Foro de Rava Bursátil

Hablaban de aviones hace un rato, no?

Gremio denuncia que desde 2009 no se hizo un solo avión Pampa en Fadea

Este lunes 30/12 APTA (Asociación del Personal Técnico Aeronáutico) el gremio que nuclea a los trabajadores de Fadea, denunció que en esa planta no se fabricó ni un solo avión de los 40 Pampas tal como lo anunció la presidenta de la Nación, Cristina Fernandez.

http://www.urgente24.com/222405-gremio- ... a-en-fadea

[quote="el tata"]JPK,
veo que vos sos un tipo razonable (más allá de que no pensemos igual) y con el que se puede intercambiar opinión...

personalmente, creo que no cualquier obra o mejora merece la pena, ya que los costos involucrados pueden ser prohibitivos... y en este país se pagan con emisión e inflación.
El transporte en general no entra en la categoría de cualquier obra
Hay razones geopolíticas, humanísticas, sociales, etc que no tienen por que cerrar económicamente. te paso un ejemplo (sin querer caer en comparaciones) se discutía en Francia el rol de Air France, el oficialismo de ese entonces respondio, que sí que era cierto que la empresa era deficitaria, pero que gracias a las tarifas deficitarias y a la expansión de la aerolínea, Paris era el destino turístico más importante de Europa

O sea, toda la población termina pagando cosas que por lo general solo sirven a unos pocos, a veces a ninguno, y otras veces solo sirven para hacer demagogia.
No veo que 8 millones de pasajeros se pueda calificar de beneficios para pocos
Sumado a la conectividad que va alcanzando el País

Por eso prefiero la inversión privada de riesgo, y si el capitalista se equivoca en la necesidad que tiene que satisfacer, que quiebre, sin rescates.
No siempre es bueno dejar que una actividad quiebre, puede estar produciendo servicios,o elementos necesarios, amen del problema de los trabajadores.

Pero no dilapidar dinero público...
Coincido no se debe dilapidar el dinero publico, pero esta a la vista que los dos tomaríamos decisiones diferentes.

Un ejemplo son los subsidios a las películas nacionales...
En muchos países se apoya con money las actividades culturales, sean estas muy populares o no.
¿sabes por que la mayoría de las películas de USA aparece su bandera? por que les dan un subsidio

hubo películas que las llegaron a ver solo los familiares de los actores (no es casualidad que gran parte de ese gremio sea tan oficialista).
Y es bueno que la gente reconozca en parte a los Gob que les brindan derechos, pero no creo que ese sector sea mercantilista, deben haber otras razones para que se de esta preferencia


El cine nacional verdaderamente bueno no requiere ser subsidiado.
Y lo mismo en otros casos...
También esta el tema de las preferencias de cada época, en Brasil los brasucas llenan los cines cuando la película es producida en su país no les importa tanto la calidad privilegian la pertenencia.
en nuestro medio para que una película Argenta dure en cartel tiene que ser una gran obra de arte. muchas películas extranjeras de poco merito no tienen ese problema

saludos
Te agradezco el intercambio, estoy de salida. buen fin de año

“Máximo se enoja mucho cuando se corta la luz”

http://www.clarin.com/politica/Maximo-e ... 94593.html

deportado escribió:GRACIAS KKs POR EL KOLAPSO ENERGÉTICO!!!

y el mensaje de salutación del estado al pueblo por Navidad ya la dieron?
lo dejaron todo para el de año nuevo?

Perdón no puede leer bien, porque baja la tensión .......¿Lo dejaron todo para el gobierno Nuevo ?

JPK.

Empezá a mirar por acá....

Lavagna se hizo cargo del Ministerio de Economía y Producción de la Argentina durante la administración del presidente interino Eduardo Duhalde, en abril de 2002, en reemplazo de Jorge Remes Lenicov. Fue reconfirmado en esta cartera por el ex presidente Néstor Kirchner cuando tomó posesión del cargo el 25 de mayo de 2003.
Como Ministro de Economía impulsó la recuperación económica y en sus años de gestión el PBI creció a más del 8% interanual.1 Fue también el artífice del levantamiento del Corralito y del Canje de la deuda argentina a principios de 2005.

