MIRG Mirgor

[ferdyzx]

.Es al dope insistir con apuestas

No, no, yo quiero que insistan con las apuestas, la última fue por 10 cubiertos .... (En una de esas alguien se conmueve con mi estado de clandestinidad y ligo una cena gratis )

[ferdyzx]

LG, Whirlpool, Carrier, etc

LG
bahhh! no me van a hablar ahora de una emprea coreana... los coreanos.... siempre a la sombra de Japón y China... loosers, perdedores.
Me dan lastima

Whirlpool
Era una gran empresa hasta que quedaron enganchandos a la decadencia del Imperio americano. En Argentina nunca consolidaron su imagen de marca. Fracasados totales.
Me dan lástima

Carrier
Incapaces de producir productos masivos y a bajos precios. Se quedaron en la epoca en que las cosas se hacían para durar y se vendían solo a la clase alta. No entendieron el cambio de los tiempos.
Me dan lástima.

Y lo peor son las empresas socias y clientes de mirgor... pareciera que el management está decidido a juntarse con los fracasados.
Por ejemplo en lo que era el negocio tradicional (la provisión de aires a automoviles) sus últimas contratos fueron todos desastres. Como en su momento se anticipo en el foro el Chevrolet Agile y la Amarok resultaron un fracaso. (y buehh, eso les pasa por hacer negocios con empresas como GM y VW)

[vaderetro]

Me parece le estan dando demasiada bola a lo que dice este peloduro.Hace un mes viene pegando
lo mismo y se rie de todo,ya que ha demostrado poseer un extraño sentido del humor.Es al dope
insistir con apuestas,pedirle rectificaciones,etc..Cuando se ponen así de tóxicos,imbancables,
pesados,densos lo mejor es mutis (por la salud del foro).Cuesta callar,pero se puede.Ya en otras
oportunidades ha resultado efectivo.

[Turco Alí]

Uyyy Intel... Intel... ¿A quien le ganó Intel?... nunca tuvieron en inovación siempre estuvieron a la sombra de Motorola. Necesitaron de Cyrix y AMD para entender como aplicar la tecnología RISC al x86
Me dan lástima

Segui nombrando, a ver, segui nombrando... a ver si alguna vez nombran alguna empresa en serio.

LG, Whirlpool, Carrier, etc

[ferdyzx]

El ranking de las empresas que más celulares venden
http://www.infobae.com/notas/630112-El- ... enden.html
PD...Nokia en constante retroceso....tenia razon el -importador.. ..

Buahhh... y denle con Nokia, y denle con Nokia. Una manga de fracasados. No tienen la imagen de marca de Apple con Ipod y tuvieron que ir para atrás con su sistema operativo.
Me dan lástima

http://www.ieco.clarin.com/economia/Int ... 36128.html

Uyyy Intel... Intel... ¿A quien le ganó Intel?... nunca tuvieron en inovación siempre estuvieron a la sombra de Motorola. Necesitaron de Cyrix y AMD para entender como aplicar la tecnología RISC al x86
Me dan lástima

Segui nombrando, a ver, segui nombrando... a ver si alguna vez nombran alguna empresa en serio.

[Josef]

Voy a elevar a la CNV la denuncia que estás haciendo. Si tenes pruebas vas a poder presentarlas. Tengo tu nombre, apellido y agente de bolsa donde trabajas.

Cuando te citen veremos que aportas.

Lo que indicaste del terreno es una gran mentira, sabras como levantarlo ante la CNV, la empresa, Caputo y el agente donde trabajas.

Buenos Aires, 7 de diciembre de 2006



Sres.
Comisión Nacional de Valores
Presente

Ref: Información relevante – Libro 6, Capítulo XXI de las
Normas de la Comisión Nacional de Valores

De mi consideración:

En mi carácter de Responsable de Relaciones con el mercado me dirijo a ustedes, a efectos de informar que en su reunión del día de la fecha el Directorio ha tomado la decisión de adquirir un predio de 27.372,52 m2 en el Partido de Tres de Febrero, Provincia de Buenos Aires, planta que está localizada cerca de una de las terminales de la firma Peugeot, lo que permitirá entre otras cosas, ampliar y mejorar la provisión a dicha Terminal. La adquisición se concretará mediante la compra de las acciones de la sociedad propietaria de dicho predio, CAPDO S.A. El precio de la compra fue pactado en US$ 2.700.000 (MIRGOR S.A. adquiriría el 95% y su controlada INTERCLIMA S.A. adquiriría el 5% restante).

Se adjuntan copias de las actas correspondientes a la aprobación de la operación informada a efectos de ser consultadas.

Sin otro particular, saludo a ustedes muy atentamente.




