CRES Cresud

[atrevido]

Homo homini lupus .. mas o menos asi

Homo homini lupus es una locución latina de uso actual que significa ‘el hombre es el lobo del hombre’ o ‘el hombre es un lobo para el hombre’.1 Se cita con frecuencia cuando se hace referencia a los horrores de los que es capaz la humanidad para consigo misma.


Lobo es el hombre para el hombre, y no hombre, cuando desconoce quién es el otro
Gramaticalmente, está formada con el nominativo y dativo de homo, hominis (hombre), y el nominativo de lupus/lupi (lobo). Como contrapunto a la frase de Plauto, Séneca escribió que «el hombre es algo sagrado para el hombre».3

Popularización
Fue popularizada por Thomas Hobbes, filósofo inglés del siglo XVII, quién la adaptó en su obra De Cive. Se puede interpretar que en su escrito, Hobbes da por básico el egoísmo en el comportamiento humano, aunque la sociedad intenta corregir tal comportamiento favoreciendo la convivencia. El análisis que surge por medio del desarrollo de esta frase conduce a los principios explicados por Hobbes en su obra y serán de hecho los que para él justifican la necesidad de una monarquía absoluta.

Ejemplo:

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[HerrX]

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No me queda muy claro porque el Ceo se junta con un grupo de accionistas ..

Si no lo entendes dedicate a otra cosa. Y este grupo de accionistas logro de la empresa un Investor Day para que el management explique la compañia desde adentro a analistas, casas de bolsa, bancos y obviamente inversores minoritarios, face to face.

Un evento unico para cotizantes locales que refleja la transparencia del grupo y el interés que tienen en las relaciones con el mercado. Sera en Noviembre.

Y agrego que soy accionista de tiempo indefinido en esta empresa. Lo seguire siendo mientras el precio siga abajo del NAV y sigan generando retornos reales al 18% anual en usd. Viendo su pipeline de desarrollos futuros, tienen para bastante años mas...

Sldos.


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[chewbaca]

Seguramente yo tmb sea un bld q no entiende como funciona el mundo. Pero tampoco le veo el sentido como CEO de juntarse c accionistas q cuando el precio de la acc suba, estos vuelen a otros pagos...
(A menos q sepa q tienen poder de manija y sean ellos los q catalicen la voladura y eso beneficie a la empresa).

“If you aren’t thinking about owning a stock for 10 years, don’t even think about owning it for 10 minutes.”

w.buffet

[DireStraits]

Seguramente yo tmb sea un bld q no entiende como funciona el mundo. Pero tampoco le veo el sentido como CEO de juntarse c accionistas q cuando el precio de la acc suba, estos vuelen a otros pagos...
(A menos q sepa q tienen poder de manija y sean ellos los q catalicen la voladura y eso beneficie a la empresa).

[marcelos]

soy accionista de Mirgor y apenas me atendieron en recepcion en Tablada .. la proxima los llamo y se lo planteo de ese modo .. quizas hasta terminemos comendo un asado y un picadito por la tarde con toda la directiva .. . todo bien .. podes decir algo inverosimil como los 7 MM de unidades estimadas que hoy no te lo voy a rebatir .. estoy mas para el consenso ..

Tenes que ir en traje, si vas en musculosa y ojotas, no pasas de porteria.

[dabalanso]

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No me queda muy claro porque el Ceo se junta con un grupo de accionistas ..

Tiene que ver con los valores y la cultura organizacional, el valor que le da la empresa al minoritario. En alguna de las entrevistas que publicaron acá en el foro se lo explica bastante bien.

[Cristian5432]

Todavía no lo anunciaron. Tienen hasta el 31/10 para hacerla (4 meses desde el cierre del ejercicio).

Hasta el 31/10 para convocarla el Directorio (120 dias desde el cierre). Hasta el 30/11 para celebrarla (30 dias desde la convocatoria)

[davinci]

BA/Mar del Plata?? Podrian subir un poco la punteria... Saint-Tropez/Monaco...Lyon/Monaco....o algun trayecto alternativo apropiado al foro?..

[alfil]

Todavía no lo anunciaron. Tienen hasta el 31/10 para hacerla (4 meses desde el cierre del ejercicio).

Tratan bien a los acciomistas minoritarios comp en mirgor, en la asamblea me refiero. ?

[Bochaterow]

No, así está bien.

cUANDO ES LA ASAMBLEA DE CRESUD ? SALIO YA LA FECHA

[Tornado882]

Yo no la careteo... ni me hago el bueno en los foros. Si tengo que mandar a la con** de su hermana a un bol*** que tiene mala leche lo hago sin problemas.

Algo más doctor o le tengo que prestar una pala..?

[Tornado882]

Un aporte mas a la confusión general... tildar a los demás de ovejas no suena al mensaje de un tipo que admite la diversidad de opinión... comencemos por mirarnos en el espejo antes de darle clase de buenos modales al resto.

Eso eso , leelo, releelo y volve a leerlo así tal vez encontras las respuestas en tu interior.

Y le seguís errando... ahora además de AT te voy a tener que enseñar psicología y comprensión de textos

[Mongo Aurelius]

No, tan solo que llegó antes... No siempre corre mas riesgos el tipo que llega en 2 horas respecto al tipo que llega en 4 horas. Supongamos una ferrari conducida por un corredor de fórmula 1 y vos manejando un fíat 600 sin luces, sin cinturón de seguridad y con algunos problemitas en los frenos.

Llegar mas lento no significa correr menos riesgos... existe un sinnúmero de opciones. Y en última instancia lo que importa en esto es el tamaño de la comitente.

Por más Ferrari y piloto de F1 que sea, se le cruza una vaca o un camión de frente y lo tienen que sacar con espátula del pavimento.
Usted insiste con negar las escalas de riesgo en inversiones, es un error convencerse de eso y una irresponsabilidad incitar a los demás a desestimar el riesgo.

[Roque Feler]

Ese es otro libro, de un economista negro y grandote...

[boquita]

Ya que es viernes a la noche y viendo que se menciona el tema del riesgo manejando un automóvil les relataré algo que alguna vez leí y me sorprendió.

En el libro "El economista en pi**mas", donde se aplican criterios de economista para analizar situaciones de la vida cotidiana, se relataba lo siguiente:

A todo automovilista le complace "comprar" más velocidad y el "precio" que paga por esa velocidad es el riesgo de muerte, o sea, cuanta mas velocidad compro mas riesgo pago. Según el criterio economicista del autor los cinturones de seguridad disminuyen el costo de comprar velocidad por lo que los automovilistas que utilizan ese dispositivo son mas propensos a ir mas rápido y en consecuencia provocar más accidentes.

Para el autor ese es un contrasentido, porque lo que habría que tratar de hacer es aumentarle mucho el costo de pisar temerariamente el acelerador y aquí viene su sorprendente propuesta: para que los automovilistas se vuelvan responsables y cuidadosos habría que eliminar los cinturones de seguridad y en su reemplazo colocar en el centro del volante del automóvil una punta de lanza apuntando directamente al corazón del conductor, es decir elevar el precio de comprar velocidad a niveles prohibitivos.

Con estea solución cada accidente particular sería seguramente mortal, pero el número de ellos disminuiría dramáticamente lo mismo que el número total de muertos en accidentes automovilísticos medidos durante el año.