MIRG Mirgor

[Roadrunner]

Siempre que hay una baja generalizada, esta es una de las mas afectadas y no logro entender el porque!

poca liquidez creo...

[mirgorenado]

Moon, volviendo al tema del tipo de cambio en Brasil... es muy difícil que Brasil logre devaluar su moneda. Los argumentos son similares a los del año pasado y la realidad logró demostrar que tan equivocado no estaba. La devaluación en Brasil podrá darse cuando ocurra lo siguiente:

1) Una baja del precio de los comodities a nivel internacional
2) Un endurecimiento de la política monetaria en EEUU
3) Un incremento de la inflación en USA

Hoy por hoy la prioridad en Brasil es contener la inflación, una devaluación la aceleraría.

Hoy en Ambito el Ministro de Hacienda de Brasil Guido Mantega responsabilizaba a USA por la devaluación del dólar al decir que las políticas monetarias expansivas de las economías avanzadas perjudican porque colocan mucha liquidez en el mercado internacional.

Como dicen las notas pegadas mas abajo la inversión directa aumentó un 170% y el superavit comercial un 71%. El problema es que para frenar la inflación incrementan la tasa de interés que ya está en el 12,50% que sumado a una revaluación del 7,4% da una rentabilidad de casi el 20% en dólares...

La inversión directa tiene relación con las altas tasas de interés y de crecimiento de Brasil, el superavit en los altos precios de los comodities. Si USA no comienza a crecer y a elevar la tasa de interés olvídense de que el tipo de cambio pueda mejorar en Brasil... y en Argentina.

Si USA comienza a tener una inflación mas elevada o índices de crecimiento mayores, restringirán la excesiva liquidez, bajará el precio de los comodities (ya que es mayor el efecto de la liquidez que de la demanda fortalecida por el crecimiento americano) y los países emergentes tendrán menos inversión directa (la que se desviará a USA) y menos ingreso por exportaciones obligándolos a devaluar.

[mirgorenado]

Brasil:

Brasil triplicó su inversión extranjera directa y alcanzó el récord de u$s32.000 M
Ese fue el monto total que registró el vecino país en el primer semestre del año. Representa un incremento de 170% en relación al mismo período de 2010


ARGENTINA A CONTRAMANO
DÓLAR CAE EN EL MUNDO, PERO ACÁ SIGUE DEMANDADO
El dólar en la Argentina ignora al mundo, donde la divisa está en caída frente a todas las monedas y el oro. En Brasil, por caso, la apreciación del real está complicando las exportaciones. La moneda brasileña ayer subió un 0,60% frente al dólar y está en su valor más alto desde 1999. En lo que va del año, el dólar perdió un 7,61% frente al real.

Promete Brasil medidas para frenar al real
Otro factor que deprecia al dólar es el aumento de las exportaciones, que han experimentado un salto desde comienzos de este año. En ese sentido, el Ministerio de Industria y Comercio Exterior informó ayer que en lo que va de 2011 se registró un superávit de la balanza comercial de 16,1 mil millones de dólares, lo que representa una expansión del 71% ante igual período de 2010.

Difícil que Brasil pueda devaluar su moneda...

[mirgorenado]

mirgorenado y colorado, gracias por las respuestas, cuando ocasionalmente escribo, no lo hago como dueño de la verdad, simplemente trato de transmitir los temores de un inversionista medio. Esta claro que a la fecha sus arguementos prevalecieron.
Lamento si este intercambio llega al punto de la confrontacion, seria un error, por el contrario, sirve para encontrar distintos puntos de vista.

La idea no es confrontar (o por lo menos no confrontar otra cosa que no sea ideas). No tengo certezas con respecto a Brasil, tan solo impresiones que hasta el momento se van cumpliendo. Es cuestión de contrastar la economía Argentina con la Brasileña, lo que cada uno hace con el tipo de cambio y el resultado que le está dando con respecto a la inflación etc... ojalá tenga el diario del lunes con esto... pero no. Saludos

[moonraker]

mirgorenado y colorado, gracias por las respuestas, cuando ocasionalmente escribo, no lo hago como dueño de la verdad, simplemente trato de transmitir los temores de un inversionista medio. Esta claro que a la fecha sus arguementos prevalecieron.
Lamento si este intercambio llega al punto de la confrontacion, seria un error, por el contrario, sirve para encontrar distintos puntos de vista.

[mirgorenado]

Moon, volviendo al tema del tipo de cambio en Brasil... es muy difícil que Brasil logre devaluar su moneda. Los argumentos son similares a los del año pasado y la realidad logró demostrar que tan equivocado no estaba. La devaluación en Brasil podrá darse cuando ocurra lo siguiente:

1) Una baja del precio de los comodities a nivel internacional
2) Un endurecimiento de la política monetaria en EEUU
3) Un incremento de la inflación en USA

Hoy por hoy la prioridad en Brasil es contener la inflación, una devaluación la aceleraría.

