MIRG Mirgor

[mirgorenado]

Va mi reconocimiento sincero a tu esfuerzo... se que la coyuntura no te está ayudando. La última explicación es realmente brillante...

Si entendí bien, la producción se frenó en noviembre y en diciembre porque la venta iba a decaer en los dos últimos meses del año pasado y el primero de este... en este tren de ideas la producción debería seguir con la misma tónica del último bimestre del año 2011...

Lo único que no me cierra en este razonamiento es el buen nivel de ventas en Brasil, con 8% en términos generales y 10 en vehículos provistos por Mirgor... tampoco el mayor freno a las importaciones (de hecho Bora y Vento casi no están entrando desde México) o la reducción del monto para la aplicación del impuesto (que encareció los autos producidos fuera del país y que debe haber frenado alguna venta)... 1 de cada dos autos producidos en Argentina se vende en Brasil, por ende si la venta crece un 10%, como mínimo la producción debería crecer un 5% aunque acá se venda lo mismo del año pasado... esperemos un par de horas nada mas.

[Josef]

Como para que se entienda un poco mejor :

En diciembre cuando la produccion se desplomo un 20 % interanual, las ventas a concesionarios crecieron , en cambio un 19,3% interanual.

La estadistica de enero muestra una suba del 8 % en las ventas.

A ver si asi entienden........

[Josef]

[Josef]

Te explico, pero solo una vez. Si no entendes, sorry...

Es elemental que las ventas de enero son un indicador con inercia, ya que reflejan , no lo de ese mes en particular, sino un promedio de compras de los ultimos meses del año y el primero de este.

El indicador de la caida del sector es la produccion de noviembre (flat) y diciembre (caida).

Lo de enero es absolutamente congruente con esta caida.

Por ahi vi que estan paveando con la estadistica de ventas de autos, que registra la menor suba interanual desde la crisis

Algun incauto puede pensar que simplemente el crecimiento ha bajado, pero se mantiene.....

No es asi , las ventas de enero , ademas de registrar el menor "crecimiento" interanual, reflejan la sumatoria de ventas que se postergan a fin de cada año para que los compradores puedan "mostrar" un modelo mas nuevo.

Lo loco de esto es que pasó solo este año... parece que en el mes de enero de 2011 los compradores de autos habían patentado los vehículos durante el mes de diciembre de 2010 porque no tenían interés en "mostrar" un modelo mas nuevo... de hecho hay gran cantidad de sociólogos trabajando en el tema... ya veo los titulares de los diarios "FENOMENAL CAMBIO EN EL COMPORTAMIENTO DE LOS CONSUMIDORES" "Durante el año 2012 ocurrió algo completamente novedoso, la gente decidió patentar sus autos en enero en lugar de haberlo hecho en diciembre". Suerte que te tenemos para que nos expliques los cambios verificados en el consumo...

Es decir contienen ventas de mas tiempo y , por ello, aun reflejan un crecimiento, dado que la caida de produccion se registro en diciembre.

Parece que esta frase está escrita en sánscrito... ¿que tiene que ver el crecimiento de la venta en enero con la caída de la producción de diciembre? mas del 60% de los autos vendidos en nuestro país son importados... todos los años la gente posterga el patentamiento de los vehículos comprados en diciembre al mes de enero... por eso se compara enero contra enero y no contra el mes anterior. Entonces enero contra enero da un crecimiento en las ventas del 8%... en lo que respecta a la producción, vamos a ver dentro de un par de horas lo que informa ADEFA.



Luchi, la verdad te estás esforzando... pero no hay forma de tapar el sol con las manos...

[Josef]

Por ahi vi que estan paveando con la estadistica de ventas de autos, que registra la menor suba interanual desde la crisis

Algun incauto puede pensar que simplemente el crecimiento ha bajado, pero se mantiene.....

No es asi , las ventas de enero , ademas de registrar el menor "crecimiento" interanual, reflejan la sumatoria de ventas que se postergan a fin de cada año para que los compradores puedan "mostrar" un modelo mas nuevo.

Lo loco de esto es que pasó solo este año... parece que en el mes de enero de 2011 los compradores de autos habían patentado los vehículos durante el mes de diciembre de 2010 porque no tenían interés en "mostrar" un modelo mas nuevo... de hecho hay gran cantidad de sociólogos trabajando en el tema... ya veo los titulares de los diarios "FENOMENAL CAMBIO EN EL COMPORTAMIENTO DE LOS CONSUMIDORES" "Durante el año 2012 ocurrió algo completamente novedoso, la gente decidió patentar sus autos en enero en lugar de haberlo hecho en diciembre". Suerte que te tenemos para que nos expliques los cambios verificados en el consumo...

Es decir contienen ventas de mas tiempo y , por ello, aun reflejan un crecimiento, dado que la caida de produccion se registro en diciembre.

Parece que esta frase está escrita en sánscrito... ¿que tiene que ver el crecimiento de la venta en enero con la caída de la producción de diciembre? mas del 60% de los autos vendidos en nuestro país son importados... todos los años la gente posterga el patentamiento de los vehículos comprados en diciembre al mes de enero... por eso se compara enero contra enero y no contra el mes anterior. Entonces enero contra enero da un crecimiento en las ventas del 8%... en lo que respecta a la producción, vamos a ver dentro de un par de horas lo que informa ADEFA.



Luchi, la verdad te estás esforzando... pero no hay forma de tapar el sol con las manos...

[vaderetro]

Josefito, te desconocía esa veta pícara,casi payasesca.Pero justo te habias aflojado y
provocado alguna sonrisa,salió el dueño del cachetómetro y volvió a sacudirte con lo
que juzgo como verdades.Esta que sigue podés copiarla: estás para el aplauso,pero
en la cara(después de la coma no copies).Andá a saludar a la gente de tvpp y volvé para
comprobar como y cuanto te queremos.Si vas no gastes,el papel picado y las serpentinas
los ponemos nosotros.

