MIRG Mirgor
-
Guille8000
- Mensajes: 981
- Registrado: Lun Oct 26, 2009 4:56 pm
Re: MIRG Mirgor
http://www.ambito.com/875509-la-portabi ... -dia-habil
El Gobierno modificó el régimen de portabilidad numérica de los celulares y estableció que los cambios podrán hacerse a través de internet y no deberán demorar "más de un día hábil", a la vez que anticipó que buscará implementar el sistema también para los teléfonos fijos.
El Gobierno modificó el régimen de portabilidad numérica de los celulares y estableció que los cambios podrán hacerse a través de internet y no deberán demorar "más de un día hábil", a la vez que anticipó que buscará implementar el sistema también para los teléfonos fijos.
-
fabio
- Mensajes: 34766
- Registrado: Jue May 12, 2011 4:04 pm
Re: MIRG Mirgor
PaulPhillips8 escribió:deja vu al 2016decime drivers negativos 2016-2017.... ninguno y aun asi baja.
aparentemente venimos con el mismo humo del año pasado, cierre 14 de marzo 2016 457,00, es decir un 40% menos que hace un año, en un país con el 40% de inflación, buen numero
-
PaulPhillips8
- Mensajes: 241
- Registrado: Lun Oct 17, 2016 12:57 pm
Re: MIRG Mirgor
volatil escribió:insisto , este año sera el año de Mirgor y sera para duplicar como minimo . Fundamentos todos los que se te ocurran
deja vu al 2016
-
Juancito75
- Mensajes: 13
- Registrado: Lun Ene 25, 2016 4:25 pm
Re:
RasalGhul escribió:La venta de 0km creció un 19% y esperan un trimestre récord
El año ya había comenzado con un alto crecimiento en la venta de autos, dado que en enero el incremento interanual fue de 64,7%. Con estos datos, el acumulado del primer bimestre del año alcanzó las 152.379 unidades vendidas, un 44,1% más que los dos primeros meses de 2016 en los que se habían registrado 105.785 unidades.
Dante Álvarez, Presidente de la entidad sostuvo que "luego de un mes excepcional como fue el pasado enero estábamos expectantes para ver si la tendencia hacia arriba se mantenía y las cifras muestran que, aun con algunos días hábiles menos, obtuvimos casi un 20% de incremento interanual.
Para febrero, también se espera que la producción acompañe el incremento en las ventas. En enero se registró un crecimiento de la fabricación de autos de más de 50%
El Gobierno se encuentra negociando con el sector un programa que llaman "un millón"
http://www.cronista.com/negocios/Crecio ... -0069.html
Claramente es una buena noticia que la venta de 0Km crezca, pero hay que tener en cuenta que Aprox. el 70% de la producción nacional se exporta, y a su vez aprox. el 80% de esas exportaciones van a Brasil. Por lo que a nivel producción de vehiculos importa mas como esta el mercado brasilero que el argentino.
Por otra parte la venta de 0 Km incluye a los vehiculos importados, lo cual no todo el aumento de ventas se ve reflejado en la producción de las terminales nacionales. El porcentaje de autos importados que se venden viene subiendo mes a mes ya que los brasileros están rifando su producción y estan vendiendo a precios muy bajos para sacarse stock de encima.
En resumen, en cuanto a producción de vehiculos importa mas lo que pasa en Brasil que lo que pasa en Argentina.
Saludos.
-
volatil
- Mensajes: 238
- Registrado: Vie Ago 28, 2009 12:05 pm
Re: MIRG Mirgor
insisto , este año sera el año de Mirgor y sera para duplicar como minimo . Fundamentos todos los que se te ocurran 
-
austero
- Mensajes: 349
- Registrado: Vie Sep 16, 2016 12:22 pm
Re: MIRG Mirgor
Pasamanos en $278...
-
Einlazer84
- Mensajes: 19607
- Registrado: Vie Oct 31, 2014 5:26 pm
Re: MIRG Mirgor
Nico_DLR escribió:Un riesgo enorme invertir en empresas ligadas al consumo; %6.6en Febrero....
Completamente de acuerdo, no es momento de esa clase de industrias.
