Mensajepor quique43 » Jue Oct 08, 2015 1:58 pm
Hoy se podrìa pagar el combustible màs barato pero el kichnerismo con sus polìticas no quiso, en el mundo baja, aca para subsidiar a YPF nacional y popular se paga màs caro. Lo mismo hicieron con la "mesa de los argentinos", la querìan cuidar, y la destrozaron, claro al 25/35% de inflaciòn anual no hay polìtica econòmica que aguante.
Cronista:
YPF, y precio del petròleo. En la industria, no obstante, saben que la diferencia para mantener un precio más alto es subsidiada por los automovilistas cada vez que cargan sus tanques en las estaciones de servicio.
A fin de año, ya con el nuevo presidente en funciones, vence el acuerdo sellado el 23 de diciembre, cuando el ministro de Economía, Axel Kicillof, acordó con las empresas, los sindicatos y las provincias productoras de hidrocarburos miembro de la Ofephi, sostener un precio interno alto del crudo a fin de garantizar la continuidad de la actividad e inversiones y que no haya despidos. Desde entonces, el barril de petróleo denominado Medanito, de Neuquén, cotiza a u$s 77 y el Escalante, de Chubut, a u$s 63, muy por encima de la media mundial (ayer el barril volvió a desplomarse en EE.UU. hasta u$s 47,8).
En la industria reina una enorme preocupación para que el acuerdo se mantenga. Por el lado de las empresas para que su esquema económico se sostenga. Por el lado de los gremios para que se garanticen las condiciones laborales. Pero lo cierto es que YPF, que maneja el 70% del mercado, será el que en última instancia definirá el curso del precio.
En la industria, no obstante, saben que la diferencia para mantener un precio más alto es subsidiada por los automovilistas cada vez que cargan sus tanques en las estaciones de servicio. Las petroleras aumentaron el valor de los combustibles un 10% en el año. En el mercado descartan una devaluación al comenzar el 2016, pero coinciden en que es poco probable que se pueda trasladar en la misma proporción a los surtidores. Por lo que ya especulan con un barril más bajo y que un precio de u$s 77 o u$s 63 como el actual no es sostenible por mucho tiempo más.
