jorgearte escribió:Insisto, parece que no somos trasnochados. Les recomiendo encarecidamente ver el minuto 6 de este video aaprecido en Stocktwits:
http://vimeo.com/71997225
YPFD YPF S.A.
Re: YPFD YPF S.A.
Métale fichas a uáipief
Re: YPFD YPF S.A.
Insisto, parece que no somos trasnochados. Les recomiendo encarecidamente ver el minuto 6 de este video aaprecido en Stocktwits:
http://vimeo.com/71997225
http://vimeo.com/71997225
Re: YPFD YPF S.A.
Sería un golazo si se da esto en este momento. 
http://www.infobae.com/notas/724185-She ... uerta.html
http://www.infobae.com/notas/724185-She ... uerta.html
Re: YPFD YPF S.A.
Para tener en cuenta....si la venta de combustibles y el precio de los mismos sigue en alza YPF y Petrobrás deberían tener un aumento significativo en sus utilidades......al menos eso sería lo lógico. 
El cepo cambiario impulsa la venta de autos y alimenta la demanda de naftas y gasoil
Por la imposibilidad de ahorrar en dólares, muchos se vuelcan a la compra de 0km; el despacho de combustibles premium trepó en mayo y junio hasta 22%
Por Pablo Fernández Blanco | LA NACION
inShare
La pérdida de poder adquisitivo, el encarecimiento de los productos o el estancamiento de la actividad, todas variables que desvelan a funcionarios, políticos y economistas, parecen no importarles a los automovilistas argentinos. Pese a que la economía no pone segunda y los precios dieron un salto importante en los últimos meses, la demanda de naftas y gasoil se disparó en mayo y en junio, a contramano de la performance que muestra el consumo en otros rubros.
El boom de los combustibles, además, encierra otra curiosidad: las ventas de los denominados premium -tanto el gasoil como la nafta-, es decir, los más caros del mercado, están entre los que más treparon en el último tiempo.
La súper y la nafta y el gasoil premium están más vinculados con el transporte privado o con el esparcimiento. "El alto consumo es consecuencia del atraso de los precios relativos de los combustibles y del crecimiento del parque automotor (también motorizado por los bajos precios), al que se han dirigido gran parte de los ahorros de la población que puede hacerlo, ante las restricciones cambiarias", explicó Juan José Aranguren, presidente de Shell, que junto a YPF, Esso (Axion), Oil y Petrobras son las marcas líderes del mercado.
Ante la imposibilidad de pasar sus ahorros a dólares por el cepo cambiario, una parte de los usuarios decidió invertir sus pesos en la compra de autos. Las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) lo confirman: en los primeros 7 meses del año se vendieron 585.011 vehículos, una subade 9,5% respecto de 2012.
Otros más avezados venden sus dólares en el mercado paralelo, por lo que el precio final les resulta más bajo. Por ambos caminos, el rubro más beneficiado es el de los vehículos importados, que se pagan en pesos y toman como referencia la cotización oficial del dólar, muy por debajo de las oscilaciones que muestra la cotización paralela.
Según Acara, en mayo, las marcas que más crecieron en ventas fueron las de vehículos de alta gama: Land Rover (268%), BMW (142%), Alfa Romeo (95%) y Mini (64%) son algunos ejemplos. Ninguno de sus fabricantes recomienda utilizar los combustibles más económicos.
La venta de gasoil premium se disparó en mayo un 18%, hasta los 124.435,3 metros cúbicos (m3), y 22% en junio, también en comparación con el mismo período del año pasado. El dato es muy llamativo, por diversos motivos. En la Argentina, el gasoil fue históricamente denominado el combustible del trabajo. Pero en su versión premium es un producto que apunta a un público selecto. En la Capital no se consigue a menos de $ 7,479 el litro; es decir, por encima de la nafta súper, el combustible de la clase media argentina. Tiene como destino, además, el tanque de autos de lujo, habitualmente importados.
En el mercado señalan que el repunte en la demanda de ese combustible puede estar relacionado con un achicamiento en la brecha de precios. Luego de los reacomodamientos en las pizarras que se desarrollaron en los últimos dos meses, el producto premium quedó un peso por encima del gasoil, que cuesta en las estaciones de servicio de YPF $ 6,493 el litro.
Aunque menos, el consumo de ese combustible, el de mayor venta en el país, trepó en mayo un 5% en comparación con el mismo período del año pasado. Encontrar una explicación para ese número es relativamente sencillo. "Las ventas de gasoil están vinculadas con la actividad económica, tanto transporte (comercial y de carga) como agrícola, que a su vez depende de las condiciones climáticas, que pueden afectar la actividad de ese sector", afirmó Aranguren
Este año, la cosecha de soja recuperó un 25%, mientras que la de maíz repuntó otro 18%. En total, la cosecha creció a 100,8 millones de toneladas, 11% más que en 2012, un año que estuvo afectado por la sequía.
