Foro de Rava Bursátil

Y nuestros Vecinos ?


Cayó la producción y venta de 0km en Brasil


Brasil produjo en enero 204.751 vehículos, lo que representa una disminución del 13,7% en comparación con el mismo mes de 2014 y un leve aumento del 0,4% con respecto a diciembre pasado, informó el sector empresario.

La Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea) indicó que en términos de ventas, medidas por el número de patentamientos, en el primer mes del año se comercializaron 253.800 unidades, 31,4% menos frente a diciembre y un 18,8% menos en comparación con enero de 2014.

De acuerdo con la patronal, los impuestos reducidos que se mantuvieron hasta finales de 2014 dentro de un plan de estímulos del Gobierno para el sector hizo que muchas personas anticiparan la compra de vehículos a diciembre, pero todo esto en un contexto de restricción del crédito y de debilidad de la confianza del consumidor.

"Nosotros ya esperábamos un inicio de año muy difícil y en el segundo semestre debemos revaluar. La previsión es que el mercado externo termine estable este año y la elevación de la producción llegue al 4%", señaló en una rueda de prensa el presidente de la Anfavea, Luiz Moan.

En cuanto a las exportaciones realizadas durante el mes pasado, las fábricas radicadas en Brasil vendieron 16.300 vehículos, con una reducción del 27,9 % ante el mismo mes de 2013 y del 30,4% respecto a diciembre.


http://www.cronista.com/negocios/Cayo-l ... -0036.html

Siguiendo con el tema autos......


Más de 12 mil vehículos varados por el cepo a las importaciones


La problemática preocupa a los importadores porque complica el vínculo entre proveedores y la producción de bienes

En las últimas 48 horas, el Gobierno extremó el cepo cambiario a los importadores casi al 100% y no autorizó ni siquiera el pago de obligaciones mínimas.



Al respecto, Miguel Ponce, director del Centro de Estudios para el Comercio Exterior alertó que “hay empresas que tienen una relación de hace años con el mismo proveedor y no les queda otra que pedirles que vengan a chequear la situación”.

“La situación es preocupante porque, incluso, hay proveedores que amenazan con cortar los envíos y no son insumos sustituibles en nuestro país”, agregó el titular, en declaraciones a Radio Continental.

La medida afecta sobre todo a los sectores más endeudados. En declaraciones a Radio Mitre, Ponce indicó que “de los 5.500 millones que el Banco Central adeuda del pago de importaciones ya realizadas, el 50% corresponde a la industria automotriz, otro 25% a las armadurías de Tierra del Fuego y el resto a otros productos del mercado, entre ellos, los tampones”.


Además, comentó que en la provincia de Córdoba, las automotrices tienen más de 12 mil vehículos parados por la falta de autopartes que llegan del exterior. “Ayer hablé en tres oportunidades con el titular de la Cámara de Comercio Exterior local, llevan 48 horas sin poder hacer operaciones. Tienen los pelos de punta”, informó.

http://www.nexofin.com/notas/235735-mas ... ciones-n-/

Que dirá Telam ???

AKD escribió:Cuanto más caen las ventas en el mercado interno y más se atrasa el tipo de cambio, las terminales requieren más personal.

El microcerebro del simio choripanero funciona así.

Estarán previendo un aumento en las ventas del P. 408 a la clase pasiva, después que el haber mínimo pasará de 3.231,63 pesos a 3.821,71 pesos

Peugeot podría mantener los suspendidos hasta fin de año

MARTES 07 DE OCTUBRE 2014

Son 1.200 empleados de la planta de El Palomar. La medida está vigente pese al Procreauto. "No tenemos fecha para el fin de las suspensiones", señalaron desde la UOM, gremio que los representa



En el sector automotriz no esperan levantar cabeza. Por eso, PSA (Peugeot-Citroën) mantendrá suspendidos a los 1.200 operarios del turno tarde de su planta de El Palomar.

Según informa hoy el diario Clarín, la compañía ya le habría comunicado a la UOM, el gremio que representa a los trabajadores, que ese turno continuará suspendido por lo que resta del año.

"No tenemos fecha para el fin de las suspensiones. En la medida que pongamos una, ¿de ahí en más qué? Entraríamos en el conflicto directo. Por eso, prefiero ir discutiendo mes a mes el acuerdo", explicó Raúl Torres, miembro del Secretariado Nacional de la UOM.

