Foro de Rava Bursátil

Kamei escribió: ↑Perdon

No te ofendas pero arranca con otro activo que le ves potencial amigo no te quedes encajetado con uno solo ya eso por ahi cansa entendes algun tiempo te chupan las medias mientars sube pero en las bajas te crucifican entendes mejor pone varios que les veas potencial ya sabemos que nio es una buena jugada pero si los chicnos siguen testarudos y solo dan maximo 5 billones de yuanes y fmi y el resto pide 10 billones entonces NIO y todas entran en un espiral de dudas y asi no se arranca mas .
Por eso tira otras que les veas potencial asi de paso vos tambien salis de soñar con nio dia tras dia.

mr_osiris escribió: ↑ lo bueno es que se termino la volatilidad en NIO ..
no va mas para arriba y para abajo ..
es solo para abajo ....

Les dejo una opinion
Alexander Fehrle
Consultor Senior en Mercedes-Benz Management Consulting | EQUIPO
2do. Editado.
"Mejor que un Model Y" (por mucho menos)
Durante mi reciente proyecto de trabajo en la oficina de China de Mercedes-Benz Management Consulting (Mercedes-Benz AG), tuve la oportunidad de probar el nuevo Onvo L60 y me gustaría compartir desde mi punto de vista por qué la competencia china en el sector de vehículos eléctricos El mercado se está poniendo más serio.
En primer lugar... ¿Onvo? Sí, incluso para los estándares chinos, esta es una marca muy nueva. Lanzada como una submarca de NIO en 2024, Onvo apunta al mercado masivo. El L60 es su primer modelo, de tamaño similar al Modelo Y de Tesla y, por supuesto, totalmente eléctrico.

Entonces, ¿qué lo convierte en un verdadero contendiente?

Prioridades de alta tecnología y toques de lujo: como la mayoría de los vehículos eléctricos chinos, el L60 se centra en tecnología avanzada y cuenta con 45 sistemas de seguridad activa y los últimos ADAS. También cuenta con un eficiente sistema de propulsión eléctrico (12,5 kWh/100 km) con una autonomía de 555 o 730 km. Pero más allá de eso, incluye características de lujo como un sistema de sonido de 18 bocinas, asientos ventilados y asientos planos para el pasajero. Si bien la calidad del material no coincide del todo con la de Mercedes, ciertamente se mantiene firme frente al Modelo Y.
Precio atractivo: A partir de unos 19.000 € con arrendamiento de batería o 26.000 € incluida la batería, el precio del L60 es impresionante. A modo de comparación, el Tesla Model Y tiene un precio inicial de 45.000 euros. Otros vehículos eléctricos europeos disponibles por menos de 30.000 € en Alemania:
-Dacia Spring (€16,900, 0-100 km/h in 19.1 seconds)
-Fiat 500e (€29,490)
-Opel Corsa-e (€29,900)
-Citroën e-C3 (€23,300) reintroducido y el primer vehículo eléctrico europeo dirigido al segmento de mercado asequible.
Si los vehículos eléctricos como el Onvo L60 llegan a Europa a precios similares a los de China, podrían ofrecer un valor inmejorable para los clientes del mercado masivo e incluso podrían ayudar a impulsar las ventas de vehículos eléctricos en dificultades.
Onvo tampoco se avergüenza de sus ambiciones; sus coches de prueba lucen atrevidamente el lema: "Mejor que un Modelo Y".

Saludos,

lo bueno es que se termino la volatilidad en NIO ..
no va mas para arriba y para abajo ..
es solo para abajo ....

Consulta:
Tengo en el banco la cuenta D de siempre y la nueva del blanqueo. -100.000.
Cuando termine el blanqueo se me van a unificar o tengo que abrir una comitente de blanqueo. Y tener todo doble. No me corre la urgencia.
Gracias.-

Kamei escribió: ↑Perdon

Eh wtf. A algunos nos interesan los comentarios de Kamei sobre NIO. Por favor no lo silencien, que no hay nada mas aburrido que una acción sobre la que nadie dice nada

No des bola a la gilada. Vos postea lo que quieras. Es muy util lo que pones todos los dias de nio.
El que quiera que ponga otra cosa.

Kamei escribió: ↑Perdon

Kamei escribió: ↑ Si se lo noto ausente, espero que se haya disfrutado.

Saludos,

si estuvo muy bueno

bohemio33 escribió: ↑ aguante nio kamei...perdon nos van a pedir tipo bilardo volviendo de un super viaje..por lo menos estamos verdes

Si se lo noto ausente, espero que se haya disfrutado.

Saludos,

Kamei escribió: ↑Perdon

aguante nio kamei...perdon nos van a pedir tipo bilardo volviendo de un super viaje..por lo menos estamos verdes

nicklesson escribió: ↑ bla bla bla nio
Vas a tener que buscar otra historia kamei esta ya en corto acabo
a largo seguro crecera pero a corto mejor busca otra historia
aburrido ya solo hablar de nio aca.

Perdon

bla bla bla nio
Vas a tener que buscar otra historia kamei esta ya en corto acabo
a largo seguro crecera pero a corto mejor busca otra historia
aburrido ya solo hablar de nio aca.

Kamei escribió: ↑ Volvio el rumor pero esta vez firefly 2026 el modelo para Europa y Emiratos seria hibrido. A estas cosas no les doy bolilla pero seguramente saldrán a confirmarlo o negarlo... sigue siendo raro.

Saludos,

Aparentemente ya fue negado. Atento que los rumores esta hechos golpear a la acción, no tengo pruebas pero tampoco dudas.
-Lo que el CEO si dijo fue que FireFly se produciría en los países donde se venda o en algunos de ellos, tercerizando la fabricación.

China: Vuelve a intimar a EU para que revea los aranceles, parece los chinos están por presionar el botón rojo pero no quieren. Ya están cancelando proyectos en los países que votaron en contra, principalmente Italia que había firmado un convenio de colaboración y voto a favor de los aranceles.

Si caemos, no lo haremos solos...

XPENG, no me gusta nada la visibilidad que esta teniendo, el market cap... nada.

Saludos,

Volvio el rumor pero esta vez firefly 2026 el modelo para Europa y Emiratos seria hibrido. A estas cosas no les doy bolilla pero seguramente saldrán a confirmarlo o negarlo... sigue siendo raro.

Saludos,