APBR (ord) APBRA (pref) Petrobras Brasil

[El Conde]

Conde no existe tal cuña. El limite superior es tentativo ya que no parte de un punto que corresponde al movimiento alcista. La linea inferior es el soporte dinámico y esa si está perfectamente bien marcada y por el momento respetada.

En tiendo lo que decís, igual para mi es una cuña, pero si queres tomar solo el impulso este contratendencial de la tendencia bajista dominante, entonces tenemos esta figura, que a los efectos de la resolución es la misma.

[Athila]

¡¡¡Gracias El Conde por la explicación!!!.-

[ricota]

Conde no existe tal cuña. El limite superior es tentativo ya que no parte de un punto que corresponde al movimiento alcista. La linea inferior es el soporte dinámico y esa si está perfectamente bien marcada y por el momento respetada.

[El Conde]

¿Y si la TL superior aumenta el ángulo y se pone paralela con la TL inferior transformándose en un canal alcista, desechando la cuña?.-

No está sucediendo eso por ahora y no va a suceder, en ese caso rompe por encima y anula la figura y se terminó la cuña y el debate.
Las cuñas suelen llegar hasta el vértice, distinto a las otras figuras triangulares, esta es una variante de los triángulos.

Cuando vean figuras de chartismo, en vez de mirar las lineas o los "dibujitos" tomen 5 minutos y tracen en su mente que es lo que están haciendo los inversores comparando con hechos reales y se va a ser muchísimo más sencillo entender que son.
El ejemplo del camión, es infantil pero muy gráfico para entenderlo.

[Athila]

¿Y si la TL superior aumenta el ángulo y se pone paralela con la TL inferior transformándose en un canal alcista, desechando la cuña?.-

[fabio]

El ejemplo del camión subiendo la pendiente, si se siguen subiendo va a llegar un punto en que si alguien no empuja se viene en banda.
La TL de abajo vendrían a ser los que se suben al camión y la de arriba las prestaciones del camión, si no siguen un mismo ritmo por una cuestión física cuando converjan se viene a pique, nadie se bajó y el motor ya no da para más.

No olvidemos que es una figura ALCISTA, y cada vez son más los que se incorporan.

hay para rato acá, que camión y camión tenemos un scania de 350 caballos jajajjaj

[El Conde]

Exactamente lo contrario, cuanto más se acerque a converger más fuerza en la caída

El ejemplo del camión subiendo la pendiente, si se siguen subiendo va a llegar un punto en que si alguien no empuja se viene en banda.
La TL de abajo vendrían a ser los que se suben al camión y la de arriba las prestaciones del camión, si no siguen un mismo ritmo por una cuestión física cuando converjan se viene a pique, nadie se bajó y el motor ya no da para más.

No olvidemos que es una figura ALCISTA, y cada vez son más los que se incorporan.

[Athila]

Exactamente lo contrario, cuanto más se acerque a converger más fuerza en la caída

Tengo entendido que por análisis técnico en una figura triangular, como por ejemplo en ésta cuña ascendente de resolución bajista, la salida tiene que darse hasta en no mas del 75% de la figura, sinó pierde fuerza la resolución final.-

[Miroslab]

Por suerte apbr no se alinea al crudo, como me gustaria que la local pegue un +15 antes del 19.

[fabio]

que le pasa al oil??? , que timba

bajo fuerte el stock de gasolina

[El Conde]

Pero saliera para donde saliese esa cuña tiene mas del 75% cubierto y ya no tendría fuerza una definición bajista, me parece.-

Exactamente lo contrario, cuanto más se acerque a converger más fuerza en la caída

[Athila]

Pero saliera para donde saliese esa cuña tiene mas del 75% cubierto y ya no tendría fuerza una definición bajista, me parece.-

[Stiffmeister]

que le pasa al oil??? , que timba

[Miroslab]

Pido disculpas y retiro lo dicho porque ahora ambos dieron un salto.

[Miroslab]

pbr y crudo entrando y saliendo en negativo. sera hoy el dia como ayer?