MIRG Mirgor

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sebara
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor sebara » Mié May 22, 2013 12:07 pm

La tendencia bajista, casi es un hecho...El volumen se afirma en la misma tendencia...
21/05/13 116,00 116,00 113,75 114,00 3.893
20/05/13 115,50 116,50 114,75 116,50 2.834
17/05/13 117,00 119,00 116,10 116,50 1.739
16/05/13 119,60 120,50 117,00 118,00 4.751
15/05/13 115,60 120,00 115,60 119,50 5.832

jldos
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor jldos » Mié May 22, 2013 12:06 pm

Nachitoss escribió:ya esta practicamente en el fondo del canal...

jorger escribió:de que canal hablas de la cnn... jajaja, mientras haya sangria en el merval esta no va a ser la excepcion. :100:

No, del canal de la mancha estatua. :100:

jldos
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor jldos » Mié May 22, 2013 11:49 am

Nachitoss escribió:ya esta practicamente en el fondo del canal...

Aguardemos el volumen, posiblemente ya estén operando en la lógica descrita, y haga un mínimo intra y luego salga, pero como el contexto no ayuda hay que está pendiente si el volumen acompaña la baja.

Nachitoss
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor Nachitoss » Mié May 22, 2013 11:42 am

ya esta practicamente en el fondo del canal...

jldos
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor jldos » Mié May 22, 2013 11:35 am

Imagen

Migoreanos, dejo un gráfico de lo que observo respecto a la formación de un canal bajista que en el día de la fecha debería definirse. Habría que observar el precio y volumen de esta rueda para ver si convalida la tendencia. Observo también una divergencia entre volumen y precio en las ultimas tres ruedas que podría ser un indicador coincidente con la tendencia bajista.

Callandput
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor Callandput » Mié May 22, 2013 10:51 am

"Boom" en cuatro ruedas: vuelven a subir las ventas de autos 0 km
http://www.iprofesional.com/notas/16128 ... autos-0-km

Debemos y es justo reconocer que la actual inflación adelanta consumo, si bien a la empresa le favorece en la actualidad como en el pasado y aquí se ha escrito sobre el tema, no se sostiene en el tema guarismos del 25% promedio del inflación en el mundo, sobre-sub facturación son uno de los inconvenientes, vivir con lo nuestro, es ver decaer mensualmente el stock de divisas por Imprevisión de no generar inversiones con el tiempo en electricidad,gas,petroleo etc, y dicha desinversión se paga con importación y perdida de divisas que hoy logra a duras penas mantener la soja con precios excepcionales, la empresa ha aceitado bien su diversificación en diferentes ramas de la economía como así también con el gobierno, mientras estos parámetros se mantengan su tenencia esta asegurada, la pregunta porque tiempo? eso lo define la política, Octubre es el análisis y tiempo de parar la pelota, como se reaccionará o no..Los desajustes de la economía tienen su costo en el tiempo 13 ceros avalan este concepto..en economía podemos hacer de todo.. menos evitar las consecuencias y un país que no tiene moneda no es Nación, ser previsibles para la toma de decisiones es una tarea de esta como de cualquier administración, es de esperar que alguien así lo haga..Igualmente con el tiempo las acciones han sido buena cobertura contra la inflación, en ese caso las menos endeudas en dolares o con capacidad de reacción a posteriori de un ajuste salgan mas beneficiada, en esta caso esa será nuestra tarea de posicionamiento a futuro.. :100:

Febo
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor Febo » Mié May 22, 2013 10:28 am

A ver si alguno me desasna. ¿Cuántos insumos importa Siderar? ¿Los arrabios y pellets de hierro y el coque es 100% nacional?

gonbo10
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor gonbo10 » Mié May 22, 2013 9:12 am

Por el "blue" y la inflación
Sigue la fiesta: vuelven a subir las ventas de autos
• Según cifras preliminares, en lo que va de mayo crecen el 7%.
• Se patentarán este mes alrededor de 82.000 vehículos

Entre las fluctuaciones del dólar "blue" y la inflación que no se detiene, la compra de 0 km parece ser la opción elegida por una parte de los consumidores. Así lo refleja el ritmo de venta de autos que se está registrando en los primeros veinte días de mayo.

