
Actualidad y política
Menos LA MENTIROSA y TERCA
Ex presidentes, gobiernos y organismos de DDHH rechazaron la sentencia del régimen venezolano. Felipe González sostuvo que "Venezuela se convirtió en una dictadura de facto"


Los 3 Mosqueteros libres todavia ,Que Broncatelli que tengo
Agustina,Amado y Diego se encontraron....de que hablaron ????? de todo menos de corrupción.
http://www.politicargentina.com/notas/2 ... oudou.html



http://www.politicargentina.com/notas/2 ... oudou.html
Re: EL RELATO QUE MATA!!!!!!
La inflación de agosto:
1,2% para el INDEC y 1,8% para Buenos Aires
En términos interanuales, para el Gobierno la suba de precios es de 14,7%.
esta es la matriz del miedo, de la corrupción, donde los "oscares" no tienen posibilidades.....
1,2% para el INDEC y 1,8% para Buenos Aires
En términos interanuales, para el Gobierno la suba de precios es de 14,7%.

esta es la matriz del miedo, de la corrupción, donde los "oscares" no tienen posibilidades.....

Re: Actualidad y política
"ConPermiso".
Permiso y paso, aca te adjunto lo pùblicado por OPI Santa Cruz un dìa antes de la truchada kichenrista, èstos zapallos no se cansan de mentir, y son "REDICULOS", nabos de cuarta, mienten y al otro dìa o antes quedan al descubierto, y la nave insignia de la mentira es Isabelita segunda, o "La Mentirosa y chorra", cree que los argentinos son tontos, hay algunos -por ejemplo los que tocan el bombo en el foro- pero no son todos.
Lo màs importante es los negociados que fueron dando en cuanto a Rìo Turbio, son millones y millones, gran parte tirados a la basura, mientra se mueren los pibes de hambre.
Que le ciudadano juzgue:
"pero en virtud de la poca posibilidad de que el yacimiento de carbón, pueda suministrar las enormes cantidades de material que necesita, se ha extendido un caño de gas de notables dimensiones, para ponerla en funcionamiento, algo que OPI anunció no menos de tres años atrás, cuando adelantamos que la central estaba encaminada a funcionar con combustibles alternativos por falta de carbón".
Con respecto al carbón que desde YCRT se dice ya estarían en condiciones de aportarle a la usina, el argumento es falso.
ya que al no haber piedra caliza para catalizar los gases de la combustión, las emanaciones que genera el mineral puro, produce gases tóxicos, razón por lo cual el funcionamiento a carbón, será solo con fines simbólicos, pero luego la turbina será apagada.
Nuevo acto político de la presidenta en Río Turbio y la mentira de una usina que deben mostrar “en marcha”
La verdad
Lo que pasará mañana no será muy diferente a lo ocurrido un par de semanas atrás, cuando con bombos y platillos el gobierno nacional anunció que la usina de Río Turbio, había “inyectado energía en el interconectado”, cuando en realidad se había tratado de una prueba de sincronismo del módulo 1 (120 Mw), recordemos que son dos módulos los que deben entrar en servicio, constituidos por dos turbinas de ciclo combinados, las cuales, desde el inicio, han sido pensadas para funcionar tanto a carbón como a gas, pero en virtud de la poca posibilidad de que el yacimiento de carbón, pueda suministrar las enormes cantidades de material que necesita, se ha extendido un caño de gas de notables dimensiones, para ponerla en funcionamiento, algo que OPI anunció no menos de tres años atrás, cuando adelantamos que la central estaba encaminada a funcionar con combustibles alternativos por falta de carbón.
Las fuentes consultadas esta mañana en Río Turbio, algunas que se desempeñan en Isolux Corsán y otras en YCRT, coinciden que mañana funcionará uno solo de los dos motores (el otro aún no está instalado) y lo hará a gas, proceso donde se agregará carbón para “mostrar el humo en la chimenea central”, pero esto último solo a modo simbólico, ya que al no haber piedra caliza para catalizar los gases de la combustión, las emanaciones que genera el mineral puro, produce gases tóxicos, razón por lo cual el funcionamiento a carbón, será solo con fines simbólicos, pero luego la turbina será apagada.
