Foro de Rava Bursátil

Juaaaaa, Mirgor, te dejó la cola bien roja, pero todavía te queda humor

ConPermiso escribió:Distinguidos clientes, forist@s y amigos

CONPERMISO PRONOSTICOS BURSATILES tiene el placer de anticipar unos breves extractos del Capitulo XXIII de nuestro nuevo libro "Ayudando al Inversor Novato a Lograr su Primer Millón" de pronta publicación por la Editorial Aleput.

En este capitulo hacemos recomendaciones para el caso del inversor al que le gustan los juegos de azar y las apuestas, el cabulero, que cree en cabalas, al que sueña y apuesta, en fin, al que pone sus pesitos en esos papelitos coloridos que prometen ganancias fáciles a través de las patas de algún pingo o el girar de la ruleta. Allí decimos :


"Este tipo de inversor debe mirar a las empresas que tengan que ver con el objeto de su placer."
..
..
"Por eso recomendamos invertir en GAMI y en BOLT, dos empresas que se quedan con gran parte del dulce que produce el juego en Argentina y aledaños. Luego de un año, seguramente algún pesito les ha de dejar. Al menos en forma de dividendo."
..
..
"Y para aquellos que aman la Quiniela, les recomendamos una jugada clásica denominada "invertida", esta jugada consiste en apostar a un numero de x digitos, por ejemplo el "437" y simultaneamente a su invertido, en este caso el "734". Trasladando esta simple lógica a las inversiones, les indicamos apostar unos billetes a los siguientes papeles : MIRG (Mirgor S.A.) y a su "invertido" , o sea "GRIM" ( Grimoldi S.A.). También, para los creyentes del "PER" (como Atrevido) , haciendo una extensión de este consejo les recomendamos ponerle unos pesitos a "REP".
...
...
"Pero desaconsejamos firmementente aplicar la jugada invertida en el caso de "CARC", sabido es que un "CRAC" bursátil no le conviene a nadie. Y por motivos de índole escatologica desaconsejamos fuertemente mirar "SUPV".


Próximamente adelantaremos los capitulos dedicados al "Inversor con Pensamiento Mágico" dedicado a los ateistas, e " Inversor con Pensamiento Religioso" dedicado a los fundamentalistas. Gracias por su atención.

Muy bueno Comper, me hiciste reír.
Slds.-

Distinguidos clientes, forist@s y amigos

CONPERMISO PRONOSTICOS BURSATILES tiene el placer de anticipar unos breves extractos del Capitulo XXIII de nuestro nuevo libro "Ayudando al Inversor Novato a Lograr su Primer Millón" de pronta publicación por la Editorial Aleput.

En este capitulo hacemos recomendaciones para el caso del inversor al que le gustan los juegos de azar y las apuestas, el cabulero, que cree en cabalas, al que sueña y apuesta, en fin, al que pone sus pesitos en esos papelitos coloridos que prometen ganancias fáciles a través de las patas de algún pingo o el girar de la ruleta. Allí decimos :


"Este tipo de inversor debe mirar a las empresas que tengan que ver con el objeto de su placer."
..
..
"Por eso recomendamos invertir en GAMI y en BOLT, dos empresas que se quedan con gran parte del dulce que produce el juego en Argentina y aledaños. Luego de un año, seguramente algún pesito les ha de dejar. Al menos en forma de dividendo."
..
..
"Y para aquellos que aman la Quiniela, les recomendamos una jugada clásica denominada "invertida", esta jugada consiste en apostar a un numero de x digitos, por ejemplo el "437" y simultaneamente a su invertido, en este caso el "734". Trasladando esta simple lógica a las inversiones, les indicamos apostar unos billetes a los siguientes papeles : MIRG (Mirgor S.A.) y a su "invertido" , o sea "GRIM" ( Grimoldi S.A.). También, para los creyentes del "PER" (como Atrevido) , haciendo una extensión de este consejo les recomendamos ponerle unos pesitos a "REP".
...
...
"Pero desaconsejamos firmementente aplicar la jugada invertida en el caso de "CARC", sabido es que un "CRAC" bursátil no le conviene a nadie. Y por motivos de índole escatologica desaconsejamos fuertemente mirar "SUPV".