Imagen


Según las cifras preliminares que se manejan en la asociación que agrupa a las concesionarias (ACARA), este mes se terminarán patentando unas 82.000 unidades. En el mismo mes del año pasado la cantidad de vehículos inscriptos había sido de 76.300, lo que significa una suba del 7%.

De esta manera, se consolida la tendencia del primer cuatrimestre que marca que las operaciones del sector están por encima de las registradas en el mismo período de 2012.

"En lo que va de mayo se mantiene el ritmo de demanda, por lo que el mes cerrará en alrededor de 82.000 unidades", señaló a este diario Abel Bomrad, presidente de ACARA. Con ese volumen de ventas, en los primeros cinco meses de 2013 se acumularán más de 400.000 unidades comercializadas. Esto significa un incremento de alrededor del 6 por ciento respecto de 2012 y proyecta un mercado para todo el año de más de 850.000 vehículos.

En una recorrida por varias concesionarias se puede comprobar el movimiento incesante de interesados en adquirir un auto.

"Estamos trabajando casi sin stock porque la demanda es muy fuerte. Cuando nos llega un lote de autos, rápidamente se venden", reconoció el dueño de una concesionaria.

Esta situación se percibe claramente en las agencias de vehículos de alta gama e importados en general que presentan más problemas de abastecimiento por las demoras para sacar las unidades de la Aduana. Por ese motivo, la participación de autos nacionales en el total de las ventas va creciendo. Según los últimos datos que corresponden al primer cuatrimestre, pasó del 38% al 40%.

Otro de los factores que sigue impulsando las ventas es el aumento del poder adquisitivo de los asalariados bajo convenio. Mientras los 0 km aumentan en promedio entre un 12% y un 15% por año, los acuerdos de paritarias están marcando incrementos de sueldos del 24%. De esta manera, cada vez se necesitan menos salarios para acceder a un auto nuevo.

También el aumento de las operaciones de los planes de ahorro previo explica la sostenida demanda.

"La gente se inscribe en un plan porque lo utiliza como una forma de obligarse a ahorrar y de protegerse en cierta forma de la inflación, ya que se saca los pesos de la mano y compra un bien que va ajustando su precio, lo que le permite descapitalizarse menos", explicó un vendedor.

gonbo10
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor gonbo10 » Mar May 21, 2013 11:33 pm

Una fotito de Josef de frente:


Imagen

Y ahora una de perfil

Imagen

gonbo10
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor gonbo10 » Mar May 21, 2013 11:28 pm

Y hay mas de la versión 2011...

Josef el Lun Oct 31, 2011 3:58 pm
Lo que viene es horripilante. Ahora bien, cuanta gente va a seguir comprando celulares "inteligentes" en vez de dolares baratos, y una vez que lo tengamos en 7 pesos tanto para autos como para celulares, adonde va a parar el consumo ??

Y el dólar llegó a 10 manguitos y la gente sigue comprando como alienada celulares inteligentes y automóviles… 13,5 millones de celulares y 840.000 autos vendidos… “horripilante”.

Josef el Mié Nov 16, 2011 2:10 pm
Es correcto, debido al sector autos que pintaba peor. Con respecto a la crisis que ya esta instalada, digo que esta mejor que en 2008 porque por el nivel de deuda y la epoca del año deberia poder manejar mejor el capital de trabajo.
De todos modos, no confundir la descripción de la foto actual con lo que esta en proceso, que es una recesión con suba de tasas (La Badlar sigue escalando), que afecta para mal a todos los negocios de esta empresa.
Es aun dificil estimar , con lo dinamico de la situacion, si el año que viene va a tener ganancias similares, menores, o si no va a ganar nada...todos estos escenarios estan abiertos.