Lavagna fue desplazado del Ministerio por Kirchner el día 28 de noviembre de 2005

(WIKI)





Intervención del INDEC en el 2007.

GRACIAS KKs POR EL KOLAPSO ENERGÉTICO!!!

y el mensaje de salutación del estado al pueblo por Navidad ya la dieron?
lo dejaron todo para el de año nuevo?

JPK te repito: hasta que la AGN audite la empresa todo lo que postees, sea la fuente pública que quieras, es propaganda política.

Porque salvo la AGN, todos los demás entes públicos han sido coptados y su funcionamiento distorsionado por el Gobierno de los últimos 10 años.

Siento mucho que este Gobierno sean tan poco creible, pero es lo que tenemos después de la DECADA GANADA.

Luis XXXIV escribió:JPK ya que posteas la gacetilla de prensa de Aerolíneas, ¿podrías responder algunas preguntas?

¿A que costo hizo la empresa lo que está anunciando con bombos y platillos?

¿Porque la Auditoría General de la Nación no puede auditar sus cuentas como cualquier otra empresa del estado?
La otra empresa que la AGN no puede auditar es YPF... ¿porque será?

JPK escribió:Ni la mínima idea

Pero sí sé y seguramente vos también, que cuando se privatizo tenia 3 simuladores de vuelos, unos 30 aviones, oficinas propias, no tenia deudas viejas, etc etc, que Iberia la vació y la cedió por 1 euro a un par de estafadores españoles de alto vuelo y excelentes conexiones con el establishment hispano.

Sí sé y seguramente vos también, que cuando se re-estatizo los sueldos y las naftas las venia pagando el estado Argentino.

Nada justifica el delito, o el despilfarro, pero la sola sospecha no impide hablar de hechos objetivos.

Marsans no pagaba las naftas, no pagaba los sueldos, no pagaba las cargas sociales, no pagaba impuestos y como si fuera poco estafo al estado español al obtener créditos fraudulentos que tampoco pago.

Sí sé y seguramente vos también, que AA se recupero por Ley en 2008 y el estado se hizo cargo en enero 2009
que el negocio aeronáutico es muy difisil y fasilmente deficitario y que de una empresa fundida, se paso de 23 a 66 aviones operativos y de 5 a 8 millones de pasajeros transportados.

¿De eso que opinas?

Luis XXXIV escribió:JPK opino que hasta que la AGN no pueda auditar las cuentas de la empresa es todo propaganda política.

Es tu prerrogativa, pero si quisieras opinar con más datos, podes encontrar muchas fuentes publicas y disponibles.

JPK,
veo que vos sos un tipo razonable (más allá de que no pensemos igual) y con el que se puede intercambiar opinión...

personalmente, creo que no cualquier obra o mejora merece la pena, ya que los costos involucrados pueden ser prohibitivos... y en este país se pagan con emisión e inflación.
O sea, toda la población termina pagando cosas que por lo general solo sirven a unos pocos, a veces a ninguno, y otras veces solo sirven para hacer demagogia. Por eso prefiero la inversión privada de riesgo, y si el capitalista se equivoca en la necesidad que tiene que satisfacer, que quiebre, sin rescates.
Pero no dilapidar dinero público...

Un ejemplo son los subsidios a las películas nacionales... hubo películas que las llegaron a ver solo los familiares de los actores (no es casualidad que gran parte de ese gremio sea tan oficialista). El cine nacional verdaderamente bueno no requiere ser subsidiado.
Y lo mismo en otros casos...
saludos

JPK"]
¿Por que solo se Habla de los productos y nunca de los que aumentan los productos y embolsan los dinerillos de la gente?

nelson21 escribió:Es la emision JPK, el problema mas grande. No pueden negar esa realidad se fueron de mambo con la emision.
IMHO

Si no niego esto, no niego la presión tributaria, la sufro en carne propia en tres países con % parecidos a los nuestros, pero en otros contextos
Solamente pretendo poner en la mesa de la discusión al sector que se lleva los beneficios.
Me rindo... que las empresas aumenten y se queden con los dinerillos populares y que la culpa se la lleven los Gobiernos de turno.

