MIRG Mirgor

[boquita]

pregunto, ya que va tan bien la cosa en mirgoir, que inviertan en infraestructura a nivel logistica y construyan un puerto de aguas profundas y lo amortizan en poco tiempo..

el gobierno, incluso nacional no va a tener inconveniente en algun tipo de subvencion
es bueno para toda la industria de alla incluso

[marcelos]

Mier.da che quien en es el generoso que está dispuesto a poner 13 palos...

No se lo van a dar, va a tener que pagar mas arriba. LOLA

[boquita]

pregunto, ya que va tan bien la cosa en mirgoir, que inviertan en infraestructura a nivel logistica y construyan un puerto de aguas profundas y lo amortizan en poco tiempo..

[Gordon Gekko]

Gordon, entendí mal la nota o acá dice que no conviene ni siquiera traerlo con el puerta a puerta??, ni hablar que no tiene garantia y pagas cash.....

Entendiste bien!

[fmerello]

Mier.da che quien en es el generoso que está dispuesto a poner 13 palos...

un loquito

[maurim]

Mier.da che quien en es el generoso que está dispuesto a poner 13 palos...

[Guille8000]

Industria: "No creo que el gobierno pretenda que empeoren las condiciones"

“Estamos trabajando en jornadas de competitividad”, aseguró Ramiro Caballero a FM Del Pueblo. “Están todos los actores: los trabajadores, está la UOM con sus delegados; está el sector empresarial, las cámaras están presente” enumeró.

Aseguró que “todos debemos trabajar en qué es lo que nos sucede y cómo mejorar. Hay que ver qué se hace para mejorar las condiciones laborales”, y mencionó que “la industria de Manaos no tiene el nivel de ausentismo que tenemos nosotros. Tenemos que ser responsables y mejorar todo”.

Sobre los demás aspectos que hacen al costo de los insumos fueguinos, Caballero remarcó que “el tema de trasporte, el tema aduanero. Hay que mejorar todo” y destacó también “el tema de la comercialización de nuestros productos”. Sobre este punto agregó que “no es que sea caro producir en Tierra del Fuego, se encarece en la comercialización y eso nos afecta a Tierra del Fuego como productores”.

Consultado sobre las Jornadas de Competitividad, Caballero aseguró que se viene realizando “una reunión aproximadamente por mes, después de la primera gran reunión”. En las mismas “hemos avanzado en distintos aspectos: con aduana hemos trabajado la mejora de la libración de las actividades aduaneras que eso incrementaba el costo de lo que las empresas sufrían por trámites administrativos”.

Caballero mencionó también que “con el sector de comercialización lo que hemos estado trabajando es ver de qué manera el producto terminado en la provincia mejora la condición de precio final tanto fuera de la isla como dentro de ella” y recordó los convenios firmados en el marco del programa de venta directa con las empresas locales.
“Tenemos un problema en Argentina en este momento que es económico, que afecta la demanda y los niveles de producción. Eso lamentablemente va a llevar un tiempo, la mejora de nuestro sistema económico nacional” agregó el titular de la cartera industrial.
Caballero coincidió con el titular de AFARTE: “no creo que el gobierno pretenda que empeoren las condiciones” y remarcó que “la gobernadora quiere lograr mejores condiciones para la provincia en el futuro”.

Finalmente, respecto de la postura de AFARTE sobre la necesidad de avanzar en la prórroga y las condiciones, el ministro coincidió en esta lectura y recordó la apertura de las importaciones no afectó a “los bienes que se fabrican en Tierra del Fuego. No ha sucedido masivamente como se dijo”.

Citó al Ministro de la Producción, Francisco Cabrera quien aseguró que “obviamente las licencias automáticas era para los bienes que no se producían en Argentina y las no automáticas siempre iban a estar en sintonía de no impactar las producciones y el empleo de las regiones de nuestro país”. Caballero consideró que “esto se ha respetado. Hoy nos está afectando más el contrabando de celulares que la propia importación que es muy chica”.

http://www.sur54.com.ar/industria-no-cr ... ondiciones

[CIRUZZO EL MILLONARIO]

por atrevido » Mar Sep 06, 2016 9:47 pm

VIAMATEOS escribió:
De la causa de semejante aumento de fletes(2% sobre ventas) sabes algo? No pareciera que fuera algo no recurrente...La verdad no entiendo como aumento el gasto tanto en ese rubro con un promedio de venta por aparato mucho mas alto que antes...

Gracias Atrevido por recordarlo...ayer hablaba con algunos foristas y no recordábamos quien había hecho mención en el foro de este punto.

Bien Viamateos..

[marcelos]

Grande Magiclick 101 años de garantía.
Sin embargo tengo algunas dudas:
1. Porque no indicaron en el bce ese gasto extraord
2. Si el error de SAP fue de Mirgor, porque Samsung debe reconocer reintegrar ese gasto?

O todos ven lo que no veo y tengo que hacerme unos especiales.

