Actualidad y política

[Pascua]

Para sabotear al gobierno nacional por meter en chirona al asesino Pedraza unos (La Fraternidad), y porque se creen que "cuanto peor, mejor" otros (Sobrero) matan argentinos porque saben que hay un sector de imbeciles que festejan los muertos. Esa es la verdad.

[DarGomJUNIN]

Dario, salvaje es la falta de inversión en el sector ferroviario, no el paro de la fraternidad.

Para ser claro, en general me caen muy mal muchas de las medidas de este gremio, aunque debo reconocer que en este caso estoy de acuerdo. El problema es el mensaje que no saben dar (no tienen ni la capacidad para decir porqué es el paro), pero si con la cuestión que los lleva a parar.

Para resumirlo brevemente:

1.- La fraternidad para porque no acepta la instalación de la cámaras en las cabinas

Transmiten mal la noticia diciendo esto y la lectura es que no quieren que los controlen.

La verdadera razón es que las cámaras en las cabinas no van a ayudar a proteger ni al conductor del tren ni a los pasajeros.

La razón por la cual están tan en contra, no es porque los filmen, sino porque la instalación de las cámaras no permiten evitar accidentes, sino sólo buscar un culpable a medias.

porqué culpable a medias??? porque el gran responsable de los accidentes es el estado nacional que aún no instaló el ATP, sistema que frena automáticamente el tren y reduce el error humano a cero (con esto hubiesen evitado Once-Castelar-muerte de 4 tipos en el San Martín-locomotora que entró en el andén en Belgrano Sur semanas después de Once, etc). (después de Once dijeron q en 6 meses iba a estar listo el ATP - ahora después de Castelar lo volvieron a anunciar).

Pero el estado no invierte en el ATP, siguen persiguiendo a los conductores lo cual es una muy mala medida que desató una guerra entre la ST y la Frate.

Lamento que sea así pero esta es la razón

Vean el video, fue "accidente" con una total intencionalidad ¿POLÍTICA?

El video que captó el choque de trenes en Castelar donde 3 personas murieron y otras 315 resultaron heridas ya es analizado por el juez Jorge Rodríguez, a cargo de la causa. En el mismo se ven, antes del siniestro, cuatro advertencias lumínicas que indican prevención o detención.

Las imágenes muestran el recorrido entre la estación Morón y el lugar del impacto, poco antes de la estación Castelar. Según el video, también quedó en evidencia la activación de la alarma "hombre vivo", un sistema de seguridad al que el maquinista responde presionando un pedal. El motorman de esta formación, Daniel López, está en libertad.

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=695415

El motorman merece recibir una condena ejemplar a CADENA PERPETUA.

Los familiares de muertos y heridos, quieren conocer al criminal, que aceleró el tren y huyó faltando 30 metros.

Paro salvaje de La Fraternidad para evitar cámaras en cabinas de conducción, es un atentado contra los usuarios.

(Insultos diplomáticos, para maquinistas irresponsables o delincuentes tipo conductor tren "CHAPA 1" del Sarmiento).

¿Miraste el video del tren "CHAPA 1" y la criminalidad implícita en su manejo, hasta el ver el choque inminente?

[Galaico]

además espero que los detenidos por vandalismo ayer no sean liberados por los jueces rápidamente y se juzgue su responsabilidad en destruir lo que es de todos y cuesta mucho esfuerzo en hacer , mejorar y reconstruir.

[Galaico]

esos tipos se cagan en todos los demás sin importarles nada fuiste liviano en decir salvaje, deben ir con la denuncia penal a fondo.

Paro salvaje de La Fraternidad para evitar cámaras en cabinas de conducción, es injustificable atentado contra usuarios.

(Insultos diplomáticos, para estos maquinistas irresponsables o delincuentes tipo conductor tren "CHAPA 1" del Sarmiento).

[quique43]

Durísimo artículo en los EEUU califica a los Cedin como "dólares falsos"
El influyente Bloomberg, especializado en economía y mercados financieros, cuestionó al título que debutó esta semana como parte del plan de blanqueo de capitales. "El sueño de Cristina Kirchner de imprimir dólares se está haciendo realidad", ironizan
Infobae - Economía 04/julio/2013 - 09:30 a.m. hs.

[jfpozzoni77]

Dario, salvaje es la falta de inversión en el sector ferroviario, no el paro de la fraternidad.

Para ser claro, en general me caen muy mal muchas de las medidas de este gremio, aunque debo reconocer que en este caso estoy de acuerdo. El problema es el mensaje que no saben dar (no tienen ni la capacidad para decir porqué es el paro), pero si con la cuestión que los lleva a parar.

Para resumirlo brevemente:

1.- La fraternidad para porque no acepta la instalación de la cámaras en las cabinas

Transmiten mal la noticia diciendo esto y la lectura es que no quieren que los controlen.

La verdadera razón es que las cámaras en las cabinas no van a ayudar a proteger ni al conductor del tren ni a los pasajeros.

La razón por la cual están tan en contra, no es porque los filmen, sino porque la instalación de las cámaras no permiten evitar accidentes, sino sólo buscar un culpable a medias.

porqué culpable a medias??? porque el gran responsable de los accidentes es el estado nacional que aún no instaló el ATP, sistema que frena automáticamente el tren y reduce el error humano a cero (con esto hubiesen evitado Once-Castelar-muerte de 4 tipos en el San Martín-locomotora que entró en el andén en Belgrano Sur semanas después de Once, etc). (después de Once dijeron q en 6 meses iba a estar listo el ATP - ahora después de Castelar lo volvieron a anunciar).

