udA escribió:Se trata de cuando aportan beneficios o no.
En europa se estila que las ciudades subsidien pasajes aéreos, y por esa razón existen las low cost, en donde se pueden conseguir pasajes por ejemplo de Londres a varias ciudades de europa por el precio de un café con medialunas, y el promedio del que viaja gasta bastante más que el valor del pasaje subsidiado, por ende, le reporta beneficios a la ciudad que apuesta a atraer turistas.
Para vos puede ser beneficiar a una empresa aeronáutica, para otros es beneficiar a varios sectores de una ciudad, como hotelería, gastronomía, consumo masivo, etc, etc...
Seguramente vos preferís que esa plata que pone la ciudad vaya a subsidiar la luz del pueblo, el gas, aumentos de planes, etc, etc... Todos gastos improductivos, que salen de los sectores que producen, como esos hoteles, restaurantes, comercios, etc...
Si no incentivas esos sectores productivos, estos dejan de producir, y alimentar al estado.
Entendes??
Reino Unido tiene menor superficie que la provincia de Buenos Aires, pero a vos se te ocurre comparar un país que como la Argentina que ocuparía desde España a Ucrania, con un 10% de la población combinada de esos países, un vuelo de avión cueste un café con medialunas y las ciudades banquen en negocio de los privados.
Se te hace tarde en la clase de geografía del nocturno.
no se terminan más el cuento del tío.
