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Fer18
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Mensajepor Fer18 » Jue Nov 30, 2017 10:16 am
rusell007 escribió:-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Excelente noticia fer.
Fijate si puede tomar alguna foto con el celu asi la publicamos aqui viejo-
Gracias -
Pensé exactamente lo mismo, ya las pedí !
Abrazo Rusell
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Budano
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Mensajepor Budano » Mié Nov 29, 2017 11:37 pm
Chulete escribió:Siguen haciendo cuentas de posible tránsito pagante incremental? Ninguno leyó el contrato? Tanto para auso como para oeste está definida la utilidad neta total que percibirán. Lo estuvimos varias veces hace tiempo ya. El mercado señal adelantó y ya está priceando el impacto futuro de eso a nuevos contratos que seguramente entren en vigencia a principios del año próximo. Saludos
Oeste es plata en mano, Ausol es promesa, promesa Argentina.
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Recalculando
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Mensajepor Recalculando » Mié Nov 29, 2017 11:10 pm
gastons escribió:En realidad el aeropuerto NO es pedorro. Es un muy buen aeropuerto. Quiero referirme al trafico q va a tener en los proximos anos.
Asi espero y NO varios anos rotos.

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gastons
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Mensajepor gastons » Mié Nov 29, 2017 11:03 pm
gastons escribió:En cuanto puso ya sabes quien la nota opine exactamente lo mismo.
Un driver para un autopista xq hay un aeropuerto pedorrro q va a operar un par de lineas aereas. Esto no significa nada para el flujo de guita q mueve esta empresa
En realodad el aeropuerto NO es pedorro. Es un muy buen aeropuerto. Quiero referirme al trafico q va a tener en los proximo anos.
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gastons
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Mensajepor gastons » Mié Nov 29, 2017 11:00 pm
bastian escribió:Me parece que están exagerado eso de Flybondi. Ponele que se sumen 100 autos por día que pasan por el peaje. No todos van en auto, muchos comparten auto. ¿Les parece que eso puede dar un gran vuelvo en el balance de OEST? ¿Qué es? ¿Un almacén? Estamos hablando de cobrar 3.000 peajes más al mes. $150.000. Se lo gastan en una cabina de sueldo más o menos. No creo que pasen 1.000 autos por día por un aeropuerto pedorro que ponen en la loma del carajo. Si a alguien le parece significativo, que lo explique por favor para los que no entendemos. Gracias.
En cuanto puso ya sabes quien la nota opine exactamente lo mismo.
Un driver para un autopista xq hay un aeropuerto pedorrro q va a operar un par de lineas aereas. Esto no significa nada para el flujo de guita q mueve esta empresa
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Chulete
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Mensajepor Chulete » Mié Nov 29, 2017 10:51 pm
bastian escribió:Me parece que están exagerado eso de Flybondi. Ponele que se sumen 100 autos por día que pasan por el peaje. No todos van en auto, muchos comparten auto. ¿Les parece que eso puede dar un gran vuelvo en el balance de OEST? ¿Qué es? ¿Un almacén? Estamos hablando de cobrar 3.000 peajes más al mes. $150.000. Se lo gastan en una cabina de sueldo más o menos. No creo que pasen 1.000 autos por día por un aeropuerto pedorro que ponen en la loma del carajo. Si a alguien le parece significativo, que lo explique por favor para los que no entendemos. Gracias.
Siguen haciendo cuentas de posible tránsito pagante incremental? Ninguno leyó el contrato? Tanto para auso como para oeste está definida la utilidad neta total que percibirán. Lo estuvimos varias veces hace tiempo ya. El mercado señal adelantó y ya está priceando el impacto futuro de eso a nuevos contratos que seguramente entren en vigencia a principios del año próximo. Saludos
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alex99
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Mensajepor alex99 » Mié Nov 29, 2017 8:47 pm
No es solo Flybondi,sino principalmente Norwegian las que arrancarán volando desde El Palomar. Norwegian es una de las mayores low costo del mundo. En
Luego se irán sumando otras más. Entre las partidas y arribista podrán operar decenas de vuelos diarios, además de todo el movimiento adicional que genera por logística, taxis, transportes varios, movimiento de personal, etc. Pinta un lindo futuro para OEST
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bastian
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Mensajepor bastian » Mié Nov 29, 2017 8:08 pm
Me parece que están exagerado eso de Flybondi. Ponele que se sumen 100 autos por día que pasan por el peaje. No todos van en auto, muchos comparten auto. ¿Les parece que eso puede dar un gran vuelvo en el balance de OEST? ¿Qué es? ¿Un almacén? Estamos hablando de cobrar 3.000 peajes más al mes. $150.000. Se lo gastan en una cabina de sueldo más o menos. No creo que pasen 1.000 autos por día por un aeropuerto pedorro que ponen en la loma del carajo. Si a alguien le parece significativo, que lo explique por favor para los que no entendemos. Gracias.
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novatoo
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Mensajepor novatoo » Mié Nov 29, 2017 5:56 pm
Flybondi esta tomando gente y es asignado al Palomar, no dan fecha de operaciones pero si del lugar.
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JUANMRS
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Mensajepor JUANMRS » Mié Nov 29, 2017 5:44 pm
No creo que pasen más de 3 o 4 ruedas para que comience a levantar
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rusell007
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Mensajepor rusell007 » Mié Nov 29, 2017 5:33 pm
Fer18 escribió:Exacto, no hay dudas compa Rusell, tengo información de familiar que trabaja en la base que estan haciendo la construcción de la terminal de Fly y la terminan en 1 o 2 meses
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Excelente noticia fer.
Fijate si puede tomar alguna foto con el celu asi la publicamos aqui viejo-
Gracias -
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rusell007
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Mensajepor rusell007 » Mié Nov 29, 2017 4:40 pm
Las pague a lo que me den se mueven las puntas constantemente.
En ctgm...ya voy 120% arriba...veremos que pasa--
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rusell007
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Mensajepor rusell007 » Mié Nov 29, 2017 4:39 pm
COMPRANDO A FUL LAS DE CENTRAL GUEMES...CTGM.
ANTES QUE CIERRE EL MERCADO MAÑANA VUELAN NUEVAMENTE..
POQUITO INVERTI PERO TRANQUILO.
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Fer18
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Mensajepor Fer18 » Mié Nov 29, 2017 4:37 pm
rusell007 escribió:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
NO HAY DUDAS EN ELLO-
SE CONCRETA EL PROYECTO DE EL PALOMAR-
SI O SI-
YA SON 2 AEROLINEAS Y SE SUMARAN MAS-
Exacto, no hay dudas compa Rusell, tengo información de familiar que trabaja en la base que estan haciendo la construcción de la terminal de Fly y la terminan en 1 o 2 meses
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Fer18
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Mensajepor Fer18 » Mié Nov 29, 2017 2:25 pm
Volvamos a posicionar a Oeste en el valor que se merece, el minimo que tiene que valer para mi hoy en dia es $38.
y como objetivos: $43 y $50
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