De mas está recordar que el "año que viene" duplicó las ganancias de ese 2011...

gonbo10
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor gonbo10 » Mar May 21, 2013 11:24 pm

Imagen

Josef... ayer, hoy y siempre.

Josef
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Re: MIRG Mirgor

Mensajepor Josef » Mar May 21, 2013 11:18 pm

Caramba, carmaba, Paren con el spam : van las reservas brutas, tambien :
Reservas Internacionales del Banco Central (1)
Fecha $ u$s
17-05-13 203.191 38.819
16-05-13 203.435 38.868

30-04-13 204.934 39.532
27-03-13 207.175 40.446
28-02-13 209.910 41.609
30-01-13 211.666 42.531
31-12-12 212.871 43.290
30-11-12 218.669 45.238
31-10-12 215.755 45.274
28-09-12 211.288 45.010
31-08-12 208.631 45.054
31-07-12 214.583 46.818
29-06-12 209.738 46.348
31-05-12 210.051 46.978


Josef escribió:El dividendo de 1,7 pesos es bueno que lo hayan conseguido, y Dios mediante, en el segundo semestre recibiran 3,3 mas, que es poco , pero bastante bueno considerando los antecedentes.

Aca la cuestion , diria dramatica, son los dolares que se necesitan para que la empresa opere.

jldos escribió: Y que plaza está inmune a la cuestión cambiaria?

Una cosa es la plaza y otra, muy distinta es la operacion de las empresas.

Hay muchas empresas inmunes a la cuestion cambiaria ya sea porque no tienen insumos en dolares, son de servicios, o los producen como Siderar.

Hay empresas que dependen mas , y empresas que dependen menos de los dolares.

Esta es, de todo el mercado, la que mas depende de la disponibilidad de dolares, ya que todo lo que vende proviene del exterior.

De todo lo que vende , lo mas , diria, necesario para el pais , son los equipos de aure acondicionado para autos.

Digo necesario, porque de esta industria ( que todo lo que produce tiene como 60% de autopartes importadas) dependen una enorme parte de la economia con muchisimos empleos de por medio, y una parte de ella produce tambien dolalres, lo que la hace menos consumidora neta, pero es una parte menor, ya que es imposible que podamos exportar mas del 60% de la produccion , en virtud que nuestro principal comprador , Brasil, no esta dispuesto a importar autos de argentina sin , a su vez exportarnos una cantidad bastante parecida.

De modo que de los 75/80 mil autos producidos, unos 45 mil son autopartes importadas (los aires de Mirgor en gran parte, por ejemplo). a estos 45 mil de autopartes importadas se le suman los autos importados ( unos 50 mil por mes) y se le restan algunas auto partes que se exportan.

El resto de las cosas que vende la empresa son todas importadas y no estan en una lista prioritaria de necesidades para el pais.

Y el problema es que , hasta ahora , solo se ve una caida continua de reservas netas ( estan entre 25 y 29 mil millones).

Son muy pocas, vienen cayendo de a 1000 por mes, y por ejemplo no puede dejar de pagar la energia importada, los imprescindibles bienes de capital para reponer lo que se amortiza y una inumerable cantidad de insumos que se necesitan para que el pais funcione.

Afortunadamente, y por la sequia americana del año pasado , estos meses son unicos en cuanto al ingreso de divisas de la exportacion de soja a precios irrepetibles en dolares ( se puede apreciar la fuerte tendencia declinante en los futuros), y a peasr de ello, las reservas siguen declinando, estando en niveles minimos de 6 años con importaciones que actualmente las triplican y exportaciones exhaustas por la falta de rentabilidad.


De manera que no se necesita ningun dato para entender que vamos a una situacion de racionamiento de divisas (de ahi el blanqueo), y que lo que vende esta empresa no esta dentro de lo imprescindible.


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