garra
garramela
se va......TGNO4 Transp. Gas del Norte
Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
garra
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se va......
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se va......Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
Tecnicalpro escribió:Operados $6.298.430
Ahi lo tenes al pelo**** pidiendo unos nominales, queriendo bailar en la fiesta
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Tecnicalpro
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Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
Operados $6.298.430
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Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
el barco se hunde pero estas ratas capitanas
no huyen. Flotaran en el peor de los casos
Los botes para los cagones
no huyen. Flotaran en el peor de los casos
Los botes para los cagones
Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
Tecnicalpro escribió:El barco se hundió hace rato .
En abril del 2018 se fue a pique .
Ahora estamos nadando hacia la orilla
mejor remando, nadando nos vamos a cansar mas rapido!!
Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
gustavito escribió:Hay que tener ganas de fiesta para bailar en el titanik.
Donde garpa el mercado, seguro sale fiesta.
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Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
El barco se hundió hace rato .
En abril del 2018 se fue a pique .
Ahora estamos nadando hacia la orilla
En abril del 2018 se fue a pique .
Ahora estamos nadando hacia la orilla
Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
Hay que tener ganas de fiesta para bailar en el titanik.
Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
Tenemos en $57 la EMA de 200 y en $60 la SMA de 200.
Luego de eso nos vemos en la luna
Luego de eso nos vemos en la luna
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Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
Toma nota triple techo en $54,00
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Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
El plan B de TGS para el gasoducto de Vaca Muerta
La distribuidora presentó una propuesta un 50% más barata para llegar a San Nicolás con el gas de la formación. Comprende un caño adicional de 73 kilómetros y una planta compresora.
El plan B de TGS para el gasoducto de Vaca Muerta
La distribuidora presentó una propuesta un 50% más barata para llegar a San Nicolás con el gas de la formación. Comprende un caño adicional de 73 kilómetros y una planta compresora.
POR MATÍAS DEL POZZI OCTUBRE 4, 2019 6:50 AM
El primer tramo del caño incluye un gasoducto extra de 73 kilómetros aproximadamente.
El primer tramo del caño incluye un gasoducto extra de 73 kilómetros aproximadamente.
Recorrer 1.040 kilómetros con un solo gasoducto de 570 KM y con un ahorro de casi US$ 1.100 millones. Así se resume el plan que propone la empresa integrada de distribución Transportadora Gas del Sur (TGS) para evacuar el gas de Vaca Muerta y llegar a los centros de mayor demanda del país en un primer acercamiento.
El objetivo de la distribuidora es hacer los 570 kilómetros que corresponden al primer tramo del gasoducto que conectaría Tratayen con la localidad bonaerense de Salliqueló, sumar un tramo extra, y con las capacidades ociosas que tienen los caños tanto de TGS como de TGN en ese sector del país, llegar a San Nicolás.
Por supuesto que la capacidad no sería la misma que con los dos tramos del gasoducto terminados, pero permitiría llevar el gas de Vaca Muerta a los centros de consumo y hacía las puertas de exportación.
Al proyecto inicial del caño a Salliqueló se le adjuntaría un gasoducto de 73 kilómetros de 30 pulgadas con una capacidad cercana a los 10 millones de metros cúbicos que conectaría la localidad de Mercedes con Cardales (el sistema de TGS con el de TGN), ambas localidades de la provincia de Buenos Aires y que, casualmente, es donde está la barcaza regasificadora. También se harían algunas ampliaciones internas en la red de TGS y una planta compresora.
MÁS
ENERGÍA
El plan B de TGS para el gasoducto de Vaca Muerta
La distribuidora presentó una propuesta un 50% más barata para llegar a San Nicolás con el gas de la formación. Comprende un caño adicional de 73 kilómetros y una planta compresora.
POR MATÍAS DEL POZZI OCTUBRE 4, 2019 6:50 AM
El primer tramo del caño incluye un gasoducto extra de 73 kilómetros aproximadamente.
El primer tramo del caño incluye un gasoducto extra de 73 kilómetros aproximadamente.
Recorrer 1.040 kilómetros con un solo gasoducto de 570 KM y con un ahorro de casi US$ 1.100 millones. Así se resume el plan que propone la empresa integrada de distribución Transportadora Gas del Sur (TGS) para evacuar el gas de Vaca Muerta y llegar a los centros de mayor demanda del país en un primer acercamiento.
El objetivo de la distribuidora es hacer los 570 kilómetros que corresponden al primer tramo del gasoducto que conectaría Tratayen con la localidad bonaerense de Salliqueló, sumar un tramo extra, y con las capacidades ociosas que tienen los caños tanto de TGS como de TGN en ese sector del país, llegar a San Nicolás.
