Mensajepor sebara » Mar Nov 18, 2014 12:02 pm
En el acumulado del 2014, lleva un saldo de 34,46 millones, donde en éste trimestre desaceleró, nuevamente, las ganancias, por el hecho que el saldo por 5,6 millones. En igual semestre del 2013 ganó 48,31 millones. En igual trimestre del 2013, arrojó un resultado de 15,47 millones
En el periodo de nueve meses, los ingresos de actividades ordinarias fueron por 462,98 millones, es decir, 12,80% que igual periodo del 2013. Los costos de explotación, por su parte, aumentaron un 27,12%. Por lo que la utilidad bruta se redujo de 130 millones a 107 millones de pesos, de un año a otro.
En cuanto a los peajes, la variación de volumen fue de -1,45%. El aumento de la tarifa, en el año fue de 31% a 86%, y quieren el 42,2% más de aumento, alegando variaciones de costos.
Los gastos de comercialización y administración aumentaron un 27,2%
El saldo de los resultados y otros ingresos/egresos financieros aumentaron de 13,04 millones a 33,66 millones de pesos, es decir un 159%.
Se espera otro acuerdo con la OCCOVI para redeterminar las tarifas, porque según sus perspectivas la inversión realizada no han sido compensada por la variación de precios. También observa una evolución descendente en cuanto al público que paga peajes, y recalca el Acuerdo de Renegociación Contractual
La liquidez bajó de 0,97 a 0,84. Por el aumento, principalmente, del rubro “Provisiones y otros cargos” en el Pasivo Corriente
La solvencia bajó de 0,87 a 0,75.
El VL es de 1,66 (repartió más de 60 palos en dividendos). La Cotización de hoy es 3,65.
La ganancia por acción acumulada es de 0,21. El PER es de 11,69 años.
en oeste en épocas de vacas gordas compro y encanuto,hoy mantengo sin importar el precio.