Papeles volátiles (Small caps)

[Fotón]

Soy una japi. CEI un dolar intra (y mas) HUSA +60% intra......
Dejo ordenes;
GSAT 1.04
LMFA 1.40
ATOS 1.96
Estoy caliente como una pipa

Roy, si buscas entradas perfectas vas a ligar muy poco, se más flexible, pone varias ordenes en un rango
son papeles sumamente volátiles, algún peaje se paga pero con las ganancias que dejan
claro que hay que pulir todo para que el mismo valga la pena, inclusive soportar la volatilidad en el stop mental
y bueno tomar ganancias porque done te diste vuelta te lo quitan todo.

[Tanbah]

LMFAO recaudó 103M en la IPO
Por encima de los 90M propuestos + 13M si habia sobredemanda.

LMFA tiene un 28% de su stock shorteado.
Todos especulan que pasa si salen todos a comprar.

[Tanbah]

Pero que mie*** pasa, lrpm. Que, leen aca? LMFA 1.90 de golpe. Basta viejo

LMFAO recaudó 103M en la IPO
Por encima de los 90M propuestos + 13M si habia sobredemanda.

[Roy]

Pero que mie*** pasa, lrpm. Que, leen aca? LMFA 1.90 de golpe. Basta viejo

[Bati]

Vos a tirar una presa para los chacales.
Hay un papel GBR es una petrolera hoy voló 1100% luego de estar momia peor que COME varios años, ni dios lo podría anticipar.
Pero seguro que luego de esta subida van a surgir correcciones donde podremos manotear billetes.
Muchachos ya sabemos que hay que hacer.

A lo nuestro.... jejeje

[Roy]

Soy una japi. CEI un dolar intra (y mas) HUSA +60% intra......
Dejo ordenes;
GSAT 1.04
LMFA 1.40
ATOS 1.96
Estoy caliente como una pipa

[Fotón]

Vos a tirar una presa para los chacales.
Hay un papel GBR es una petrolera hoy voló 1100% luego de estar momia peor que COME varios años, ni dios lo podría anticipar.
Pero seguro que luego de esta subida van a surgir correcciones donde podremos manotear billetes.
Muchachos ya sabemos que hay que hacer.

El chacal come en el suelo, ahí esta la diferencia

[Jackal]

Vos a tirar una presa para los chacales.
Hay un papel GBR es una petrolera hoy voló 1100% luego de estar momia peor que COME varios años, ni dios lo podría anticipar.
Pero seguro que luego de esta subida van a surgir correcciones donde podremos manotear billetes.
Muchachos ya sabemos que hay que hacer.

[gustino61]

Lo que compramos Gus
OZSC
El santo grial de la carga rápida para permitir el desarrollo de EV / almacenamiento de alta potencia + evolución para las aplicaciones industriales de peso medio (en entornos terrestres / aéreos / marítimos): ¿Por qué la carga de la batería es siempre lenta? bcse pocas empresas en el mundo tienen la experiencia para diseñar un cargador de batería / inversor de CA de calidad capaz de manejar: 1) Alta corriente. 2. Carga rápida. 3) Alto KW. 4) ambiente de operación extrema. 5) Escape térmico. Esta es la razón por la cual los proveedores militares de EE. UU. / Aerospace Co / Tesla Consultant / Fortune500 / proveedores de equipos eléctricos en todo el mundo están trabajando con PCTI ... Aviso El diseño de la batería también es un factor crítico requerido para lograr una carga rápida y debe trabajar junto con " cargando sistema. Se espera que más fabricantes de baterías estén trabajando con PTCI pronto, si no es que ya. Nuevamente, OZSC es PCTP.

Si,leì bastante del papel,quizas como dijo el cabezòn ,estamos condenados al éxito

[Poo]

sndl

[Jackal]

Gracias por lo de tops de ayer.
Ahora no entiendo, vender cuando recupere?

Me refiero a mantener hasta que el precio pierda impulso y caiga, puede ser en horas o dias.
Esta claro que últimamente el cambio sustancial se da en el post y premarket, por lo que si te vas comprado a ultima hora podes hacer una gran diferencia o perder también.
Cuando avise en tops ayer de ese movimiento extraño estaba -15% ahora esta +8, la gran diferencia fue afuera de la rueda.

[Roy]

1.85.
Q yosapa

[Roy]

Q negado que estoy
CEI por 0.01 no me dieron y fue al target de 1.80
HUSA x 0.06
Debo cambiar de rubro

[Fotón]

Y jogging con WWR

Hoy se pudo pagar 6,60 y todo 9 ayer.

[Fotón]

Lo que compramos Gus
OZSC
El santo grial de la carga rápida para permitir el desarrollo de EV / almacenamiento de alta potencia + evolución para las aplicaciones industriales de peso medio (en entornos terrestres / aéreos / marítimos): ¿Por qué la carga de la batería es siempre lenta? bcse pocas empresas en el mundo tienen la experiencia para diseñar un cargador de batería / inversor de CA de calidad capaz de manejar: 1) Alta corriente. 2. Carga rápida. 3) Alto KW. 4) ambiente de operación extrema. 5) Escape térmico. Esta es la razón por la cual los proveedores militares de EE. UU. / Aerospace Co / Tesla Consultant / Fortune500 / proveedores de equipos eléctricos en todo el mundo están trabajando con PCTI ... Aviso El diseño de la batería también es un factor crítico requerido para lograr una carga rápida y debe trabajar junto con " cargando sistema. Se espera que más fabricantes de baterías estén trabajando con PTCI pronto, si no es que ya. Nuevamente, OZSC es PCTP.