-
Nico_DLR
- Mensajes: 1123
- Registrado: Mar May 03, 2016 11:25 am
Re: MIRG Mirgor
Un riesgo enorme invertir en empresas ligadas al consumo; %6.6
en Febrero....
-
u21980
- Mensajes: 1849
- Registrado: Lun Dic 14, 2009 10:15 pm
Re: MIRG Mirgor
¿Qué hay de verdad sobre supuesto plan del Gobierno de radicar automotrices en TDF?
Si bien medios nacionales adelantan que el Gobierno Nacional “evalúa ofrecerle a las autopartistas y a las terminales producir en Tierra del Fuego, donde se beneficiarían con las ventajas impositivas y aduaneras que les otorga el régimen promocional que regula su funcionamiento por la ley 19.640”, lo cierto es que lo único que existe de manera oficial es que la Provincia ha buscado la opción de producir autopartes como ya realizan las empresas Mirgor y Famar.
http://www.infofueguina.com/opinion/201 ... 20554.html
Si bien medios nacionales adelantan que el Gobierno Nacional “evalúa ofrecerle a las autopartistas y a las terminales producir en Tierra del Fuego, donde se beneficiarían con las ventajas impositivas y aduaneras que les otorga el régimen promocional que regula su funcionamiento por la ley 19.640”, lo cierto es que lo único que existe de manera oficial es que la Provincia ha buscado la opción de producir autopartes como ya realizan las empresas Mirgor y Famar.
http://www.infofueguina.com/opinion/201 ... 20554.html
-
Einlazer84
- Mensajes: 19607
- Registrado: Vie Oct 31, 2014 5:26 pm
Re: MIRG Mirgor
juanpablomj escribió:Estoy analizando el balance. Muchos toman la linea final del resultado solamente y hay que ser EXTREMADAMENTE cuidadosos con eso, muchas veces te da una realidad MUY diferente a lo que sucede. Pero lo FUNDAMENTAL, es preguntarse el porque de ese numero para ver si es positiva o negativa la película. Este fue el grave error de los que compraron en 1500 por no ver un resultado extraordinario, y probablemente es el mismo error de los que venden a estos precios. Si uno viera que PETR gano solo 40 millones en el Q4 uno a priori se tienta de vender, pero en ambos casos tienen condimentos que muestran que es un resultado no recurrente.
En primer lugar la ganancia bruta del trimestre fue de 477 millones de pesos, levemente por debajo del trimestre previo pero a priori bueno a pesar del contexto. Esto se debe a que los ingresos fueron de 305 millones en el trimestre vs 333 milones en el previo. Es decir, disminuyeron un 8.27 por ciento, esto se debió a las menores ventas dado que los retails supusieron que el impacto en el consumo iba a ser mayor a lo que fue e impactó en los despachos del ultimo trimestre. Quedo evidenciado que esto fue excepcional al mostrar un salto abrupto en los despachos en el trimestre en curso. Dado los niveles de despachos de febrero y marzo se puede ver claramente que el Q1 debiera mostrar un salto de 33 por ciento con respecto al previo en los ingresos. Sintesis, este problema es pasado.
Por otro lado, los gastos de administración disminuyeron en 58.8 millones con respecto al trimestre previo, es decir 40.13 por ciento. Y los gastos de comercialización disminuyeron en 28.67 por ciento, a todos luces se nota una brusca disminución de estos costos.Pero hay otro gasto que pega u salto y anula esta disminución, Otros gastos operativos crecieron bruscamente en el trimestre dado que entraron 42.4 millones en INDEMNIZACIONES. ESTO ES UN GASTO NO RECURRENTE. Esto, se suma a la SUBA DE PREVISION PARA DESVALORIZACION Y OBSOLENCIA DE BIENES DE CAMBIO que saltó en 28.3 millones en el trimestre, esto es una perdida NON CASH Y NO RECURRENTE. Implicaría que solo sin estos dos items, la ganancia del trimestre hubiera sido de 146 millones, en línea con lo esperado inicialmente a pesar del contexto recesivo.