Por supuesto que la capacidad no sería la misma que con los dos tramos del gasoducto terminados, pero permitiría llevar el gas de Vaca Muerta a los centros de consumo y hacía las puertas de exportación.
Al proyecto inicial del caño a Salliqueló se le adjuntaría un gasoducto de 73 kilómetros de 30 pulgadas con una capacidad cercana a los 10 millones de metros cúbicos que conectaría la localidad de Mercedes con Cardales (el sistema de TGS con el de TGN), ambas localidades de la provincia de Buenos Aires y que, casualmente, es donde está la barcaza regasificadora. También se harían algunas ampliaciones internas en la red de TGS y una planta compresora.
En números
US$ 1.100
millones es la inversión que demanda la propuesta de TGS. Son casi US$ 300 millones más que el costo del primer tramo.
Estas obras adicionales encarecerían el primer tramo desde los US$ 800 millones iniciales a US$ 1.000/1.100 millones, pero aun así sería un desembolso menor a la de los dos tramos que se acerca a los US$ 2.100.
En el último panel de CEOs de la Aregnetina Oil&Gas 2019, el director general de TGS, Oscar Sardi, precisó que actualmente la compañía tiene una capacidad ociosa del orden de los 7 millones de metros cúbicos de gas entre Bahía Blanca y Buenos Aires.
“Ese gas era aportado por el barco que teníamos en Bahía Blanca y que, al no estar más, hay que buscar el gas en algún lado y este gasoducto lo podría aportar”, indicó.
En las diversas simulaciones que realizaron desde TGS comprobaron que llevar adelante una expansión de 10 millones de metros cúbicos día entre Bahía Blanca y Buenos Aires es “relativamente económica”.
En números
14 millones de m3 diarios es el volumen aproximado con el que se podría llegar a Rosario.
El segundo punto que destacan desde la compañía es que con ese volumen se puede llegar al anillo de GBA y fortalecer el existente. Si bien el pedido de la licitación es llegar también al litoral, ahí es donde entra en juego Transportadora Gas del Norte. En ese punto TGN también tiene capacidad ociosa del orden de los 12 y 14 millones de metros cúbicos por día.
“La idea es que podríamos llegar con un volumen importante de entre 12 ó 14 millones de metros cúbicos a la zona de San Nicolás-Rosario sin obra adicional, solo con esta conexión de Mercedes-Cardales”, expresó Sardi.
Esta propuesta no solo permitiría reducir las importaciones y llegar a una zona que está demandando gas natural para la generación eléctrica, sino que también dejaría abierta la posibilidad de cargar el tramo Tratayen-Salliqueló con más gas para poder utilizar en Bahía Blanca para la exportación.
“Para esta primera etapa y con las condiciones país que tenemos, sería la opción más eficiente. Nos permitiría llevar hasta el punto más alejado que es Rosario hasta 12 ó 14 millones de metros cúbicos que para esta etapa es importante”, concluyó Sardi.
La licitación que lanzó gobierno prevé hasta 60 meses -5 años- para tomar la decisión de comenzar con el segundo tramo del gasoducto. De no hacerse, el gobierno puede optar por hacer otra licitación y dar otra licencia para la operación.
Lo cierto es que cualquier decisión que se tome, será un proyecto que tendrá su génesis durante la administración de Mauricio Macri, pero comenzaría a construirse bajo otro gobierno. Una vez más Vaca Muerta se pelea por sobrevivir en un contexto de incertidumbre política y económica.
Desde TGN acentuaron los ejes de la licitación del primer tramo del gasoducto de Vaca Muerta y, si bien señalaron que “se adapta” a las necesidades de la industria, también demandaron mejores condiciones generales y una macroeconomía “estable”.
“De alguna forma refleja lo que necesita la industria. Uno no puede encarar una inversión de tal largo plazo si no tiene las condiciones de retorno económicas y creo que esta licitación en líneas generales lo refleja”, expresó el director general de Transportadora Gas del Norte, Daniel Ridelener.
Desde TGN remarcaron que en el corto plazo el nuevo gasoducto va a permitir llegar a sectores residenciales que están desabastecidos y posiblemente desarrollar industrias gas intensivas con las condiciones adecuadas. La idea es que en el largo plazo se reduzcan las importaciones y se incrementen las exportaciones.
Al igual que su competidora TGS, remarcaron que se deben generar los marcos regulatorios adecuados y se debe tener una macroeconomía estable que transmita seguridad y que garantice que se podrá transcurrir un desarrollo “tranquilo” y sin alteraciones hasta recuperar el dinero invertido.