Próximamente adelantaremos los capitulos dedicados al "Inversor con Pensamiento Mágico" dedicado a los ateistas, e " Inversor con Pensamiento Religioso" dedicado a los fundamentalistas. Gracias por su atención.

RECTIFICO UNIDADES DE ESTE AÑO.

SANTIVALEN escribió:En el mes de Enero del 2016 se despacharon 7078 autopartes, en lo que va de este año vamos 7820 y todavia nos quedan siete dias habiles para despachos.
Si seguimos a este ritmo podemos llegar a 11500 unidades en el Mes.
Atenti a este sector...

En el mes de Enero del 2016 se despacharon 7078 autopartes, en lo que va de este año vamos 8444 y todavia nos quedan siete dias habiles para despachos.
Si seguimos a este ritmo podemos llegar a 12000 unidades en el Mes.
Atenti a este sector...

josema1982 escribió:Buscan replicar el acuerdo de Vaca Muerta en el sector metalmecánico

http://www.lanacion.com.ar/1977533-cabr ... almecanico


Esto sumado a nueva ley de autopartes puede mejora la unidad automotriz , excelente noticia para Mirgor.

joseal2648, buen análisis......sobre todo por lo aseptico, que es lo necesario en este foro (al margen que comparta o no el at).

Para el que va de largo (es decir, especulador de largo plazo casi todos), no le interesa que pasa en días, semanas o meses. La empresa tiene ciertos fundamentos que los dejarán (o no) tranquilos.
Pero existe otro mundo, el odiado cortoplacismo, y sus actores, (es decir, los especuladores de corto plazo), en muchas ocasiones, ganan buen dinero. Incluso en papeles tan bien manej... digo... fundamentados como este.

Mientras tanto...
Desde las rayitas de colores y líneas de pesca del gráfico del 01 Ene 2017, 23:28 y del 02 Ene 2017, 15:35...
(http://foro.ravaonline.com/foro3/viewto ... 4#p3603684)

Hay etapas mas manejables que otras; y, en ese momento, en los aprox. $268, las velas, el volumen y el entorno, mostraron oportunidad de reversión de corto. (En mi caso, entre en los $280, promedio).
¡Y la suba sucedió!

Luego, el 10 Ene 2017, 12:22 (http://foro.ravaonline.com/foro3/viewto ... 0#p3610470), otra vez las velas, la sobrecompra y la euforia marcaron baja del precio. (En mi caso, salí en los $380 ~ $375, como está posteado)
¡Y la baja sucedió!

Actualizando mi último gráfico del 03 Ene 2017, 14:42:
http://foro.ravaonline.com/foro3/viewto ... 4#p3603684

La situación bajista en este corto plazo puede revertir:
El canal nos muestra que la tendencia que viene desde agosto es bajista. Pero en el corto, ha tocado la LT que viene desde allí.
También las velas están dando indicio de una posible reversión con un harami alcista para estar atentos en caso de querer volver a entrar (como en mi caso):
Las terribles ventas que hubo el 17, 18 y 19 / 01 se frenaron el día 20/01 poniendo en duda la tendencia bajista de corto.
Los que venían vendiendo a corto lo estarán pensando dos veces, y hay varios mirando de reojo para entrarle.

Todavía es prematuro técnicamente. Pero si mañana confirma el harami, en mi opinión, sería un buen punto de entrada al papel. Repito: "En mi opinión". Hacia un proyectable objetivo al techo del canal aprox. en $370 ~ $375. De no cumplirse, es posible que se estrelle en los $270 aprox. otra vez.

