MIRG Mirgor

[boquita]

y ?
cual es?

[jldos]

Salio la convocatoria.

Leer atentamente el punto 7 acerca de los 10,8 millones propuestos para remunerar al directorio.

Nada sobre dividendos, por lo menos en el orden del día.

[gonbo10]

gonbo 10:143 lucas????, estas hablando de un base, independientemente sea importado o local es lo que la gente estaba haciendo hasta hace un tiempo atras, de todas maneras hay que tener 200 lucas o mucho mas para eso.

otro negocito en donde especulas de aqui a unos meses

Entrá a la página de Honda, 115 el mas pedorro y 144 el full...

[Josef]

Salio la convocatoria.

Leer atentamente el punto 7 acerca de los 10,8 millones propuestos para remunerar al directorio.

[DON VINCENZO]

[quote="ConPermiso"]Estimados :

Considerando el periodo largo sin operaciones que se viene a partir del jueves. ¿ La baja de hoy se puede considerar como un intención del mercado de quedar liquido para atravesar esos dias o esa intención es todo lo contrario pero hay un contexto de baja internacional general ? ¿como lo ven ?

Saludos.



PENSANDO QUE NO VA A HACER NADA COMPLICADO EL DESENLACE CON LOS BONISTAS EL 29 M, PERSONALMENTE PIENSO QUE UN PAÍS COMO ÉSTE QUEDARSE VENDIDO ANTE LA INCERTUDIMBRE CAMBIARIA Y POLITICA NO ES LO MÁS ACONSEJABLE. ES MI OPINIÓN.

[ConPermiso]

Estimados :

Considerando el periodo largo sin operaciones que se viene a partir del jueves. ¿ La baja de hoy se puede considerar como un intención del mercado de quedar liquido para atravesar esos dias o esa intención es todo lo contrario pero hay un contexto de baja internacional general ? ¿como lo ven ?

Saludos.

[gonbo10]

jldos: una de las maneras que la gente se cubria era comprar un auto de gama alta por ejemplo un honda city, lo pagaban ahora y tenian plazo de entrega de aqui a un par de meses en algunos casos mas de 8 meses, pero cuando lo recibian lo vendian y sacaban su ganancia.

si se pone tanta restriccion ya no me sorprenderia nada, lo que faltaria es que no te dejen salir del pais porque gastas otra moneda que no sea pesos

El City lo fabrica Honda localmente...

Y es un auto que full full cuesta $143.000... hoy cualquier ******* sale arriba de 100 lucas. No sería un auto al que le pudan poner ningún impuesto por ser local y además por tener un precio medio.

[gonbo10]

jldos: una de las maneras que la gente se cubria era comprar un auto de gama alta por ejemplo un honda city, lo pagaban ahora y tenian plazo de entrega de aqui a un par de meses en algunos casos mas de 8 meses, pero cuando lo recibian lo vendian y sacaban su ganancia.

si se pone tanta restriccion ya no me sorprenderia nada, lo que faltaria es que no te dejen salir del pais porque gastas otra moneda que no sea pesos

El City lo fabrica Honda localmente...

[gonbo10]

Gracias Gramar y Gombo.

Sabemos que es un rumor, pero como los últimos rumores se han hecho realidad (dolar turista, Adr´s) no viene mal especular que pasaría.

Saludos.

El 60% de los autos que se producen localmente son exportados de los cuales el 90% va a Brasil. El otro 40% se vende acá. Durante el 2012 se incrementó la participación de modelos nacionales en la venta local, pasando del 38 al 44% de participación. Es imposible poner un impuesto al automóvil importado por debajo de los $ 199.000 (lo cual si nos beneficiaría y mucho), porque afectarías principalmente a Brasil que produce muchos vehículos pero de bajo valor. Y no creo que haya voluntad de sumar una nueva fuente de conflictos con Itamaraty.

[Gramar]

Gracias Gramar y Gombo.

Sabemos que es un rumor, pero como los últimos rumores se han hecho realidad (dolar turista, Adr´s) no viene mal especular que pasaría.

Saludos.

Ojo que adr's no pasó nada, sí en cedears. No es lo mismo. Uno puede seguir comprando y vendiendo adr's por mandato, o bien vinculando cuentas y subiendo/bajando los títulos.
A su vez, tampoco hay dolar turista: prueba de ello es que aquellos negocios ligados al turismo receptivo están sufriendo un gran atraso cambiario. El recargo es únicamente para el turismo emisivo, en donde si uno está en condiciones (BBPP y/o Ganancias) puede recuperar el 20%.-

[jldos]

Gracias Gramar y Gombo.

Sabemos que es un rumor, pero como los últimos rumores se han hecho realidad (dolar turista, Adr´s) no viene mal especular que pasaría.

Saludos.

[Gramar]

Que opinan sobre el rumor de aplicar un diferencial a los autos importados de alta gama (+ de 199.000) y su efecto en el papel.
Saludos.

Teóricamente un encarecimiento de un bien fomenta el consumo de sus sustitutos. En este caso, podríamos pensar que el sustituto económico de un auto importado de alta gama, es un auto nacional provisto, en un porcentaje importante del mercado, por Mirgor. En este caso podríamos pensar que ayudaría.
En la práctica no creo que influya. Aquel que puede consumir un auto importado, puede pagarlo más caro, sobre todo teniendo en cuenta la brecha cambiaria. A su vez, según lo que se dice, no se trataría de un impuesto sino de un adelanto del mismo: todo aquel que se compre un auto importado de alta gama debería tributar ganancias o bienes personales. En estos casos el efecto de precios sería neutro, sólo con la pálida del valor del tiempo del dinero en una país con alta inflación. Pero lo cierto es que dicha tasa de descuento no compensaría la búsqueda de determinado bien específico y con elementos de distinción cualitativa.

Gracias Gramar, y que pasaría con los nacionales mas caros, para los que mirgor produce componentes? (sprinter, amarock, etc), esos tambien deberían pagar el adelanto?

No creo. Igualmente estamos hablando sobre trascendidos. No hay nada firme, de modo que estamos hablando en el aire.
Los autos nacionales también son grandes consumidores de divisas, de modo que una mirada por arriba podrían ingresar en el adelanto. Igualmente no hay muchos modelos de alta gama que sean fabricados acá.
A su vez, la Sprinter es utilitaria, de modo que no creo que se la "penalice", lo mismo con la Amarok que está destinada a la producción agropecuaria de alguna manera: los productores necesitan de 4x4 para ingresar/egresar de campos indundados y/o barriales.
Por último, si bien el negocio automotriz no es menor, el core bussines del Grupo dejó de ser las ventas a automotrices. Es decir, los negocios de Mirgor están más ligados al poder de compra de los individuos en lo que a electrónica de consumo se refiere que a las ventas locales e internacionales de autos.