Actualidad y política
Re: Actualidad y política
Los posteos de Alpedo 2011, sobre los saqueos en Venezuela, me recuerdan a los años de Alfonsín y de De La Rua....que épocas aquellas!!! no Alpedo? La extrañas parece.....
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Alfredo 2011
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Re: Actualidad y política
"Cristina lo manda a scioli a perder para volver ella"
Che, no Arruguen, jueguen el partido !!!
Che, no Arruguen, jueguen el partido !!!
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Tierra arrasada
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Re: Actualidad y política
Alfredo 2011 escribió:Imágenes del día
Alfredo
Re: Actualidad y política
DarGomJUNIN escribió:![]()
Si Aníbal logra ser candidato, que Scioli vaya acordando con el futuro gobernador Solá, porque habrá un gigantesco corte de boleta en PBA.
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Si, es muy recordada la gestion de Sola.
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Alfredo 2011
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Re: Actualidad y política
“Un pueblo ignorante es un instrumento ciego de su propia destrucción; la ambición, la intriga, abusan de la credulidad y de la inexperiencia de hombres ajenos de todo conocimiento político, económico o civil; adoptan como realidades las que son puras ilusiones; toman la licencia por la libertad, la traición por el patriotismo, la venganza por la justicia”
Simón Bolívar
Simón Bolívar
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Alfredo 2011
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Re: Actualidad y política
En 48 días saquean 24 veces en Venezuela




“Un pueblo ignorante es un instrumento ciego de su propia destrucción; la ambición, la intriga, abusan de la credulidad y de la inexperiencia de hombres ajenos de todo conocimiento político, económico o civil; adoptan como realidades las que son puras ilusiones; toman la licencia por la libertad, la traición por el patriotismo, la venganza por la justicia”
Simón Bolívar
15 de febrero de 1819.




“Un pueblo ignorante es un instrumento ciego de su propia destrucción; la ambición, la intriga, abusan de la credulidad y de la inexperiencia de hombres ajenos de todo conocimiento político, económico o civil; adoptan como realidades las que son puras ilusiones; toman la licencia por la libertad, la traición por el patriotismo, la venganza por la justicia”
Simón Bolívar
15 de febrero de 1819.
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DarGomJUNIN
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Re: Actualidad y política
Si Aníbal logra ser candidato, que Scioli vaya acordando con el futuro gobernador Solá, porque habrá un gigantesco corte de boleta en PBA.
Re: Actualidad y política
tordosoy escribió:
Estimado... tantos años para que el herederos sea... Scioli?? Algo se hizo mal...
Y no te lo dice precisamente un opositor...
Pero vos no entendes, cristina lo manda a scioli a perder para volver ella, si los marmotas de la oposicion dentro de 4 años van a ser piñera que no tenia ni candidato, se le bajaban por stress.
Re: Actualidad y política
tordosoy escribió:El Karma de Scioli es que le llueva 5 dias seguidos en plenas elecciones, y se inunde todo por falta de obras.. ah no pará.. fué por el cambio climático como dice él.. como para que no se olvide que cuando fue lo de La Plata se hizo el bol***.. que heredero inútil! Teniendo un Gobierno Nacional afin demostró ser el peor de los inútiles... No zafa ninguno..
Pascua escribió:
En La Plata seguro gana la oposicion.
Estimado... tantos años para que el herederos sea... Scioli?? Algo se hizo mal...
Y no te lo dice precisamente un opositor...
Re: Actualidad y política
tordosoy escribió:El Karma de Scioli es que le llueva 5 dias seguidos en plenas elecciones, y se inunde todo por falta de obras.. ah no pará.. fué por el cambio climático como dice él.. como para que no se olvide que cuando fue lo de La Plata se hizo el bol***.. que heredero inútil! Teniendo un Gobierno Nacional afin demostró ser el peor de los inútiles... No zafa ninguno..
En La Plata seguro gana la oposicion.
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Joacoisback
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Re: Actualidad y política
adxrsi escribió:
Jajaja cuando tenes razón, tenes razón. No soy fanático de venezuela pero el que niega esto ...
Re: Actualidad y política
Fuaaa.. hoy le pagaron doble en la redacción de Clarín a Quico? IN-FU-MA-BLE!!!
Re: Actualidad y política
Scioli (I).
“La Provincia destina cada vez más recursos para intentar pagar salarios. Ha crecido en empleo público y ha decrecido su participación en el reclamo fiscal de fondos, lo que provocó el desfinanciamiento de las obras”, explicó en este chequeo Pablo Bereciartua, director de la Escuela de Ingeniería y Gestión del Instituto de Tecnología de Buenos Aires.
