AUSO Autopistas del Sol

[dabalanso]

Fue un muy buen balance en serio...

Tengo AUSO, Mariano... Me explicas por qué el mercado castiga los buenos balances: ERAR, AUSO...

[hparol]

Fue un muy buen balance en serio...

La venta creció un 5,3% del segundo al tercer trimestre.
La utilidad bruta creció del 32,4% al 36,7%. Un 19,2%.
Los gastos administrativos y comerciales se redujeron del 11,3% al 10,7% sobre ventas.
La utilidad operativa pasó del 21% al 26,5%. Un 33,7%
El Resultado Neto pasó de $57,3 millones de pesos (un 12,4% sobre ventas) a $ 90,3 millones de pesos (un 18,5% sobre ventas).

La utilidad neta creció un 57,6%.

En el trimestre se cancelaron ON por $ 223,0 millones y deuda con los controlantes por $130,0 millones de pesos. Fueron en total $ 353 millones de pesos. Así y todo la empresa quedó con $339 millones de pesos entre caja y FCI, cuando al 30/6 tenía 500 millones de pesos. Esto significa que generaron 339 + 353 - 500 : $ 193 millones en el trimestre.

A este ritmo y pensando que el IV trimestre es sin dudas el mejor del año, la empresa puede terminar con mas de $540 millones de pesos. Son mas de 6 pesos por acción. Estamos planteando un escenario de poder pagar 3 mangos por acción a partir de abril del año próximo.

Hay que tener presente que dada la fecha de cancelación de las ON (a fines del mes de agosto de 2016) se pagaron intereses por 2/3 del trimestre (casi 5 millones de pesos).

Con un 5% mas de venta se pudo lograr un 57,6% mas de utilidad neta... La venta en el IV trimestre debería crecer un 8 o 9% respecto al tercer trimestre, esto sumado al mayor ingreso financiero (por no tener mas deuda), nos debería dejar cómodos arriba de los 100 millones de pesos en el IVQ16.

Una pinturita el IIIQ16.. Y lo tuyo Mariano, impecable como siempre! Gramar, no te quedas atrás.

Por lo pronto sumé algunos nominales más.

[Gramar]

Fue un gran gran trimestral, en donde ya se aprecia la cancelación de la deuda, con resultados financieros positivos por $10 millones.
Resultado Operativo Trimestral: $130 millones.
Resultado Financiero Neto: +$10 palos.
Que después de $50 palos de IIGG, quedan los $90M netos.

Caja: $66 palos.
Inversiones en FCI: $273 palos.
Casi $4 por acción entre cash e inversiones corrientes, el 8.5% del market cap.

[hparol]

Me comentan desde pasillos ministeriales que, en el marco de las negociaciones avanzadas que les comentamos, debería estar saliendo una nota oficial prorrogando las negociaciones hasta fin de año...

Gramar, justamente algo de esto se menciona en el Acta de Directorio que salió publicada en la CNV hace un rato.
Y ya está disponible el balance!

[rusell007]

Ya estariamos en 49$ si no fuese por estas elecciones de merde...ufffff,,

[Gramar]

Me comentan desde pasillos ministeriales que, en el marco de las negociaciones avanzadas que les comentamos, debería estar saliendo una nota oficial prorrogando las negociaciones hasta fin de año...

[MiguelS]

Si. Claro. Eso esta dentro del análisis como uno de las posibles mejoras. Pero ahí tenes en contra la fuerza de negociación y posible conflicto que podemos llegar a tener con el sindicato del peaje. (Moyano hijo). Igualmente la negociación sigue en curso y la pasta frola por ahora no aparece. Veremos...

No es un problema difícil de resolver.
Le dan al gremio parte de la gestión del sistema y encima sumás laburo.

[Chulete]

Sería muy difícil de implementar por el bajo nivel de bancarización del argentino. Creo que van a ampliar el sistema de telepeaje con fuertes descuentos. Asimismo por lo que tengo entendido el mismo PASE te sirve para todas las autopistas del país...

No se si aplica el PASE para todas las autopistas del pais. Si funciona para todas las de GBA incluyendo el camino del Buen Ayre. Hoy con el pase el usuario tiene un 22% de ahorro en la tarifa.

[Fede_ST]

Sin dudas habría un quilo,.bo importante..pero pueden empezar probando ese modo de cobranza en lugares donde aun no hay peaje pero lo habrá...y ahí no pueden decirte nada ya que no eliminas puestos de trabajo sino que no los aumentas...

Buen punto.

[CIRUZZO EL MILLONARIO]

Si. Claro. Eso esta dentro del análisis como uno de las posibles mejoras. Pero ahí tenes en contra la fuerza de negociación y posible conflicto que podemos llegar a tener con el sindicato del peaje. (Moyano hijo). Igualmente la negociación sigue en curso y la pasta frola por ahora no aparece. Veremos...

Sin dudas habría un quilo,.bo importante..pero pueden empezar probando ese modo de cobranza en lugares donde aun no hay peaje pero lo habrá...y ahí no pueden decirte nada ya que no eliminas puestos de trabajo sino que no los aumentas...

[Chulete]

No dejen afuera del análisis el sistema de pago por "puente"..donde los autos pasan con su tarjeta o sino se les cobra con la patente como en Chile..

Por ej, que pasa si en Campana en ves de poner cabinas ponen eso? reducís enormemente los costos, haces más fluidos los accesos etc..win-win

Tal cual. En la autopista de Santiago directamente no tenes cabinas. Te lee la patente y sentis el "bip". Moyano chocho. Pensar que gracias al peso politico y gremial que se ganó aca, los resumenes de cuenta de las tarjetas se siguen enviando en forma fisica...

[Fede_ST]

No dejen afuera del análisis el sistema de pago por "puente"..donde los autos pasan con su tarjeta o sino se les cobra con la patente como en Chile..

Por ej, que pasa si en Campana en ves de poner cabinas ponen eso? reducís enormemente los costos, haces más fluidos los accesos etc..win-win

Si. Claro. Eso esta dentro del análisis como uno de las posibles mejoras. Pero ahí tenes en contra la fuerza de negociación y posible conflicto que podemos llegar a tener con el sindicato del peaje. (Moyano hijo). Igualmente la negociación sigue en curso y la pasta frola por ahora no aparece. Veremos...

[Gramar]

No hay alternativa. La Colectora no es una opción.
No creo que toda la utilidad provenga de mayores ingresos, sino que será un ejercicio combinado entre mayores ingresos y menores costos.

[CIRUZZO EL MILLONARIO]

No dejen afuera del análisis el sistema de pago por "puente"..donde los autos pasan con su tarjeta o sino se les cobra con la patente como en Chile..

Por ej, que pasa si en Campana en ves de poner cabinas ponen eso? reducís enormemente los costos, haces más fluidos los accesos etc..win-win

[PELADOMERVAL]

y una parte se puede mejorar por como esta compuesta la tarifa,,,RAe