Luego (si lo encuentro) te subo el análisis de un historiador sobre la inflación Argenta

Luis XXXIV escribió:JPK ya que posteas la gacetilla de prensa de Aerolíneas, ¿podrías responder algunas preguntas?

¿A que costo hizo la empresa lo que está anunciando con bombos y platillos?

¿Porque la Auditoría General de la Nación no puede auditar sus cuentas como cualquier otra empresa del estado?
La otra empresa que la AGN no puede auditar es YPF... ¿porque será?

JPK escribió:Ni la mínima idea

Pero sí sé y seguramente vos también, que cuando se privatizo tenia 3 simuladores de vuelos, unos 30 aviones, oficinas propias, no tenia deudas viejas, etc etc, que Iberia la vació y la cedió por 1 euro a un par de estafadores españoles de alto vuelo y excelentes conexiones con el establishment hispano.

Sí sé y seguramente vos también, que cuando se re-estatizo los sueldos y las naftas las venia pagando el estado Argentino.

Nada justifica el delito, o el despilfarro, pero la sola sospecha no impide hablar de hechos objetivos.

Marsans no pagaba las naftas, no pagaba los sueldos, no pagaba las cargas sociales, no pagaba impuestos y como si fuera poco estafo al estado español al obtener créditos fraudulentos que tampoco pago.

Sí sé y seguramente vos también, que AA se recupero por Ley en 2008 y el estado se hizo cargo en enero 2009
que el negocio aeronáutico es muy difisil y fasilmente deficitario y que de una empresa fundida, se paso de 23 a 66 aviones operativos y de 5 a 8 millones de pasajeros transportados.

¿De eso que opinas?

JPK opino que hasta que la AGN no pueda auditar las cuentas de la empresa es todo propaganda política.

Luis XXXIV escribió:JPK ya que posteas la gacetilla de prensa de Aerolíneas, ¿podrías responder algunas preguntas?

¿A que costo hizo la empresa lo que está anunciando con bombos y platillos?

¿Porque la Auditoría General de la Nación no puede auditar sus cuentas como cualquier otra empresa del estado?
La otra empresa que la AGN no puede auditar es YPF... ¿porque será?

JPK escribió:Ni la mínima idea

Pero sí sé y seguramente vos también, que cuando se privatizo tenia 3 simuladores de vuelos, unos 30 aviones, oficinas propias, no tenia deudas viejas, etc etc, que Iberia la vació y la cedió por 1 euro a un par de estafadores españoles de alto vuelo y excelentes conexiones con el establishment hispano.

Sí sé y seguramente vos también, que cuando se re-estatizo los sueldos y las naftas las venia pagando el estado Argentino.

Nada justifica el delito, o el despilfarro, pero la sola sospecha no impide hablar de hechos objetivos.

Marsans no pagaba las naftas, no pagaba los sueldos, no pagaba las cargas sociales, no pagaba impuestos y como si fuera poco estafo al estado español al obtener créditos fraudulentos que tampoco pago.

Sí sé y seguramente vos también, que AA se recupero por Ley en 2008 y el estado se hizo cargo en enero 2009
que el negocio aeronáutico es muy difisil y fasilmente deficitario y que de una empresa fundida, se paso de 23 a 66 aviones operativos y de 5 a 8 millones de pasajeros transportados.

¿De eso que opinas?

Ya que te gustan las efemérides, te recuerdo que el representante del gobierno español en el directorio de Aerolineas era el inefable Carlitos Bettini, actual embajador argentino ante España - designado por esta gloriosa gestión decenal- para que veas lo mucho que le preocupa al actual modelo el castigo de los que "entregaron la aerolínea de bandera".

Berretismo revolucionario

Luis XXXIV escribió:JPK ya que posteas la gacetilla de prensa de Aerolíneas, ¿podrías responder algunas preguntas?

