MIRG Mirgor

[cipay]

Increíble, "negocio ya maduro", jajajajajajajajajajajajajjajajajaja

- El sector electrónicos aún no empezó, será una de las cinco fábricas que se repartirán un mercado local de 2500 millones de dólares anuales
- El sector automotriz empieza el mejor año de su historia con una proyección solo con dos modelos de 100.000 Amarok, (todas con aire y un equipo con 45% más valor agregado promedio que los vehículos comunes) ; Agile: 96.000 autos / año con climatizador (equipo de aire con mayor valor agregado y control digital) ; además de eso vendrán peugeot 308 y Renault Fluence y Chery face durante este año.
De todo eso todavía se factura casi CERO. No puedo parar de reirme, jajajaja, "negocio ya maduro" jajajajajajaja
- Finalmente lo que será pronto lo menos importante de la empresa, el sector aire acondicionado residencial, después de años de auge pero ventas aún muy por debajo de las de países desarrollados tuvo un 2009 horrible y comienza 2010 con ventas que superan por 2,5 a 1 a las de 2009. Algo que ya hace aportar ingresos a la empresa en su segmento menos prometedor. Cuando se normalice aumentarán más.

Lo del "negocio maduro" es un chiste fantástico,
En el mercado parece que están pensando diferente.

[alacrán]

Tocó maso 30 dólares hace 2 años, hoy está a22. En aquel momento ganaba mucho más que ahora y el mundo era otro; además se llegó a ese precio por la situación de interés real de compra del GRUPO BEHR ( autopartista gigante ) que primero le ofreció a los dueños una asociación que funcionaría así: intercambio de acciones por volumen de venta a BRASIL. Como esto no gustó a los dueños hicieron una segunda oferta de compra directa del control a un precio muy razonable. El dueño se volvió loco y pidió una guarangada de guita. Conclusión, se cayó la oferta. Repito, sus dueños son impresentables y poco confiables y desperdiciaron una ocasión única. Hoy hay en el Mercado opciones mucha más tentadoras que ésta que repito, está casi a punto de caramelo, es un negocio ya maduro y en un sector altamente inestable.

[cipay]

Ahora sí vi la nota en Infobae, evidentemente mucha mala leche en los pibes que la postearon como catastrófica.
Lo que harían es reponer un impuesto, cosa que va a atenuar un poco la demanda de los consumidores al aumentar los precios de venta.

Pero el final del artículo dice:
"Según consideró el economista de Abeceb.com, Dante Sica, “la demanda de autos en Brasil va a crecer entre 6 y 10% este año”, proyecciones que ya descontaban la eliminación de los beneficios. Para Sica, no se va a sentir tanto el impacto porque las ventas están sostenidas"

Y hace un par de días reproduje aquí las declaraciones de Sergio Rocha de GM a Ambito Financiero "No vendemos más Agile porque no tenemos"

Esa es la situación de las exportaciones de autos argentinas a Brasil, venden todo lo que pueden producir y no venden más porque no producen más.
la restricción está en la capacidad productiva, no en la demanda, por lo tanto un leve enfriamiento de la demanda total en Brasil (un crecimiento más lento) lo único que debería hacere s que haya menos demanda que no se puede satisfacer.
Y que lo fabricado localmente se acerque un poquito más a lo que desde Brasil quieren comprarnos.

Lo lamento por los muchachos que están fuera del tren y la quisieran ver bajar, yo la sigo viendo subir, subir, subir, subir, subir......

[cipay]

Los incentivos se pusieron cuando estalló la crisis financiera, sería ilógico que se mantengan para siempre aún en medio del actual auge del sector en Brasil.
El título igualmente es trasnochado (si es exactamente así, yo lo único que vi fue lo que pusieron en los últimos post, no se de donde lo habrán sacado). Gran parte de los incentivos ya se habían sacado hace varios meses, y el auge continuó y creciendo.
Si los incentivos que se quitan son para las ventas podrá haber una desaceleración del crecimiento. nI siquiera se podría decir que habría un freno al crecimiento, no se ve por qué algo de eso podría desmejorar la situación actual de Mirgor.
Si la quita de incentivos fuera a los fabricantes, entonces eso es un BENEFICIO directo para Mirgor, porque ´relativamente se abarata la fabricación de autos en Argentina comparada con Brasil.

En cuanto a que "está cara" shock:

No se cual es tu idea de "barato", pero si una acción que a 2011/2012 proyecta con la cotización actual un P/E de poco más de dos años te parece "cara" entonces nunca en tu vida vas a comprar acciones de ninguna empresa.

[alacrán]

Brasil desactiva incentivos y hace temblar al sector automotriz local


Se trata de una medida que motorizó las ventas en plena crisis, lo que favoreció mucho a la industria argentina. Las terminales sentirán el impacto

Sin esta noticia está cara igual. Depende siempre de subsidios internos y/o externos y tiene dueños impresentables, pero el papel te lo valorizan siempre.