Después se pueden notar algunas otras cosas MUY positivas en el balance. En primer lugar bajo fuertisimo el pasivo en el trimestre, 1340 millones, aumentando muchísimo los ratios de solvencia. Se habia sobrestockeado, disminuyó stock y por tanto disminuyó de deuda con proveedores que por el otro lado reduce el activo corriente una vez despachados. Pero lo más importante es que disminuyó BRUSCAMENTE la deuda que devenga interés en 406 millones de pesos. Casi no le queda deuda que devenga interés, le quedan 56 millones de usd a una tasa muy buena del 5 por ciento, y 14 millones de pesos. Esto sumado a la baja de tasas, le permitió endeudarse a una tasa menor, en el trimestre previo pagaba el 38 por ciento en pesos y ahora 27... Esto son MUCHOS millones extra en los resultados de cada uno de los trimestre próximos.
En la parte operativa si vemos las partes por segmentos se nota el GRAN problema que tuvo este año fue la parte automotriz. La ganancia anual hubiera sido sustancialmente mayor sino fuera por este item, que fue justamente lo q provocó que rodaran cabezas y ahora se paguen esos 42 millones de indemnizaciones. Pero hay algo SUMAMENTE positivo en este trimestre, en 9 meses perdía el segmento automotriz 267 millones de pesos y en 12 perdió 275, es decir solo perdió 8 millones en el trimestre, pero las depreciaciones en el período fueron de 16, es decir NO PERDIO CASH y muestra un punto de quiebre en este segmento. Ya dijimos que los despachos de celulares se recuperaron fuertisimo en febrero y lo que va de marzo. Por el lado de los costos tiene dos grandes gastos, sueldos y contribuciones, y por otro lado fletes y logística.
Los sueldos aumentaron en 353 millones vs 361 en el trimestre previo. Las contribuciones fueron de 68.5 millones y antes eran 97 millones en 3 meses. Esto MUESTRA REDUCCION DE COSTOS LABORALES INCLUSO TENIENDO EN CUENTA QUE ES UN SEMESTRE CON IMPACTO DE AGUINALDOS, VACACIONES, ETC. Esto también debería tener un impacto fuertemente positivo en los próximos trimestrales.
Fletes/logistica fueron de 93 millones en el trimestre mientras antes había gastado 156 es una gran MEJORA. A priori es lógico por las menores cantidades producidas y vendidas. Pero si lo vemos por unidad vendidas muestran que ahora son de 93.43 vs 156.41 previamante. Si vemos el flete unitario por unidad producida ahora es de 121 vs 144.8 previamente, hay una clara mejora. Probablemente por lo siguiente que muestra la memoria,
Por su parte para la utilización en los productos de electrónica, se construyó una superficie de 3.500m2 destinándose a depósitos de materia prima, con estas modificaciones se optimizó y logró la reducción de costos en servicios logísticos. Complementariamente a esta actividad, se trabajó en los procesos de modo tal de lograr con la sistematización de los mismos la reducción de costos en mano de obra, así como la obtención de mejoras de Performance de calidad y fiabilidad logística.
Síntesis este trimestre fue atípico por las menores ventas y los items no recurrentes que señale. Muestra una fuerte mejora financiera que debe impactar en los próximos trimestres vía menores costos financieros, hay un punto de quiebre en el sector automotriz y una fuerte reducción en sus costos más importantes. Para nada es un mal balance dado el contexto, tiene más potencial de ganancia que antes, es una de las empresas más baratas del merval, el que le pega al piso de la cotización de esta acción se lleva un departamento, tarde o temprano marca nuevos máximos
No es asi, ya que si fuera así, entonces el PER no existiría, simplemente tomas la facturación dividido la cantidad de acciones, los resultados extraordinarios existen y influyen, sino cuando salio el balance de MIRG de $450 Millones el año pasado la gente no hubiera salido corriendo a pagar y si fuera asi hoy CRES tiene que estar valiendo $200 por accion masomenos, sin embargo los resultados extraordinarios sean por unica vez o inventados como pasa en CRES influyen para arriba o para abajo.
-
csarachu
- Mensajes: 2110
- Registrado: Sab Jun 04, 2011 12:29 pm
Re: MIRG Mirgor
Excelente juanpablo, esperemos que estos analisis ayuden a que se mire la pelicula y no solo la foto.
Gracias por compartirlo.
Slds., Carlos.
Gracias por compartirlo.
Slds., Carlos.
