MIRG Mirgor

[mirgorenado]

Un dato a favor de la postura argentina es que si bien el déficit del
sector automotriz brasileño se duplicó a u$s 1.900 M en lo que va del
año, no fue tanto por el incremento de las unidades argentinas sino las
de origen chino y coreano.

saludos,
pdc.

Por eso decía en el día de ayer que posiblemente la medida de Brasil en el mediano plazo nos termine beneficiando... (van a frenar los autos coreanos y chinos

[Turco Alí]

Brasil: conflicto comercial en vías de solución

El gobierno brasileño comenzó ayer a destrabar el conflicto con la
Argentina originado por la sorpresiva implementación de LNA a la
importación de autos. Anoche, el Sistema de Comercio Exterior
brasileño (Siscomex) declaró válidas las licencias con las que los
3.000 autos varados en la frontera iban a ingresar a territorio brasileño
antes de la implementación de las nuevas medidas. Se espera que en
las próximas horas ya puedan ingresar la mercadería.

Un dato a favor de la postura argentina es que si bien el déficit del
sector automotriz brasileño se duplicó a u$s 1.900 M en lo que va del
año, no fue tanto por el incremento de las unidades argentinas sino las
de origen chino y coreano.

Anoche, Boudou sostuvo frente a
empresarios de la UIA que la pelea con Brasil está ‘a punto de
solucionarse’, ‘es uno más de los muchos conflictos que suele
atravesar el Mercosur; hoy los números nos favorecen y antes eran
favorables a Brasil, pero no hay dudas de que vamos a llegar a una
solución buena para ambos países ’. •• a2, LN, cro, P/12 ••

saludos,
pdc.

Esta noticia favorece claramente las ventas del Nokia N8 (el smartphones más vendido de la Argentina).

http://negocios.iprofesional.com/notas/ ... -comercios

[pdc97186]

Brasil: conflicto comercial en vías de solución

El gobierno brasileño comenzó ayer a destrabar el conflicto con la
Argentina originado por la sorpresiva implementación de LNA a la
importación de autos. Anoche, el Sistema de Comercio Exterior
brasileño (Siscomex) declaró válidas las licencias con las que los
3.000 autos varados en la frontera iban a ingresar a territorio brasileño
antes de la implementación de las nuevas medidas. Se espera que en
las próximas horas ya puedan ingresar la mercadería.

Un dato a favor de la postura argentina es que si bien el déficit del
sector automotriz brasileño se duplicó a u$s 1.900 M en lo que va del
año, no fue tanto por el incremento de las unidades argentinas sino las
de origen chino y coreano.

Anoche, Boudou sostuvo frente a
empresarios de la UIA que la pelea con Brasil está ‘a punto de
solucionarse’, ‘es uno más de los muchos conflictos que suele
atravesar el Mercosur; hoy los números nos favorecen y antes eran
favorables a Brasil, pero no hay dudas de que vamos a llegar a una
solución buena para ambos países ’. •• a2, LN, cro, P/12 ••

saludos,
pdc.

[mirgorenado]

me comí el "no"... la frase es "no lean mis labios"...

[mirgorenado]

http://www.ambito.com/noticia.asp?id=583231

Eso es para la tribuna... o no sabés acaso que el difunto decía siempre "lean mis labios"...

[gonbo10]

Lamentablemente los países no se pueden mover y tanto Brasil como Argentina tienen mucho que perder si no resuelven las diferencias.

[mirgorenado]

"Disculpame que no coincida con vos.
La ganancia anual va a estar entre los 80/100 millones $.

Me resultás un tipo simpático, Mirgor es muy posible que gane alrededor de 100 palos en el año, pero si lo seguís repitiendo ( tomando en consideración tu desacierto del primer trimestre) me hacés dudar de mis proyecciones...

Además tenés un pequeño inconveniente de comprensión... difícilmente coincidamos si estamos planteando cosas distintas. Vos estás hablando de Mirgor como grupo económico y yo tan solo estimé ganancias de una de sus subsidiarias (Iatec) que es la que produce los teléfonos celulares...

[mirgorenado]

Parece que comenzó a solucionarse el tema con Brasil (igualmente las tensiones serán moneda corriente en los próximos meses). Pero creo que de esta mini crisis se puede sacar bastante provecho. El freno a las importaciones apuntó no solo a la Argentina sino especialmente a China y Corea (también afectó de algún modo a México). Es posible que los vehículos argentinos ante un freno a los autos orientales puedan ganar algún punto del mercado brasilero... es cuestión de esperar.

Por lo pronto la nota presentada ayer por Mirgor a la bolsa viene a ratificar el gran año que tendrá el rubro telefonía celular, durante el I trimestre del año se vendieron 328.000 equipos y se espera en el año 2.200.000 equipos. Por lo tanto en los próximos 3 trimestres se debería estar vendiendo cerca de 625.000 equipos, esto daría una facturación de 380M por trimestre (promedio) y una ganancia que tendría que superar los 15M cada tres meses.

[Turco Alí]

http://tecnologia.iprofesional.com/nota ... es-locales

Parte de la nota...

Pero la principal fortaleza del fabricante radica en que ensambla en Tierra del Fuego, lo que permite ofrecer terminales como el N8, “el smartphone más vendido hoy en la Argentina” , a un precio competitivo frente a rivales que deben importar un dispositivo de similares características.