Uno de los técnicos que nos guió en nuestro análisis, indicó que no se puede sincronizar nada si los dos módulos no están funcionando y eso actualmente es imposible, porque la segunda turbina no estará disponible en menos de un año. “Los dos módulos funcionando es indispensable para ingresar al interconectado, no se puede hacer la carga con uno solo de ellos. La única acción que se permite con la única turbina que existe, son las pruebas que se vienen haciendo, donde se realizan pruebas de rendimiento, estabilización del sistema, flujo y ruidos. Pero esto está muy lejos de entrar en generación, como pretenden decirnos a todos”, indicó nuestra fuente.
Con respecto al carbón que desde YCRT se dice ya estarían en condiciones de aportarle a la usina, el argumento es falso. Se especula que llevará no menos de 2 años, aproximarse a las 1.200 tn diaria que necesita el sistema, pero, como también lo describimos en un informe anterior, existen otros problemas aleatorios que no le permiten a la usina de Río Turbio, consumir el carbón local. Esto responde a la falta de piedra caliza, ya que sin este elemento catalizador de las impurezas, quemar el carbón resultaría tan contaminante por cada hora de funcionamiento, que en poco tiempo, el impacto ambiental, producto de la lluvia ácida, sería observable casi a simple vista en la vegetación circundante.
Tal como se nos explicó, la usina no posee terminados los apiles de caliza, es decir, los contenedores donde se resguardará la piedra que será traída en camiones desde Chubut, a un costo altísimo y tras lo cual, como también informamos, se enjuagan suculentos negocios de transportistas amigos y empresarios que se han forjado a la sombra de este multimillonario emprendimiento.
Precisamente para realizar el proyecto de estos apiles de caliza, hay un acuerdo con la UTN de Río Gallegos, por el cual se pagaron 15 millones de pesos, pero que en base a la documentación exhibida y a las fotos enviadas a nuestra redacción, aún no solo no se ha concretado, sino que todavía ni siquiera está terminado el estudio de factibilidad. La relación de la UTN con el gobierno nacional, Planificación y el proyecto de la termousina, ha sido otro de los temas de abordajes en OPI, los cuales han puesto de manifiesto la connivencia y los negocios que se enjuagan detrás de estos trabajos encomendados a la casa de altos estudios.
Si a esto le sumamos que nadie sabe qué va a pasar con la enorme cantidad de cenizas que produzca la usina, en caso de funcionar a carbón y que tampoco se ha realizado el Estudio de Impacto Ambiental, de manera seria, profesional y científica, como aconsejan las normas de seguridad internacional en la materia, la “inauguración” de mañana queda reducida a un simple acto político, donde la presidenta va a estar presente para afianzar a sus candidatos y utilizar ante la opinión pública del país, una obra inconclusa y cuyo proyecto no estará operable por mucho tiempo más, aún.
