Actualidad y política

[Galaico]

Interesante para reflexionar

http://www.elargentino.com/nota-97701-L ... lismo.html

[Pascua]

Fragmento de la nota de Carlos Pagni, en La Nación de hoy:

Indemnizaciones

Un ejemplo que expone la sagaz periodista y economista Pilar de la Granja: "Cuando un obrero de la Volkswagen de Munich pierde su puesto, recibe una indemnización equivalente al pago de 20 días por año trabajado, más seis meses de seguro de desempleo y tres meses de subsidio sin contraprestación. ¿Qué pensará ese obrero alemán si se enterara de que, gracias a los aportes de su país, un obrero despedido por la Volkswagen de España es indemnizado con el sueldo de 45 días por año trabajado, dos años de desempleo, seis meses de caridad, más las ayudas de hasta 300 euros mensuales de los gobiernos autonómicos?".

La crisis de Europa desnuda las inconsistencias del excepcional nivel de vida que el Estado le ha provisto a la sociedad en las últimas décadas.

En España esta cuestión tiene una resonancia especial. El sistema de salud estatal es aquí tan generoso que hasta se hace cargo, gratis, de las operaciones de cambio de sexo. Los extranjeros empadronados en algún ayuntamiento también gozan de esos beneficios.

Además, los jóvenes que pretenden emanciparse de sus padres son ayudados con una beca de 300 euros mensuales. Quienes pertenecen a alguna minoría pueden acceder a 500 euros para facilitar su integración. Los extranjeros tienen derecho a 800 euros para asimilarse. Bastante menos que las parejas que procrean: ésas reciben 2500 euros por niño. El transporte público, la renovación de los electrodomésticos, la remodelación de las viviendas, los emprendimientos femeninos, casi todo da motivo aquí para un subsidio. La paradoja: los políticos españoles, que en los últimos 35 años facilitaron estas prestaciones, tienen una imagen tan mala como la de los políticos argentinos: 75% de la población cree que son el tercer problema del país, después de la desocupación y el terrorismo.

Estos datos, en contraste con esta crisis, inducen algunos interrogantes generales: ¿alcanzaron los europeos, y en particular los españoles, la tierra prometida de la civilización occidental, o han vivido en una burbuja? ¿Les llegó la hora del ajuste existencial o están ante una turbulencia pasajera? ¿Debe el Estado plantearse algún límite frente a las demandas de calidad de vida de la ciudadanía?

La crisis norteamericana de 2008 estalló por la falta de regulaciones en el sector financiero, pero a esta crisis europea se está llegando por el exceso de subvenciones e intervenciones del fisco. En cualquier caso, es el mismo colapso económico de sociedades que decidieron vivir, cada una a su manera, muy por encima de sus posibilidades. Es otra insinuación que debería viajar al otro lado del Atlántico: aunque menos opulenta, también la subsidiada sociedad argentina camina a ciegas hacia un límite, como está demostrando, por ejemplo, el mito del gas regalado.
La sustentabilidad

El problema de la sustentabilidad del propio nivel de vida suele ser no pensable para la opinión pública, como demostró la crisis norteamericana. Además, en España existe un consenso acerca de que el Estado debe hacerse cargo casi por completo de la vida de los ciudadanos.

Llama la atención que este enfoque esté ausente del discurso del principal líder de la oposición, Mariano Rajoy. El tampoco está decidido a formular aquellas preguntas. Con tal de no contrariar el credo estatista del electorado, prefiere atribuir todos los males a la impericia de Zapatero.

Esa estrategia tal vez premie a Rajoy con buenos resultados electorales. Pero nada garantiza que, en caso de llegar al poder, consiga de ella el consenso que se necesita para encarar los ajustes que -parece inevitable- debería realizar.

Los opositores argentinos se parecen a los españoles: tampoco quieren poner el dedo en la llaga. Vapulean a los Kirchner, pero sin decir una palabra sobre cómo piensan resolver las distorsiones que los Kirchner generaron. Como Rajoy en España, creen que para gobernar no hace falta ganar. Basta con que pierda el adversario.