Un saludo grande a mi hermano !!!!!!!

[Turco Alí]

Para los que insisten que Mirgor es sólo autopartista...


http://www.cronista.com/economiapolitic ... -0055.html

LOS GOBIERNOS SE PROMETIERON CONCESIONES MUTUAS

Automotrices esperan volver a exportar autos a Brasil esta semana
18-05-11 00:00 Los secretarios Bianchi y Texeira se reunirán el lunes en Buenos Aires. La idea es destrabar pedidos de ambos lados antes del encuentro. Giorgi se entrevistó con el embajador ayer

Compartir Comentar Imprimir Enviar Texto galeríaLa ministra Débora Giorgi recibió al embajador Enio Cordeiro
La ministra Débora Giorgi recibió al embajador Enio Cordeiro
ESTEBAN RAFELE Buenos Aires

Las terminales automotrices esperan poder pasar vehículos que permanecen varados en la frontera a Brasil esta semana, luego de la promesa de gestos recíprocos que se hicieron la ministra de Industria, Débora Giorgi, y el embajador brasileño, Enio Cordeiro, en la reunión que mantuvieron ayer.
Giorgi y Cordeiro, acompañados por el secretario de Industria, Eduardo Bianchi, tuvieron un encuentro de casi 2 horas, ayer por la mañana.
Desde ambos sectores coincidieron en remarcar el clima de cordialidad y la necesidad de llegar a un rápido acuerdo. Y acordaron un encuentro entre Bianchi y su par brasileño, Alessandro Teixeira, para los próximos lunes y martes, en Buenos Aires.
Ambos socios del Mercosur pusieron sobre la mesa sus exigencias: Argentina pidió por el pronto levantamiento de las barreras a la importación de vehículos que impuso Brasil el jueves, cuando aplicó Licencias No Automáticas (LNA) al sector. Brasil solicitó la agilización del comercio en varios sectores en los que Argentina puso LNA, como baterías y neumáticos, en los que los permisos de ingreso demoran más de los 60 días permitidos por la Organización Mundial de Comercio (OMC).
Ahora falta saber quién dará el primer paso, confiaron fuentes de ambos países. La Argentina exige que Brasil empiece a liberar el ingreso de autos a ese país para agilizar la entrada de importaciones. Pero el gobierno de Dilma Rousseff puso énfasis en la necesidad de efectuar “concesiones mutuas” para que eso ocurra.
Como sea, la intención de ambos gobiernos es llegar a la reunión de secretarios del lunes con estos problemas resueltos para avanzar en distintos puntos de la agenda bilateral. Por eso, los funcionarios de ambos países tranquilizaron a las automotrices. Desde industria insistieron en que la reunión del lunes “tiene como precondición” que vuelvan a pasar autos hacia Brasil, porque Pimentel y Giorgi se comprometieron a no afectar al sector automotriz.
“Tuvimos un encuentro muy pos
itivo y tanto la Argentina como Brasil vamos a privilegiar la relación de socios estratégicos”, aseguró Giorgi en un comunicado.

Permisos
Brasil no levantará las Licencias No Automáticas. Como dijo el ministro de Desarrollo, Industria y Comercio Exterior de ese país a Giorgi por teléfono, su país está preocupado por el desmedido ingreso de vehículos desde terceros países, como Corea y China. Pero agilizará waivers o permisos para despachar los 3.000 autos varados en las fronteras y se comprometerá a no demorar los permisos para los futuros envíos.Ese fue el guiño que recibieron las terminales automotrices nucleadas en la Asociación de Fabricantes (Adefa), según fuentes del sector. El lunes, Adefa emitió un comunicado en el que expresaron su preocupación por la situación e instó a las partes a negociar con rapidez para no incurrir en suspensiones. Brasil es el destino del 80% de las exportaciones argentinas y del 40% de la producción.
En su reunión con Cordeiro, Giorgi amplió los distintos reclamos que explicitó en su carta a Pimentel del viernes, luego de enterarse de que había automóviles varados en la frontera. Según fuentes de Industria, detalló que el déficit creciente que tiene Brasil en sus Manufacturas de Origen Industrial (MOI) (u$s 60.000 millones) no involucra a la Argentina. La balanza bilateral es superavitaria para el país vecino en u$s 6.300 millones.

[mirgorenado]

Siguiendo con el tema Brasil y la venta de autos argentinos en ese país...

En la primera quincena de mayo de 2010 se vendieron 5260 vehículos equipados por Mirgor (sin contar la Sprinter de Mercedes Benz). Este año en la primera quincena de mayo se vendieron 8165 unidades con equipos provistos por Mirgor (sin contar la Sprinter). Estamos hablando de un 55,2% de aumento cuando la venta mayo contra mayo estuvo en el 30%.

Para los que están preocupados por la relación comercial con Brasil, la página Fenabrave.com.br (modelos mas vendidos) te indica diariamente la venta modelo por modelo. Asimismo ingresando a emplacamentos tienen la información sobre la venta de la primera quincena (fueron 10 días hábiles), esto nos da un promedio de 816 unidades diarias. Es cuestión de entrar diariamente a partir de las 8 AM y monitorear los diversos modelos provistos por Mirgor para saber si tenemos que preocuparnos o no...