En mayo, además, se notó una mejora en la actividad económica. De acuerdo con el estudio de Orlando Ferreres y Asociados, el PBI creció el mes pasado 5,5%, en comparación con un crecimiento de entre 0,2% y 1,5% para el primer trimestre según los cálculos de consultoras privadas. Ese repunte, sin embargo, no se sostuvo en junio, donde mostró una caída.
El capítulo de las naftas siguió un guión similar, pero aún más pronunciado. La venta de premium, el producto más oneroso del mercado, trepó un 10% en mayo, mientras que la súper, la dueña del segmento de naftas, escaló casi un 15% durante el quinto mes del año (en junio esos números fueron más moderados). "Tiene mucho que ver la cantidad de vehículos que se están vendiendo. La gente se queja por los precios, pero sigue cargando", sostuvo Oscar Díaz, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (Cecha), que representa a estaciones de servicio en casi todo el país.
VALORES MÁXIMOS
El aumento de la demanda se da en un contexto de incremento de precios sostenido. A principios de abril, el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, fijó valores máximos para los combustibles hasta octubre, si bien no determinó un congelamiento.
Desde ese momento, YPF, que suele tener los valores más bajos del mercado, retocó más de un 12% la nafta súper y más de 11% el gasoil. El resto de las compañías siguieron pasos similares. Y prevén continuar en esa senda después de octubre.
PÉRDIDA EN UN OLEODUCTO DE LA PETROLERA YPF
La petrolera YPF informó que el martes pasado registró una pérdida en un tramo de uno de los oleoductos troncales del yacimiento Chihuido de la Sierra Negra, en Rincón de los Sauces, Neuquén.
La empresa puso en marcha un Plan de Emergencia para ejecutar las tareas de contención definitiva y saneamiento de la zona, que ya finalizaron. Desde principios de año, la empresa implementó un plan de renovación para cambiar cañerías, debido a que había detectado que era necesario reemplazarlas..
El cepo cambiario impulsa la venta de autos y alimenta la demanda de naftas y gasoil
Por la imposibilidad de ahorrar en dólares, muchos se vuelcan a la compra de 0km; el despacho de combustibles premium trepó en mayo y junio hasta 22%
Por Pablo Fernández Blanco | LA NACION
inShare
La pérdida de poder adquisitivo, el encarecimiento de los productos o el estancamiento de la actividad, todas variables que desvelan a funcionarios, políticos y economistas, parecen no importarles a los automovilistas argentinos. Pese a que la economía no pone segunda y los precios dieron un salto importante en los últimos meses, la demanda de naftas y gasoil se disparó en mayo y en junio, a contramano de la performance que muestra el consumo en otros rubros.
El boom de los combustibles, además, encierra otra curiosidad: las ventas de los denominados premium -tanto el gasoil como la nafta-, es decir, los más caros del mercado, están entre los que más treparon en el último tiempo.
La súper y la nafta y el gasoil premium están más vinculados con el transporte privado o con el esparcimiento. "El alto consumo es consecuencia del atraso de los precios relativos de los combustibles y del crecimiento del parque automotor (también motorizado por los bajos precios), al que se han dirigido gran parte de los ahorros de la población que puede hacerlo, ante las restricciones cambiarias", explicó Juan José Aranguren, presidente de Shell, que junto a YPF, Esso (Axion), Oil y Petrobras son las marcas líderes del mercado.
Ante la imposibilidad de pasar sus ahorros a dólares por el cepo cambiario, una parte de los usuarios decidió invertir sus pesos en la compra de autos. Las estadísticas de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara) lo confirman: en los primeros 7 meses del año se vendieron 585.011 vehículos, una subade 9,5% respecto de 2012.
Otros más avezados venden sus dólares en el mercado paralelo, por lo que el precio final les resulta más bajo. Por ambos caminos, el rubro más beneficiado es el de los vehículos importados, que se pagan en pesos y toman como referencia la cotización oficial del dólar, muy por debajo de las oscilaciones que muestra la cotización paralela.
Según Acara, en mayo, las marcas que más crecieron en ventas fueron las de vehículos de alta gama: Land Rover (268%), BMW (142%), Alfa Romeo (95%) y Mini (64%) son algunos ejemplos. Ninguno de sus fabricantes recomienda utilizar los combustibles más económicos.
La venta de gasoil premium se disparó en mayo un 18%, hasta los 124.435,3 metros cúbicos (m3), y 22% en junio, también en comparación con el mismo período del año pasado. El dato es muy llamativo, por diversos motivos. En la Argentina, el gasoil fue históricamente denominado el combustible del trabajo. Pero en su versión premium es un producto que apunta a un público selecto. En la Capital no se consigue a menos de $ 7,479 el litro; es decir, por encima de la nafta súper, el combustible de la clase media argentina. Tiene como destino, además, el tanque de autos de lujo, habitualmente importados.