[mirgorenado]

Por ahi vi que estan paveando con la estadistica de ventas de autos, que registra la menor suba interanual desde la crisis

Algun incauto puede pensar que simplemente el crecimiento ha bajado, pero se mantiene.....

No es asi , las ventas de enero , ademas de registrar el menor "crecimiento" interanual, reflejan la sumatoria de ventas que se postergan a fin de cada año para que los compradores puedan "mostrar" un modelo mas nuevo.

Lo loco de esto es que pasó solo este año... parece que en el mes de enero de 2011 los compradores de autos habían patentado los vehículos durante el mes de diciembre de 2010 porque no tenían interés en "mostrar" un modelo mas nuevo... de hecho hay gran cantidad de sociólogos trabajando en el tema... ya veo los titulares de los diarios "FENOMENAL CAMBIO EN EL COMPORTAMIENTO DE LOS CONSUMIDORES" "Durante el año 2012 ocurrió algo completamente novedoso, la gente decidió patentar sus autos en enero en lugar de haberlo hecho en diciembre". Suerte que te tenemos para que nos expliques los cambios verificados en el consumo...

Es decir contienen ventas de mas tiempo y , por ello, aun reflejan un crecimiento, dado que la caida de produccion se registro en diciembre.

Parece que esta frase está escrita en sánscrito... ¿que tiene que ver el crecimiento de la venta en enero con la caída de la producción de diciembre? mas del 60% de los autos vendidos en nuestro país son importados... todos los años la gente posterga el patentamiento de los vehículos comprados en diciembre al mes de enero... por eso se compara enero contra enero y no contra el mes anterior. Entonces enero contra enero da un crecimiento en las ventas del 8%... en lo que respecta a la producción, vamos a ver dentro de un par de horas lo que informa ADEFA.

Luchi, la verdad te estás esforzando... pero no hay forma de tapar el sol con las manos...

[mirgorenado]

Ventas totales de enero 2012: 112.607 vehículos, un 65,5 % más que en diciembre pasado y un 8 % más que en enero 2011.
El dato del mes: La Volkswagen Amarok superó en enero a la Toyota Hilux por algo menos de 80 unidades.

Vamos con la venta en Argentina modelo por modelo:

1 Chevrolet CLASSIC 4.926
5 Volkswagen SURAN 3.562
10 Renault CLIO 2.671
11 Chevrolet AGILE 2.609
23 Renault FLUENCE 1.265
40 Renault KANGOO 607
44 Renault SYMBOL 436
57 Chevrolet CLASSIC SW 270
1 Volkswagen AMAROK 1.968
8 Renault KANGOO FURGON 808
11 Chery TIGGO 494
15 Mercedes Benz SPRINTER 326

Tomemos el 50% del Classic (ya que también se fabrica en Brasil) 17.479 unidades

[Josef]

Guiseppino no te hagas el travieso.Yo decia que lo que mencionas en tus escritos es irrefutable,

Se agradece...again from Argentina...

[Doctor Topo]

Por eso digo y lo aclare amigo, no digo que sea mala empresa, ha mejorado, y me gusta la diversificación que tiene, pero prefiero otras Por ahora con un P/E mas bajo. saludos.

Buenas!
Podras ale evacuar mi curiosidad dando a conocer de qué papeles hablás?
Hasta ahora veo a este como la que tiene per más bajo (lo calculo en 6) sobre todo si tomo en cuenta en la comparacion la velocidad de crecimiento de las ganancias. El unico sector que veo más devaluado es el financiero, pero la necesidad de mantener tanto porcentaje de capital fuera de disponibilidad me parece que da un sesgo lo suficientemente relevante como para no compararlo a la par con papeles no relacionados al sector.
Abrazo!

[vaderetro]

Guiseppino no te hagas el travieso.Yo decia que lo que mencionas en tus escritos es irrefutable,
porque pegaste tantas veces las mismas giladas,que Mirgorenado se hizo tal picnic con tus
apreciaciones que ya no le queda palabra que refutar,de tal manera que ahora te sacude con
la mano abierta.Hace 2 semanas que venis diciendo lo mismo,hasta con las mismos errores
que te marqué: que es tortuorio ??? y espurea ????.Inventas todo,ahora se te dió por modificar
el lenguaje.Que Luisito que sos,eh!!!!!!!!!!!!!.Pero acá te bancamos,seguí pintando.

[aleelputero(deputs)]

Por eso digo y lo aclare amigo, no digo que sea mala empresa, ha mejorado, y me gusta la diversificación que tiene, pero prefiero otras Por ahora con un P/E mas bajo. saludos.

[Josef]

Ingegnere Giuseppino

Salvo sus textos polícromos,a Usted lo veo apagado,casi monótono.Es cierto que a esta altura
lo que repite sin intermitencias es irrefutable.

Se agradece el reconocimiento.

Suspendo por un rato el tema irrefutable y colorido (solo un rato, ya que es lo mas importante..)

Por ahi vi que estan paveando con la estadistica de ventas de autos, que registra la menor suba interanual desde la crisis 2008.

Algun incauto puede pensar que simplemente el crecimiento ha bajado, pero se mantiene.....

No es asi , las ventas de enero , ademas de registrar el menor "crecimiento" interanual, reflejan la sumatoria de ventas que se postergan a fin de cada año para que los compradores puedan "mostrar" un modelo mas nuevo.

Es decir contienen ventas de mas tiempo y , por ello, aun reflejan un crecimiento, dado que la caida de produccion se registro en diciembre.