El sindicalista agregó: "Se vence el acuerdo, y se lo vuelve a renovar. Quiero que lleguemos con este esquema a fin de año. Ahí llegarán las vacaciones y después veremos. Año nuevo, vida nueva, como dice el dicho".

Asimismo, Torres señaló que "despedidos no hay, pero hay ofrecimientos sin presiones para retiros voluntarios. "El que quiere se retira, el que no quiere, no. El ofrecimiento es superior a lo que correspondería por indemnización", concluyó.

El gremialista destacó que la caída en la producción no obedece sólo a una merma en las ventas en el mercado local, sino que también "Brasil dejó de comprar". "Brasil se llevaba entre el 38 y el 40% de toda la producción de PSA", argumentó Torres.

Cabe señalar, que durante los meses en que se encuentran suspendidos, los operarios de la automotriz francesa cobran el 65% de sus salarios.

PSA fabrica 5 versiones de autos que integran el Pro.Cre.Auto: tres del Peugeot 308, una del Peugeot 408 y otra del Citroën C4. Sin embargo, el plan oficial para la compra de autos y camionetas 0 kilómetro de fabricación nacional no parece tener efecto.


http://www.infobae.com/2014/10/07/16000 ... os-fin-ano

Cuanto más caen las ventas en el mercado interno y más se atrasa el tipo de cambio, las terminales requieren más personal.

El microcerebro del simio choripanero funciona así.

Siguen las malas noticias para el sector automotor: cayó 30% la producción y 60% la exportación de vehículos mercado automotriz

05/02/15 - 10:27hs


La Asociación de Fabricantes de Argentina dijo que en el primer mes del 2015, durante el cual las terminales locales sólo trabajaron diez días, se produjeron 25.600 autos en el año, mientras que las ventas al exterior -cuyo principal destino es Brasil- totalizaron apenas 7.600 rodado.

La producción de autos en enero cayó un 29,1 por ciento interanual mientras que las exportaciones de vehículos disminuyeron un 61,1 por ciento, en gran parte debido al periodo vacacional de los trabajadores de las compañías del sector, dijo el miércoles la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa).

La entidad dijo que en el primer mes del 2015, durante el cual las terminales locales sólo trabajaron diez días, se produjeron 25.625 vehículos en el año, mientras que las ventas al exterior -cuyo principal destino es el vecino Brasil- totalizaron apenas 7.620 vehículos.

"El primer mes del año resultó ser atípico puesto que prácticamente el total (10 de 11) de las asociadas iniciaron el receso de vacaciones en enero, a diferencia de años anteriores en los cuales las paradas se distribuyeron entre enero y febrero", señaló el comunicado de Adefa.

Adefa agrupa a las 11 principales terminales radicadas en el país sudamericano, donde la industria automotriz es uno de los pilares de la actividad económica.

El sector está muy golpeado, en parte por una persistente caída de las ventas a Brasil, que es un importante socio comercial. Adefa dijo que en enero se exportaron a ese país unos 12.500 vehículos menos que en el mismo mes del año pasado.


En medio de una elevada inflación y un estancamiento del consumo doméstico, la presidenta Cristina Fernández lanzó en 2014 un plan oficial llamado "Pro.Cre.Auto" para facilitar la compra de autos nuevos a largo plazo y tasas bajas, en busca de una reactivación del golpeado sector automotor.

Según datos de Adefa, las ventas a concesionarios en enero registraron una caída del 27 por ciento frente al primer mes del 2014, al totalizar 34.128 unidades.


"Con el cierre de enero, paradas de plantas por vacaciones y temas de estacionalidad, es prematuro realizar proyecciones. Para poder hacer un análisis más preciso respecto del comportamiento y desempeño esperado para el transcurso del año es necesario aguardar al cierre del primer trimestre", dijo en la nota la presidenta de Adefa, Isela Costantini.

El registro de vehículos en Argentina cayó un 39 por ciento interanual en enero, a 65.550 unidades, aunque la cifra representó un crecimiento del 117 por ciento frente a diciembre, dijo el martes la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).



http://diariohoy.net/economia/siguen-la ... ulos-45663

DarGomJUNIN escribió:
Daniel SCIOLI: De La Sota está construyendo hoy 200 Km de autovías.

Prov. de Buenos Aires: NO se mueve 1 carretilla para hacer rutas dobles.