Cada paso, cada postergación, cada cambio en la matriz (carbón-gas-fuel oil) y cada negocio, fue informado por OPI a lo largo de estos años. En cada caso la información fue exacta. Más temprano que tarde, algún hecho aleatorio a los problemas de YCRT y la usina de Turbio, fueron corroborados por sus actores principales. Por ejemplo, el funcionamiento a gas, que tantas veces negaron desde YCRT, lo confirmaron las autoridades (por ejemplo, Lisse) cuando pidieron la reconversión de las turbinas a los fabricantes; la destrucción del ramal ferroportuario y la imposibilidad de transportar carbón por las vías férreas Turbio-Punta Loyola, que tantas veces analizamos y anunciamos, lo confirmó al menos en tres oportunidades la Fraternidad. El EIA nunca realizado, lo corroboró la AGN en su último informe de auditoría y así podemos seguir mencionando todos y cada una de las mentiras que hemos destapado desde el periodismo, ante un proyecto plagado de corrupción y atravesado por la complicidad de distintos sectores políticos, sociales, universitarios, sindicales y empresarios, que hacen una diferencia importante abonando la teoría de un proyecto que deben sostener para que el relato pueda sustentarse a lo largo del tiempo. (Agencia OPI Santa Cruz)
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por ConPermiso el Vie Sep 11, 2015 5:56 pm
quique43 escribió:Tal como OPI lo adelantara, la usina de Río Turbio apagó la turbina y de su chimenea, dejó de salir humo
10/09 – 14:15 - Una vez más y a pesar de la resistencia del aparato y la cadena de la alegría, a reconocer que cada información que damos es absolutamente cierta, volvimos a tener razón sobre la simulación que hicieron con el encendido de la usina de Río Turbio, solo a los fines del acto político que había ordenado la presidenta para hacer campaña a su hijo Máximo y su cuñada Alicia. Ya para el lunes 7, habían declinado visiblemente las emanaciones de la Usina de Río Turbio. El martes, se ausentó definitivamente el humo de la chimenea en la cuenca y se apagó la única turbina existente, que fue encendida solo en calidad de prueba. (Por Rubén Lasagno)
En el sector electrico se sabe que esa usina no sirve. Ultimamente se publico que De Vido estaba consultando para convertirla a gas. No porque queme carbon (que en definitiva es lo que mas se usa en el mundo para generar electricidad) sino porque no esta el carbon de la mina...
ConPermiso
Permiso y paso, aca te adjunto lo pùblicado por OPI Santa Cruz un dìa antes de la truchada kichenrista, èstos zapallos no se cansan de mentir, y son "REDICULOS", nabos de cuarta, mienten y al otro dìa o antes quedan al descubierto, y la nave insignia de la mentira es Isabelita segunda, o "La Mentirosa y chorra", cree que los argentinos son tontos, hay algunos -por ejemplo los que tocan el bombo en el foro- pero no son todos.
Lo màs importante es los negociados que fueron dando en cuanto a Rìo Turbio, son millones y millones, gran parte tirados a la basura, mientra se mueren los pibes de hambre.
Que le ciudadano juzgue:
"pero en virtud de la poca posibilidad de que el yacimiento de carbón, pueda suministrar las enormes cantidades de material que necesita, se ha extendido un caño de gas de notables dimensiones, para ponerla en funcionamiento, algo que OPI anunció no menos de tres años atrás, cuando adelantamos que la central estaba encaminada a funcionar con combustibles alternativos por falta de carbón".
Con respecto al carbón que desde YCRT se dice ya estarían en condiciones de aportarle a la usina, el argumento es falso.
ya que al no haber piedra caliza para catalizar los gases de la combustión, las emanaciones que genera el mineral puro, produce gases tóxicos, razón por lo cual el funcionamiento a carbón, será solo con fines simbólicos, pero luego la turbina será apagada.
Nuevo acto político de la presidenta en Río Turbio y la mentira de una usina que deben mostrar “en marcha”
La verdad
Lo que pasará mañana no será muy diferente a lo ocurrido un par de semanas atrás, cuando con bombos y platillos el gobierno nacional anunció que la usina de Río Turbio, había “inyectado energía en el interconectado”, cuando en realidad se había tratado de una prueba de sincronismo del módulo 1 (120 Mw), recordemos que son dos módulos los que deben entrar en servicio, constituidos por dos turbinas de ciclo combinados, las cuales, desde el inicio, han sido pensadas para funcionar tanto a carbón como a gas, pero en virtud de la poca posibilidad de que el yacimiento de carbón, pueda suministrar las enormes cantidades de material que necesita, se ha extendido un caño de gas de notables dimensiones, para ponerla en funcionamiento, algo que OPI anunció no menos de tres años atrás, cuando adelantamos que la central estaba encaminada a funcionar con combustibles alternativos por falta de carbón.