En el mercado señalan que el repunte en la demanda de ese combustible puede estar relacionado con un achicamiento en la brecha de precios. Luego de los reacomodamientos en las pizarras que se desarrollaron en los últimos dos meses, el producto premium quedó un peso por encima del gasoil, que cuesta en las estaciones de servicio de YPF $ 6,493 el litro.
Aunque menos, el consumo de ese combustible, el de mayor venta en el país, trepó en mayo un 5% en comparación con el mismo período del año pasado. Encontrar una explicación para ese número es relativamente sencillo. "Las ventas de gasoil están vinculadas con la actividad económica, tanto transporte (comercial y de carga) como agrícola, que a su vez depende de las condiciones climáticas, que pueden afectar la actividad de ese sector", afirmó Aranguren
Este año, la cosecha de soja recuperó un 25%, mientras que la de maíz repuntó otro 18%. En total, la cosecha creció a 100,8 millones de toneladas, 11% más que en 2012, un año que estuvo afectado por la sequía.
En mayo, además, se notó una mejora en la actividad económica. De acuerdo con el estudio de Orlando Ferreres y Asociados, el PBI creció el mes pasado 5,5%, en comparación con un crecimiento de entre 0,2% y 1,5% para el primer trimestre según los cálculos de consultoras privadas. Ese repunte, sin embargo, no se sostuvo en junio, donde mostró una caída.
El capítulo de las naftas siguió un guión similar, pero aún más pronunciado. La venta de premium, el producto más oneroso del mercado, trepó un 10% en mayo, mientras que la súper, la dueña del segmento de naftas, escaló casi un 15% durante el quinto mes del año (en junio esos números fueron más moderados). "Tiene mucho que ver la cantidad de vehículos que se están vendiendo. La gente se queja por los precios, pero sigue cargando", sostuvo Oscar Díaz, presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos (Cecha), que representa a estaciones de servicio en casi todo el país.
VALORES MÁXIMOS
El aumento de la demanda se da en un contexto de incremento de precios sostenido. A principios de abril, el secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno, fijó valores máximos para los combustibles hasta octubre, si bien no determinó un congelamiento.
Desde ese momento, YPF, que suele tener los valores más bajos del mercado, retocó más de un 12% la nafta súper y más de 11% el gasoil. El resto de las compañías siguieron pasos similares. Y prevén continuar en esa senda después de octubre.
PÉRDIDA EN UN OLEODUCTO DE LA PETROLERA YPF
La petrolera YPF informó que el martes pasado registró una pérdida en un tramo de uno de los oleoductos troncales del yacimiento Chihuido de la Sierra Negra, en Rincón de los Sauces, Neuquén.
La empresa puso en marcha un Plan de Emergencia para ejecutar las tareas de contención definitiva y saneamiento de la zona, que ya finalizaron. Desde principios de año, la empresa implementó un plan de renovación para cambiar cañerías, debido a que había detectado que era necesario reemplazarlas..
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martinrame
- Mensajes: 2351
- Registrado: Mar Feb 21, 2012 12:39 pm
Re: YPFD YPF S.A.
jorgearte escribió:Miren el objetivo del P&F, 26 dólares:
http://stockcharts.com/def/servlet/SC.pnf?c=YPF,P
Según lo que leí en Murphy lo bueno de este gráfico es que te muestra salidas y entradas con más eficiencia. Lo esto estudiando de todas formas.
Esperemos que se dé, estoy recontra comprado en lotes 140 Octubre. Si se da voy a tener más de 100% de ganancia.
P.D.: Ayer me dieron sólo un lote (sí, uno solo) a $9. Nadie quiere largar a estos precios.
Re: YPFD YPF S.A.
juanmancuso:
Pienso como exjuga. La perspectiva es buena, pese a que entraste en un momento cercano a definir alguna resistencia.
Dejando de lado conflictos de género, apuesto a que "el jefe" tiene razón
Pienso como exjuga. La perspectiva es buena, pese a que entraste en un momento cercano a definir alguna resistencia.
Dejando de lado conflictos de género, apuesto a que "el jefe" tiene razón
Re: YPFD YPF S.A.
Yo te diria que la dejes unos meses, o mas si podes y no pasa nada extraño en el norte que pienso vas tener grandes satisfacciones.Es un papel totalmente subvaluado y fijate hoy con las malas noticias de Neuquen el adr quedo neutro.
Yo compre el año pasado en $78, despues con los FB y Griessa bajo a $63.Hoy esta $140.Para cuando cumpla el año en septiembre no seria raro que de un 100%.
Yo compre el año pasado en $78, despues con los FB y Griessa bajo a $63.Hoy esta $140.Para cuando cumpla el año en septiembre no seria raro que de un 100%.