Ayer transité la au bsas-laplata sentido capital, tomándola como quien viene desde el acceso sudeste. El iluminado gobernador dispuso anular el peaje docksud,sentido capital, a fin de darle mayor fluidez al tránsito que viene desde la plata que en ese tramo se congestiona por la mañana. El precio de ese peaje lo trasladó al peaje de hudson, así el que viene de la plata se detiene a pagar una única vez. Para conseguir encausar la idea se les complicaba el tema de cobrarle a los vehículos que vienen por el acceso sudeste que empalma con la autopista. Como todo en materia de caminos es parche y recontra parche del parche, con los mismo carriles de la autopista original, ahora conviven dos caminos, uno autopista y el otro es empalme, pero sólo separados por una barrera de postes y cables metálicos de un metro de altura, que además de su peligrosidad por el material empleado, el que puso los postes debe haber temblado mucho por la irregularidad con la que se seudoalinean los mismos, al punto que no tiene una semana eso y ya se llevaron puestos unos cuantos. Y como para no hacerlo, si por momentos del lado del camino del empalme hay dos carriles y por momentos uno y medio.... qhdp. Encima esos carriles han quedado llenos de pozos. Además que el objetivo no se cumple porque de ambas caminos se arman embudos al reducirse el número de carriles. Unos inoperantes. Podría continuar mencionando mamarrachadas al respecto pero ya todos sabemos cuales son las políticas de estado en materia vial. A todo esto el peaje ese tuvo un aumento del 200% en 2014. Además de inconsistencias en los carteles de verduleria nuevos indicando las vel max, los muy turros pusieron cámaras supuestamente para seguridad de los automovilistas por los choreos con las villas aledañas, pero lo real es que se usan para recaudar, ya que por un lado detectan supuestos evasores a embargar y por otro lado las fotomultas, de ahí se entiende por qué le dieron rienda suelta a los aumentos y le aprobaron rápidamente las mejoras implementadas que a la anterior administracion le tenían congelada.

Alfredo 2011 escribió:Dato clave: por desplome en ventas internas y el "efecto Brasil", Peugeot elimina 1.000 puestos de trabajo


05-02-2015 La terminal interrumpió las suspensiones y ofreció retiros voluntarios a la mitad de su personal, tras cancelar un turno el año pasado. Era una de las automotrices que incialmente mostraba mayor entusiasmo con el ProCreAuto, que el martes el Gobierno dio por terminado


http://www.iprofesional.com/notas/20561 ... de-trabajo

Alpedo 2011 no se cansa de mandar fruta...........

Peugeot-Citroën incorporará operarios en su planta y niega versiones sobre despidos

http://www.telam.com.ar/notas/201502/94201-peugeot.html

Lo de Alpedo 2011 reproduciendo pescado podrido de Infobae es sólo un pequeño ejemplo de como se miente y desinforma. En este caso a una pequeña comunidad de foristas sesgados.....me refiero a ustedes cacerolos!!

[quote="adxrsi"]

Te falto amor de chico a vos, no?

DMF escribió:esperando el dia para poder ir, estoy viendo 678 que asco por favor !!!

No debería faltar nadie en BsAs, salvo el 25% de inútiles mantenidos, obviamente.

Por otra parte, hace mucho tiempo no veo esa basura, ni siquiera para divertirme, es tóxico (diría la emperatriz)

esperando el dia para poder ir, estoy viendo 678 que asco por favor !!!

Alrosario escribió:Están muy nerviosos en el gobierno porque el 18F va a ser extremadamente multitudinario,
y se nota acá con los chimpancés aplaudidores

Están muy nerviosos en el gobierno porque el 18F va a ser extremadamente multitudinario,
y se nota acá con los chimpancés aplaudidores

adxrsi escribió:

Muy rebuscado lo tuyo. En la reunión había radicales también y si no me falla la memoria a la derecha hay una sra.... cómo se llama? Graciela Camaño, peronista ella. En fin los posteos son más de lo mismo. Qué aburrido.

Imperdible. Hoy por Radio Buitre el hijo del ex gobernador peronista de Santa Cruz, Cepernic, contó que cuando su padre fue secuestrado durante la dictadura ningún abogado peronista de Río Gallegos quiso presentar un hábeas corpus por su situación. Sin embargo, dos abogados de extracción radical se ofrecieron a hacerlo y fue así que Cepernic padre salvó su vida. Los que vivimos esa época sabemos lo que valía la vida humana de los que actuaban en contra de esas bestias sanguinarias.
Yo creo que nadie está obligado a comportarse como héroe en situaciones de peligro de vida. Pero tampoco hay que aceptar la estafa de aquellos que no hicieron nada y ahora pretenden hacernos creer que lucharon toda su vida por los derechos humanos.