AUSO Autopistas del Sol
Re: AUSO Autopistas del Sol
Re: AUSO Autopistas del Sol
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PELADOMERVAL
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Re: AUSO Autopistas del Sol
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CIRUZZO EL MILLONARIO
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Re: AUSO Autopistas del Sol
PELADOMERVAL escribió:me gusta que vuelva a esta onda,,de paso a paso,,y no grandes variaciones,.,,,
avisale q los pasos sean para adelante mejor
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PELADOMERVAL
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Re: AUSO Autopistas del Sol
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CIRUZZO EL MILLONARIO
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Re: AUSO Autopistas del Sol
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PELADOMERVAL
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Re: AUSO Autopistas del Sol
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Re: AUSO Autopistas del Sol
saludos!
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PELADOMERVAL
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Re: AUSO Autopistas del Sol
ya si dieron varios pasos que pedia,,solo falta la frutilla del postre... vamos auso carajoooo
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PELADOMERVAL
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Re: AUSO Autopistas del Sol
ahi la vi en la web
este trimestre se vera reflejado este punto
que sera mas que importante
y ahora con los fondos que genera .... deberia tener buenos ingresos financieros mes a mes
Re: AUSO Autopistas del Sol
Celes escribió:http://www.lapoliticaonline.com/nota/99 ... anceladas/
Dietrich quiere dolarizar los peajes y ampliar las rutas aranceladas
Prevé extender los peajes de 8.000 a 14.320 km. de rutas y subas tarifarias del 200%.
Si bien apunta a las rutas, nos da una buena óptica de lo que está pensando el Gobierno para la renegociación de los contratos de concesión de las autopistas metropolitanas: AUSO y OEST.
Mayores derechos y obligaciones:
Más tarifa y mayor plazo. Lo primero, puede darse tanto del consumidor, como por los distintos vericuetos impositivos, donde puede dejarse de percibir ciertas cosas, como pasó en el aumento anterior, en dónde X incremento significó X+1 para las prestatarias.
El mayor plazo mejorará sensiblemente el nivel de amortizaciones y la proyección del flujo de fondos.
A su vez, dadas las inversiones que supondría la renovación (ampliaciones gatilladas por tráfico, por caso) permitiría financiar más favorablemente dichos desembolsos.
Por último, apunta a una mayor automatización en el cobro. Esto no es un detalle menor, dado que uno de los principales costos de la Empresa es el salarial. Si bien es de esperar tensiones en este movimiento, no es menos cierto que es la tendencia global, y la cantidad de autos que vayan por PASE irán aumentando contra los de la cabina. A su vez, hoy es un 22% más barato cada viaje abonado con el PASE, que en efectivo. Descuento que cuando la Empresa lo considere podrá reducir/eliminar este beneficio, incrementando la facturación. La agilidad que presenta este pago frente a la Cabina también servirá descomprimir los cuellos de botella, que frecuentemente generan que se levanten las barreras para descomprimir. No nos gusta cuando pasa eso....
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