MT, en la Asamblea dijeron algo sobre este Balance? se les escapó algún númerito? Por razones obvias, no te pido que lo escribas en el Foro, sino qué me digas qué te pareció a vos...Por otro lado, con respecto a la carga financiera, leí que aumentó bastante, y ya venía gastando unos morlacos, quizás en este balance pese eso, dada la inversión realizada.
¿Estoy en lo correcto?
saludos
MIRG Mirgor
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MT
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Re: MIRG Mirgor
veamos escribió:para MT: Dos importantes brokers administradores de cartera de acciones incrementaron sus acciones en jmin irsa y gami disminuyendo en mirg. una de ellas hasta erradicarla
http://www.bullmarketbrokers.com/docume ... 202010.pdf
Si este gestor no ve la gran oportunidad que planteas me parece que alguna anda fallando.
Mirá... cada maestro con su librito... si vos querés seguir a Bullmarket o a cualquier administrador de cartera, estás en tu derecho. Pero tené cuidado porque las AFJP también administraban carteras...
Hacé una compulsa entre los que administran carteras y contame como les fue en el 2009.
En lo que respecta a Mirgor, si leés algunos posteos de Padrino o míos de hace unos tres meses (fines de enero, principios de febrero) cuando el papel llegó a 85, verás que también dijimos que iba a lateralizar dos o tres meses. De hecho puse que vendí casi el 80% de mi tenencia (que no eran pocas) para comprar Molinos, Erar y Teco. Hoy estoy desandando el camino y retomando Mirgor, saliendo de a poco de Molinos y de Erar.
Se nota que tu enojo te está cegando... si no confiás en los fundamentos, porqué no vendés y listo?, pero llenar páginas y páginas sin decir demasiado... salvo que "los administradores de carteras no la tienen en cuenta" o cosas por el estilo, no suma demasiado.
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MT
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Re: MIRG Mirgor
Ok, pero solamente porque no quiero cagarte las minivacaciones leyendo boludeces... :110:
Algunos números:
II trimestre del año 2009:
Abril: 37.270 automóviles
Mayo: 42.780 automóviles
Junio: 44.530 automóviles
TOTAL: 124.580 AUTOMOVILES
I trimestre del año 2010:
Enero: 31.600 automóviles
Febrero: 40.100 automóviles
Marzo: 52.670 automóviles
TOTAL: 124.370 AUTOMOVILES
Un primer análisis grueso me hace pensar que este trimestre debería traer números muy parecidos a los del II trimestre del año 2009. A Favor tendríamos una mejora en los precios respecto de ese momento y en contra un aumento de la carga financiera por mayor endeudamiento. Hay que tener en cuenta algo que me decía Cipay hoy y es lo difícil que es analizar a Mirgor. Esta es una primera aproximación grosera y nada mas...
Siguiendo con este análisis, veamos los números del III trimestre del año 2009:
Julio 47.219 automóviles
Agosto 47.824 automóviles
Septiembre 54.691 automóviles
TOTAL: 149.734 AUTOMOVILES
Los números de este trimestre fueron positivos, por ende el punto de equilibrio debería estar en 140.000 autos por trimestre (con esta estructura).
Otro punto interesante es la pendiente favorable que tomó la producción de marzo de 2010. Se fabricaron 52.670 automóviles. Recién encontramos un mes similar bien avanzado el año 2009 (septiembre). Pensar que en esos números como dije en un posteo anterior Renault casi no produjo (600 autos) y VW estuvo muy bajo...
Algunos números:
II trimestre del año 2009:
Abril: 37.270 automóviles
Mayo: 42.780 automóviles
Junio: 44.530 automóviles
TOTAL: 124.580 AUTOMOVILES
I trimestre del año 2010:
Enero: 31.600 automóviles
Febrero: 40.100 automóviles
Marzo: 52.670 automóviles
TOTAL: 124.370 AUTOMOVILES
Un primer análisis grueso me hace pensar que este trimestre debería traer números muy parecidos a los del II trimestre del año 2009. A Favor tendríamos una mejora en los precios respecto de ese momento y en contra un aumento de la carga financiera por mayor endeudamiento. Hay que tener en cuenta algo que me decía Cipay hoy y es lo difícil que es analizar a Mirgor. Esta es una primera aproximación grosera y nada mas...
Siguiendo con este análisis, veamos los números del III trimestre del año 2009:
Julio 47.219 automóviles
Agosto 47.824 automóviles
Septiembre 54.691 automóviles
TOTAL: 149.734 AUTOMOVILES
Los números de este trimestre fueron positivos, por ende el punto de equilibrio debería estar en 140.000 autos por trimestre (con esta estructura).
Otro punto interesante es la pendiente favorable que tomó la producción de marzo de 2010. Se fabricaron 52.670 automóviles. Recién encontramos un mes similar bien avanzado el año 2009 (septiembre). Pensar que en esos números como dije en un posteo anterior Renault casi no produjo (600 autos) y VW estuvo muy bajo...
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MT
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Re: MIRG Mirgor
De que cofradía estás hablando? aparte de esquizofrénico tenés delirio de persecución? nadie te insultó por pensar distinto, sino por la forma en la que me exigiste determinado nivel de información y por la evaluación que hacés de mi proceder. Si me tildás de garca o empomador y me exigís cosas por un foro bancate la respuesta. Si alguien con fundamento me dice algo distinto a lo que pienso reveo mi posición. Mirgor me hizo perder mucha guita en el 2008, al punto de enseñarme... y me hizo ganar fortunas en el 2009/2010. Me obligó a buscar información por todos lados y a tomarme esto mucho mas en serio. Padrino hace AT y postea sobre fundamentos, Coco vive consiguiendo información de los retails sobre electrónica. Yo aporto lo que puedo sobre el mercado automotor por tener amigos en VW. Cipay también hace sus aportes sobre fundamentos, ya que es accionista de Mirgor desde hace mas de 15 años. Vos te pensás que eso es una cofradía?. Con que fin te pensás que me tomo el trabajo de postear acá la información que obtuve en la asamblea? solamente porque aprendí que el aporte mancomunado de información es lo que nos permite estar un paso adelante de muchos en la toma de decisiones. Ahora me gustaría alguna vez leer algún posteo tuyo que me aporte algo... y no solamente quejas porque Oscar no te respondió por el MSN.
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