MIRG Mirgor

[mirgorenado]

Tu negativa a aceptar la realidad es preocupante:

Me decís que la producción baja, te demuestro que la baja fue parte estacional y parte producto de que el mes de octubre tuvo 2 días hábiles menos de producción que septiembre.

Me decís que en Brasil baja la venta y te demuestro que en lo que respecta a autos argentinos provistos por Mirgor la venta creció un 8,5% contra octubre del año pasado (ni me imagino lo que vas a decir cuando te enteres que en 2 días de ventas de noviembre en Brasil se operó el 15% de todo el mes de octubre).

Me decís que la deuda está en 300 palos y te demuestro que al 30/9/11 estaba por debajo de agosto (269 palos)

Me decís que la demanda se enfría y te demuestro que en lo que respecta a autos, la venta en Argentina estuvo mas de un 30% arriba del año pasado.

Me decís que la devaluación en Brasil no para (cuando el dólar estaba a 1,9) y te demuestro que le cuesta horrores superar 1,75.

Me decís que el futuro de la empresa es horrible... y te voy a demostrar que el futuro es por demás promisorio, que lo mejor está por venir, que el negocio de celulares es excepcional, que el de televisores es enorme, que el de aires residenciales se tornó completamente rentable, que el de autos de a poco va mejorando, que vamos a tener en los próximos meses audio, video, home y varios productos mas. Que a estos precios la empresa está regalada... la primera prueba la tenemos el próximo viernes... espero que no me hables de que es una foto del pasado, de que el presente es malo y de que el futuro va a ser peor, porque venís denostando a la empresa desde antes de que comenzara el tercer trimestre, sin el mas mínimo fundamento...

Falta muy poco, tan solo una semana...

[vaderetro]

chapita ya pegó como 5 veces lo mismo !!!!!!!!! Para que se entienda dice en el último !!!!
ya lo se de memoria. Que mambo que tiene!!
Ell tiempo que debe tener encanutado los verdes y debe estar desesperado esperando lo que
el llama la devaluta.Pobre,ya aparte de bronca le tengo pena.Debe pensar que con esos
verdes va a tener que ir a limpiarle el culito a las palomas de la plaza.Que alguien le diga
que a 4.27 sirven igual.

[Josef]

Puede que así se entienda :

Si, seria bueno que la retracción preelectoral se debiera a una cuestión de feriados, pero pero No es asi, es que la demanda cae, no que no se podría producir mas.

Parece que hace falta remarcar que : Brasil: venta de vehículos cae casi 10% en octubre 03-11-11 11:49

En cuanto a la rentabilidad de este negocio basta leer el balance a junio, y lo que dice la empresa, que dentro de todo, cuando anuncia problemas es creible, no asi, cuando anuncia mejoras de resultados, nunca se cumplen.

El problema no es el orden de los negocios, sino los resultados de cada negocio.
En el caso de autos tampoco es tan grave la evidente retraccion que se registra.
Sera un problema mayor , a medida que se caiga el volumen en este y en los trimestres que vienen.
Pero es un problema que esto ocurra al mismo tiempo que se destruyen los margenes, porque la variacion negativa en los resultados se potencia, considerando la incidencia de los gastos fijos, y la suba de por lo menos el 70 % en los gastos financieros proyectados.

Datos preelectorales :

Producción de autos 73.237 octubre vs 79.000 promedio del trimestre julio - setiembre (-7 %)

Exportación de autos 42.455 octubre vs 49.000 promedio del trimestre julio - setiembre (-13,4%) !!

Se nota ahora lo que empezo a pasar en Brasil.

Lo que viene....

Difícil , muy difícil estimar las perdidas del segmento , considerando lo que viene....

Quisiera remarcar, mas alla de 500 autos mas o menos, y de medio % mas o menos, y de si compraron cuatro autos mas o menos marca cuchuflito, que la tendencia esta marcada, y que lo que ahora vemos en Renault y las que adelantan vacaciones , obviamente , aun no lo vimos en octubre.

Falta ver lo que viene los números post electorales, que debo decir que lamento, son números en medio de una corrida , cuyo potencial explosivo es difícil de cuantificar.

Gracias a Dios no estoy posicionado , ni acá , ni en cupones, que , obvio es decirlo, reciben la granada en la mano, con el seguro sacado.

Datos de octubre. Se desacelera la producción automotriz por el frente externo. Las exportaciones ya no crecen y se modera la expansión en las terminales locales. Por Oliver Galak | LA NACION


LAS EXPORTACIONES DISMINUYERON 4,3 POR CIENTO. La producción de autos cayó 8,4% en octubre. Las cifras son mayores que las octubre de 2010, pero la fabricación fue 10% por debajo del promedio de 2011 por correcciones de stock y la caída de la demanda de Brasil.