Fuente Río Negro Energía
La distribuidora presentó una propuesta un 50% más barata para llegar a San Nicolás con el gas de la formación. Comprende un caño adicional de 73 kilómetros y una planta compresora.
El plan B de TGS para el gasoducto de Vaca Muerta
La distribuidora presentó una propuesta un 50% más barata para llegar a San Nicolás con el gas de la formación. Comprende un caño adicional de 73 kilómetros y una planta compresora.
POR MATÍAS DEL POZZI OCTUBRE 4, 2019 6:50 AM
El primer tramo del caño incluye un gasoducto extra de 73 kilómetros aproximadamente.
El primer tramo del caño incluye un gasoducto extra de 73 kilómetros aproximadamente.
Recorrer 1.040 kilómetros con un solo gasoducto de 570 KM y con un ahorro de casi US$ 1.100 millones. Así se resume el plan que propone la empresa integrada de distribución Transportadora Gas del Sur (TGS) para evacuar el gas de Vaca Muerta y llegar a los centros de mayor demanda del país en un primer acercamiento.
El objetivo de la distribuidora es hacer los 570 kilómetros que corresponden al primer tramo del gasoducto que conectaría Tratayen con la localidad bonaerense de Salliqueló, sumar un tramo extra, y con las capacidades ociosas que tienen los caños tanto de TGS como de TGN en ese sector del país, llegar a San Nicolás.
Por supuesto que la capacidad no sería la misma que con los dos tramos del gasoducto terminados, pero permitiría llevar el gas de Vaca Muerta a los centros de consumo y hacía las puertas de exportación.
Al proyecto inicial del caño a Salliqueló se le adjuntaría un gasoducto de 73 kilómetros de 30 pulgadas con una capacidad cercana a los 10 millones de metros cúbicos que conectaría la localidad de Mercedes con Cardales (el sistema de TGS con el de TGN), ambas localidades de la provincia de Buenos Aires y que, casualmente, es donde está la barcaza regasificadora. También se harían algunas ampliaciones internas en la red de TGS y una planta compresora.
MÁS
ENERGÍA
El plan B de TGS para el gasoducto de Vaca Muerta
La distribuidora presentó una propuesta un 50% más barata para llegar a San Nicolás con el gas de la formación. Comprende un caño adicional de 73 kilómetros y una planta compresora.
POR MATÍAS DEL POZZI OCTUBRE 4, 2019 6:50 AM
El primer tramo del caño incluye un gasoducto extra de 73 kilómetros aproximadamente.
El primer tramo del caño incluye un gasoducto extra de 73 kilómetros aproximadamente.
Recorrer 1.040 kilómetros con un solo gasoducto de 570 KM y con un ahorro de casi US$ 1.100 millones. Así se resume el plan que propone la empresa integrada de distribución Transportadora Gas del Sur (TGS) para evacuar el gas de Vaca Muerta y llegar a los centros de mayor demanda del país en un primer acercamiento.
El objetivo de la distribuidora es hacer los 570 kilómetros que corresponden al primer tramo del gasoducto que conectaría Tratayen con la localidad bonaerense de Salliqueló, sumar un tramo extra, y con las capacidades ociosas que tienen los caños tanto de TGS como de TGN en ese sector del país, llegar a San Nicolás.
Por supuesto que la capacidad no sería la misma que con los dos tramos del gasoducto terminados, pero permitiría llevar el gas de Vaca Muerta a los centros de consumo y hacía las puertas de exportación.
Al proyecto inicial del caño a Salliqueló se le adjuntaría un gasoducto de 73 kilómetros de 30 pulgadas con una capacidad cercana a los 10 millones de metros cúbicos que conectaría la localidad de Mercedes con Cardales (el sistema de TGS con el de TGN), ambas localidades de la provincia de Buenos Aires y que, casualmente, es donde está la barcaza regasificadora. También se harían algunas ampliaciones internas en la red de TGS y una planta compresora.
En números
US$ 1.100
millones es la inversión que demanda la propuesta de TGS. Son casi US$ 300 millones más que el costo del primer tramo.
Estas obras adicionales encarecerían el primer tramo desde los US$ 800 millones iniciales a US$ 1.000/1.100 millones, pero aun así sería un desembolso menor a la de los dos tramos que se acerca a los US$ 2.100.
En el último panel de CEOs de la Aregnetina Oil&Gas 2019, el director general de TGS, Oscar Sardi, precisó que actualmente la compañía tiene una capacidad ociosa del orden de los 7 millones de metros cúbicos de gas entre Bahía Blanca y Buenos Aires.
