jorgecal71 escribió:a ver como para que se entienda el viajes crd baires en auto me sale 1500 (por poner un numero) pero para que esos viejes me salgan eso tengo que comprar un autito de por lo menos 40.000 o sea el primer viaje me va a salir 41500
costo viaje 1500
auto 40000
viaje # costo final
1 41500 41500
2 43000 21500
3 44500 14833,33333
4 46000 11500
5 47500 9500
6 49000 8166,666667
7 50500 7214,285714
8 52000 6500
9 53500 5944,444444
10 55000 5500
11 56500 5136,363636
12 58000 4833,333333
13 59500 4576,923077
14 61000 4357,142857
15 62500 4166,666667
16 64000 4000
17 65500 3852,941176
18 67000 3722,222222
vemos que en el 18 vale un poco mas del doble pero ya tengo el auto
para resumir el problema que tiene petrobras que no tiene para comprar los pozos (en el ejemplo los autos) es medio basico pero es como entiendo lo de la diferencia entre el costo del barril y el costo de extraccion, ellos saben que tienen mucho petroleo pero por ahora no tienen plata para los agujeros y sacarlo..... espero no confundirlos y cristian por favor decime si es mas o menos asi
En realidad los 40.000, que es una inversión, los prorratearías en cada viaje. No es un gasto, los metes debajo de la linea, y pagas intereses/servicios.
Tu lifting cost en el ejemplo de tus viajes serian en el gasto en nafta, peajes y el chofer (para simular que tienes un empleado).
El resto de tus gastos que no estan incluidos pero son parte de tu empresa son las patentes, el seguro, el service, el administrador del chofer (xq siempre se necesita un jefe), la cochera, el costo (de taxis?) que te insumo encontrar el auto e ir a la concesionaria, (y no se me ocurre como meterle regalías al ejemplo).
Tu "break-even" price seria la satisfaccion que te da el auto ya que al único al que le vendes ese servicio es a vos mismo. Capaz si sos un comerciantes q vende a domicilio lo compararías con los beneficios de la venta de tus productos.
my 2 cents