Falta, incorporar el factor interno post electoral.

[mirgorenado]

Si, seria bueno que la retracción preelectoral se debiera a una cuestión de feriados, pero pero No es asi, es que la demanda cae, no que no se podría producir mas.

En cuanto a la rentabilidad de este negocio basta leer el balance a junio, y lo que dice la empresa, que dentro de todo, cuando anuncia problemas es creible, no asi, cuando anuncia mejoras de resultados, nunca se cumplen.

La verdad sos un fenómeno... hablás de retracción preelectoral cuando en el mes de octubre se vendió un 30% mas de autos que en el 2010... te demostré que en cada día de octubre se produjeron mas autos que en el mes de septiembre... sería bueno que alguna vez podamos constatar algo de lo que afirmás:

1) Futuro horripilante
2) Devaluación del 25% para fin de año
3) Pésimo negocio de residenciales
4) Dólar arriba de 2 reales
5) Costo financiero de 75 palos
6) Deuda bancaria de 300 palos
7) Ganancia en el segundo semestre de 40 palos
Retracción de la economía
9) Demanda en caida libre

Vamos a ver... nuestra principal diferencia es que estoy convencido que lo mejor está por venir...

[mirgorenado]

Estará por demás interesante la próxima asamblea...

[Josef]

Si, seria bueno que la retracción preelectoral se debiera a una cuestión de feriados, pero pero No es asi, es que la demanda cae, no que no se podría producir mas.

En cuanto a la rentabilidad de este negocio basta leer el balance a junio, y lo que dice la empresa, que dentro de todo, cuando anuncia problemas es creible, no asi, cuando anuncia mejoras de resultados, nunca se cumplen.

El problema no es el orden de los negocios, sino los resultados de cada negocio.
En el caso de autos tampoco es tan grave la evidente retraccion que se registra.
Sera un problema mayor , a medida que se caiga el volumen en este y en los trimestres que vienen.
Pero es un problema que esto ocurra al mismo tiempo que se destruyen los margenes, porque la variacion negativa en los resultados se potencia, considerando la incidencia de los gastos fijos, y la suba de por lo menos el 70 % en los gastos financieros proyectados.

Datos preelectorales :

Producción de autos 73.237 octubre vs 79.000 promedio del trimestre julio - setiembre (-7 %)

Exportación de autos 42.455 octubre vs 49.000 promedio del trimestre julio - setiembre (-13,4%) !!

Se nota ahora lo que empezo a pasar en Brasil.

Lo que viene....

Difícil , muy difícil estimar las perdidas del segmento , considerando lo que viene....

Quisiera remarcar, mas alla de 500 autos mas o menos, y de medio % mas o menos, y de si compraron cuatro autos mas o menos marca cuchuflito, que la tendencia esta marcada, y que lo que ahora vemos en Renault y las que adelantan vacaciones , obviamente , aun no lo vimos en octubre.

Falta ver lo que viene los números post electorales, que debo decir que lamento, son números en medio de una corrida , cuyo potencial explosivo es difícil de cuantificar.

Gracias a Dios no estoy posicionado , ni acá , ni en cupones, que , obvio es decirlo, reciben la granada en la mano, con el seguro sacado.

Datos de octubre. Se desacelera la producción automotriz por el frente externo. Las exportaciones ya no crecen y se modera la expansión en las terminales locales. Por Oliver Galak | LA NACION


LAS EXPORTACIONES DISMINUYERON 4,3 POR CIENTO. La producción de autos cayó 8,4% en octubre. Las cifras son mayores que las octubre de 2010, pero la fabricación fue 10% por debajo del promedio de 2011 por correcciones de stock y la caída de la demanda de Brasil.

Falta, incorporar el factor interno post electoral.

[lumar]

resultados no asigandos?

[mirgorenado]

algún comentario sobre la nueva RG de la CNV sobre los RNA?? interesante el tema ..

A ver...

RG imagino que es Resolución General
CNV es Comisión Nacional de Valores
RNA ¿?

[mirgorenado]

El problema no es el orden de los negocios, sino los resultados de cada negocio.
En el caso de autos tampoco es tan grave la evidente retraccion que se registra.
Sera un problema mayor , a medida que se caiga el volumen en este y en los trimestres que vienen.
Pero es un problema que esto ocurra al mismo tiempo que se destruyen los margenes, porque la variacion negativa en los resultados se potencia, considerando la incidencia de los gastos fijos, y la suba de por lo menos el 70 % en los gastos financieros proyectados.