Nota completa:
http://www.lanacion.com.ar/nota.asp?nota_id=1286203

Muy convenientemente Pagni se olvida de la cantidad de millones que se llevan los "nombres dorados" de la realeza española y no por su "trabajo" protocolar sino por privilegios anecestrales y nada mas. http://www.soc-andalucia.com/nobleza.htm

[Pascua]

Lean Clarin aunque sea: "El jueves pasado hubo una original movilización frente a la sede del Ministerio de Trabajo. Ingenieros, arquitectos, contadores y analistas de sistema de varias grandes empresas, como Telefónica, Telecom e IBM, que están “fuera de convenio” reclamaron que se los incorporara al convenio de la actividad de Cepetel (Centro de Profesionales de Empresas de Telecomunicaciones). Y el motivo de este reclamo es que están recibiendo aumentos de salarios inferiores a los que obtiene ese sindicato “jerárquico”.

Estrictamente el “fuera de convenio” no es una figura legal, ya que todos los asalariados están comprendidos en un convenio, estén o no afiliados al sindicato. Lo que sucede es que mientras en el pasado esos “altos empleados” preferían negociar las subas de salariales directamente por su cuenta con su patrón o empleador a recibir el aumento del convenio en el marco del sindicato, en los últimos años las cuentas resultan distintas."

Clarin lo dice eh?

[Kicker]

por lo visto te entendi bien...

si entendiste bien

[mr_osiris]

por lo visto te entendi bien...

[quote"mr_osiris"]que burdo y que falta de sensibilidad, utilizar el tema de la amia para hacer proselitismo politico

si tenes razon...[/quote]

[Kicker]

que burdo y que falta de sensibilidad, utilizar el tema de la amia para hacer proselitismo politico

si tenes razon...

[mr_osiris]

que burdo y que falta de sensibilidad, utilizar el tema de la amia para hacer proselitismo politico

[quot="Kicker"]

cual es la relacion o vinculo entre kirchner, la amia y la rural, que hay 2 lados y los militares ?
porque no logro entenderte...

el que quiere entender entiende... no es muy dificil [/quote]

[Kicker]

cual es la relacion o vinculo entre kirchner, la amia y la rural, que hay 2 lados y los militares ?
porque no logro entenderte...

el que quiere entender entiende... no es muy dificil

[mr_osiris]

cual es la relacion o vinculo entre kirchner, la amia y la rural, que hay 2 lados y los militares ?
porque no logro entenderte...

[quoe="el entrerriano"]otra verguenza
de juanita
ni el inta ni la secretaria de agricultura en la rural
ni saco dan-vas a preguntar

Si reciben Kirchner en el acto de la AMIA y lo silban en la Rural, me quedo tranquilo estoy del lado correcto

Ese lugar siempre fue para otros...
[/quote]

[Kicker]

otra verguenza
de juanita
ni el inta ni la secretaria de agricultura en la rural
ni saco dan-vas a preguntar

Si reciben Kirchner en el acto de la AMIA y lo silban en la Rural, me quedo tranquilo estoy del lado correcto

Ese lugar siempre fue para otros...

[mr_osiris]

que pedazo de evolucion que nos estamos mandando...bajemos un poco la velocidad a ver si nos convertimos en punta de lanza del mundo... en nuestro afan progresista, con tanta ciencia, tecnologia de punta, años de investigacion y con una vision tan profunda del mundo que queremos liderar nos vamos a convertir en la nacion luz del mundo...
paremos un poco a ver si de tanta luz dejamos ciegos a las demas naciones, tengamos un poco de piedad...
mientras conseguimos tan elevados objetivos, pongamos la garrafa social, el "deco" gratis, mientras nos cocinamos unas merluzas o un chanchito para levantar el rating ........

Sos tan estupidamente provocador. Los estatutos se modifican, los sindicatos se crean, las cosas evolucionan.
Preguntale a Bergoglio.

[DarGomJUNIN]

Gracias al acuerdo, Renfe suministrará trenes rehabilitados, modernizados y en condiciones de explotación comercial en el servicio de cercanías de Buenos Aires y en los de larga distancia de las relaciones Buenos Aires-Mar de Plata y Buenos Aires-Mendoza, y se encargará también de la asistencia técnica y del equipamiento.

Muchachos, no sueñen con ilusiones. Junín, tiene el principal taller ferroviario de la línea Buenos Aires-Mendoza y hoy está casi desmantelado, con una voluntariosa Cooperativa que repara vagones.

Lo primordial, antes que el material rodante, son las vías hoy no aptas para una velocidad aceptable en un tren de larga distancia. Necesitan una renovación total y son casi 1.100 Km de extensión.



Darío de Junín