Sioli (II)
Recursos:
Los recursos destinados por el Gobierno de Scioli a la DPV pasaron de representar el 1,1% del gasto total en 2009 al 0,5% en 2012, según datos de la Dirección Nacional de Coordinación Fiscal con las Provincias y la Contaduría General de la Provincia de Buenos Aires. En números absolutos, la DPV gastó en 2012 menos de lo que había gastado en 2009, aún cuando la inflación medida por el IPC-9 Provincias tuvo un aumento de casi el 90% (ver cálculos).
“La Provincia destina cada vez más recursos para intentar pagar salarios. Ha crecido en empleo público y ha decrecido su participación en el reclamo fiscal de fondos, lo que provocó el desfinanciamiento de las obras”, explicó en este chequeo Pablo Bereciartua, director de la Escuela de Ingeniería y Gestión del Instituto de Tecnología de Buenos Aires.
Es decir que la inversión anunciada de $1.100 millones del último año revertiría una tendencia en números absolutos, aunque la participación de la DPV en el gasto total sigue siendo menor a la de 2009: 0,6 por ciento.
El territorio bonaerense genera 36% en el PBI nacional (ver dato) y es la principal provincia exportadora del país. Ante esta posición estratégica, “hace falta un plan de inversión cualitativamente superior. Si no se pone en marcha, la situación actual en la infraestructura vial es un cuello de botella para el desarrollo económico de la Provincia y del país”, consideró Bereciartua.
“La Provincia destina cada vez más recursos para intentar pagar salarios. Ha crecido en empleo público y ha decrecido su participación en el reclamo fiscal de fondos, lo que provocó el desfinanciamiento de las obras”, explicó en este chequeo Pablo Bereciartua, director de la Escuela de Ingeniería y Gestión del Instituto de Tecnología de Buenos Aires.
Sioli (II)
Recursos:
Los recursos destinados por el Gobierno de Scioli a la DPV pasaron de representar el 1,1% del gasto total en 2009 al 0,5% en 2012, según datos de la Dirección Nacional de Coordinación Fiscal con las Provincias y la Contaduría General de la Provincia de Buenos Aires. En números absolutos, la DPV gastó en 2012 menos de lo que había gastado en 2009, aún cuando la inflación medida por el IPC-9 Provincias tuvo un aumento de casi el 90% (ver cálculos).
“La Provincia destina cada vez más recursos para intentar pagar salarios. Ha crecido en empleo público y ha decrecido su participación en el reclamo fiscal de fondos, lo que provocó el desfinanciamiento de las obras”, explicó en este chequeo Pablo Bereciartua, director de la Escuela de Ingeniería y Gestión del Instituto de Tecnología de Buenos Aires.
Es decir que la inversión anunciada de $1.100 millones del último año revertiría una tendencia en números absolutos, aunque la participación de la DPV en el gasto total sigue siendo menor a la de 2009: 0,6 por ciento.
El territorio bonaerense genera 36% en el PBI nacional (ver dato) y es la principal provincia exportadora del país. Ante esta posición estratégica, “hace falta un plan de inversión cualitativamente superior. Si no se pone en marcha, la situación actual en la infraestructura vial es un cuello de botella para el desarrollo económico de la Provincia y del país”, consideró Bereciartua.
quique43 escribió:Scioli
Ustedes lee creen?, la realidad dice otra cosa, ademàs, el tambièn es còmplice de la korrupciòn
Scioli:
POLÍTICA A horas de inicar la veda
"Voy a cambiar lo que haya que cambiar, a mi manera y con responsabilidad"
En el cierre de campaña en Tecnópolis, el precandidato a presidente del FpV convocó a "independientes e indecisos a votar por la agenda del desarrollo". "Me voy a romper el alma porque me he preparado para esta gran responsabilidad", afirmó.
• "Hay que disponer de divisas para el sector productivo"
LA VERDAD ES QUE PAVIMENTÒ SÒLO 166 KILÒMETROS.
La Provincia de Buenos Aires cuenta actualmente con una red vial provincial de 36 mil kilómetros, de los cuales unos 11 mil están pavimentados, de acuerdo con los últimos datos de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) que depende del Ministerio de Infraestructura. El resto, alrededor de 26 mil kilómetros (poco más del 70% de la red), son caminos de tierra. Entre 2009 y 2014, la red provincial total aumentó 1200 kilómetros (ver datos), y si se considera sólo la pavimentada lo hizo en 166 kilómetros.
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