Actualidad y política
Re: Actualidad y política
Pero cómo, ¿antes del Gato había inflación ...?
Re: Actualidad y política
cabeza70 escribió:mientras siguen hablando de churchill peron y la mar en coche...2,4 la inflacion de febrero...
Pobres los que firmaron paritarias sin cláusula gatillo al 15%.. Se van a comer un 10%
Re: Actualidad y política
Cabezita, agarratè èsta, mirà lo que dejaron ustedes, sin necesidad, solo por ignorantes, inùtiles y malandras, y ahora la culpa la tienen los que estan?, viene de arrastre, rompieron todo, se afanaron todo, destruyeron todo a su paso, llenaron de malandras y vagos al paìs, y todavìa te quejàs?, si la culpa es de ustedes, y fijate que entrò plata como nunca, pero igual han sido tan malvados, que la gente les importò un pomo.
septiembre, 2015 cepocambiario Inflación, precios y BCRA
En la era Kirchner la inflación superó el 1000%
En la era Kirchner la inflación superó el 1000%. El relevamiento por los supermercados de Capital Federal y Gran Buenos Aires. Doce años de Inflación.
Los sueldos no subieron 1000%, con lo cual la perdida y el impacto para el trabajador es real, y no una “sensación”.
La fuerte suba de precios no pasó desapercibida para los argentinos en los últimos años. Los datos del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec) dejaron de ser confiables tras su intervención en 2007, y tanto mediciones privadas como públicas buscaron ocupar su lugar a la hora de informar. Pero más allá de la cifra de inflación que se considere a la hora de mirar la evolución de los precios, un factor no deja mentir: el bolsillo.
Desde 2010, el IPC que calcula Bevacqua registró una inflación anual de dos dígitos para los alimentos y bebidas. El alza de ese primer año fue del 40% y es el nivel más alto de esa serie. El avance del año pasado fue el segundo más alto, superando el 35 por ciento. El precio de las verduras y frutas
La escalada de precios en los últimos 12 años quedó registrada en las páginas de los diarios nacionales de la Argentina, que publican las promociones semanales que ofrecen las principales cadenas de supermercados. Y el resultado, según un relevamiento de 15 productos realizado, dejó en evidencia subas mayores al 1.000% en algunos alimentos y bebidas.
Lejos de una inflación de dos dígitos, los diarios de la época subrayaban el cambio de Gobierno y las nuevas figuras del gabinete, como así también las relaciones con el FMI tras la crisis de 2001.
A un día de que Néstor Kirchner asumiera la presidencia el 25 de mayo de 2003, el kilo de asado de novillo costaba $3,99 en la cadena Coto en la Ciudad de Buenos Aires. El kilo del corte de carne cuesta $76,90 en las góndolas del mismo supermercado, y muestra un aumento del 1.827% desde mayo de 2013 hasta la actualidad.
septiembre, 2015 cepocambiario Inflación, precios y BCRA
En la era Kirchner la inflación superó el 1000%
En la era Kirchner la inflación superó el 1000%. El relevamiento por los supermercados de Capital Federal y Gran Buenos Aires. Doce años de Inflación.
Los sueldos no subieron 1000%, con lo cual la perdida y el impacto para el trabajador es real, y no una “sensación”.
La fuerte suba de precios no pasó desapercibida para los argentinos en los últimos años. Los datos del Instituto Nacional de Estadísticas y Censos (Indec) dejaron de ser confiables tras su intervención en 2007, y tanto mediciones privadas como públicas buscaron ocupar su lugar a la hora de informar. Pero más allá de la cifra de inflación que se considere a la hora de mirar la evolución de los precios, un factor no deja mentir: el bolsillo.
