MIRG Mirgor

[MT]

Entraron los números de ADEFA... la mala noticia es que estuvieron por debajo del mes pasado en un 11,6% y por arriba del año pasado en un 22%, la buena es que las terminales provistas por Mirgor estuvieron igual o mejor que el mes anterior (salvo GM).

GM: Estuvo un 25% por debajo del mes pasado, del Agile se fabricaron 5855 unidades un 24% menos.
Renault: Estuvo casi igual, arriba de las 9k
VW: Estuvo un 22% arriba, fabricó 8675 unidades de las cuales: 4200 son Suran y 4466 son Amarok
PSA: Estuvo un 8% arriba fabricando 12.457 unidades.

La gran baja se produjo en Ford que fabricó la mitad que el mes pasado. Asimismo Toyota fabricó también un 25% menos al igual que GM.

[MT]

Anduvo muy bien el Agile durante el mes de julio en Brasil, 5289 unidades contra 4775 del mes pasado (10,5% de incremento). Durante el año se vendieron 34.368 unidades.

Venta de autos Brasil sube en julio ante junio:

* Ventas sumaron 285.300 unidades en julio:

SAO PAULO, ago 2 (Reuters) - Las ventas de vehículos en Brasil subieron un 15 por ciento en julio ante junio, con lo que anotaron su mejor desempeño histórico para ese mes, dijeron al lunes a Reuters fuentes del sector, que mantiene su fortaleza pese al retiro de una serie de incentivos gubernamentales.

Las ventas de julio, en tanto, crecieron un 4 por ciento ante el mismo mes del 2009, a 285.300 unidades, según las fuentes, que tuvieron acceso a los datos sobre los nuevos registros de vehículos.

En junio, la venta de autos y vehículos comerciales livianos en Brasil sumó 247.500 unidades, mientras que en julio del 2009 la cifra llegó a 273.600 unidades.

El promedio diario, a partir de 22 días hábiles de ventas en julio, fue de casi 13.000 unidades, dijo una de las fuentes, ante 11.800 unidades en junio, cuando el período de ventas abarcó 21 días laborales.

La fabricante italiana Fiat (FIA.MI) mantuvo el liderazgo en julio, con la venta de 70.000 autos y vehículos comerciales livianos, lo que representa una participación de un 24,6 por ciento en el mercado, según una de las fuentes.

En segundo lugar se ubicó la alemana Volkswagen (VOWG.DE), con ventas por 60.200 unidades, equivalentes a un 21 por ciento del mercado.

La estadounidense General Motors verificó la venta de 54.700 unidades nuevas en julio, un 19 por ciento del mercado, mientras que la también estadounidense Ford (F.N) logró comercializar 28.700 vehículos, equivalente a un 10 por ciento del total de las ventas.

[MT]

Exclusivo: el Renault Fluence ya rueda por las rutas argentinas (autoblog.com.ar)

Varios lectores de Argentina Auto Blog reportaron en las últimas semanas haberse cruzado con él por las rutas de Córdoba y Santa Fe, pero Pablo T.P. fue el primero en lograr fotografiarlo.
Estas son las primeras imágenes que se conocen del Renault Fluence en suelo argentino y la noticia no es menor. Se trata de la mayor apuesta industrial de la planta cordobesa de Santa Isabel en casi una década . Cuando se lance a fin de año, el Fluence se sumará a la línea de montaje que ya comparten los modelos Clio, Symbol y Kangoo.

El Fluence no es otra cosa que la versión sedán del nuevo Mégane III. Utiliza una plataforma idéntica a la que tiene el Samsung SM3 coreano, integrante de la alianza Renault-Nissan.
Con 4,62 metros de largo, 1,80 metros de ancho y 1,48 metros de alto, el Fluence competirá en nuestro mercado en el mismo segmento del Volkswagen Vento importado de México, del Ford Focus Exe producido en Pacheco y del inminente Peugeot 408 Sedán, que también se fabricará en la Argentina a partir de fin de año (ver fotos espía).
Uno de los puntos destacados del nuevo Renault es su amplio espacio interior, con un gran baúl de 530 litros.
En Europa, el Fluence ya está a la venta y se ofrece con dos motorizaciones nafteras y cuatro variantes diesel, con potencias que oscilan entre los 85 CV (1.5 dCi) y los 140 CV (2.0 16v). Se puede elegir entre una caja manual de seis velocidades y una automática con variador contínuo.
Se sabe que uno de los puntos más destacados del Fluence argentino será su equipamiento de seguridad. En Europa se ofrece con hasta seis airbags, frenos ABS y control de estabilidad. ¿En la Argentina será igual? Es muy probable que sí.

Y lo que es mas importante... llevará aire Mirgor.

