Foro de Rava Bursátil

Si quiebra los 7.9 la siguiente parada es 7.4... Es increíble... Después los fundamentalistas dicen que no existe la mano del mercado... Por Dios, es una masacre esto. Acá hay gente que perdió mucha guita, loco...

Hola Alguien tiene referencias de PortAfolio Pers?? como funcionan que tal es su manejo, servicios, etc?

Gus Hansen escribió:yo si, estoy liquidando los ay24 aprovechando este saltito en el dolar y entrando, ahora a 7,94

respetando 7,9 me gusta. debería darse el rebote, peeeero..

esta mas barata q al 31/12/15....segui participando mauri....preparate para disfrazarte e ir q pedirle perdòn a donald y entregale todoooooooooo

pdeter9 escribió:todavía esperas un posible rebote?

yo si, estoy liquidando los ay24 aprovechando este saltito en el dolar y entrando, ahora a 7,94

falerito01 escribió:8,05 lleve algo

todavía esperas un posible rebote?

por fin se avivaron en el central !!..Dolar Diciembre camino a los 17 !!

Si bien creo que es importante, pienso como Gramar, a lo sumo algún arancel y listo, pero además deben tener en cuenta que la industria automotriz pondera en un 20/25 % de todos los productos que negocia T. México ( miren el gráfico abajo la distribución del acero según el rubro ) duplique el promedio general para México.

PD, sabían que la controlante TERNIUM también tiene plantas en EEUU?

8,05 lleve algo

http://invst.ly/2r8vs
Hoy tiene que poner a prueba los 7,9/8.

Del total de la producción automotriz de México aproximadamente el 60% se exporta a Estados Unidos, 20% va al mercado interno, menos del 10% a Canadá y el resto se divide en pequeños porcentajes en distintos paises siendo los más importantes Alemania, Colombia, Brasil y Argentina. Los vehículos mexicanos representan poco más del 10% del total de vehículos ligeros que se venden en Estados Unidos.

Gramar escribió:México siguió tirando en octubre:

CIUDAD DE MÉXICO.- La producción y las exportaciones de automóviles mantuvieron en octubre la tendencia de crecimiento que mostraron desde que comenzó el segundo semestre, informó el director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Fausto Cuevas Meza.

En conferencia de prensa, detalló que en octubre la producción se incrementó en 0.5%, con un total de 328 mil 490 unidades, contra las 326 mil 876 del mismo mes del año pasado.

Por su parte, las exportaciones aumentaron en 4%, porque contabilizaron 255 mil 115 vehículos, es decir, nueve mil 891 adicionales a los del décimo mes de 2015.

http://www.dineroenimagen.com/2016-11-09/80058

PERÍODO PRODUCCIÓN EXPORTACIÓN VENTA PÚBLICO

Octubre 2016 328,490 255,115 137,383
Octubre 2015 326,876 245,224 119,867
Variación % 0.5% 4.0% 14.6%
Diferencia 1,614 9,891 17,516

Ene – Oct 2016 2,904,971 2,306,293 1,256,489
Ene – Oct 2015 2,879,797 2,328,448 1,064,774
Variación % 0.9% -1.0% 18.0%
Diferencia 25,174 -22,155 191,715

México siguió tirando en octubre:

CIUDAD DE MÉXICO.- La producción y las exportaciones de automóviles mantuvieron en octubre la tendencia de crecimiento que mostraron desde que comenzó el segundo semestre, informó el director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Fausto Cuevas Meza.

En conferencia de prensa, detalló que en octubre la producción se incrementó en 0.5%, con un total de 328 mil 490 unidades, contra las 326 mil 876 del mismo mes del año pasado.

Por su parte, las exportaciones aumentaron en 4%, porque contabilizaron 255 mil 115 vehículos, es decir, nueve mil 891 adicionales a los del décimo mes de 2015.

http://www.dineroenimagen.com/2016-11-09/80058

Educando al Inversor ‏@EduInversor 8 minHace 8 minutos
Si Toyota logra exportar la camioneta Hilux a EE.UU, van a festejar en Siderar $ERAR

Casi el 80% de la producción automotriz mexicana tiene como destino la exportación, cuyo principal cliente por lejos es Estados Unidos. No hay cliente alternativo que absorba esa demanda. Pero tampoco pasará algo traumático porque USA se queda sin autos, al menos por unos años hasta que las factorías estadounidenses se rearmen, para lo cual las mismas firmas deberían asumir la pérdida de México y reinvertir en USA. No es una opción..., habrá algun arancel a compartir en toda la cadena y nada más....