Josefo, Josefo... si don Arturo viviera tendría material para un nuevo manual de zonceras...

1) Ya me está dando vergüenza tu planteo respecto a la supuestra retracción de la industria automotriz:

Septiembre tuvo 22 días hábiles de producción. Octubre tuvo 20 días de producción (no olvidar que en octubre fue feriado el día 10 de octubre)...
Producción de septiembre: 79.977 vehículos, o 3635 por día...
Producción de octubre: 73.237 vehículos, o 3661 unidades por día...

Si en octubre hubiéramos tenido 22 días hábiles de producción hubiéramos terminado arriba de 80.000 unidades superando al mes de septiembre de 2011...

2) En lo que respecta al resultado de cada negocio, todos los nuevos negocios son rentables, lo vas a ver en los balances próximos... con mirar el negocio de celulares alcanza y sobra...

Pd. "Lo mejor está por venir"...

[vaderetro]

En otros tiempos,era común matar al portador de malas noticias.La costumbre
de tomarsela con el cartero produjo el dicho de "matar al mensajero",hecho que
tomamos hoy como a todas luces injusto.Josef@ tuvo suerte en vivir en esta época,
en aquella hubiera sido boleta en poco tiempo.
Lo que me pregunto es porque el afan de propagar aqui y en otros lados SIEMPRE malas
noticias ? Comparto lo que dice Colo 36 que debe estar enfermito,a lo que sumaria la
calentura de ser opositor obsesivo a este gobierno y saber que le quedan 4 años más.
Pero,a pesar de eso,no para de sorprenderme.Y bueh,nadie lo boleteará por las giladas
que escribe,cuando mucho cada dia perderá más credibilidad y ligará puteadas como
lo hace a diario.Aunque creo que las puteadas lo alimentan.En TVPP algunos foristas
escriben asegurando de que lo mejor es ignorarlo.

[Josef]

El problema no es el orden de los negocios, sino los resultados de cada negocio.
En el caso de autos tampoco es tan grave la evidente retraccion que se registra.
Sera un problema mayor , a medida que se caiga el volumen en este y en los trimestres que vienen.
Pero es un problema que esto ocurra al mismo tiempo que se destruyen los margenes, porque la variacion negativa en los resultados se potencia, considerando la incidencia de los gastos fijos, y la suba de por lo menos el 70 % en los gastos financieros proyectados.

Datos preelectorales :

Producción de autos 73.237 octubre vs 79.000 promedio del trimestre julio - setiembre (-7 %)

Exportación de autos 42.455 octubre vs 49.000 promedio del trimestre julio - setiembre (-13,4%) !!

Se nota ahora lo que empezo a pasar en Brasil.

Lo que viene....

Difícil , muy difícil estimar las perdidas del segmento , considerando lo que viene....

Quisiera remarcar, mas alla de 500 autos mas o menos, y de medio % mas o menos, y de si compraron cuatro autos mas o menos marca cuchuflito, que la tendencia esta marcada, y que lo que ahora vemos en Renault y las que adelantan vacaciones , obviamente , aun no lo vimos en octubre.

Falta ver lo que viene los números post electorales, que debo decir que lamento, son números en medio de una corrida , cuyo potencial explosivo es difícil de cuantificar.

Gracias a Dios no estoy posicionado , ni acá , ni en cupones, que , obvio es decirlo, reciben la granada en la mano, con el seguro sacado.

Datos de octubre. Se desacelera la producción automotriz por el frente externo. Las exportaciones ya no crecen y se modera la expansión en las terminales locales. Por Oliver Galak | LA NACION


LAS EXPORTACIONES DISMINUYERON 4,3 POR CIENTO. La producción de autos cayó 8,4% en octubre. Las cifras son mayores que las octubre de 2010, pero la fabricación fue 10% por debajo del promedio de 2011 por correcciones de stock y la caída de la demanda de Brasil.

Falta, incorporar el factor interno post electoral.

[Turco Alí]

Hoy tengo ganas de ver T.V (por supuesto en un LED), o mejor veo un D.V.D, no mejor que sea en formato Blue Ray. Por supuesto que me voy a asegurar de conectar el Home. Me aburrí, mejor prendo el sistema de audio que me compré.

A partir del I trimestre del 2012, el rubro automotriz, va a ser la tercera unidad de negocio en importancia para Mirgor. 1º celulares, 2º tecnología 3º automotriz.