Desde el punto de vista del AT, el papel viene hecho un relojito. Espero que siga así.

Entiéndase que ésto no es consejo de compra, ni de venta, ni de fogoneo, ni de empome. Es sólo una visión personal del posible comportamiento del papel en los próximos días.

Saludos a todos, especialmente a los comprados.

Buscan replicar el acuerdo de Vaca Muerta en el sector metalmecánico

http://www.lanacion.com.ar/1977533-cabr ... almecanico


Esto sumado a nueva ley de autopartes puede mejora la unidad automotriz , excelente noticia para Mirgor.

Daniel Afione, gerente de Toyota Argentina, dice que ellos lograron compensar
la caída de exportaciones a Brasil con la llegada de la Hilux a otros países
de América Latina. Para este año apuntan a una producción de 120.000 unidades.

http://www.clarin.com/ieco/economia/pro ... -Ggwx.html


Impresionante los numeros de la Hilux..van a andar muy bien este año la
facturacion de Mirgor es este rubro ojo!

SANTIVALEN escribió:Para bajar los fletes de manera abrupta deberian acondicionar el Puerto en Rio Grande para que entren estos tipos de barcos...que se pongan de acuerdo las empresas que sacan fletes terrestres y mas un aporte del gobierno...derrumban los costos de fletes.
Directamente las cosas para ensamblar que vienen de Asia las bajan en Rio Grande sin pasar por Buenos Aires.
Sacando un barco por semana de Rio Grande a Buenos Aires....entran todos los despachos de Mirgor,Garbarino,Fravega y Brighstar y sobra espacio.
Bajan los seguros,bajan los costos de logistica, se saca la custodia de los camiones.
Por ende bajan los precios de todos los productos.
Si no queres que la gente se vaya a Chile o a Usa a comprar podrian hacer esto.
Es muy loco pensar esto a corto plazo?

No es tan sencillo aunque sería ideal (de hecho el tema esta planteado hace mucho, con grúas pórtico y ampliación de calado del puerto); la cuestión es que tenes el gremio de camioneros que se va a oponer ferreamente al tema (a pesar del desastre logístico que implica llevar todo en camiones, vía ripio por el tramo de Chile para cruzar el estrecho por ferry). Actualmente esta prevista la ampliación de puerto en 250 metros, pero para amarre de cruceros que esperan en rada.......no he visto construcción de grúas pórtico para carga y descarga de contenedores, que es lo que se necesita -entre otras cosas- para la logística de esta empresa).

AUGUSTO escribió:Ojalá pueda salir este año......pero, sinceramente, no lo espero; de hecho, la expectativa personal -siendo normalmente escéptico- es que salga algo hacia el final del mandato (2018/19) no antes. Si, y esto también es una apreciación personal, no dudo que va a salir la extensión del régimen......intimamente sobre ese punto no tengo absolutamente ninguna duda.

Copernicus79 escribió:Para tanto?, por qué razón pensás que van a hacerlo al final del mandato?

Te doy mi opinión, que es solo eso en relación a este tema:
1.- Para equiparar el régimen fueguino con Manaos, se echo mano del decreto 1234 en el año 97 -fundado en las facultades reglamentarias del PEN (99 inc2, cn) para prorrogarlo hasta el 2023. En suma, no paso por el Congreso.

2.- Dado lo precedente, y con el mismo argumento, puede MM disponer dictar otro decreto "reglamentario" y prorrogar del régimen hasta el 2073.

3.- Claramente, a mi modo de ver (y por lo visto, el de muchos.....) ésta no es una facultad reglamentaria. Consideran necesario que pase por el Congreso; y por lo visto, esta gestión también lo estima de ese modo

4.- Si acordamos sobre el punto precedente, la gestión actual no tiene mayoría y, como vienen, veo difícil que la logre este año. No obstante, al ser un tema que esta rodeado de distintas estrategias (desde que empezó la gestión Macri fogonean el tema del desarrollo y ampliación de producción e industria fueguina), y habiendo apuntado la cuestión hacia el Congreso, es razonable pensar esperar como quedaran conformadas las Cámaras hacia fin de este año. Eso nos deposita en el 2018. De ahí que estimo (y esto es solo personal) que la cuestión pueda salir el año próximo o en el último año del primer mandato.