[moonraker]

POR EL FUERTE AUMENTO DE LAS EXPORTACIONES

El dólar cayó en Brasil al nivel más bajo desde el año 1999
La divisa estadounidense perforó por momentos la barrera de las 1,550 unidades y registró un nuevo piso intradiario en 12 años.
La semana pasada la presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, dijo que analiza un conjunto de medidas ante un posible default de Estados Unidos.

El dólar cayó a 1,541 reales en Brasil, la cotización más baja desde 1999, mientras el gobierno estudia medidas para evitar que continúe la apreciación del tipo de cambio.

La divisa estadounidense perforó por momentos la barrera de las 1,550 unidades y registró un nuevo piso intradiario en 12 años.

El dólar mostró en el mercado de cambio paulista una caída de 0,7% frente al cierre del viernes, y profundizó la tendencia a la baja observada desde comienzos de año, destacó un cable de la agencia Ansa.

En este marco, la semana pasada la presidenta de Brasil, Dilma Rousseff, dijo que analiza un conjunto de medidas ante un posible default de Estados Unidos.

El ministro de Hacienda, Guido Mantega, señaló en tanto que su prioridad es contener la baja del dólar, que se depreció más de 45% desde 2006.

Analistas privados estiman que con el aumento de las tasas de interés, que la semana pasada subieron del 12,25 al 12,5%, incrementará el flujo de dólares que ingresan a Brasil, y contribuiría a la baja de la moneda extranjera.

Otro factor que afecta al precio del dólar es el fuerte aumento de las exportaciones, que deriva en un masivo ingreso de divisas se explicó.

En este sentido, el Ministerio de Industria y Comercio Exterior informó hoy que en lo que va de 2011 se registró un superávit de 16,1 mil millones de dólares, lo que representa una expansión de 71% ante el mismo período de 2010.

Entre las medidas de intervención del gobierno brasileño, trascendió que el Banco Central ofreció el viernes comprar dólares en el mercado de cambios a la vista, en el marco de sus esfuerzos por acumular reservas internacionales y absorber el fuerte flujo de divisas estadounidenses a la plaza local.

La autoridad monetaria ya llevaban adquiridos 2.484 millones de dólares en el mercado cambiario hasta el día 15 de julio.

PD Moon----Vos que sos el especialista en el tema y estas dentro del foco, porque otros..no..lo..estan...y encima alguno escribe en foro equivocado... analizalo el tema ... así de paso me mandas...la anterior y esta nota con tus conceptos y apreciaciones......

Ok. Con tiempo lo analizo. Saludos.

[cipay]

Estoy escribiendo poco en los foros. Casi nada.
Es que no me gusta escribir cuando hay ausencia prolongada de buenas noticias.
Para evitar malinterpretaciones de papanatas (palabra antigua pero muy descriptiva) aclaro para que conste, con con ausencia de buenas noticias no me refiero a Mirgor sino al país. La macro siempre me resulta más interesante que la micro.
Mientras espero unas horas para disfrutar el humillante tercer puesto (sí, terceros) del kirchnerato en Santa Fe, haré unas reflexiones sobre el tipo de cambio en Brasil.
La sobrevaluación del real, a mi juicio, ha dejado de ser una buena noticia.
El gobierno (seamos benévolos y llamémoslo así) argentino, carente de política económica seria o al menos sustentable, acompaña en su política cambiaria a Brasil dejando lo más posible que el peso se sobrevalúe, a corto plazo (la gente burra siempre mira solo el corto plazo) eso es conveniente para el fisco porque pone una resistencia a la inflación y a la vez mejora el consumo de bienes y la recaudación fiscal. Genera la ilusión, transitoria como la mayoría de las ilusiones de que somos todos un poco más ricos, cuando en realidad nos hace crecer menos y a futuro ser menos ricos, o peor, más pobres. Pero el largo plazo es territorio de los inteligentes o de los que tienen un poco de grandeza moral y piensan en sus descendientes además de solo en sí mismos, es decir, no es territorio de los chinitos Zaninis, los De Vidrios, etc, etc, etc.
La posibilidad de dejar sobrevaluar el peso sin que todo estalle en el CORTO PLAZO (¡¡horror kirchnerista!!) depende de que Brasil sobrevalúe más aún el real.
Hasta cierto punto, eso fue favorable para Argentina, porque permitía ser competitivo contra nuestro socio principal (decir que Brasil es nuestro socio, dada la asimetría existente me parece muy petulante, pero como es ya costumbre, por ahora me permito repetir ese concepto bobo).
Pero a partir de determinada exageración en la sobrevaluación del real, de una manera imprecisa podríamos ubicarla en desde hace un año y medio en adelante, el real muy caro + un gobierno local irresponsable crearon un peso demasiado caro y el resultado es que somos competitivos contra Brasil pero no podemos competir contra otros bloques (Asia por supuesto, Europa, etc, etc, etc)
Un operario de Mirgor gana más que un operario de Peugeot Francia, además PSA en Francia no tiene el sobrecosto de los fletes de moyano ni muchísimos otros como un impuesto absurdo para que una militante rosarina del PS de ´Binner cuya mayor experiencia administrativa fue fundir una farmacia en usuahia y sopó gobernar un provincia, recauda castigando a la producción para poder pagar ñoquis y gastos exagerados de un estado provincial ineficiente e inviable.
Cuando además de eso el lobby de las terminales tiene socios en el gobierno y recibe todas las ventajas en desmedro de los autopartistas, el resultado es que somos muy competitivos en terminales contra Brasil, pero no somos competitivos en autopartes (que tiene protección de solo el 3,55mientras los autos terminados tienen protección del 40%) contra Europa y Asia.