Las fuentes consultadas esta mañana en Río Turbio, algunas que se desempeñan en Isolux Corsán y otras en YCRT, coinciden que mañana funcionará uno solo de los dos motores (el otro aún no está instalado) y lo hará a gas, proceso donde se agregará carbón para “mostrar el humo en la chimenea central”, pero esto último solo a modo simbólico, ya que al no haber piedra caliza para catalizar los gases de la combustión, las emanaciones que genera el mineral puro, produce gases tóxicos, razón por lo cual el funcionamiento a carbón, será solo con fines simbólicos, pero luego la turbina será apagada.
Uno de los técnicos que nos guió en nuestro análisis, indicó que no se puede sincronizar nada si los dos módulos no están funcionando y eso actualmente es imposible, porque la segunda turbina no estará disponible en menos de un año. “Los dos módulos funcionando es indispensable para ingresar al interconectado, no se puede hacer la carga con uno solo de ellos. La única acción que se permite con la única turbina que existe, son las pruebas que se vienen haciendo, donde se realizan pruebas de rendimiento, estabilización del sistema, flujo y ruidos. Pero esto está muy lejos de entrar en generación, como pretenden decirnos a todos”, indicó nuestra fuente.
Con respecto al carbón que desde YCRT se dice ya estarían en condiciones de aportarle a la usina, el argumento es falso. Se especula que llevará no menos de 2 años, aproximarse a las 1.200 tn diaria que necesita el sistema, pero, como también lo describimos en un informe anterior, existen otros problemas aleatorios que no le permiten a la usina de Río Turbio, consumir el carbón local. Esto responde a la falta de piedra caliza, ya que sin este elemento catalizador de las impurezas, quemar el carbón resultaría tan contaminante por cada hora de funcionamiento, que en poco tiempo, el impacto ambiental, producto de la lluvia ácida, sería observable casi a simple vista en la vegetación circundante.
Tal como se nos explicó, la usina no posee terminados los apiles de caliza, es decir, los contenedores donde se resguardará la piedra que será traída en camiones desde Chubut, a un costo altísimo y tras lo cual, como también informamos, se enjuagan suculentos negocios de transportistas amigos y empresarios que se han forjado a la sombra de este multimillonario emprendimiento.
Precisamente para realizar el proyecto de estos apiles de caliza, hay un acuerdo con la UTN de Río Gallegos, por el cual se pagaron 15 millones de pesos, pero que en base a la documentación exhibida y a las fotos enviadas a nuestra redacción, aún no solo no se ha concretado, sino que todavía ni siquiera está terminado el estudio de factibilidad. La relación de la UTN con el gobierno nacional, Planificación y el proyecto de la termousina, ha sido otro de los temas de abordajes en OPI, los cuales han puesto de manifiesto la connivencia y los negocios que se enjuagan detrás de estos trabajos encomendados a la casa de altos estudios.
Si a esto le sumamos que nadie sabe qué va a pasar con la enorme cantidad de cenizas que produzca la usina, en caso de funcionar a carbón y que tampoco se ha realizado el Estudio de Impacto Ambiental, de manera seria, profesional y científica, como aconsejan las normas de seguridad internacional en la materia, la “inauguración” de mañana queda reducida a un simple acto político, donde la presidenta va a estar presente para afianzar a sus candidatos y utilizar ante la opinión pública del país, una obra inconclusa y cuyo proyecto no estará operable por mucho tiempo más, aún.