[SOYNUEVOAQUI]

Gordon, entendí mal la nota o acá dice que no conviene ni siquiera traerlo con el puerta a puerta??, ni hablar que no tiene garantia y pagas cash.....

Estimado Guille8000:
Entendiste perfecto... Postea una nota que dice claramente que no conviene comprarlo en el exterior....
Y pone flechitas para abajo.... Hay que ser realmente nabo!


La vuelta del sistema ‘puerta a puerta’ tampoco resulta tan atractiva para los fanáticos locales de Apple. Es que en sitios de comercio electrónico como Amazon, el modelo iPhone 6s Plus de 64 GB se consigue por unos u$s 740 (unos $ 11.255, al tipo de cambio oficial de hoy) pero a esto se le tiene que sumar el costo de envío más las tasas correspondientes a productos comprados en el exterior (50% adicional, con una franquicia de u$s 25).
"Para los modelos de smartphones que se están lanzando ahora se comenzó a tomar en cuenta el precio del ‘puerta a puerta’ para que sean competitivos. Comprar en sitios del exterior es para los que no se venden acá pero hay que tener en cuenta que no hay financiación ni garantía", agregó Carrier.

[Guille8000]

http://www.cronista.com/negocios/Apple- ... -0016.html

Gordon, entendí mal la nota o acá dice que no conviene ni siquiera traerlo con el puerta a puerta??, ni hablar que no tiene garantia y pagas cash.....

[Gordon Gekko]

http://www.cronista.com/negocios/Apple- ... -0016.html

[VIAMATEOS]

El primer forista que se dio cuenta de este gasto por fletes fue VIAMATEOS!

Y el único que se dio cuenta fuiste vos!!!! creo que ni me lo contestaron... nada mas fue comparar el ultimo balance con el anterior y ver donde se producen las mayores diferencias...

[Guille8000]

De Oscar ( El Justiciero ) en un foro vecino posteo esto !
Muy buena data con respecto al incremento excesivo que tuvo el rubro fletes en el 2T y que castigo al balance , y tambien con respecto a los despachos de Visteon.

"Este es un dato para los muchachos que andan con algunas dudas respecto del presente y futuro de Mirgor, muchas de las cuales son sembradas por los comentarios volcados por el impresentable de Luis Silveyra y algunos secuaces que se prenden de sus polleras.
Digo bien: Polleras, porque este manfloro pantalones no usa.

Volviendo al tema de la empresa, les voy a dar dos informaciones que surgen de los balances presentados y de alguna información que obtengo no solo de la AFIP sino de algún contacto que todavía me queda después de más de 10 años de ir a las asambleas, más de 15 viajes a Río Grande y más de 30 ó 40 a La Tablada.

DATO 1): Debido a problemas en el nuevo sistema informático puesto en marcha por Mirgor, hubo algunos desajustes con la provisión de insumos por parte de su proveedor en Asia, lo que llevó a que los gastos por fletes (Debido a tener que usar flete aéreo) subieron de aprox. 1,80% s/Ventas a 3,68% s/Ventas en el segundo trimestre. Haciendo un cálculo simple observamos que esa duplicación en el porcentaje significó erogaciones en más por un monto aproximado a los pesos 65 millones, con lo cual la utilidad de la empresa se hubiera incrementado en ese monto. Al momento actual el problema está solucionado y además hay posibilidades que la empresa obtenga algún retorno dentro del año en curso por el exceso de gastos incurridos.

DATO 2): La producción de aires acondicionados de VISTEON para FORD tuvo la siguiente evolución en unidades durante los últimos seis meses a saber: MARZO (4.560) - ABRIL (4.488) - MAYO (4.608) - JUNIO (3.684) - JULIO (4.584) y ¡¡¡¡¡ATENCIÓN!!!! AGOSTO (7.056). Este salto de un 60% en la producción y abastecimiento a Ford no hace más que confirmar el retiro de VISTEON y un acuerdo con la automotriz para dejar un stock que no le ocasione un problema a la terminal hasta que MIRGOR tome el nuevo negocio que queda vacante."

Gracias Magicbox y gracias Oscar por esta info tan importante!!

[loisepatriot]

Lo que no debe olvidarse es que los costos mayormente dolarizados como los fletes estaban costeados en el primer trimestre a menos de 10 pesos, ya que se costean dentro de los inventarios existentes a dic 15.

En cambio , en el segundo trimestres estaban costeados a un 50% mas.

Por tanto, es razonable que la incidencia sobre las ventas suba en esa proporcion.

En otras palabras la incidencia de fletes en el primer trimestre era baja.

Lo mismo sucedio con el costo de las importaciones , y por eso la ganancia bruta se hizo torta.

Es posible que en el segundo , el tema fletes, haya sido algo mayor que la cuestion dolar, pero es indudable que debia subir alrededor del 50 %.

Para este trimestre el aumento de costos, en particular por salarios, se hara sentir.