MIRG Mirgor

[boquita]

Quiero ver realmente, quien ama el papel y se queda.
Mi tía seguro que vende a primera hora.
Muchos por salir, pero hay una sola puerta.

Oh molesto y abobado bufon,vete a defecar entre los sauces

[Yops]

http://img96.imageshack.us/img96/1254/f435.jpg

Vendo botes a precio de remate

Oh molesto y abobado bufon,vete a defecar entre los sauces.

[marcelos]

Quiero ver realmente, quien ama el papel y se queda.
Mi tía seguro que vende a primera hora.
Muchos por salir, pero hay una sola puerta.

[vaderetro]

Vendo botes a precio de remate

Oh molesto y abobado bufon,vete a defecar entre los sauces.

[boquita]

Les he dicho, reiteradamente, que estos balances no tienen importancia.

Quizas lo unico que SI, se puede resaltar es el comentario negativo que hacen acerca de la situacion automotriz de Brasil.

Hay que ser caraduras, como si acaso aca se pudiera mantener la venta local de autos, que es una mera busqueda desesperada de comprar dolares oficiales antes que se terminen.

Lo mismo va a pasar con todos , absolutamente todos los rubros de negocios de la empresa.

Son todas ventas a dolar oficial, de esos, que hay mas de 10 mill millones menos que en enero.

te doy la malisima noticia que hoy compro el central 40 millones de dolares..y aparentemente recien empieza..

[salvatuti]

P/e proyectado por favor¿

4, 27 calcularon x ahi
Abrazo
Salva +5

[salvatuti]

Gonbo... relax...ni que fuera malo el bce...
Mañana a aguantar el sacudón ...si tiene q depurar q lo haga.

Abrazo
Salva +5

[pablitob]

P/e proyectado por favor¿

[gonbo10]

Vendo botes a precio de remate

Tan mal te fue con las acciones?

[salvatuti]

Vendo botes a precio de remate

Buehhh
Al fin vendes algo diferente de humo

Abrazo
Salva +5

[boquita]

el central compro 40 millones de dolares!

[marcelos]

Vendo botes a precio de remate

[boquita]

VW y un doble festejo: produce la Amarok 250.000 en el mes que logra el segundo lugar en ventas 07-11-2013 La automotriz celebra la exitosa fabricación de la nueva pick up en la fábrica de Pacheco, la cual se exporta a más de 90 países
Enviar por mailImprimirÚltima actualización: 07/11/2013 4:11:00 pmTemas: Volkswagen, Amarok, Pick Ups
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Volkswagen Argentina alcanzó una producción histórica de 250.000 Amarok en el Centro Industrial Pacheco, las cuales abastecen al mercado argentino y a los más de 90 países de exportación.
De su línea de producción salen versiones con cabina doble y simple, diferentes equipamientos, caja y motor.
Al mismo tiempo, la pick up Volkswagen, que fue lanzada en Argentina en marzo de 2010, superó en octubre pasado las 50.000 unidades patentadas en el país. Y logró convertirse en la número dos en ventas, desplazando a Ford Ranger, después de varios meses de ocupar el tercer lugar.
Desde la llegada de la nueva Ranger global, Amarok quedó tercera entre las pick ups más vendidas, por debajo de Toyota Hilux y el modelo de Ford, pero octubre le dio revancha.
El proyecto
Desde el comienzo del proyecto de fabricación del modelo, el Grupo Volkswagen ha invertido más de $2.000 millones en el Centro Industrial Pacheco (CIP). De ese monto, más de 700 millones fueron destinados al desarrollo de proveedores locales, gracias a lo cual la integración de piezas nacionales se incrementó y ya supera el 70 por ciento.
Con esta inversión, que se suma a otras desarrolladas en el Centro Industrial Córdoba (CIC), donde se producen anualmente 1 millón de cajas de velocidades, Volkswagen Argentina se ha convertido en el primer exportador de la industria automotriz y en el primer empleador del sector, con más de 7.600 colaboradores directos.

En 2012, Volkswagen Argentina presentó la Nueva Amarok, que incorporó desde mayo de ese año motor de 180 CV, nueva caja automática de 8 marchas, y un sistema de tracción integral
permanente denominado 4Motion en toda la gama. Además de poseer una nueva configuración electrónica, se ha mejorado el sistema de inyección, los turbocompresores y varios componentes de la tapa de cilindros, reforzando así las tradicionales cualidades de eficiencia, robustez y confiabilidad de los motores Volkswagen TDI.
Ese mismo año lanzó la versión Cabina Simple, equipada con una motorización Turbo Diesel de 140 CV y que se destaca por una capacidad de carga de referencia, su nivel de seguridad activa y pasiva y un comportamiento dinámico inédito en el segmento. Esta versión ofrece una caja con 3,57 m2 y un consumo promedio de 7,6 litros cada 100 Km, cifra ideal para vehículos comerciales.

El último lanzamiento de Volkswagen Argentina fue la versión intermedia Trendline con la misma caja automática que ya equipa a la versión Highline Pack. Con este lanzamiento, Amarok se
convierte en la primera pick up en ofrecer dos versiones con transmisión automática, ahora no sólo en la franja alto de gama sino también media del segmento, siendo esta última la opción más
económica del mercado argentino.

[gonbo10]

¿¿Gonbo,no nos estamos equivocando con el mensaje ??.El balance es muy bueno.
Las espectativas,me parece,habria que dejarlas de lado y ser,todos nosotros,
un poco menos "jodidos". El vaso esta CASI lleno,y no un poco vacio.

Seguro que tenés razón y que el balance es muy bueno. Pero no puedo dejar de pensar donde están los 10 palos que me están faltando. Sabés que esto me lo tomo en serio y que no me gusta pifiarle ni siquiera por un 10% o 15%... Si veo 80 palos voy a decir 80 palos, no voy a decir 90 para inflar expectativas, ni tampoco 70 para tener un margen de seguridad y no quedar como un charlatán.

No quiero ser autocomplaciente, nada mas (ni tampoco autoflagelarme que se entienda bien).

Una vez que vea el balance completo estaré un poco mas tranquilo... mientras tanto disfrutemos de estar invertidos en una de las pocas empresas que está creciendo en serio en Argentina.

Rio, la vara alta me la pongo a mi, no a la empresa...

[RIO]

¿¿Gonbo,no nos estamos equivocando con el mensaje ??.El balance es muy bueno.
Las espectativas,me parece,habria que dejarlas de lado y ser,todos nosotros,
un poco menos "jodidos". El vaso esta CASI lleno,y no un poco vacio.

Estoy de acuerdo, me parece que ponemos la vara muy alta. No sería mejor desinflar un poco las expectativas?