Cada paso, cada postergación, cada cambio en la matriz (carbón-gas-fuel oil) y cada negocio, fue informado por OPI a lo largo de estos años. En cada caso la información fue exacta. Más temprano que tarde, algún hecho aleatorio a los problemas de YCRT y la usina de Turbio, fueron corroborados por sus actores principales. Por ejemplo, el funcionamiento a gas, que tantas veces negaron desde YCRT, lo confirmaron las autoridades (por ejemplo, Lisse) cuando pidieron la reconversión de las turbinas a los fabricantes; la destrucción del ramal ferroportuario y la imposibilidad de transportar carbón por las vías férreas Turbio-Punta Loyola, que tantas veces analizamos y anunciamos, lo confirmó al menos en tres oportunidades la Fraternidad. El EIA nunca realizado, lo corroboró la AGN en su último informe de auditoría y así podemos seguir mencionando todos y cada una de las mentiras que hemos destapado desde el periodismo, ante un proyecto plagado de corrupción y atravesado por la complicidad de distintos sectores políticos, sociales, universitarios, sindicales y empresarios, que hacen una diferencia importante abonando la teoría de un proyecto que deben sostener para que el relato pueda sustentarse a lo largo del tiempo. (Agencia OPI Santa Cruz)
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por ConPermiso el Vie Sep 11, 2015 5:56 pm
quique43 escribió:Tal como OPI lo adelantara, la usina de Río Turbio apagó la turbina y de su chimenea, dejó de salir humo
10/09 – 14:15 - Una vez más y a pesar de la resistencia del aparato y la cadena de la alegría, a reconocer que cada información que damos es absolutamente cierta, volvimos a tener razón sobre la simulación que hicieron con el encendido de la usina de Río Turbio, solo a los fines del acto político que había ordenado la presidenta para hacer campaña a su hijo Máximo y su cuñada Alicia. Ya para el lunes 7, habían declinado visiblemente las emanaciones de la Usina de Río Turbio. El martes, se ausentó definitivamente el humo de la chimenea en la cuenca y se apagó la única turbina existente, que fue encendida solo en calidad de prueba. (Por Rubén Lasagno)
En el sector electrico se sabe que esa usina no sirve. Ultimamente se publico que De Vido estaba consultando para convertirla a gas. No porque queme carbon (que en definitiva es lo que mas se usa en el mundo para generar electricidad) sino porque no esta el carbon de la mina...
ConPermiso
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Re: Actualidad y política
Roberto escribió:Va con onda, pero tus pronósticos rimbombantes suelen fallar![]()
"DarGomJUNIN"
![]()
Julián Domínguez + buen intendente conurbano, imbatible en Prov. Bs.As.
Nuevo gurú GENIAL (pichicho Balcarce): 2 porteños candidatos PRO en PBA.
...que se yo, todos nos equivocamos.
¡No puedes negar que MACRI me leyó y puso como vice, un ignoto radical BONAERENSE!

Re: Actualidad y política
Pinchino escribió:che quien salio electo gobernador en Tucuman ?
CREO QUE PINCHILA!!!!
Re: Actualidad y política
che quien salio electo gobernador en Tucuman ?
Re: Actualidad y política
Va con onda, pero tus pronósticos rimbombantes suelen fallar
...que se yo, todos nos equivocamos.

DarGomJUNIN escribió:![]()
Julián Domínguez + buen intendente conurbano, imbatible en Prov. Bs.As.
Nuevo gurú GENIAL (pichicho Balcarce): 2 porteños candidatos PRO en PBA.

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Re: Actualidad y política

21 palos Niembro, 22 palos Tamargo. ¿Otro más? Fin de ciclo para MACRI.

Re: Actualidad y política
Aprendió con Tajaí...
http://www.politicargentina.com/notas/2 ... vidal.html
"Explicame cómo e´", el vídeo donde Vidal evita usar las "s"




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Re: MENTIROSA SERIAL !!!!!!