En conclusión: dado el gobierno que tenemos, a la mayoría de las industrias y en el mediano plazo hoy les convendrúa una significativa depreciación de la moneda brasilera, que obligue a acompañarla con una significativa depreciación del peso argentino contra el dólar, el euro y las restantes monedas mundiales.

[cipay]

Si hacen lo que dicen, seguramente los equipos serán provistos por Mirgor.
Yo por ahora no tengo en cuenta esto, dicen que "primero tienen que conseguir el financiamiento....." y después desde el inicio tardan "dos años en poner la planta en condiciones de empezar a producir".
Suena a sanata preelectoral. El manco necesita algún anuncio porque falta poco para las elecciones y Socma le hace el favor con la esperanza de que en algún momento les retribuya la buena voluntad.
Seguimos bien con Nokia y LG, no hay motivos para ponerse ansiosos, no es momento de crecimientos explosivos ni de anuncios que cambien el mundo.

[mirgorenado]

El grupo Macri prevé fabricar autos Chery en Berazategui (La Nación)
La inversión será de US$ 170 millones; habrá capacidad para 40.000 vehículos por año

La automotriz de origen chino Chery, en acuerdo con la firma Socma, anunció su intención de instalar una planta fabril en la localidad bonaerense de Berazategui. El proyecto demandará una inversión de 170 millones de dólares, según dijo a La Nacion Leonardo Maffioli, director general del holding de la familia Macri.
El anuncio del proyecto fue difundido por la gobernación bonaerense, luego de una reunión que mantuvieron directivos empresarios con el gobernador Daniel Scioli.
Según los planes, en una primera etapa la planta tendría capacidad para producir 40.000 vehículos por año, en tanto que para más adelante se prevé una ampliación que permita llegar a las 70.000 unidades anuales. La puesta en marcha del establecimiento generará 3000 puestos de trabajo en forma directa, y otros 5000 de manera indirecta.
De acuerdo con la gobernación, la inversión favorecerá a la red de autopartistas de la provincia y promovería, además, el desarrollo de un parque industrial con la instalación de proveedoras de capitales internacionales.
Respecto de los plazos de la inversión, Maffioli afirmó que en este momento se está en la etapa de lograr el financiamiento y que, una vez cerrado ese tema, comenzará la construcción, que demandará entre un año y medio y dos años. La planta estará ubicada en mismo lugar en el que la automotriz Sevel fabricaba los autos Fiat y Peugeot décadas atrás.
La intención de reactivar ese predio, también en una alianza con Chery, había surgido ya en 2007. Pero aquel proyecto había derivado finalmente en otro, con base en el país vecino de Uruguay.
De hecho, la automotriz tiene hoy una fábrica en la ciudad de Carrasco, donde se produce para exportar a la Argentina y Brasil.
Las trabas
Este año, sin embargo, la empresa fue una de las que mostraron su preocupación ante funcionarios del Gobierno por las trabas para importar productos a la Argentina. Es que una política oficial, pensada por el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, exige a los importadores de vehículos concretar operaciones de exportación por igual monto al de las compras desde el exterior. Esas operaciones pueden estar referidas a cualquier tipo de productos, y Chery logró un acuerdo en los últimos meses.
Luego de la instalación en Uruguay y antes de las trabas impuestas por Moreno, desde la compañía se había señalado que se seguía analizando la posibilidad de invertir en una planta en el país. El plan prevía, en un momento, que el proceso de inversión comenzara a principios de 2010, pero luego todo el proyecto quedó demorado.
La alianza entre la firma de Franco Macri y la automotriz china fue concretada en 2007 en Pekín. El acuerdo previó la producción y comercialización de las unidades en América latina.
En aquel momento, se había informado que la alianza reprsentaba la primera salida de Chery Automobile, una fábrica 100% china, para producir sus vehículos fuera de ese país.

[mirgorenado]

me extraña mucho que no hayan dicho nada del ultimo balance de nokia a nivel mundial (primer balance negativo)y la perdida de posicionamiento de la marca.

perdon, quizas me equivoco de foro aqui ven solo

Estás viendo el canal equivocado... pero no se porque no me extraña...