También creo que hay mas mar de fondo en la cuestión, como la radicación de nuevas empresas (lo que no se podría hacer vía decreto)......por lo que puede ser, todavía, una apuesta aún mayor a la mera extensión del régimen de promoción.

Copernicus79 escribió:Braulio tenés dudas, basta con leer 50 páginas para atrás del foro y ver la calidad de gente escribiendo, después de comparar con años anteriores me asusta a mi también, como decía Mariano "cuando me pregunta el portero por Mirgor y compra el verdulero de la esquina, me preocupa".
Es fundamental que salga la prorroga del régimen cuanto antes, si tardan un año en anunciarlo creo que nos va a salir cara la espera, no podemos estar tan dispares con respecto a Manaos. Esto perjudicó mucho en 2016 y lo sigue haciendo, aún con la empresa ganando cada trimestre más.
Así hay muchos puntos donde se esperan mejoras, el 50% del precio son impuestos, el costos de transporte es más barato desde otro país que dentro de Argentina, etc.
Antes que lo digas, no estoy en contra de la empresa, no soy bajista ni pesimista, desde 2015 acompaño invirtiendo en esta empresa, simplemente soy un inversor preocupado, tal vez sea porque no tengo el capital ni el acceso a información como vos. Hablo de lo que veo desde mi lugar, si vos querés compartir algo para mostrar otro punto de vista, bienvenido. (si vas a decir que no entiendo el mercado y en un año y medio vamos a tener buenas noticias no esperes que salte de alegría, creo que Einlazer es más motivador que eso!)
Saludos!

Es que hay un error de apreciacion, en este momento, y desde hace unos meses las sirvientas y los verduleros están VENDIENDO. Me cansé de explicar que esto es un call con muchos drivers en la gatera. Dentro de un año varios de esos drivers se habrán concretado, los balances a partir del segundo trimestre serán crecientes y las sirvientas, verduleros y fondos de inversión estarán comprando, pero a un precio muy superior al actual.

Descansen los fanáticos ,.. : algo así para relajarse

Nosotros no somos como los Orozco,
yo los conozco, son ocho los monos:
Pocho, Toto, Cholo, Tom,
Moncho, Rodolfo, Otto, Pololo.
Yo pongo los votos sólo por Rodolfo,
los otros son locos, yo los conozco, no los soporto.
Stop. Stop.

Gracias vade , hoy compré lo que me recomendó.. , ya tengo para entretenerme ..

Para bajar los fletes de manera abrupta deberian acondicionar el Puerto en Rio Grande para que entren estos tipos de barcos...que se pongan de acuerdo las empresas que sacan fletes terrestres y mas un aporte del gobierno...derrumban los costos de fletes.
Directamente las cosas para ensamblar que vienen de Asia las bajan en Rio Grande sin pasar por Buenos Aires.
Sacando un barco por semana de Rio Grande a Buenos Aires....entran todos los despachos de Mirgor,Garbarino,Fravega y Brighstar y sobra espacio.
Bajan los seguros,bajan los costos de logistica, se saca la custodia de los camiones.
Por ende bajan los precios de todos los productos.
Si no queres que la gente se vaya a Chile o a Usa a comprar podrian hacer esto.
Es muy loco pensar esto a corto plazo?

MAGICBOX escribió:Esto paso de largo en el foro pero es una excelente noticia, los costos laborales en el Sur son
altisimos y le va a pegar muy bien al balance, faltaria bajar un poco los costos de los fletes
y la utilidad va a subir exponencialmente.