quique43 escribió: Tal como OPI lo adelantara, la usina de Río Turbio apagó la turbina y de su chimenea, dejó de salir humo
10/09 – 14:15 - Una vez más y a pesar de la resistencia del aparato y la cadena de la alegría, a reconocer que cada información que damos es absolutamente cierta, volvimos a tener razón sobre la simulación que hicieron con el encendido de la usina de Río Turbio, solo a los fines del acto político que había ordenado la presidenta para hacer campaña a su hijo Máximo y su cuñada Alicia. Ya para el lunes 7, habían declinado visiblemente las emanaciones de la Usina de Río Turbio. El martes, se ausentó definitivamente el humo de la chimenea en la cuenca y se apagó la única turbina existente, que fue encendida solo en calidad de prueba. (Por Rubén Lasagno)
En el sector electrico se sabe que esa usina no sirve. Ultimamente se publico que De Vido estaba consultando para convertirla a gas. No porque queme carbon (que en definitiva es lo que mas se usa en el mundo para generar electricidad) sino porque no esta el carbon de la mina...
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Re: Actualidad y política
compañero galaico, celebro que se encuentre tan ofendido por el acto de corrupción de Niembro. Eso demuestra q es un ciudadano honrado. Siendo que, consecuentemente, no votará al PRO, y que muchos menos al FPV por sus mayores -en cantidad, entidad y avance procesal- actos de corrupción, quisiera saber a quien va a votar en octubre. Al loco galletita? Mis saludos
Re: Actualidad y política
Darìo el juicio lo tienen ganado, a Singer no le hace falta malgastar la plata, si van a tener que ir al piè de cualquier modo, sea quièn sea que gobierne.
Aca los kks, podràn hacer todas las trapizondas que vienen haciendo, pero allà la cosa cambia. Poniendo estaba la gansa.
Cuànta plata se ha pèrdido por haber hecho las cosas mal, el taxi sigue corriendo, no tienen apuro.
Cuànta plata perdiò el paìs en sobretasas por no haber arreglado?, la cosa no es gratis, el mundo financiero es cruel, y muchos de los emergentes son salames, que malgastan recursos sin lìmites, despuès piden prestado no lo pueden devolver , y viene la debacle.
El difunto ladròn rifò los u/s 10.000 millones por ideologìa y le pagò al fondo, recursos con los que se podrìa haber encarado por ejemplo los 10.000 kms., de autopistas que son tan necesarias, y que tanto reclamàs.
Hoy podrìamos tener u/s 100.000 millones de reservas, (Brasil tiene cerca de u/s 400.000), el gobierno kichnerista se patinò todo, se lo robò, lo malgastò, hizo clientèlismo polìtico hasta el cansancio, terminamos mendigando al gobierno chino unos mìseros yuanes, que no sirven de mucho porque no son convetibles. Y ahora vendrà un nuevo gobierno a pedir prestado de nuevo, y empieza la calesita otra vez.
Despuès los paìses centrales son unos hijos de perra, lo seràn, pero aca la responsabilidad, es de los que gobiernan.
por DarGomJUNIN el Vie Sep 11, 2015 4:17 pm
quique43 escribió:Bueno ustedes por el servicio de lavado no se pueden quejar, hace doce años que "nos vienen lavando", ya hicieron el master, y se recibieron de chorros.
Galaico escribió:también brindaba servicio de lavado , que grande La USINA .... polirubro presentando tarjeta clarin 25% descuento en delaware
Laurita Alonso, inefable diputada porteña PRO (financiada por buitre Singer) bloquea por preguntar su opinión sobre "escándalo NIEMBRO".
Aca los kks, podràn hacer todas las trapizondas que vienen haciendo, pero allà la cosa cambia. Poniendo estaba la gansa.
Cuànta plata se ha pèrdido por haber hecho las cosas mal, el taxi sigue corriendo, no tienen apuro.
Cuànta plata perdiò el paìs en sobretasas por no haber arreglado?, la cosa no es gratis, el mundo financiero es cruel, y muchos de los emergentes son salames, que malgastan recursos sin lìmites, despuès piden prestado no lo pueden devolver , y viene la debacle.
El difunto ladròn rifò los u/s 10.000 millones por ideologìa y le pagò al fondo, recursos con los que se podrìa haber encarado por ejemplo los 10.000 kms., de autopistas que son tan necesarias, y que tanto reclamàs.
