cuponero escribió: y el morrón rojo 25$ el kilo, el ratio con el kg de papa está 6.25
Eso no lo se , pero el pp baja todos los dias en dolares... hasta ayer seguian con la gilada que compraban a 4,40... ahora ya está.. hacer el cucurucheto..
cuponero escribió: y el morrón rojo 25$ el kilo, el ratio con el kg de papa está 6.25
CHIQUI1 escribió:CCL 5,62firme como la mía...
JPK escribió: No conozco el tema, solo imagino...
Supongo, reitero, supongo que las naftas se clasifican dentro de márgenes; y las refinadoras o quien sea, podrán subir o bajar los octanos, mientras se mantengan dentro de la faja establecida.
Lo desleal con el público es no advertirle tales cambios antes de enchufarle la manguera.
Jsé
Holberg escribió:El problema es que la mayoría de los autos estan preparados para naftas de 95 octanos o más. Si se usa menos, se pueden tener problemas serios. Mejor explicado en este video por un tipo que sabe bastante:
http://www.youtube.com/watch?v=5NPzfO5QYCA
JPK escribió: Lo desleal con el público es no advertirle tales cambios antes de enchufarle la manguera.
Jsé
cuponero escribió:Tal cual, acabo de pensar un rato y creo que mi molestia viene mas que nada por el hecho de ocultar como si todos fueramos pelo*****. No hay ningun país/gobierno perfecto, no hay necesidad de ocultar/negar ciertas cosas si el que se obra de buena manera.
Hielasangre escribió: Yo carge Podium de Petrobras, 7 pé el litro me fajaron
DarGomJUNIN escribió: El panorama para mañana nadie podrá decirlo. En TVPP es mucho más fácil ver el horizonte a mediano plazo que hoy.
Char012 escribió:Dar, según tu óptica que tan positivo o negativo seria ese horizonte?
JPK escribió: No conozco el tema, solo imagino...
Supongo, reitero, supongo que las naftas se clasifican dentro de márgenes; y las refinadoras o quien sea, podrán subir o bajar los octanos, mientras se mantengan dentro de la faja establecida.
Lo desleal con el público es no advertirle tales cambios antes de enchufarle la manguera.
Jsé
Holberg escribió: El problema es que la mayoría de los autos estan preparados para naftas de 95 octanos o más. Si se usa menos, se pueden tener problemas serios. Mejor explicado en este video por un tipo que sabe bastante:
http://www.youtube.com/watch?v=5NPzfO5QYCA
pablo9494 escribió: Yo creo, como siempre lo hice, que fue un error para los paises menos industraializados de la eurozona adherir al Euro...este ha sido la herramienta por excelencia de las potencias Alemania y Francia para vender sus productos a sus socios...una especie de Escuela de la Dependencia (ver Prebisch, Cardozo, Falleto y Furtado...entre otros) 30 años vista, pero ahora en Europa...
Solucion? a mi criterio:
1) negociar una quita fenomenal de deuda nominal con los principales acreedores. Ahi mismo abandonar el euro, recuperar politica monetaria.
2) si no se da la quita, esperar un nuevo desembolso y ahi abandonar el euro, y recuperar politica monetaria.
No hay otra salida, le den la vuelta que le den, con politicas recesivas, disminucion del Y disponible de los agentes, no podran crecer y menos ahorrar para devolver lo que deben...estan MUERTOS economica/financieramente hablando...porque sus problemas de stock, son problemas severos de flujos acumulados por muchos años
silverado escribió: Hola buen dia, te pregunto desde la ignorancia, no pienses que cancherando, pero a vos te parece que los alemanes con lo previsores, inteligentes que son, crearon(el euro) esto sin saber los efectos de las distintas idiosincrasias? No se no me cierra, ellos deben sacar partido de esto, aparte del que sacaron, o ya tienen su plan. Que opinion tenés? Gracias saludos pablo
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