Desde 2010, el IPC que calcula Bevacqua registró una inflación anual de dos dígitos para los alimentos y bebidas. El alza de ese primer año fue del 40% y es el nivel más alto de esa serie. El avance del año pasado fue el segundo más alto, superando el 35 por ciento. El precio de las verduras y frutas
La escalada de precios en los últimos 12 años quedó registrada en las páginas de los diarios nacionales de la Argentina, que publican las promociones semanales que ofrecen las principales cadenas de supermercados. Y el resultado, según un relevamiento de 15 productos realizado, dejó en evidencia subas mayores al 1.000% en algunos alimentos y bebidas.
Lejos de una inflación de dos dígitos, los diarios de la época subrayaban el cambio de Gobierno y las nuevas figuras del gabinete, como así también las relaciones con el FMI tras la crisis de 2001.
A un día de que Néstor Kirchner asumiera la presidencia el 25 de mayo de 2003, el kilo de asado de novillo costaba $3,99 en la cadena Coto en la Ciudad de Buenos Aires. El kilo del corte de carne cuesta $76,90 en las góndolas del mismo supermercado, y muestra un aumento del 1.827% desde mayo de 2013 hasta la actualidad.
cabeza70 escribió:mientras siguen hablando de churchill peron y la mar en coche...2,4 la inflacion de febrero...
Re: Actualidad y política
quique43 escribió:La autopista en Formosa:
Beneficios
La construcción de la primera autopista ayudará a incentivar la diversificación de las economías regionales y, a su vez, impulsará el desarrollo del sector privado, actualmente enfocado en la cría de ganado y la agricultura, indicaron desde el ministerio.
"Como parte de los trabajos del Plan Belgrano, la primera autopista de Formosa contribuirá a la integración de la provincia con el norte argentino. Años sin inversión en infraestructura han generado una red vial con altos índices de siniestralidad que hoy estamos empezando a cambiar. Esta obra es un salto de modernización para la transitabilidad, la seguridad de los vecinos y el desarrollo productivo formoseño", remarcó Javier Iguacel, administrador general de Vialidad Nacional.
Actualmente se encuentra en ejecución el Tramo I, Cruz del Norte-Virgen del Carmen (Circunvalación de Formosa), prácticamente culminada, con un avance del 99%. También se trabaja en el Tramo II, entre los kilómetros 1.160 y Cruz del Norte, que presenta un avance 66% de avance, y el Tramo III, entre los kilómetros 1.140 y 1.160, avanzado en un 87%.
Futuras obras
Por otra parte, en 2019 se va a realizar el llamado a licitación para la construcción de una segunda sección de la Circunvalación a Formosa, entre Virgen del Carmen y el empalme con la RN 81, que completará el tramo ya en ejecución. La longitud de esta sección, en la cual se van a invertir caso $ 600 millones, será de 13 kilómetros.
La obra contempla también la construcción de cuatro nuevos puentes sobre los arroyos Salado, Cortapick, El Pucú y San Hilario. Los dos primeros, que corresponden al Tramo III, ya se encuentran terminados. Los dos últimos, pertenecientes al Tramo II, presentan un avance del 70% y el 30% respectivamente.
Esta obra forma parte del Plan Belgrano, el programa integral de políticas de desarrollo social, productivo y de infraestructura para reparar la deuda histórica con las provincias del norte.
En el cruce entre la RN 11 y el San Hilario, unos 20 km. al sur de Formosa, hay un paraje muy lindo al que le decíamos "El Bosquecillo".
Cuando estaba en 5to. año nos fuimos con 3 compañeros en bicicleta, a acampar un fin de semana.
Qué bien que la pasábamos, morfábamos y chupábamos a lo bestia.
Re: Actualidad y política
AKD escribió:https://www.clarin.com/politica/cristin ... q6rFz.html
Hay equipo, se viene el peronchazo-cristinazo.
Gente, que no vuelvan más!!
Nunca más!!
