MIRG Mirgor

[Gramar]

El nuevo boom de los autos
En su número de mayo, la revista analiza a fondo la actualidad de la industria automotriz, que se encamina para un año récord de producción. Las causas de la recuperación del sector. El tractor brasileño. Por qué se mueve el mercado interno. Cuáles son las amenazas. Y un mano a mano exclusivo con Alan Mulally, el CEO global de Ford, en la única entrevista que concedió durante su reciente visita a la Argentina
JUAN COMPTE Buenos Aires ()
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08:59 | Economía y Política

Después de un 2009 de freno, las automotrices arrancaron 2010 con todo: volúmenes históricos de producción y ya están listas para subir un cambio, pisar el acelerador y alcanzar un nuevo récord hacia fin de año, con ventas domésticas que también prometen batir las marcas anteriores. El nuevo boom de los autos, a fondo, en Apertura de mayo. Los pilotos de las terminales develan sus estrategias y planes de inversión en la última edición de la revista, que ofrece un mano a mano exclusivo con Alan Mulally, CEO global de Ford, en la única entrevista que el número uno mundial del óvalo concedió a un medio local, durante su reciente visita al país.

Entre enero y abril, se produjeron 181.497 vehículos, 66,8% más que en el cuatrimestre inicial de 2009, difundió la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa). Con estas cifras, el presidente de la entidad, César Ramírez Rojas, proyecta un volumen anual de 680.000 unidades, aunque en el sector son varias las voces que auguran una perforación del techo de 700.000. Hasta ahora, el récord correspondió a 2008 -también hito en ventas, con 612.000 patentamientos-, cuando se fabricaron 597.000 autos en el país. Los números sitúan a las terminales locales en la pole para encarar una nueva ola de inversiones, después de los u$s 2.500 millones desembolsados entre 2004 y 2009. De hecho, Ford ya anunció $ 1000 millones para fabricar un nuevo vehículo en su fábrica de General Pacheco (si se da esto, y lo aquello...). A fin de año, Renault lanzará el modelo que alumbró el programa de $ 500 millones divulgado hace un año y ya negocia con París la asignación de un nuevo producto, el tercero para su planta de Santa Isabel, Córdoba, desde 2007, según adelantó su presidente, Dominique Maciet, en exclusiva a Apertura. Después de $ 1700 millones, Volkswagen se sube a Amarok -primera pick up de su historia, desarrollada en Alemania para producción exclusiva en el país- y, mientras pone primera para llevar su planta a máxima capacidad en los próximos dos años, analiza realizar una ampliación a su fábrica de cajas de cambio de Córdoba, superior a los u$s 100 millones que esa instalación recibió en 2007 para incrementar 40% su potencial. Sergio Rocha, presidente de GM Argentina, promete una nueva plataforma para su complejo de General Alvear, en las afueras de Rosario, antes de 2013. Cuáles son, también, los planes de PSA Peugeot Citroën, Mercedes-Benz, Toyota y Fiat, entre otras marcas. ¿Qué ocurrirá con la fábrica de Honda? ¿Y la de la china Chery? El motor brasileño (compra 52 de 100 autos fabricados en el país), por qué se mueve el mercado interno y los frenos de ano que podría encontrar el sector, analizados al detalle por los especialistas. A mediano plazo, Brasil piensa ir a un mercado de 5 millones de autos en 2020.

Eso es bueno. Pero la Argentina tiene que pensar cómo se engancha. Sigue teniendo problemas de inflación, que afectan a la competitividad, y dificultades estructurales al interior de la cadena, sobre todo, en la capacidad de los autopartistas de acompañar el crecimiento, observa Dante Sica, economista jefe de abeceb.com.

Del jet al óvalo

Estuvo sólo seis horas en Buenos Aires y recibió a Apertura minutos antes de trasladarse a la Casa Rosada, para anunciarle a Cristina Fernández de Kirchner el nuevo desembolso en la planta de Pacheco.

