CEDEARs en general (especies sin tema)
Re: CEDEARs en general (especies sin tema)
ahi los escultores del HCH la dejaron a punto caramelo para mañana ..
le cincelaron una especie de seundo hombro y el velorio tipo gravestone ..
veremos .. el tema es cuando es muy obvio a veces mete sorpresata ....
le cincelaron una especie de seundo hombro y el velorio tipo gravestone ..
veremos .. el tema es cuando es muy obvio a veces mete sorpresata ....
Re: CEDEARs en general (especies sin tema)
nicklesson escribió: ↑ no seria locura un foro para cada cedear
pero hay tanto kamei y seguro encontras un monton olvidados abuen precio para el rebote y lo sumas a nio y asi armas varios y abris la capocha amigo

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Re: CEDEARs en general (especies sin tema)
Kamei escribió: ↑ Gracias por el comentario Nick...
Que te puedo decir, no estoy alcista en el corto plazo.. para nada... no veo drivers salvo el viernes en cuanto los Chinos decidan algo que lo pospusieron aparentemente a propósito por las elecciones de EEUU.
Comparto lo que leo o alguna opinión personal... no estoy para darle manija ni nada...
No creo mover el capital a ningún otro lugar, trato de mantenerme en mi tesis... pero quizás, tenes razon, en cuanto a que quieran tener mas espacio para otros activos, una pena el foro no abran un hilo particular para cada Cedear.
Saludos,
no seria locura un foro para cada cedear
pero hay tanto kamei y seguro encontras un monton olvidados abuen precio para el rebote y lo sumas a nio y asi armas varios y abris la capocha amigo
Re: CEDEARs en general (especies sin tema)
nicklesson escribió: ↑ No te ofendas pero arranca con otro activo que le ves potencial amigo no te quedes encajetado con uno solo ya eso por ahi cansa entendes algun tiempo te chupan las medias mientars sube pero en las bajas te crucifican entendes mejor pone varios que les veas potencial ya sabemos que nio es una buena jugada pero si los chicnos siguen testarudos y solo dan maximo 5 billones de yuanes y fmi y el resto pide 10 billones entonces NIO y todas entran en un espiral de dudas y asi no se arranca mas.
Por eso tira otras que les veas potencial asi de paso vos tambien salis de soñar con nio dia tras dia.
Gracias por el comentario Nick...
Que te puedo decir, no estoy alcista en el corto plazo.. para nada... no veo drivers salvo el viernes en cuanto los Chinos decidan algo que lo pospusieron aparentemente a propósito por las elecciones de EEUU.
Comparto lo que leo o alguna opinión personal... no estoy para darle manija ni nada...
No creo mover el capital a ningún otro lugar, trato de mantenerme en mi tesis... pero quizás, tenes razon, en cuanto a que quieran tener mas espacio para otros activos, una pena el foro no abran un hilo particular para cada Cedear.
Saludos,
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Re: CEDEARs en general (especies sin tema)
Ahí no te preocupas si vende, no vende, es solvente, deja de serlo, amplia capital...no lo amplia nada...etc
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Re: CEDEARs en general (especies sin tema)
nicklesson escribió: ↑ No te ofendas pero arranca con otro activo que le ves potencial amigo no te quedes encajetado con uno solo ya eso por ahi cansa entendes algun tiempo te chupan las medias mientars sube pero en las bajas te crucifican entendes mejor pone varios que les veas potencial ya sabemos que nio es una buena jugada pero si los chicnos siguen testarudos y solo dan maximo 5 billones de yuanes y fmi y el resto pide 10 billones entonces NIO y todas entran en un espiral de dudas y asi no se arranca mas.
Por eso tira otras que les veas potencial asi de paso vos tambien salis de soñar con nio dia tras dia.
DJT.... Más volátil que NIO...pura apuesta a los comicios
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Re: CEDEARs en general (especies sin tema)
No te ofendas pero arranca con otro activo que le ves potencial amigo no te quedes encajetado con uno solo ya eso por ahi cansa entendes algun tiempo te chupan las medias mientars sube pero en las bajas te crucifican entendes mejor pone varios que les veas potencial ya sabemos que nio es una buena jugada pero si los chicnos siguen testarudos y solo dan maximo 5 billones de yuanes y fmi y el resto pide 10 billones entonces NIO y todas entran en un espiral de dudas y asi no se arranca mas

Por eso tira otras que les veas potencial asi de paso vos tambien salis de soñar con nio dia tras dia.