Dr. Mauricio Blacher
Responsable de Relaciones con el mercado

Leer de nuevo :

Las explicaciones de las explicaciones de las explicaciones ........no revelan nada mas que el parate instalado desde hace tres meses.

Se ahorrarian muchos disgustos y equivocaciones si leyeran con mas atencion :
Van tres meses consecutivos de caida interanual de mas del 20 % de las exportaciones ,y dos de caida de produccion.

Esto, mas los incrementos de costos va a impactar fuertemente en los resultados economicos de Mirgor eneste segmento.

Cuando en septiembre / octubre augure un parate, llovieron noticias y pronosticos alegres desmintiendolo.

Aca esta el parate, y encima con costos mortales para la operacion del segmento.

Independientemente del tema de que la guita se la quedan ellos, los mayoritarios, por sistema , ahora, ademas, ocurre esta vuelta de campana.
No estoy refiriendome solamente a enero.

Observo que lo mismo ha sucedido cuando me he referido a la cuestion de los jugosos honorarios que , a lo largo de años se han cobrado los directores accionistas birlando dividendos a los accionistas minoritarios, o como cuando me he referido al terreno que se autocompraron .

[mirgorenado]

Te acordás cuando te interesaban estas cosas???

BADLAR PRIV... 14,75

La soja avanza 0,3% en Chicago. La oleaginosa cotiza a u$s 454,16 la tonelada.

[Josef]

Mucha , demasiada , blableta al divino boton.

This is it: and nobody can deny.

Leer de nuevo :

Las explicaciones de las explicaciones de las explicaciones ........no revelan nada mas que el parate instalado desde hace tres meses.

Se ahorrarian muchos disgustos y equivocaciones si leyeran con mas atencion :

Van tres meses consecutivos de caida interanual de mas del 20 % de las exportaciones ,y dos de caida de produccion.

Esto, mas los incrementos de costos va a impactar fuertemente en los resultados economicos de Mirgor eneste segmento.

Cuando en septiembre / octubre augure un parate, llovieron noticias y pronosticos alegres desmintiendolo.

Aca esta el parate, y encima con costos mortales para la operacion del segmento.

Independientemente del tema de que la guita se la quedan ellos, los mayoritarios, por sistema , ahora, ademas, ocurre esta vuelta de campana.

No estoy refiriendome solamente a enero.

Observo que lo mismo ha sucedido cuando me he referido a la cuestion de los jugosos honorarios que , a lo largo de años se han cobrado los directores accionistas birlando dividendos a los accionistas minoritarios, o como cuando me he referido al terreno que se autocompraron .

[mirgorenado]

Es mas (se que vas a arrugar, pero es bueno sustentar las afirmaciones de cada uno con plata, sino las boludeces escritas en el foro no tienen costo):

Te juego una cena para 10 personas ($ 200 mangos el cubierto) a que durante el mes de febrero la fabricación de autos va a estar arriba de 55.000 unidades superando en un 31% las 42.000 del año pasado. El primer bimestre del 2011 cerró en 89.000 autos fabricados y el de este año debería cerrar en mas de 97.000 vehículos con mas de un 10% de incremento...

Espero que no arrugues...

[mirgorenado]

Vamos Josef... sos una máquina de falsear la verdad... las explicaciones de las explicaciones son una necesidad ante el cúmulo de errores que contienen tus posteos... me molesta tener que ponerte en evidencia una y otra vez... insisto NO HAY PARATE, hubo un mayor número de terminales automotrices que dio vacaciones a su personal durante el mes de enero de este año.

1) PSA que el año pasado había fabricado 9100 vehículos este año fabricó tan solo 969 autos... ahí solo ya te falta el doble de la diferencia entre el 2012 y el 2011...
2) Ford durante el mes de febrero de 2011 (donde no dio vacaciones a su personal) había fabricado 7461... este año fabricó en enero 10.870 unidades (mas de un 36% de incremento).
3) VW fabricó mas este año que el año pasado (con vacaciones en la primera quincena de enero): Un 57% mas.
4) Toyota fabricó mas este año que el año pasado: Un 46% mas.
5) Fiat comparando los meses de vacaciones fabricó un 40% mas: 6200 (enero/12 con vacaciones) vs. 4400 (febrero/11 con vacaciones).
6) GM fabricó un 29,5% mas: 6800 (enero/12 con vacaciones) vs. 5248 (febrero/11 con vacaciones)

Este es un posteo del 19 de enero de 2012... la producción de Renault al final fue de 7970 unidades (los 73 autos de difrencia deben estar relacionados con la fecha de corte que toma mi cliente o la terminal)...