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juanmancuso
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- Registrado: Lun Ene 09, 2012 8:37 pm
Re: YPFD YPF S.A.
Hola gente!!! comento que hace un año empece a invertir y me clave como perro...indigando mire todo de afuera pesimista...decidi volver a invertir y me gano la ansiedad y entre en 139.5...lo peor de todo es que es una guerra con mi señora a que le saco mas que un Plazo fijo jeje... al papel en un principio lo vi alcista localmente rompiendo el canal lateral ahora, veo que el papel esta afectado por las elecciones y es logico, pero no me gusta el volumen y veo velas bajistas, no veo bien el tema de la semejante perdida de ganancia que tuvo por el incendio creo que cuando se publique vamos a sufrir una gran corrida, pero sigo pensando que tendria que buscar los 160...espero que no sea por el deseo de tener rendimiento positivo y ganarle la apuesta a mi señora jeje
Re: YPFD YPF S.A.
ME corrijo o aclaro, el precio es de rompimiento de tendencia en largo. En corto tira 17.77
Re: YPFD YPF S.A.
Miren el objetivo del P&F, 26 dólares:
http://stockcharts.com/def/servlet/SC.pnf?c=YPF,P
Según lo que leí en Murphy lo bueno de este gráfico es que te muestra salidas y entradas con más eficiencia. Lo esto estudiando de todas formas.
http://stockcharts.com/def/servlet/SC.pnf?c=YPF,P
Según lo que leí en Murphy lo bueno de este gráfico es que te muestra salidas y entradas con más eficiencia. Lo esto estudiando de todas formas.
Re: YPFD YPF S.A.
Espero que se la primera vez que ese loro le pifie. Lo veo muy cerca de un punto de ebullición.
boquita escribió:a mi tambien
hoy vendi la mitad y sali casi hecha
veremos
Re: YPFD YPF S.A.
a mi tambien
hoy vendi la mitad y sali casi hecha
veremos
hoy vendi la mitad y sali casi hecha
veremos
Re: YPFD YPF S.A.
Igual me parece que hoy de haber comprado en 131 aprox, hubiera sido un lindo día para salir y volver la semana que viene. Me da la sensación de que bajará un poco. Igual miro de afuera.
Re: YPFD YPF S.A.
Estimados, calma calma que no panda el cúnico
IMHO el papel está haciendo lo que hacen todos los papeles, fluctuar. De a momentos pareciéramos olvidar eso que es algo intrínseco… ningún papel subirá o bajará de manera lineal, continua y eterna...yo llevo muy poquito en esto y ya lo aprendí
. Prestaría atención a que estamos por encima de algunos soportes y habiendo roto algunas resistencias. Que varios análisos indican un posible cambio importante a la tendencia bajista desde la estatización. Que ya se empieza a hablar de los que seguirán a chevron. Que lo que pide repsol ya es aprox un 25% menos de lo original. Independientemente de quienes salgan favorecidos en las elecciones, veo difícil boicotear a ypf de manera concreta. Todo aquel que aspire a gobernar sabe que es importante la recuperación del funcionamiento de ypf; si la matriz energética falla todo se hace cuesta arriba para cualquier gobernante.
Si están de acuerdo, estaría bueno conservar la buena onda que trae foro, sin desmerecer las opiniones. No quiero decir que no se debata firmemente si hay visiones contrapuestas, tanto mejor resultará (al menos yo aprovecho mucho de las discusiones), pero siempre en el marco del respeto.
Jorgearte linda perlita encontraste!
Buen fin de semana y jornada electoral!
IMHO el papel está haciendo lo que hacen todos los papeles, fluctuar. De a momentos pareciéramos olvidar eso que es algo intrínseco… ningún papel subirá o bajará de manera lineal, continua y eterna...yo llevo muy poquito en esto y ya lo aprendí
. Prestaría atención a que estamos por encima de algunos soportes y habiendo roto algunas resistencias. Que varios análisos indican un posible cambio importante a la tendencia bajista desde la estatización. Que ya se empieza a hablar de los que seguirán a chevron. Que lo que pide repsol ya es aprox un 25% menos de lo original. Independientemente de quienes salgan favorecidos en las elecciones, veo difícil boicotear a ypf de manera concreta. Todo aquel que aspire a gobernar sabe que es importante la recuperación del funcionamiento de ypf; si la matriz energética falla todo se hace cuesta arriba para cualquier gobernante.Si están de acuerdo, estaría bueno conservar la buena onda que trae foro, sin desmerecer las opiniones. No quiero decir que no se debata firmemente si hay visiones contrapuestas, tanto mejor resultará (al menos yo aprovecho mucho de las discusiones), pero siempre en el marco del respeto.
Jorgearte linda perlita encontraste!
Buen fin de semana y jornada electoral!
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