[mcastell]

En cualquier momento explota
Le tengo una fe ciega

[mazzamauro]

es momento de pagar para ver...

[MT]

relajate amigo.....recien llegas....trajiste alfajores ? o sos como Garce ...

Si marca Cohiba...

[MT]

Esta empresa hace poco la sigo, estuve viendo el balance anterior y la pérdida de Interclima fue demasiado grande y tuvo un impacto grande en el precio de Mirgor, ya que pese al aumento de facturación por Mirgor, no le alcanzó para licuar la pérdida de la subsidiaria Interclima. Además para ampliar producción, caso de la inversión en Iatec, lo primero que te trae acarreado es una disminución de las ganancias netas. Asi que posiblemente el balance que presente el 11 de agosto sea pérdida, por efecto doble, Interclima, que no creo que fuera de estación aumente la venta de aire acond. y condensadores, y la pérdida por el proyecto de Nokia en Iatec. A largo plazo viene muy bien, pero hay que aguantar una posible corrida a $65.

Interclima tiene parada la planta los dos primeros trimestres (tan solo fabrican alrededor de 50k equipos entre enero y junio), alrededor del 15% de lo que se espera producir durante todo el año (cerca de 300k unidades). Evidentemente los costos fijos la matan (igualmente el personal en la isla se contrata por temporada de producción). En Mirgor estaban intentando conseguir negocios contraestacionales para sostener la temporada baja... En lo que respecta a Iatec, si bien aires residenciales también es estacional, lo de Nokia le generará negocios en forma casi regular (con picos cerca de Navidad, días del padre y de la madre, etc.).

Con respecto a los números del segundo trimestre, hay que tener presente que el sector automotriz anduvo mucho mejor que en el primer trimestre (por vacaciones de las terminales) equipándose arriba de las 90.000 unidades, aumentando asimismo la venta a VW que es donde se obtienen los mejores precios por la Amarok.

No tengo idea si Nokia adelantó algo de dinero para el equipamiento, pero en abril cuando se realizó la asamblea ya la fábrica estaba bastante avanzada, por lo tanto mucha de la inversión se había realizado durante el primer trimestre.

Si no aparecen sorpresas por el lado de "otros gastos" los números deberían estar en equilibrio explotando durante el tercer y cuarto trimestre.

[Josef]

Esta empresa hace poco la sigo, estuve viendo el balance anterior y la pérdida de Interclima fue demasiado grande y tuvo un impacto grande en el precio de Mirgor, ya que pese al aumento de facturación por Mirgor, no le alcanzó para licuar la pérdida de la subsidiaria Interclima. Además para ampliar producción, caso de la inversión en Iatec, lo primero que te trae acarreado es una disminución de las ganancias netas. Asi que posiblemente el balance que presente el 11 de agosto sea pérdida, por efecto doble, Interclima, que no creo que fuera de estación aumente la venta de aire acond. y condensadores, y la pérdida por el proyecto de Nokia en Iatec. A largo plazo viene muy bien, pero hay que aguantar una posible corrida a $65.

El analisis en esta empresa hay que hacerlo a nivel consolidado, es mas simple y mas preciso.

Años atras, conversando con un director me decia que ellos , si lo deseaban podian cambiar resultados entre interclima y mirgor, que lo que importaba era el consolidado.

Es verdad que en gral en interclima pesa mas el rubro no automotriz que tiene menos margen , pero teniendo en cuenta lo antedicho , lo importante es el total global y echarle una mirada al margen de cada una en particular como para tener una somera idea de cada negocio.

[BUNKER]

Esta empresa hace poco la sigo, estuve viendo el balance anterior y la pérdida de Interclima fue demasiado grande y tuvo un impacto grande en el precio de Mirgor, ya que pese al aumento de facturación por Mirgor, no le alcanzó para licuar la pérdida de la subsidiaria Interclima. Además para ampliar producción, caso de la inversión en Iatec, lo primero que te trae acarreado es una disminución de las ganancias netas. Asi que posiblemente el balance que presente el 11 de agosto sea pérdida, por efecto doble, Interclima, que no creo que fuera de estación aumente la venta de aire acond. y condensadores, y la pérdida por el proyecto de Nokia en Iatec. A largo plazo viene muy bien, pero hay que aguantar una posible corrida a $65.

[mcastell]

Está un poco floja esta semana, pero ojo comenzó a ser recomendada por algunos Agentes
Rubro automotor + rubro telefonía celular = combinación explosiva

[Gramar]

Que tipo pesado....por Dios

Hace como yo.., que lo único que leo es esto: " Este mensaje me fue enviado por veamos quien actualmente está en su lista de ignorados. Mostrar estos mensajes. "

Sale el Sol después.