Pero el estado no invierte en el ATP, siguen persiguiendo a los conductores lo cual es una muy mala medida que desató una guerra entre la ST y la Frate.

Lamento que sea así pero esta es la razón

[Sureño]

Deberían trabajar a reglamento. Parar el tren cuando no andan las señales, cuando no cierran las puertas, etc, etc
En ese caso serían responsables...pero tal vez los linchan a esos "delincuentes"

¿Miraste el video del tren "CHAPA 1" y la criminalidad implícita en su manejo, hasta el momento del choque inminente?

Lo ví y me causó impresión. Si el accidente se produjo por su negligencia o porque no intento frenar (con dolo) debe ir en cana como corresponde.
Pero eso no quita que arreglen todo o que ellos trabajen a reglamento.

[quique43]

Echegaray; telèfono, resulta que el socio de la KK, Baez, tenìa centenares de vehìculos declarados, pero en la declaraciòn del año 2008, dice que el "gasto en combustibles fue cero pesos", que no los moviò?, y la obra pùblica con que la hizo?



De los seis informes nominales analizados no surge información del costo de los rodados, pero de acuerdo con los balances de la empresa Austral Construcciones, a los que accedió la nacion, surgen algunas curiosidades.

En el balance del año 2008 la empresa informó que tenía $ 34,8 millones en camiones; otros $ 21,3 millones en autos y camionetas, y $ 94,2 millones en máquinas y equipos. Pero el gasto en combustibles y lubricantes fue "cero pesos".

En el balance de 2009, informó que tenía $ 35 millones en camiones, pero sólo $ 8,4 millones en autos y camionetas y $ 17,4 millones en máquinas y equipos. Pero esta vez sí tuvieron gastos, dado que se incluyeron $ 6,1 millones en combustibles y lubricantes

[0zK]

como van los negocios con Angola y Azerbaijan ?

[quique43]

Buen dìa a todos y todas, como andan los simpatizantes de la KK, - los destructores de de la economìa nacional-, resulta que "La Mentirosa" dijo que no iba a haber ajustes, pero devaluan el peso en los ùltimos 30 dìas a razòn del 26 % anual.
Una de las peores cosas que le puede pasar a un paìs, es la pèrdida de valor de su moneda, eso nos hace màs pobres a todos, aleja inversiones, expulsa capitales, pero estos ineptos dicen lo contrario, entonces la realidad los destroza, y el engaño, la mentira, y la incapacidad para la gestiòn, quedan en evidencia. Mientras no bajen la inflaciòn, y sigan haciendo experimentos con el paìs, o sea con nosotros, las cosas no iràn bien. Ahora el experimento con los "CERDINES", necesitan dòlares para pagar las importaciones de energìa, (cada vez mayores), quieren inventar la pòlvora, y si hacen al revès?, bajan la inflaciòn, ordenan el gasto, cumplen la ley, atraen inversiones, no mienten, no adulteran estadìsticas, es mucho pedir?, o son tan inùtiles, que nos han llevado a "LA DÈCADA ARRUINADA", con serias consecuencias para el futuro.
La realidad los pone en evidencia dìa a dìa:

Ambito de hoy:
El billete volvió a avanzar ayer un centavo más, hasta ubicarse en los $ 5,41. Con esto terminó acumulando una suba del 2,17% en los últimos 30 días (se vendía, el 3 de junio, a $ 5,295) y convalidó una tasa de devaluación (anualizada) del 26%.

[MILONGA]

no hace octubre en agosto volvemos aganar!!!!

[verdolaga]

Si quieren un adelanto de lo que va a pasar en octubre vean:
http://www.infobae.com/encuestas/5932-C ... l-servicio

[verdolaga]

Tweet de hoy de la abnegada decana de PEriodismo de La Plata:
Se ataca a todo el pueblo latinoamericano intentado continuar con el saqueo iniciado en el Siglo XV #FuerzaEvo

Menos mal, por un momento pensé que iría a hablar sobre el saqueo iniciado hace 20 años en Santa Cruz.

[verdolaga]

Si claro que mi opinión es interesada, no puedo conseguir más miel de monte... y la del paisano de Doblas también, todo lo que puso en las abejas ya no lo tiene más, claro son opiniones interesadas.

No quise decir que TU opinión es interesada, sino que las opiniones que se leen sobre el uso y los impactos de las tecnologías son interesadas.
Lo tuyo queda claro que es una observación sobre lo que viste.

[DarGomJUNIN]

Paro salvaje de La Fraternidad para evitar cámaras en cabinas de conducción, es injustificable atentado contra usuarios.

(Insultos diplomáticos, para estos maquinistas irresponsables o delincuentes tipo conductor tren "CHAPA 1" del Sarmiento).

Deberían trabajar a reglamento. Parar el tren cuando no andan las señales, cuando no cierran las puertas, etc, etc
En ese caso serían responsables...pero tal vez los linchan a esos "delincuentes"

¿Miraste el video del tren "CHAPA 1" y la criminalidad implícita en su manejo, hasta el momento del choque inminente?