Foro de Rava Bursátil

[quote="Josef"]En el 2008/2009 hubo una no muy profunda recesion, y con eso solo , la compañia paso de tener una ganancia de 60 millones en 2007 (100 millones de ahora a precios constantes) sin deuda financiera, a tener una perdida de 10 millones en 2009 (16 millones a precios constantes) y una deuda financiera de 85 millones (135 millones a precios constantes), que precisamente le ha carcomido los resultados de estos años.

En el 2010 consiguio ganar 30 millones (un 30% de 2007 a precios constantes), no todos genuinos, y elevo la deuda a 210 milllones actualmente.

Si se llegara a desatar alguna recesion local, los agarra de nuevo con un capital de trabajo de 870 millones (falta ver a junio) versus 370 millones en 2008 (unos 600 millones a precios constantes) y 210 millones de pesos de deuda financiera que antes era 0.

Una recesion puede ocurrir (de hecho es algo normal y medio planeta se desliza hacia ella nuevamente), y hay varios desequilibrios macroeconomicos locales que estan ahora potenciados con respecto a 2008.

Para una empresa de tan bajos margenes y semejante capital de trabajo es muy peligroso, porque la puede desfinanciar al punto de poner en riesgo su operacion.[/quote]

Excelente!!! Dejó de comprar entonces y me pongo a vender

En el 2008/2009 hubo una no muy profunda recesion, y con eso solo , la compañia paso de tener una ganancia de 60 millones en 2007 (100 millones de ahora a precios constantes) sin deuda financiera, a tener una perdida de 10 millones en 2009 (16 millones a precios constantes) y una deuda financiera de 85 millones (135 millones a precios constantes), que precisamente le ha carcomido los resultados de estos años.

En el 2010 consiguio ganar 30 millones (un 30% de 2007 a precios constantes), no todos genuinos, y elevo la deuda a 210 milllones actualmente.

Si se llegara a desatar alguna recesion local, los agarra de nuevo con un capital de trabajo de 870 millones (falta ver a junio) versus 370 millones en 2008 (unos 600 millones a precios constantes) y 210 millones de pesos de deuda financiera que antes era 0.

Una recesion puede ocurrir (de hecho es algo normal y medio planeta se desliza hacia ella nuevamente), y hay varios desequilibrios macroeconomicos locales que estan ahora potenciados con respecto a 2008.

Para una empresa de tan bajos margenes y semejante capital de trabajo es muy peligroso, porque la puede desfinanciar al punto de poner en riesgo su operacion.

al menos hoy reacciona mas rapido hacia arriba tambien.....
algo es algo

Ah bueeeeee..terrible cepillada...
Que expuesto que esta este papel siempre...por dios...

feisima paliza!


esperemos que frene en algun lado.....

aleelputero(deputs) escribió:perdon mirgoneado me equivoque era para el amigo cipay, como son dos en uno. me equivoque perdon..

La ironía estuvo de mas... en lo que respecta a Cipay, es uno de los tipos que mejor lee el mercado, la mayoría tiene una visión errónea producto de su acidez extrema al responder algún posteo o de que maneja tiempos distintos a la mayoría, pero aquellos que tuvimos el placer de compartir alguna cena o conversaciones regulares con él pueden dar fe de que es un excelente analista.

perdon mirgoneado me equivoque era para el amigo cipay, como son dos en uno. me equivoque perdon..

colorado36 escribió:Interesante aporte para disminuir dependencia extranjera. Es importante de cara al futuro un mayor incremento en $$$ para dismuir tambien egreso de divisas.

MÁS DEL 60% DE LOS FONDOS SE DESTINARÁN PARA LA COMPRA DE BIENES DE CAPITAL
Autopartistas invierten $ 1.300 millones para acompañar la producción automotriz
04-08-11 00:00 Con fondos propios y créditos oficiales creció el desembolso del sector en un 87% respecto de lo que había gastado en 2010. Igual, crece la importación de partes

http://www.cronista.com/negocios/Autopa ... -0043.html

PD Le pido al amigo Moon,... por su integridad no pulule por el foro de GAMI, Ud es artista exclusivo de este espacio, y en el vuelca Ud. lo mejor de si,... ya que si los toros pueden ganar plata,y los osos también.... los cerdos....hunnnn muy fuerte lo de su amigo respecto suyo...dele inspírese y siga aquí también....

