latino curtido escribió:CONSULTA:
ME QUEDA CLARO COMO OPERA EL TEMA SUBSIDIOS EN EL CASO DEL TRANSPORTE DE PASAJEROS.
LA GENTE PAGA UN PRECIO RIDICULO, PERO LAS EMPRESAS DE COLECTIVOS NO PIERDEN PLATA PORQUE EL SUBSIDIO LES LLEGA A ELLAS.
LO QUE NO ENTIENDO ES QUE PASA CON LAS ENERGETICAS.
LA GENTE PAGA UN PRECIO TAMBIEN RIDICULO POR EL CONSUMO DE ENERGIA PERO LAS EMPRESAS PIERDEN PLATA.
ENTONCES LA PREGUNTA ES: A QUE CAJA LLEGA EL SUBSIDIO QUE PAGA EL ESTADO??? REALMENTE NO LO ENTIENDO.
POR FAVOR QUE ALGUIEN SI PUEDE QUE ME LO EXPLIQUE.
MUCHAS GRACIAS.
Velez, humildemente creo que la cosa es así con los subsidios de los bondis, los tipos tienen 100 colectivos, mandan a la calle 70, el resto se lo morfán, si no fuera así seria inexplicable que con solo el subsidio del Gas oil, con un boleto de 1,20, compren unidades 0km (y presta atencíon la cantidad de bondis nuevos que hay), y valen $ 800 lucas....
perdon amigo, pero ni por asomo un bondi nuevo sale eso que decis, tengo mi vecina de casi 80 años que heredo 3 bondis de la 92 y estan por sacar un 0km, pero ni a palos pagaron eso, y lo de los subsidios es cierto, la renta la tienen por el lado del estado y no por el corte de boletos....
hay que pensar que el colectivo mueve muchas industrias indirectamente....por eso tiene que se barato a como de lugar
salu2!