-
burzatil
- Mensajes: 2294
- Registrado: Lun Feb 22, 2016 3:24 am
Re: MIRG Mirgor
Gracias Juan Pablo. Claramente no hay que quedarse con el rdo. neto sin más. Creo que va a ser un buen 1er Q, salvo que se hayan derramado indemnizaciones.
-
Mike22
- Mensajes: 1744
- Registrado: Mié Feb 26, 2014 2:16 pm
Re: MIRG Mirgor
Gracias juanpablomj. Muy buen post y muy claro.
-
juanpablomj
- Mensajes: 1234
- Registrado: Mié Ago 13, 2014 1:35 pm
Re: MIRG Mirgor
Estoy analizando el balance. Muchos toman la linea final del resultado solamente y hay que ser EXTREMADAMENTE cuidadosos con eso, muchas veces te da una realidad MUY diferente a lo que sucede. Pero lo FUNDAMENTAL, es preguntarse el porque de ese numero para ver si es positiva o negativa la película. Este fue el grave error de los que compraron en 1500 por no ver un resultado extraordinario, y probablemente es el mismo error de los que venden a estos precios. Si uno viera que PETR gano solo 40 millones en el Q4 uno a priori se tienta de vender, pero en ambos casos tienen condimentos que muestran que es un resultado no recurrente.
En primer lugar la ganancia bruta del trimestre fue de 477 millones de pesos, levemente por debajo del trimestre previo pero a priori bueno a pesar del contexto. Esto se debe a que los ingresos fueron de 305 millones en el trimestre vs 333 milones en el previo. Es decir, disminuyeron un 8.27 por ciento, esto se debió a las menores ventas dado que los retails supusieron que el impacto en el consumo iba a ser mayor a lo que fue e impactó en los despachos del ultimo trimestre. Quedo evidenciado que esto fue excepcional al mostrar un salto abrupto en los despachos en el trimestre en curso. Dado los niveles de despachos de febrero y marzo se puede ver claramente que el Q1 debiera mostrar un salto de 33 por ciento con respecto al previo en los ingresos. Sintesis, este problema es pasado.
Por otro lado, los gastos de administración disminuyeron en 58.8 millones con respecto al trimestre previo, es decir 40.13 por ciento. Y los gastos de comercialización disminuyeron en 28.67 por ciento, a todos luces se nota una brusca disminución de estos costos.Pero hay otro gasto que pega u salto y anula esta disminución, Otros gastos operativos crecieron bruscamente en el trimestre dado que entraron 42.4 millones en INDEMNIZACIONES. ESTO ES UN GASTO NO RECURRENTE. Esto, se suma a la SUBA DE PREVISION PARA DESVALORIZACION Y OBSOLENCIA DE BIENES DE CAMBIO que saltó en 28.3 millones en el trimestre, esto es una perdida NON CASH Y NO RECURRENTE. Implicaría que solo sin estos dos items, la ganancia del trimestre hubiera sido de 146 millones, en línea con lo esperado inicialmente a pesar del contexto recesivo.
Después se pueden notar algunas otras cosas MUY positivas en el balance. En primer lugar bajo fuertisimo el pasivo en el trimestre, 1340 millones, aumentando muchísimo los ratios de solvencia. Se habia sobrestockeado, disminuyó stock y por tanto disminuyó de deuda con proveedores que por el otro lado reduce el activo corriente una vez despachados. Pero lo más importante es que disminuyó BRUSCAMENTE la deuda que devenga interés en 406 millones de pesos. Casi no le queda deuda que devenga interés, le quedan 56 millones de usd a una tasa muy buena del 5 por ciento, y 14 millones de pesos. Esto sumado a la baja de tasas, le permitió endeudarse a una tasa menor, en el trimestre previo pagaba el 38 por ciento en pesos y ahora 27... Esto son MUCHOS millones extra en los resultados de cada uno de los trimestre próximos.