En lo que respecta al mes de enero había que esperar un poco nada mas:

Terminales que trabajaron completo el mes de enero de 2011:

9.7k de FIAT,
12.7k de GM,
9.1k de PSA
9.4k de Renault

De estas 4 terminales Renault dio vacaciones una semana en enero ya que el resto las había dado en diciembre. Fíat dio vacaciones también en diciembre y parte de enero (también una semana), por eso la fabricación bajó de 9700 a 6272 unidades. GM también cerró la planta la mitad del mes bajando su fabricación a la mitad. Y PSA también estuvo de vacaciones.

6.2k de FIAT,
6.8K de GM
969 autos de PSA
7,9k de Renault

El año pasado habían tomado vacaciones en enero VW, Toyota (las dos primeras también dieron vacaciones al personal en enero) y Ford que trabajó normalmente este año y dará las vacaciones en febrero.

Toyota había fabricado 2811 y este año fabricó 4105.
VW había fabricado 2797 y este año fabricó 4393.
Ford no había fabricado nada el año pasado y este año 10.870.

Es evidente que la "supuesta" caída de la producción responde exclusivamente a cuestiones estacionales (vacaciones) y no a parate productivo como falsamente "una vez mas" el amigo Josef nos había tratado de hacer creer...

Para febrero dará vacaciones FORD, Renault debería subir su fabricación a mas de 11.000 unidades... VW, GM, Fiat y PSA deberían trabajar normalmente.

Mirgor así y todo equipó 19.400 unidades...

Josef... seguís siendo un chanta...

[Josef]

Leer de nuevo :

Las explicaciones de las explicaciones de las explicaciones ........no revelan nada mas que el parate instalado desde hace tres meses.

Se ahorrarian muchos disgustos y equivocaciones si leyeran con mas atencion :

Van tres meses consecutivos de caida interanual de mas del 20 % de las exportaciones ,y dos de caida de produccion.

Esto, mas los incrementos de costos va a impactar fuertemente en los resultados economicos de Mirgor eneste segmento.

Cuando en septiembre / octubre augure un parate, llovieron noticias y pronosticos alegres desmintiendolo.

Aca esta el parate, y encima con costos mortales para la operacion del segmento.

Independientemente del tema de que la guita se la quedan ellos, los mayoritarios, por sistema , ahora, ademas, ocurre esta vuelta de campana.

No estoy refiriendome solamente a enero.

Observo que lo mismo ha sucedido cuando me he referido a la cuestion de los jugosos honorarios que , a lo largo de años se han cobrado los directores accionistas birlando dividendos a los accionistas minoritarios, o como cuando me he referido al terreno que se autocompraron .

[mirgorenado]

Estuve charlando con un cliente mio que es proveedor de Renault. Estuvieron de vacaciones en parte de diciembre y la primera semana de enero. Le pasaron la proyección de fabricación para el primer cuatrimestre:
Enero: 7897
Febrero: 11.315
Marzo: 9.800
Abril: 9.720
TOTAL: 38.722 unidades

Este es un posteo del 19 de enero de 2012... la producción de Renault al final fue de 7970 unidades (los 73 autos de difrencia deben estar relacionados con la fecha de corte que toma mi cliente o la terminal)...

En lo que respecta al mes de enero había que esperar un poco nada mas:

Terminales que trabajaron completo el mes de enero de 2011:

9.7k de FIAT,
12.7k de GM,
9.1k de PSA
9.4k de Renault

De estas 4 terminales Renault dio vacaciones una semana en enero ya que el resto las había dado en diciembre. Fíat dio vacaciones también en diciembre y parte de enero (también una semana), por eso la fabricación bajó de 9700 a 6272 unidades. GM también cerró la planta la mitad del mes bajando su fabricación a la mitad. Y PSA también estuvo de vacaciones.

6.2k de FIAT,
6.8K de GM
969 autos de PSA
7,9k de Renault

El año pasado habían tomado vacaciones en enero VW, Toyota (las dos primeras también dieron vacaciones al personal en enero) y Ford que trabajó normalmente este año y dará las vacaciones en febrero.

Toyota había fabricado 2811 y este año fabricó 4105.
VW había fabricado 2797 y este año fabricó 4393.
Ford no había fabricado nada el año pasado y este año 10.870.

Es evidente que la "supuesta" caída de la producción responde exclusivamente a cuestiones estacionales (vacaciones) y no a parate productivo como falsamente "una vez mas" el amigo Josef nos había tratado de hacer creer...

Para febrero dará vacaciones FORD, Renault debería subir su fabricación a mas de 11.000 unidades... VW, GM, Fiat y PSA deberían trabajar normalmente.

Mirgor así y todo equipó 19.400 unidades...

Josef... seguís siendo un chanta...