Estimado colorado, voy a tomar muy en cuenta su consejo, simplemente trate de alertar a aquellos que, todavia, creen en peces de colores.

aleelputero(deputs) escribió: che una pregunta de curioso nomas que soy los autos que decis que se venden digo yo estan echos de fibra de carbono, o de acero, pregunto por que como vos y cipay le dan tanto a siderar que pareciera que todos estos datos no son tan positivos para la m isma y solamente para esta , por ahi que see yo se invento un nuevo auto o algo asi....

No se que habrás fumado ni con que te diste... hace mucho tiempo que no escribo en el tópic de Erar, jamás critiqué sus balances ni a la empresa (de hecho hace mas de un año que no sigo sus números). No se de donde sacaste que le "doy tanto a Siderar". La única participación que tuve en el tópic de esa empresa en los últimos meses fue confirmar lo aprobado en la asamblea. Espero una rectificación ya que no me gustan los agravios infundados...

[quote="mirgorenado"]Entraron los datos de ADEFA... 70.628 unidades fabricadas en el mes de julio, 46.248 vehículos exportados. Los datos son muy buenos, hay que tener presente que durante este mes muchas terminales otorgan vacaciones a parte de su personal (el año pasado la caída entre junio y julio fue del 11,7%).

Producción:
Respecto a Julio de 2010: 22,6%
Respecto a Junio de 2011: - 12,6 %

Exportaciones:
Respecto a Julio de 2010: 25%
Respecto a Junio de 2011: -1,0 %

GM: 8.656 unidades (6.310 agile). Durante el mes de julio del año 2010 fabricó 8.746 vehículos.
VW: 11.853 unidades (7.155 Amarok) Durante el mes de julio del año 2010 fabricó 8.675 vehículos.
Renault: 11.356 unidades (3.425 Fluence) Durante el mes de julio del año 2010 fabricó 9.087 vehículos.
Mercedes: 1.606 unidades Durante el mes de julio del año 2010 fabricó 1.508 vehículos.

che una pregunta de curioso nomas que soy los autos que decis que se venden digo yo estan echos de fibra de carbono, o de acero, pregunto por que como vos y cipay le dan tanto a siderar que pareciera que todos estos datos no son tan positivos para la m isma y solamente para esta , por ahi que see yo se invento un nuevo auto o algo asi....

Entraron los datos de ADEFA... 70.628 unidades fabricadas en el mes de julio, 46.248 vehículos exportados. Los datos son muy buenos, hay que tener presente que durante este mes muchas terminales otorgan vacaciones a parte de su personal (el año pasado la caída entre junio y julio fue del 11,7%).

Producción:
Respecto a Julio de 2010: 22,6%
Respecto a Junio de 2011: - 12,6 %

Exportaciones:
Respecto a Julio de 2010: 25%
Respecto a Junio de 2011: -1,0 %

GM: 8.656 unidades (6.310 agile). Durante el mes de julio del año 2010 fabricó 8.746 vehículos.
VW: 11.853 unidades (7.155 Amarok) Durante el mes de julio del año 2010 fabricó 8.675 vehículos.
Renault: 11.356 unidades (3.425 Fluence) Durante el mes de julio del año 2010 fabricó 9.087 vehículos.
Mercedes: 1.606 unidades Durante el mes de julio del año 2010 fabricó 1.508 vehículos.

Mirgor vendió alrededor de 32.000 equipos con una participación del 46,3%

Patentamiento de autos récord: en el año superó 500 mil unidades.

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=595404

Esta noticia, no tiene relación directa con Mirgor, pero sirve para medir el consumo...


http://autos.iprofesional.com/notas/120 ... uevo-rcord

Turco Alí escribió:Robado a Juan Manuel (LB)...entró una nota en Bolsar...

Llamado a Asamblea para capitalizar la cuenta ajuste del capital por 2 palos y modificar el estatuto.

Mirgor pasaría de tener 4 M de acciones a 6 M (si lo aprueba la Asamblea).

Efecto en la cotización? como lo ven?