En la parte operativa si vemos las partes por segmentos se nota el GRAN problema que tuvo este año fue la parte automotriz. La ganancia anual hubiera sido sustancialmente mayor sino fuera por este item, que fue justamente lo q provocó que rodaran cabezas y ahora se paguen esos 42 millones de indemnizaciones. Pero hay algo SUMAMENTE positivo en este trimestre, en 9 meses perdía el segmento automotriz 267 millones de pesos y en 12 perdió 275, es decir solo perdió 8 millones en el trimestre, pero las depreciaciones en el período fueron de 16, es decir NO PERDIO CASH y muestra un punto de quiebre en este segmento. Ya dijimos que los despachos de celulares se recuperaron fuertisimo en febrero y lo que va de marzo. Por el lado de los costos tiene dos grandes gastos, sueldos y contribuciones, y por otro lado fletes y logística.
Los sueldos aumentaron en 353 millones vs 361 en el trimestre previo. Las contribuciones fueron de 68.5 millones y antes eran 97 millones en 3 meses. Esto MUESTRA REDUCCION DE COSTOS LABORALES INCLUSO TENIENDO EN CUENTA QUE ES UN SEMESTRE CON IMPACTO DE AGUINALDOS, VACACIONES, ETC. Esto también debería tener un impacto fuertemente positivo en los próximos trimestrales.
Fletes/logistica fueron de 93 millones en el trimestre mientras antes había gastado 156 es una gran MEJORA. A priori es lógico por las menores cantidades producidas y vendidas. Pero si lo vemos por unidad vendidas muestran que ahora son de 93.43 vs 156.41 previamante. Si vemos el flete unitario por unidad producida ahora es de 121 vs 144.8 previamente, hay una clara mejora. Probablemente por lo siguiente que muestra la memoria,
Por su parte para la utilización en los productos de electrónica, se construyó una superficie de 3.500m2 destinándose a depósitos de materia prima, con estas modificaciones se optimizó y logró la reducción de costos en servicios logísticos. Complementariamente a esta actividad, se trabajó en los procesos de modo tal de lograr con la sistematización de los mismos la reducción de costos en mano de obra, así como la obtención de mejoras de Performance de calidad y fiabilidad logística.
Síntesis este trimestre fue atípico por las menores ventas y los items no recurrentes que señale. Muestra una fuerte mejora financiera que debe impactar en los próximos trimestres vía menores costos financieros, hay un punto de quiebre en el sector automotriz y una fuerte reducción en sus costos más importantes. Para nada es un mal balance dado el contexto, tiene más potencial de ganancia que antes, es una de las empresas más baratas del merval, el que le pega al piso de la cotización de esta acción se lleva un departamento, tarde o temprano marca nuevos máximos
En primer lugar la ganancia bruta del trimestre fue de 477 millones de pesos, levemente por debajo del trimestre previo pero a priori bueno a pesar del contexto. Esto se debe a que los ingresos fueron de 305 millones en el trimestre vs 333 milones en el previo. Es decir, disminuyeron un 8.27 por ciento, esto se debió a las menores ventas dado que los retails supusieron que el impacto en el consumo iba a ser mayor a lo que fue e impactó en los despachos del ultimo trimestre. Quedo evidenciado que esto fue excepcional al mostrar un salto abrupto en los despachos en el trimestre en curso. Dado los niveles de despachos de febrero y marzo se puede ver claramente que el Q1 debiera mostrar un salto de 33 por ciento con respecto al previo en los ingresos. Sintesis, este problema es pasado.
Por otro lado, los gastos de administración disminuyeron en 58.8 millones con respecto al trimestre previo, es decir 40.13 por ciento. Y los gastos de comercialización disminuyeron en 28.67 por ciento, a todos luces se nota una brusca disminución de estos costos.Pero hay otro gasto que pega u salto y anula esta disminución, Otros gastos operativos crecieron bruscamente en el trimestre dado que entraron 42.4 millones en INDEMNIZACIONES. ESTO ES UN GASTO NO RECURRENTE. Esto, se suma a la SUBA DE PREVISION PARA DESVALORIZACION Y OBSOLENCIA DE BIENES DE CAMBIO que saltó en 28.3 millones en el trimestre, esto es una perdida NON CASH Y NO RECURRENTE. Implicaría que solo sin estos dos items, la ganancia del trimestre hubiera sido de 146 millones, en línea con lo esperado inicialmente a pesar del contexto recesivo.
