Petrobràs, Come larguè en 0,54, despues Acindar recomprò sus acc y se fuè igual q Renault

[deportado]

y vos andà a mandar saludos a la c d t m..

por situaciones de este tipo deberían banearte

[real state]

Es que justamente ya no era tierra arrasada en el 2003. Remes Lenicov ya se había encargado de hacer el trabajo sucio. Dejó una devaluación del 200% y el traslado a precios había sido mucho menor (poco mas del 40%). Asimismo le había dejado una caja fenomenal con las retenciones a las exportaciones agrícolas.

comprè galicia a 29 cvos, me acuerdo, y Come a 0.07 ..

[real state]

En el 2002... en el 2003 ya habían hecho la devaluación violenta.

hablaba del merval

[deportado]

Tierra arrasada era Argentina en el 2003 cuando asumiò NK, estos chacales q gobiernan ahora dejaron el merval en 200 puntos, andà a estudiar historia

NABO estoy hablando del papel "tierra arrasada"
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