Foro de Rava Bursátil

cuponero escribió: y el morrón rojo 25$ el kilo, el ratio con el kg de papa está 6.25

Eso no lo se , pero el pp baja todos los dias en dolares... hasta ayer seguian con la gilada que compraban a 4,40... ahora ya está.. hacer el cucurucheto..

Por cuarto mes consecutivo cayó la venta de inmuebles en la Ciudad


Desde 2009 que no se registraba un período tan prolongado de retracción. (*)
La cantidad de escrituras de compra-venta de inmuebles en esta capital cayó 4,8 por ciento en marzo último respecto a igual mes del año pasado, y la actividad ya acumula cuatro meses consecutivos de retracción.


(*) 2009 fue cuando no se crecio, se acuerdan ?

PD: se lo nota mas firme (es decir, mas para abajo) al de dolares que al de pesos. Eso, creo que se debe a la mayor duration del de dolares en un contexto de aumento de riesgo, aumento de riesgo motivado por el proximo encuentro entre el Titanic , los bailarines (ejemplificados por martin, dario y demas cuponeros empedernidos, y tambien Kris y su ballet).

Si ,si ... el problema europeo... Europa tiene fiebre.. pero el enema siempre nos lo hacen a nosotros .. 5,65 el CCL..

Silverado, pablo y gramar se han referido al problema europeo.
No creo para nada en la inteligencia alemana, ya quedo demostrado durante el tercer reich.
Que sean trabajadores, austeros y voluntariosos es muy remarcable.
En este caso le han prestado a insolventes totales como son los griegos y a insolventes con infulas como los españoles.
En el medio estan italianos y franceses tratando se zafar de una fiesta que no protagonizaron.
Warren Buffet, creo que el día de ayer mencionó sus expectativas con respecto a la zona euro.
Está tan negativo, como pocas veces se lo vió, para su personalidad de fondo positivo.

CHIQUI1 escribió:CCL 5,62 firme como la mía...

A bueh!!! Cogoteeeee!!!!!

JPK escribió: No conozco el tema, solo imagino...
Supongo, reitero, supongo que las naftas se clasifican dentro de márgenes; y las refinadoras o quien sea, podrán subir o bajar los octanos, mientras se mantengan dentro de la faja establecida.

Lo desleal con el público es no advertirle tales cambios antes de enchufarle la manguera.

J sé

Holberg escribió:El problema es que la mayoría de los autos estan preparados para naftas de 95 octanos o más. Si se usa menos, se pueden tener problemas serios. Mejor explicado en este video por un tipo que sabe bastante:

http://www.youtube.com/watch?v=5NPzfO5QYCA

Gracias por el video

JPK escribió: Lo desleal con el público es no advertirle tales cambios antes de enchufarle la manguera.
J sé

cuponero escribió:Tal cual, acabo de pensar un rato y creo que mi molestia viene mas que nada por el hecho de ocultar como si todos fueramos pelo*****. No hay ningun país/gobierno perfecto, no hay necesidad de ocultar/negar ciertas cosas si el que se obra de buena manera.

Las buenas prácticas empresariales, son difíciles de reglamentar en detalle.
Muchas empresas emploman al público; algunas se manejan dentro de ciertos márgenes legales, que pueden no parecernos éticos, pero que no son sancionables.
Como consumidores nos sentimos desamparados; (pero seguimos consumiendo) y le trasladamos la culpa legalmente inexistente a los gobiernos, ya sean nacionales, provinciales y municipales.
Para colmo cuando un gobernante se pelea con una empresa o sector, los medios y cierto porcentaje de la población, ponen el grito en el cielo.

J sé

Hielasangre escribió: Yo carge Podium de Petrobras, 7 pé el litro me fajaron

agradece que no tuviste que cargar g oil por Chaco

DarGomJUNIN escribió: El panorama para mañana nadie podrá decirlo. En TVPP es mucho más fácil ver el horizonte a mediano plazo que hoy.

Char012 escribió:Dar, según tu óptica que tan positivo o negativo seria ese horizonte?

TVPP a este precio será tremendo negocio, dentro de pocos meses, gracias a la gente que no cree en el pago por 2012.

Es una acumulación lenta, "pescan" ocultos. Cuando lo quieren bajar un poco, ponen cantidad en venta para asustar.

CCL 5,62 firme como la mía...

JPK escribió: No conozco el tema, solo imagino...
Supongo, reitero, supongo que las naftas se clasifican dentro de márgenes; y las refinadoras o quien sea, podrán subir o bajar los octanos, mientras se mantengan dentro de la faja establecida.

Lo desleal con el público es no advertirle tales cambios antes de enchufarle la manguera.

J sé

Holberg escribió: El problema es que la mayoría de los autos estan preparados para naftas de 95 octanos o más. Si se usa menos, se pueden tener problemas serios. Mejor explicado en este video por un tipo que sabe bastante:

http://www.youtube.com/watch?v=5NPzfO5QYCA

Yo carge Podium de Petrobras, 7 pé el litro me fajaron