Hoy podrìamos tener u/s 100.000 millones de reservas, (Brasil tiene cerca de u/s 400.000), el gobierno kichnerista se patinò todo, se lo robò, lo malgastò, hizo clientèlismo polìtico hasta el cansancio, terminamos mendigando al gobierno chino unos mìseros yuanes, que no sirven de mucho porque no son convetibles. Y ahora vendrà un nuevo gobierno a pedir prestado de nuevo, y empieza la calesita otra vez.
Despuès los paìses centrales son unos hijos de perra, lo seràn, pero aca la responsabilidad, es de los que gobiernan.
por DarGomJUNIN el Vie Sep 11, 2015 4:17 pm
quique43 escribió:Bueno ustedes por el servicio de lavado no se pueden quejar, hace doce años que "nos vienen lavando", ya hicieron el master, y se recibieron de chorros.
Galaico escribió:también brindaba servicio de lavado , que grande La USINA .... polirubro presentando tarjeta clarin 25% descuento en delaware
Laurita Alonso, inefable diputada porteña PRO (financiada por buitre Singer) bloquea por preguntar su opinión sobre "escándalo NIEMBRO".
Re: Actualidad y política
Cheee, devuelvan el tren, o lo revendieron y desaparecìò.
Otra inauguraciòn falsa, mentime que me gusta.
Desde que el 21 de julio de este año, teleconferencia mediante, la presidenta Cristina Fernández inauguró el Tren del Valle, el también llamado “tren de Randazzo” no ha dejado de romperse una y otra vez.
Hay razones para ello. De las dos formaciones 0 kilómetro que anunció el ministro de Transporte, Florencio Randazzo, sólo llegó una que desde entonces no tuvo respiro haciendo 20 viajes diarios entre Cipolletti y Neuquén.
El Gobierno nacional había informado la compra de dos formaciones a la planta Materfer de Córdoba por un costo total de 20 millones de pesos. Es decir, 10 millones cada una. La inauguración oficial se hizo con la máquina 2504. De la otra, según le explicaron a Clarín los miembros locales de “La Fraternidad”, nunca tuvieron noticias en Neuquén. “Acá llegó una nueva desde Córdoba, la otra que tenemos es usada y vino de Victoria, provincia de Buenos Aires”, indicó Hugo Tamborindegui representante de La Fraternidad.
La “vieja”, es la formación 2501 y ha estado desde su arribo en el taller por problemas diversos como vidrios rotos y cuestiones mecánicas. Randazzo le prometió a los habitantes del Alto Valle de Río Negro y Neuquén una nueva era en materia de transporte urbano pero los constantes desperfectos, las demoras y las suspensiones han bajado las expectativas de los miles de valletanos que intentan sumarse al servicio. Habían pasado 22 años desde que el último tren de pasajeros atravesó el valle patagónico. ¿Dónde fue a parar la otra formación de 10 millones de pesos? En Neuquén nadie lo sabe. No es un tema provincial y el municipio se ocupa de la seguridad de los pasos. En el ministerio de Transporte ni en el servicio de Trenes Argentinos este diario pudo tampoco encontrar respuestas por la “desaparición” del tren de 10 millones de pesos.
“Hay formaciones nuevas en los talleres, capaz es una de esas pero acá no llegaron”, señaló el gremialista. Tamborindegui advierte que el uso intensivo generará más problemas en el futuro para el amplio porcenaje de los 50 mil pasajeros que cada día elige el tren. “No paró nunca y si, como se pretende, se amplia a General Roca, tiene que venir otra máquina si no es imposible”, reconoce.
El 12 de agosto, a sólo 22 días de su primer viaje, la formación tuvo su primer desperfecto. Este mes ya suma tres y continuarán, aseguran en el gremio. Los mecánicos detallaron que son problemas comunes en máquinas utilizadas sin descanso. La mayoría de ellos se centra en “la caja automática”, dijeron. El Tren del Valle tiene 20 frecuencias de lunes a viernes y otras 12 los días sábado.