Re: 5 AÑOS DE MILITANCIA (mejor que no venga NUNCA)
Con pena digo que me defraudò. El que debe abogar por la uniòn, por la paz, por la concordia, por el perdòn etc., ha ignorado olìmpicamente a su pueblo, al màrgen de las distintas creencias, el hecho de que haya visitado a la mayorìa de los paìses de Amèrica, y no haya venido al paìs ignoràndolo como lo ha hecho, pero a su vez recibiendo a delincuentes en el Vaticano, muestra un error penoso en su actitud, y màs viniendo de quièn viene.
No tiene justificaciòn, aunque mucha gente trata de hacerlo, los hechos muestran la triste realidad.
No tiene justificaciòn, aunque mucha gente trata de hacerlo, los hechos muestran la triste realidad.
.coloso2 escribió:Marcos Peña: "Mantener a los obispos cuesta $130 millones "
Re: Actualidad y política
cabe, está todo bajo control; ustedes vayan preparándose para el 2031 que ahí sí son fija.
Re: Actualidad y política
Si, "La Pedrera" es lo que van a recibir en las elecciones ... y en San Luis van a perder la provincia.
Que esperpentos, por Dios.
Que esperpentos, por Dios.
Re: Actualidad y política
mientras siguen hablando de churchill peron y la mar en coche...2,4 la inflacion de febrero...
Re: Actualidad y política
Van a tener que comprar miles de bombos, y ni con eso creo les va a alcanzar, no tienen algo mejor?, parece que no. Viaja Larroque, estamos salvados.
"Pechar juntos". Ese termino criollo, léxico de tropilleros, encontraron Alberto Rodríguez Saá, Agustín Rossi y Jorge Capitanich como metáfora política para avisar que el viernes, en La Pedrera, arrancarán juntos la maratón por la candidatura presidencial del 2019.
Andrés "Cuervo" Larroque, jefe formal de La Cámpora, viajará a ese encuentro en San Luis, con un mandato de Cristina de Kirchner: explicitar que la ex presidente valida el lanzamiento grupal y los movimientos unionistas.
"Pechar juntos". Ese termino criollo, léxico de tropilleros, encontraron Alberto Rodríguez Saá, Agustín Rossi y Jorge Capitanich como metáfora política para avisar que el viernes, en La Pedrera, arrancarán juntos la maratón por la candidatura presidencial del 2019.
Andrés "Cuervo" Larroque, jefe formal de La Cámpora, viajará a ese encuentro en San Luis, con un mandato de Cristina de Kirchner: explicitar que la ex presidente valida el lanzamiento grupal y los movimientos unionistas.
AKD escribió:https://www.clarin.com/politica/cristin ... q6rFz.html
Hay equipo, se viene el peronchazo-cristinazo.
Re: Actualidad y política
La autopista en Formosa:
Beneficios
La construcción de la primera autopista ayudará a incentivar la diversificación de las economías regionales y, a su vez, impulsará el desarrollo del sector privado, actualmente enfocado en la cría de ganado y la agricultura, indicaron desde el ministerio.
"Como parte de los trabajos del Plan Belgrano, la primera autopista de Formosa contribuirá a la integración de la provincia con el norte argentino. Años sin inversión en infraestructura han generado una red vial con altos índices de siniestralidad que hoy estamos empezando a cambiar. Esta obra es un salto de modernización para la transitabilidad, la seguridad de los vecinos y el desarrollo productivo formoseño", remarcó Javier Iguacel, administrador general de Vialidad Nacional.
Actualmente se encuentra en ejecución el Tramo I, Cruz del Norte-Virgen del Carmen (Circunvalación de Formosa), prácticamente culminada, con un avance del 99%. También se trabaja en el Tramo II, entre los kilómetros 1.160 y Cruz del Norte, que presenta un avance 66% de avance, y el Tramo III, entre los kilómetros 1.140 y 1.160, avanzado en un 87%.