“Ese gas era aportado por el barco que teníamos en Bahía Blanca y que, al no estar más, hay que buscar el gas en algún lado y este gasoducto lo podría aportar”, indicó.
En las diversas simulaciones que realizaron desde TGS comprobaron que llevar adelante una expansión de 10 millones de metros cúbicos día entre Bahía Blanca y Buenos Aires es “relativamente económica”.
En números
14 millones de m3 diarios es el volumen aproximado con el que se podría llegar a Rosario.
El segundo punto que destacan desde la compañía es que con ese volumen se puede llegar al anillo de GBA y fortalecer el existente. Si bien el pedido de la licitación es llegar también al litoral, ahí es donde entra en juego Transportadora Gas del Norte. En ese punto TGN también tiene capacidad ociosa del orden de los 12 y 14 millones de metros cúbicos por día.
“La idea es que podríamos llegar con un volumen importante de entre 12 ó 14 millones de metros cúbicos a la zona de San Nicolás-Rosario sin obra adicional, solo con esta conexión de Mercedes-Cardales”, expresó Sardi.
Esta propuesta no solo permitiría reducir las importaciones y llegar a una zona que está demandando gas natural para la generación eléctrica, sino que también dejaría abierta la posibilidad de cargar el tramo Tratayen-Salliqueló con más gas para poder utilizar en Bahía Blanca para la exportación.
“Para esta primera etapa y con las condiciones país que tenemos, sería la opción más eficiente. Nos permitiría llevar hasta el punto más alejado que es Rosario hasta 12 ó 14 millones de metros cúbicos que para esta etapa es importante”, concluyó Sardi.
La licitación que lanzó gobierno prevé hasta 60 meses -5 años- para tomar la decisión de comenzar con el segundo tramo del gasoducto. De no hacerse, el gobierno puede optar por hacer otra licitación y dar otra licencia para la operación.
Lo cierto es que cualquier decisión que se tome, será un proyecto que tendrá su génesis durante la administración de Mauricio Macri, pero comenzaría a construirse bajo otro gobierno. Una vez más Vaca Muerta se pelea por sobrevivir en un contexto de incertidumbre política y económica.
Desde TGN acentuaron los ejes de la licitación del primer tramo del gasoducto de Vaca Muerta y, si bien señalaron que “se adapta” a las necesidades de la industria, también demandaron mejores condiciones generales y una macroeconomía “estable”.
“De alguna forma refleja lo que necesita la industria. Uno no puede encarar una inversión de tal largo plazo si no tiene las condiciones de retorno económicas y creo que esta licitación en líneas generales lo refleja”, expresó el director general de Transportadora Gas del Norte, Daniel Ridelener.
Desde TGN remarcaron que en el corto plazo el nuevo gasoducto va a permitir llegar a sectores residenciales que están desabastecidos y posiblemente desarrollar industrias gas intensivas con las condiciones adecuadas. La idea es que en el largo plazo se reduzcan las importaciones y se incrementen las exportaciones.
Al igual que su competidora TGS, remarcaron que se deben generar los marcos regulatorios adecuados y se debe tener una macroeconomía estable que transmita seguridad y que garantice que se podrá transcurrir un desarrollo “tranquilo” y sin alteraciones hasta recuperar el dinero invertido.
Fuente Río Negro Energía
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Tecnicalpro
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Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
Tony Stark escribió:Hola Tecnical!
Creo que es hora de un poco de AT.
Envio grafico xon los techos proximos de TGN
La nave es TGN en su objetivo
EXITOS!!!
Buen día querido amigo !!
Muy bueno el gráfico
Saludos para QQ que en SSTEAN ancla el mensaje maten a TGN
Jajajaja
Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
Tony Stark escribió:Hola Tecnical!
Creo que es hora de un poco de AT.
Envio grafico xon los techos proximos de TGN
La nave es TGN en su objetivo
EXITOS!!!
uh! los terraplanistas se van a poner furiosos con ese grafico!
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Tony Stark
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Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
Tecnicalpro escribió:el techo en TGN es voladizo
Hola Tecnical!
Creo que es hora de un poco de AT.
Envio grafico xon los techos proximos de TGN
La nave es TGN en su objetivo
EXITOS!!!
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- img_capas_de_la_atmosfera_cuales_son_1855_600.jpg (46.49 KiB) Visto 1350 veces
Re: TGNO4 Transp. Gas del Norte
resero escribió:Si yo lo tomaba, tambien Termidor y La Quebrada en damajuana cuando trabajaba de joven en otro corralon e ibamos a Olavarria a buscar de todo un poco.
https://www.youtube.com/watch?v=cELmnNsc5fE
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