Otra inauguraciòn falsa, mentime que me gusta.
Desde que el 21 de julio de este año, teleconferencia mediante, la presidenta Cristina Fernández inauguró el Tren del Valle, el también llamado “tren de Randazzo” no ha dejado de romperse una y otra vez.
Hay razones para ello. De las dos formaciones 0 kilómetro que anunció el ministro de Transporte, Florencio Randazzo, sólo llegó una que desde entonces no tuvo respiro haciendo 20 viajes diarios entre Cipolletti y Neuquén.
El Gobierno nacional había informado la compra de dos formaciones a la planta Materfer de Córdoba por un costo total de 20 millones de pesos. Es decir, 10 millones cada una. La inauguración oficial se hizo con la máquina 2504. De la otra, según le explicaron a Clarín los miembros locales de “La Fraternidad”, nunca tuvieron noticias en Neuquén. “Acá llegó una nueva desde Córdoba, la otra que tenemos es usada y vino de Victoria, provincia de Buenos Aires”, indicó Hugo Tamborindegui representante de La Fraternidad.
La “vieja”, es la formación 2501 y ha estado desde su arribo en el taller por problemas diversos como vidrios rotos y cuestiones mecánicas. Randazzo le prometió a los habitantes del Alto Valle de Río Negro y Neuquén una nueva era en materia de transporte urbano pero los constantes desperfectos, las demoras y las suspensiones han bajado las expectativas de los miles de valletanos que intentan sumarse al servicio. Habían pasado 22 años desde que el último tren de pasajeros atravesó el valle patagónico. ¿Dónde fue a parar la otra formación de 10 millones de pesos? En Neuquén nadie lo sabe. No es un tema provincial y el municipio se ocupa de la seguridad de los pasos. En el ministerio de Transporte ni en el servicio de Trenes Argentinos este diario pudo tampoco encontrar respuestas por la “desaparición” del tren de 10 millones de pesos.
“Hay formaciones nuevas en los talleres, capaz es una de esas pero acá no llegaron”, señaló el gremialista. Tamborindegui advierte que el uso intensivo generará más problemas en el futuro para el amplio porcenaje de los 50 mil pasajeros que cada día elige el tren. “No paró nunca y si, como se pretende, se amplia a General Roca, tiene que venir otra máquina si no es imposible”, reconoce.
El 12 de agosto, a sólo 22 días de su primer viaje, la formación tuvo su primer desperfecto. Este mes ya suma tres y continuarán, aseguran en el gremio. Los mecánicos detallaron que son problemas comunes en máquinas utilizadas sin descanso. La mayoría de ellos se centra en “la caja automática”, dijeron. El Tren del Valle tiene 20 frecuencias de lunes a viernes y otras 12 los días sábado.
quique43 escribió:Cheeeeeeeeeeeeeeeeeeeee, no van a dejar nada, ahora se afanaron un tren, se lo deben haber llevado al parque de diversiones de Calafate.
· La misteriosa desaparición del tren de 10 millones de Randazzo 15:05
Denuncian que el tren de los $10 millones de Randazzo nunca llegó a Neuquén En julio Cristina inauguró el Tren del Valle y anunció dos nuevas formaciones. Una no deja de romperse y de la otra nadie sabe nada.
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Re: Actualidad y política
quique43 escribió:Bueno ustedes por el servicio de lavado no se pueden quejar, hace doce años que "nos vienen lavando", ya hicieron el master, y se recibieron de chorros.
Galaico escribió:también brindaba servicio de lavado , que grande La USINA .... polirubro presentando tarjeta clarin 25% descuento en delaware![]()

Laurita Alonso, inefable diputada porteña PRO (financiada por buitre Singer) bloquea por preguntar su opinión sobre "escándalo NIEMBRO".

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