Después se pueden notar algunas otras cosas MUY positivas en el balance. En primer lugar bajo fuertisimo el pasivo en el trimestre, 1340 millones, aumentando muchísimo los ratios de solvencia. Se habia sobrestockeado, disminuyó stock y por tanto disminuyó de deuda con proveedores que por el otro lado reduce el activo corriente una vez despachados. Pero lo más importante es que disminuyó BRUSCAMENTE la deuda que devenga interés en 406 millones de pesos. Casi no le queda deuda que devenga interés, le quedan 56 millones de usd a una tasa muy buena del 5 por ciento, y 14 millones de pesos. Esto sumado a la baja de tasas, le permitió endeudarse a una tasa menor, en el trimestre previo pagaba el 38 por ciento en pesos y ahora 27... Esto son MUCHOS millones extra en los resultados de cada uno de los trimestre próximos.
En la parte operativa si vemos las partes por segmentos se nota el GRAN problema que tuvo este año fue la parte automotriz. La ganancia anual hubiera sido sustancialmente mayor sino fuera por este item, que fue justamente lo q provocó que rodaran cabezas y ahora se paguen esos 42 millones de indemnizaciones. Pero hay algo SUMAMENTE positivo en este trimestre, en 9 meses perdía el segmento automotriz 267 millones de pesos y en 12 perdió 275, es decir solo perdió 8 millones en el trimestre, pero las depreciaciones en el período fueron de 16, es decir NO PERDIO CASH y muestra un punto de quiebre en este segmento. Ya dijimos que los despachos de celulares se recuperaron fuertisimo en febrero y lo que va de marzo. Por el lado de los costos tiene dos grandes gastos, sueldos y contribuciones, y por otro lado fletes y logística.
Los sueldos aumentaron en 353 millones vs 361 en el trimestre previo. Las contribuciones fueron de 68.5 millones y antes eran 97 millones en 3 meses. Esto MUESTRA REDUCCION DE COSTOS LABORALES INCLUSO TENIENDO EN CUENTA QUE ES UN SEMESTRE CON IMPACTO DE AGUINALDOS, VACACIONES, ETC. Esto también debería tener un impacto fuertemente positivo en los próximos trimestrales.
Fletes/logistica fueron de 93 millones en el trimestre mientras antes había gastado 156 es una gran MEJORA. A priori es lógico por las menores cantidades producidas y vendidas. Pero si lo vemos por unidad vendidas muestran que ahora son de 93.43 vs 156.41 previamante. Si vemos el flete unitario por unidad producida ahora es de 121 vs 144.8 previamente, hay una clara mejora. Probablemente por lo siguiente que muestra la memoria,
Por su parte para la utilización en los productos de electrónica, se construyó una superficie de 3.500m2 destinándose a depósitos de materia prima, con estas modificaciones se optimizó y logró la reducción de costos en servicios logísticos. Complementariamente a esta actividad, se trabajó en los procesos de modo tal de lograr con la sistematización de los mismos la reducción de costos en mano de obra, así como la obtención de mejoras de Performance de calidad y fiabilidad logística.
Síntesis este trimestre fue atípico por las menores ventas y los items no recurrentes que señale. Muestra una fuerte mejora financiera que debe impactar en los próximos trimestres vía menores costos financieros, hay un punto de quiebre en el sector automotriz y una fuerte reducción en sus costos más importantes. Para nada es un mal balance dado el contexto, tiene más potencial de ganancia que antes, es una de las empresas más baratas del merval, el que le pega al piso de la cotización de esta acción se lleva un departamento, tarde o temprano marca nuevos máximos
No tienes los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
-
vaderetro
- Mensajes: 1849
- Registrado: Sab Feb 26, 2011 2:00 pm
Re: MIRG Mirgor
Yops escribió:..por ejemplo su barcelona republicana muy pronto..
Intente conseguirlo Yops.La joven Carson valìa la pena.
No creo que dejen independizarse a Cataluña,asi que trate por sus Madriles de infancia.
Abrazo.
¿Quién está conectado?
Usuarios navegando por este Foro: Ahrefs [Bot], Bytespider [Bot], Capitan, chelo, Citizen, ClaudeBot [Bot], El Calificador, el indio, facuramo, Google [Bot], ionizer, Itzae77, jerry1962, magnus, mangacho, Matraca, Mustayan, pepelui, Semrush [Bot], Vascotrader, WARREN CROTENG, YandexBot [Bot] y 128 invitados