¿A que costo hizo la empresa lo que está anunciando con bombos y platillos?

¿Porque la Auditoría General de la Nación no puede auditar sus cuentas como cualquier otra empresa del estado?
La otra empresa que la AGN no puede auditar es YPF... ¿porque será?

Ni la mínima idea

Pero sí sé y seguramente vos también, que cuando se privatizo tenia 3 simuladores de vuelos, unos 30 aviones, oficinas propias, no tenia deudas viejas, etc etc, que Iberia la vació y la cedió por 1 euro a un par de estafadores españoles de alto vuelo y excelentes conexiones con el establishment hispano.

Sí sé y seguramente vos también, que cuando se re-estatizo los sueldos y las naftas las venia pagando el estado Argentino.

Nada justifica el delito, o el despilfarro, pero la sola sospecha no impide hablar de hechos objetivos.

Marsans no pagaba las naftas, no pagaba los sueldos, no pagaba las cargas sociales, no pagaba impuestos y como si fuera poco estafo al estado español al obtener créditos fraudulentos que tampoco pago.

Sí sé y seguramente vos también, que AA se recupero por Ley en 2008 y el estado se hizo cargo en enero 2009
que el negocio aeronáutico es muy difisil y fasilmente deficitario y que de una empresa fundida, se paso de 23 a 66 aviones operativos y de 5 a 8 millones de pasajeros transportados.

¿De eso que opinas?

JPK"]
¿Por que solo se Habla de los productos y nunca de los que aumentan los productos y embolsan los dinerillos de la gente?

nelson21 escribió:Es la emision JPK, el problema mas grande. No pueden negar esa realidad se fueron de mambo con la emision.
IMHO

Y si a la emisión le agregamos que hay mayor presión fiscal

De cada $ 100 que se gastan en alimentos, $ 34 van a impuestos

POR ISMAEL BERMÚDEZ
En el caso de las bebidas es el 41%. El IVA argentino es uno de los más altos del mundo.


En los combustibles, los impuestos se llevan más de la mitad del precio final. Según la consultora Orlando Ferreres y Asociados, el impuesto a los combustibles líquidos es 62% sobre el precio de compra del estacionero a lo que se agrega el 21% del IVA y los demás impuestos tanto provinciales como municipales.



http://www.clarin.com/politica/gastan-a ... 95217.html

Un funcionario prudente al menos espera a los especialistas para no tener ninguna duda...
abrazo
salva +6


Más consecuencias del calor
Caballito: explotó un transformador y no hay luz

Imágen de TV.
Un transformador de energía eléctrica correspondiente a la empresa Edesur explotó este mediodía en el barrio porteño de Caballito.

Llamas y una intensa columna de humo negro sorprendieron a los vecinos en la intersección de Avenida La Plata y Chaco, donde también hay cortes en el suministro de energía.

Al parecer, una de las cámaras de energía eléctrica de Edesur tuvo un desperfecto técnico que provocó el incendio.

Tras el llamado de los vecinos, los bomberos llegaron al lugar y estuvieron varios minutos para poder controlar la situación.

También actuó personal de la Policía Federal y de Emergencias de la Ciudad de Buenos Aires. El secretario de Seguridad, Sergio Berni, participó de las tareas de emergencia.

"No tengo ninguna duda de que esto es por falta de mantenimiento, esto lo dirán los especialistas. Nosotros estamos trabajando con los Bomberos, con la Policía, con todo lo necesario para hacernos cargos de estos problemas", declaró.

El funcionario prometió que llevarán un generador para abastecer de energía a los vecinos que resulten afectados por el fuego.

Incluso llamó a los gritos a un comisario para que se haga cargo de una persona que estaba imposibilidad de bajar 15 pisos por escalera.

El agua de los Bomberos provocó una densa capa de humo negro que dificultó la visión desde los automovilistas.

El barrio de Caballito fue uno de los más afectados desde que comenzaron los cortes y tras este desperfecto hay cuatro manzanas sin servicio eléctrico a pocas horas de la cena de año nuevo