TVPP TVPA TVPY Cupones Vinculados al PBI

[Mr_Baca]

Muchas gracias por el dato.
Los numeros pintan muy bien.
Cada cuanto tenes que cambiar el auto ? hay que considerar eso como costo.
La renta neta considera mantenimiento del vehiculo ?

Nosotros cambiamos cada 150k km o 2.5 años aprox. La diferencia entre la venta del usado y el 0km es del 35% aprox. Para cubrir eso armamos un fondo de recambio de unidades... lo implementamos desde 2009 con los bonos regalados y luego cupones. Hubo meses que ganamos mas con el fondo que con la propia actividad.

La renta ya considera el mantenimiento. La clave es administrarlos a traves de una buena mandataria (y no hay jeje) y entrar en pooles, asi planchas el riesgo entre muchas unidades.

Sldos.

Pensar que hace no mucho salian 1000 usd, compre varias a esos valores. Aun me quedaron 2 colgadas, pero no le di mas atencion. ¿ las destrabas en Sacta ?

[atrevido]

http://www.redobservatorios.org.ar/web/ ... me-121.pdf

va fracasando....

[Gramar]

Hablando de escala....,

El Banco Central de Uruguay vendió 500.000 dólares en futuros.....

[HerrX]

Volviendo al topic... hoy estuve arbitrando en OTC de PP a PY a 4.94 de ratio. Estoy en las ultimas etapas de pasarme, y consegui uno de los mejores ratios de los ultimos tiempos (5,27 y 5,10 los anteriores).

Sldos.

[HerrX]

Y hay que tener al menos 5 no?

Honestamente, yo no tendria un pequeño numero de taxis para administrarlos por mi cuenta porque la actividad tiene ciertas particularidades que va a hacer que la inversion se transforme en un trabajo (ej: reemplazo de personal que rota mucho, coordinacion de mantenimiento, temas legales, etc etc).

Si lo recomiendo pero armando una estructura autonoma acorde para administrarlos (nosotros tenemos +50 unidades ahora) o administrados con un tercero (mandataria) muy profesional. A traves de una mandataria el pequeño propietario se olvida de los RRHH, mantenimiento, legales, etc. Es decir, se convierte realmente en una inversion con poco riesgo y cero trabajo.

Yo tengo propiedades y taxis, pero estos ultimos son particularmente interesantes porque la entrada y salida de la inversion (liquidez) es mucho mas economica que una propiedad (1% vs 10% aprox.), tiene misma seguridad juridica, protege de inflacion y da un mayor margen. Siempre en lineas generales.

Sldos.

[HerrX]

HerrX y la parte de bienes personales, etc como juega en la rentabilidad?

Los impuestos impactan poco porque el taxi (como los demas transportes publicos), tienen regimenes especiales... IIBB paga 0.75% por ejemplo. No afectan los numeros finales.

Sldos.

[HerrX]

Muchas gracias por el dato.
Los numeros pintan muy bien.
Cada cuanto tenes que cambiar el auto ? hay que considerar eso como costo.
La renta neta considera mantenimiento del vehiculo ?

Nosotros cambiamos cada 150k km o 2.5 años aprox. La diferencia entre la venta del usado y el 0km es del 35% aprox. Para cubrir eso armamos un fondo de recambio de unidades... lo implementamos desde 2009 con los bonos regalados y luego cupones. Hubo meses que ganamos mas con el fondo que con la propia actividad.

La renta ya considera el mantenimiento. La clave es administrarlos a traves de una buena mandataria (y no hay jeje) y entrar en pooles, asi planchas el riesgo entre muchas unidades.

Sldos.

[HerrX]

No es mal ingreso, para nada. Pero tené en cuenta que 4 taxis entre coche, pintura, licencia y demás yerbas no deben bajar de $800.000 de inversión.
Siguiendo estos números, 18 lucas limpias es un 27% anual en pesos. Así como se te deprecia el auto, se te aprecia la licencia, no tengo idea cómo queda ese balance.
Es una gran caja, todo cash. Habilita otros negocios....

Dos gambas un taxi ??

- $170k un taxi completo hoy aprox
- $4000 promedio renta mensual neta (administrado), $5500 auto-administrado
- 25-30% aumenta la licencia anualmente
- Con pooles se elimina el riesgo de pequeños propetiarios

Sldos.