Futuras obras
Por otra parte, en 2019 se va a realizar el llamado a licitación para la construcción de una segunda sección de la Circunvalación a Formosa, entre Virgen del Carmen y el empalme con la RN 81, que completará el tramo ya en ejecución. La longitud de esta sección, en la cual se van a invertir caso $ 600 millones, será de 13 kilómetros.
La obra contempla también la construcción de cuatro nuevos puentes sobre los arroyos Salado, Cortapick, El Pucú y San Hilario. Los dos primeros, que corresponden al Tramo III, ya se encuentran terminados. Los dos últimos, pertenecientes al Tramo II, presentan un avance del 70% y el 30% respectivamente.
Esta obra forma parte del Plan Belgrano, el programa integral de políticas de desarrollo social, productivo y de infraestructura para reparar la deuda histórica con las provincias del norte.
Beneficios
La construcción de la primera autopista ayudará a incentivar la diversificación de las economías regionales y, a su vez, impulsará el desarrollo del sector privado, actualmente enfocado en la cría de ganado y la agricultura, indicaron desde el ministerio.
"Como parte de los trabajos del Plan Belgrano, la primera autopista de Formosa contribuirá a la integración de la provincia con el norte argentino. Años sin inversión en infraestructura han generado una red vial con altos índices de siniestralidad que hoy estamos empezando a cambiar. Esta obra es un salto de modernización para la transitabilidad, la seguridad de los vecinos y el desarrollo productivo formoseño", remarcó Javier Iguacel, administrador general de Vialidad Nacional.
Actualmente se encuentra en ejecución el Tramo I, Cruz del Norte-Virgen del Carmen (Circunvalación de Formosa), prácticamente culminada, con un avance del 99%. También se trabaja en el Tramo II, entre los kilómetros 1.160 y Cruz del Norte, que presenta un avance 66% de avance, y el Tramo III, entre los kilómetros 1.140 y 1.160, avanzado en un 87%.
Futuras obras
Por otra parte, en 2019 se va a realizar el llamado a licitación para la construcción de una segunda sección de la Circunvalación a Formosa, entre Virgen del Carmen y el empalme con la RN 81, que completará el tramo ya en ejecución. La longitud de esta sección, en la cual se van a invertir caso $ 600 millones, será de 13 kilómetros.
La obra contempla también la construcción de cuatro nuevos puentes sobre los arroyos Salado, Cortapick, El Pucú y San Hilario. Los dos primeros, que corresponden al Tramo III, ya se encuentran terminados. Los dos últimos, pertenecientes al Tramo II, presentan un avance del 70% y el 30% respectivamente.
Esta obra forma parte del Plan Belgrano, el programa integral de políticas de desarrollo social, productivo y de infraestructura para reparar la deuda histórica con las provincias del norte.
Re: Actualidad y política
Bueno por lo menos, algo hacen, con los anteriores, se hubieran robado la mitad -en principio-, y quizàs despuès la otra mitad.
Fin a ‘la ruta de la muerte’: una inversión de $ 1976 M promete transformarla
Vialidad Nacional, está construyendo una autopista de 36 kilómetros sobre la RN 11, entre Tatané y Formosa. Menos costos logísticos y mejoras en el turismo, los principales beneficios.
El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, está construyendo una autopista de 36 kilómetros sobre la RN 11, entre Tatané y Formosa, obra que incluye también la circunvalación de la capital provincial. La ruta nacional 11 une las ciudades de Resistencia, en Chaco, con Formosa y por ella transitan un promedio de 4.114 vehículos a diario. Hoy es conocida por los formoseños como “la ruta de la muerte”. Su transformación en autopista es fundamental para disminuir la cantidad de accidentes y el desarrollo de las economías regionales.
“La primera autopista de Formosa llevará mayor seguridad y conectividad en la región. Con estas obras estamos fomentando el desarrollo de esta provincia que, como muchas del norte argentino, estuvo postergada durante muchos años, sin inversiones. Hoy, en el marco del Plan Belgrano, estamos comenzando a transformar la vida de los formoceños haciendo las obras que hay que hacer”, indicó Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.