Continuaremos invirtiendo aquí. Estamos hace 97 años. Ford no es alguien más: es la Argentina. Esa fue la visión de Henry Ford, dice Alan Mulally, CEO global de la automotriz del óvalo. Ingeniero aeronáutico, ex piloto de Boeing, cambió el comando por el volante en septiembre de 2006, cuando Bill Ford, presidente del board, le encomendó la misión de enderezar el rumbo del imperio que forjó su célebre bisabuelo. Ford es el único gigante de Detroit que, en plena crisis, desestimó los fondos que ofrecía la billetera de la Casa Blanca.

Todas las decisiones que tomé (vender marcas, rechazar préstamos) fueron para fortalecernos, dice Mulally, quien, en tiempos en que sus rivales se reacomodan mediante adquisiciones y alianzas, define qué camino tomó su compañía: Estamos fusionando a Ford con Ford.


http://www.cronista.com/notas/230727-el ... -los-autos

[bocha1975]

Termino la última frase de la respuesta a Veamos, que salió sin color rojo y sin terminar: Te voy a responder con una frase de John Templeton "Los mercados alcistas nacen dentro del pesimismo, crecen gracias al escepticismo, culminan dentro del optimismo y mueren dentro de la euforia"... prefiero comprar dentro del pesimismo, del olvido y del abandono, ya que se lo que estoy comprando... te veo un tipo inseguro que necesita la revalidación de sus actos para sentirse tranquilo... cuando todos compran tengo que comprar... cuidado porque podés pagar caro.

Sin palabras, excelente.
BUENA Y LARGA VIDA DESDE LA FELIZ......BOCHA.

[MT]

Termino la última frase de la respuesta a Veamos, que salió sin color rojo y sin terminar: Te voy a responder con una frase de John Templeton "Los mercados alcistas nacen dentro del pesimismo, crecen gracias al escepticismo, culminan dentro del optimismo y mueren dentro de la euforia"... prefiero comprar dentro del pesimismo, del olvido y del abandono, ya que se lo que estoy comprando... te veo un tipo inseguro que necesita la revalidación de sus actos para sentirse tranquilo... cuando todos compran tengo que comprar... cuidado porque podés pagar caro.

[MT]

Mariano, tu corazón puede mas que tu cabeza. Y eso no es nada bueno.

Gustavo, el papel me gusta mucho y no es ninguna novedad. Eso no impidió que vendiera casi el 80% de la posición arriba de 80 pesos porque entendía que iba a lateralizar durante varios meses cerca de 85. De hecho pensé que iba a recortar y volver a cerca de los 75 mangos... (obviamente en un contexto diferente al actual de pánico generalizado). La baja que esperaba no se dio (vuelvo a insistir, en el otro contexto). El respeto que tengo por el papel, como inversor, no significa que haga locuras, solamente lo sigo diariamente y mantengo una posición constante como en otros papeles en los que confío en los fundamentos (Molinos, Teco y Erar). Asimismo incremento cuando el papel achica.
En todos los papeles que te nombré anteriormente, tuve una etapa de acumulación esperando que se cumpliera determinado target y cuando lo superé fui vendiendo para arriba hasta llevar la posición a números mas razonables. Así con cada uno.
Que un papel me gusta, significa que lo mantengo en cartera y lo sigo, nada mas. El 2008 me enseñó bastante mas de lo que puedo transmitir por este medio. Siempre agradezco que haya gente como vos que escriba este tipo de cosas, primero porque se que lo hacés con muy buena leche, y en segundo lugar porque siempre es bueno que te lo recuerden. Un abrazo grande y a ver cuando preparás un asado como los de las fotos del foro vecino y nos vamos con Adrián a visitarte.

[MT]

[quote="veamos"]
MT parece que nunca leiste un post mio.

