
http://www.clarin.com/politica/Corte-co ... 26690.html
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VClicquot escribió:
El camino mas sensato y menos traumatico es quitarle presion a la olla devaluando de manera adimistrada , reduciendo la emision y ajustando el gasto via reduccion de subsidios .
Si no lo hacen de manera planificada solo queda rezar a SAN SOJA .
LAFE1 escribió: Lamentablementeen 5,5 estarian malvendiendo reservas con ese valor no puede administrar el tipo de cambio, toda la gestion K estuvo orientada en la cobertura de los pasivos monetarios contra reservas y ese valor hoy rondaria en 7,8
![]()
y ninguna administracion soportaria tremenda devaluta con posibilidad de mantenimiento del poder
Para evitar la inflacion durante todo esta gestion
anclaron los servicios y combustibles con las consecuencias de mercado observadas
cuando esta no lograron el objetivo
anclaron el dolar como disciplinador de la inflacion (que tampoco controlaron)
No tienen casi ninguna solucion razonable,
Es devaluta o gran deflacion con hiperrecesion (medida mas razonables) indigerible politicamente para ser aplicada por un gobierno populista
o Estanflacion ( de seguir conduciendo la economia en este camino ) la mas probable.
o hiper inflacion (de ver una profundizacion del deterioro de la economia mundial) tambien probable
mellizo escribió:Alguien me explica.....
Estamos en emergencia economica nacional ???
Porque al manco no le permiten declarar la emergencia economica Provincial ???
mellizo escribió:Alguien me explica.....
Estamos en emergencia economica nacional ???
Porque al manco no le permiten declarar la emergencia economica Provincial ???
LAFE1 escribió:
Una razonable medida del Gobierno del Uruguay, que tiene de problema, si lo hariamos con Aerolineas Argentina rapidamente veriamos los beneficioo.s
Bien por Mujica
Pascua escribió:A ver si los muchachos de La Campora aprenden a administrar...![]()
El Poder Ejecutivo remitió en la noche de este lunes al Parlamento el proyecto de ley por el cual se busca acelerar el proceso de liquidación y concurso de la empresa Pluna S.A., en el entendido de que si no “se corre riesgo de disminución en el valor de los activos de la empresa”.
El proyecto de ley prevé la creación de un fideicomiso encargado de rematar los aviones de Pluna, y también propone vender las frecuencias aéreas que le pertenecen al país a cambio de que quien las adquiera se haga cargo de los empleados que quedaron sin trabajo tras el cierre de la compañía aérea.
En la exposición de motivos del proyecto, compuesto de siete artículos, se señala que más de un millón y medio de pasajeros pasaron por año por Montevideo transportados por la aerolínea, ahora quebrada. Hubo vuelos regulares directos con 13 destinos y a Punta del Este con dos, a través de 253 frecuencias semanales.
lean32 escribió:jajaja el poco serio de pascua se desconecta va al baño se fuma un porro y piensa ahora como cuernos le contesto jajaja parece calamaro
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