De la recorrida de hoy participaron, además, el gobernador Gildo Insfran y el administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel.
La obra potenciará la vinculación entre Formosa, Chaco y Santa Fe, permitirá disminuir los costos logísticos del transporte de cargas y estimulará el crecimiento del turismo, una actividad con un gran potencial aún no aprovechado. El objetivo es fomentar el desarrollo económico, productivo y social de Formosa, una de las provincias más postergadas del país.
Fin a ‘la ruta de la muerte’: una inversión de $ 1976 M promete transformarla
Vialidad Nacional, está construyendo una autopista de 36 kilómetros sobre la RN 11, entre Tatané y Formosa. Menos costos logísticos y mejoras en el turismo, los principales beneficios.
El Ministerio de Transporte de la Nación, a través de Vialidad Nacional, está construyendo una autopista de 36 kilómetros sobre la RN 11, entre Tatané y Formosa, obra que incluye también la circunvalación de la capital provincial. La ruta nacional 11 une las ciudades de Resistencia, en Chaco, con Formosa y por ella transitan un promedio de 4.114 vehículos a diario. Hoy es conocida por los formoseños como “la ruta de la muerte”. Su transformación en autopista es fundamental para disminuir la cantidad de accidentes y el desarrollo de las economías regionales.
“La primera autopista de Formosa llevará mayor seguridad y conectividad en la región. Con estas obras estamos fomentando el desarrollo de esta provincia que, como muchas del norte argentino, estuvo postergada durante muchos años, sin inversiones. Hoy, en el marco del Plan Belgrano, estamos comenzando a transformar la vida de los formoceños haciendo las obras que hay que hacer”, indicó Guillermo Dietrich, ministro de Transporte de la Nación.
De la recorrida de hoy participaron, además, el gobernador Gildo Insfran y el administrador general de Vialidad Nacional, Javier Iguacel.
La obra potenciará la vinculación entre Formosa, Chaco y Santa Fe, permitirá disminuir los costos logísticos del transporte de cargas y estimulará el crecimiento del turismo, una actividad con un gran potencial aún no aprovechado. El objetivo es fomentar el desarrollo económico, productivo y social de Formosa, una de las provincias más postergadas del país.
Re: Actualidad y política
https://www.clarin.com/politica/cristin ... q6rFz.html
Hay equipo, se viene el peronchazo-cristinazo.
Hay equipo, se viene el peronchazo-cristinazo.
Re: Actualidad y política
http://noticias.perfil.com/2015/09/21/l ... campana-2/
Una bolsa de excremento.
Obtuvo casi la mitad de los votos en una presidencial.
Y en la Provincia, sacaba más votos que big argolla.
Una bolsa de excremento.
Obtuvo casi la mitad de los votos en una presidencial.
Y en la Provincia, sacaba más votos que big argolla.
Re: Actualidad y política
Pero despuès se olvidaron del pueblo, lo metieron en la pobreza, y le afanaron todo lo que podìan, encima promovieron la inflaciòn cuestiòn de podarle todos los meses un poco de sus salarios, pero no sòlo eso, pudrieron la educaciòn, el 50% no comprende texto, los hicieron burros y pedigueños, antes segùn cuentan, el inmigrante se rompia el lupite, ahora, hacen manifestaciones reclamando derechos, olvidàndose de sus obligaciones.
Pueblo bruto y maleducado, festìn de los populistas, y sindicalistas, y el paìs?, no importa, eso es lo de menos.
Pueblo bruto y maleducado, festìn de los populistas, y sindicalistas, y el paìs?, no importa, eso es lo de menos.
DarGomJUNIN escribió:Eva Perón: "Soy peronista porque antes nadie se acordó de los desvalidos y de los trabajadores, fue Perón quien les dio esperanzas en un futuro mejor".
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