QUIEN TIENE EN CUENTA EN ESTE FORO AL MERCADO SI LO UNICO QUE HACEN ES PUBLICAR CUANTOS AUTOS FABRICA LA EMPRESA.
El mercado se tiene que tener en cuenta en todos los papeles no solamente aquí y es algo que nos excede como inversores. Me interesa compartir información con todo aquel que pueda aportarla o recibirla. Si no te gusta pedile al nuevo Moderador que habilite un nuevo topic sobre estrategias de mercado. Pero este topic es para hablar de Mirgor de su valor como empresa. Vos estás hablando de precio, yo de valor. A mi me interesa comprar valor, en algún momento el precio sigue al valor, sino es lo mismo comprar Comercial del Plata o Mirgor

Que hay que conocer la empresa se da por echo (Ya lo conteste ayer si no sabes o si no averiguas para que automotoras le instala sus aires mirgor dedicate a otra cosa).
Creo que no lo estás dando por hecho porque criticás cuando compartimos información, parece que solo te interesa comprar por lo que sale en la tapa del diario

El tema es que la empresa va a fabricar x cantidad de autos y si el mercado no tiene interes en mirgor por crisis externa o por temas internos de nada te sirve.
Mirgor, no fabrica autos, tan solo los equipos de aire acondicionado. Si el mercado se olvida de Mirgor y esta queda retrasada, será una oportunidad de compra... ya pasó en el 2009 y la verdad mal no me fue. Sino preguntale a Cipay cuando era un ****** y compraba el papel en 1 dólar... el mercado la tenía olvidada
SON DOS COSAS DISTINTAS UNA CONOCER LA EMPRESA OTRA CONOCER Y RECONOCER EL INTERES QUE TIENE EL MERCADO Y SU TIME (PARA ENTRARLE O SALIRLE).
Te vuelvo a repetir que el año pasado pude hacer alguna diferencia para mi no es lo mismo comprar un papel u otro, independientemente de si sube o baja en el corto plazo. Trato de comprar valor, empresas que sean líderes en sus rubros, que reinviertan, que participen de sectores estratégicos... esto es como jugar al fútbol, podés jugar mal y ganar, o ser como el Barcelona y perder contra el Inter. Pero si jugás bien, seguramente ganarás muchos mas partidos de los que perderás
Si vos queres comprar a ciegas porque fabrica muchos aires fantastico yo voy a tenerla en cuenta para comprar mas cuando el mercado demuestre interes (y el mercado puede demostrar ese interes mañana en 2 meses o en un año, mientras la plata camina en otro lugar)Te voy a responder con una frase de John Templeton "Los mercados alcistas nacen dentro del pesimismo, crecen gracias al escepticismo, culminan dentro del optimismo y mueren dentro de la euforia"... prefiero comprar dentro del pesimismo, del olvido y del abandono, ya que se lo que estoy comprando... te veo un tipo inseguro que necesita /quote]

[Gramar]

Easy, no te conozco, pero pareces ser un gran tipo, y la opinión que el resto tiene de vos, lo demuestra. Éxitos en lo que emprendas ! Te mando un abrazo.


pd: les mando un abrazo, también, a los que saltaron en la zona de $68.

[erni903]

A toda la banda del foro, les quiero contar que dejaré de ser moderador desde este momento y pasaré a ser un forista más.
El motivo es laboral, ya que me retiro a otra empresa (obviamente no responderé por este medio información relacionada con mi destino) pero seguiré compartiendo con todos esta pasión que es más que un trabajo, y sumando mi granito de arena.

Agradezco a Rava Sociedad de Bolsa y sus autoridades por la oportunidad recibida y el crecimiento profesional obtenido, y a mis compañeros de oficina, que han estado siempre a mi lado.

Emilio, que miras desde allá, sabes cuánto te agradezco tu escuela.

Ahora, perdón por las mayúsculas, MUCHISIMAS GRACIAS A TODOS, porque me han permitido crecer personal y profesionalmente, y les pido disculpas a quienes en algún momento juzgue erróneamente, el error humano está siempre presente, si no pregúntenle al muchacho que metió los dedos ayer…
El foro, la comunidad que se formó, tiene vida propia y es cada uno de Ustedes, sumando conocimiento colectivo, descubriendo oportunidades donde otros no las ven, incluso haciendo amistades, que en mi caso, han sido bendiciones de la vida.

a Ustedes AMIGOS, UN ABRAZO ENORME!

Adrián Pérez - easy money

Adrian gracias por todo,abri mi cuenta por Rava y fuiste la persona que siempre contesto mis dudas,gracias por tu atencion y lo mejor en tu nuevo emprendimiento

[MT]

Amigo... de corazón mucha suerte en esta nueva etapa. Gracias por brindarme tu amistad.