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Re: CEDEARs en general (especies sin tema)
Les dejo una opinion
Alexander Fehrle
Consultor Senior en Mercedes-Benz Management Consulting | EQUIPO
2do. Editado.
"Mejor que un Model Y" (por mucho menos)
Durante mi reciente proyecto de trabajo en la oficina de China de Mercedes-Benz Management Consulting (Mercedes-Benz AG), tuve la oportunidad de probar el nuevo Onvo L60 y me gustaría compartir desde mi punto de vista por qué la competencia china en el sector de vehículos eléctricos El mercado se está poniendo más serio.
En primer lugar... ¿Onvo? Sí, incluso para los estándares chinos, esta es una marca muy nueva. Lanzada como una submarca de NIO en 2024, Onvo apunta al mercado masivo. El L60 es su primer modelo, de tamaño similar al Modelo Y de Tesla y, por supuesto, totalmente eléctrico.
Entonces, ¿qué lo convierte en un verdadero contendiente?
Prioridades de alta tecnología y toques de lujo: como la mayoría de los vehículos eléctricos chinos, el L60 se centra en tecnología avanzada y cuenta con 45 sistemas de seguridad activa y los últimos ADAS. También cuenta con un eficiente sistema de propulsión eléctrico (12,5 kWh/100 km) con una autonomía de 555 o 730 km. Pero más allá de eso, incluye características de lujo como un sistema de sonido de 18 bocinas, asientos ventilados y asientos planos para el pasajero. Si bien la calidad del material no coincide del todo con la de Mercedes, ciertamente se mantiene firme frente al Modelo Y.
Precio atractivo: A partir de unos 19.000 € con arrendamiento de batería o 26.000 € incluida la batería, el precio del L60 es impresionante. A modo de comparación, el Tesla Model Y tiene un precio inicial de 45.000 euros. Otros vehículos eléctricos europeos disponibles por menos de 30.000 € en Alemania:
-Dacia Spring (€16,900, 0-100 km/h in 19.1 seconds)
-Fiat 500e (€29,490)
-Opel Corsa-e (€29,900)
-Citroën e-C3 (€23,300) reintroducido y el primer vehículo eléctrico europeo dirigido al segmento de mercado asequible.
Si los vehículos eléctricos como el Onvo L60 llegan a Europa a precios similares a los de China, podrían ofrecer un valor inmejorable para los clientes del mercado masivo e incluso podrían ayudar a impulsar las ventas de vehículos eléctricos en dificultades.
Onvo tampoco se avergüenza de sus ambiciones; sus coches de prueba lucen atrevidamente el lema: "Mejor que un Modelo Y".
Saludos,
Alexander Fehrle
Consultor Senior en Mercedes-Benz Management Consulting | EQUIPO
2do. Editado.
"Mejor que un Model Y" (por mucho menos)
Durante mi reciente proyecto de trabajo en la oficina de China de Mercedes-Benz Management Consulting (Mercedes-Benz AG), tuve la oportunidad de probar el nuevo Onvo L60 y me gustaría compartir desde mi punto de vista por qué la competencia china en el sector de vehículos eléctricos El mercado se está poniendo más serio.
En primer lugar... ¿Onvo? Sí, incluso para los estándares chinos, esta es una marca muy nueva. Lanzada como una submarca de NIO en 2024, Onvo apunta al mercado masivo. El L60 es su primer modelo, de tamaño similar al Modelo Y de Tesla y, por supuesto, totalmente eléctrico.
Entonces, ¿qué lo convierte en un verdadero contendiente?
Prioridades de alta tecnología y toques de lujo: como la mayoría de los vehículos eléctricos chinos, el L60 se centra en tecnología avanzada y cuenta con 45 sistemas de seguridad activa y los últimos ADAS. También cuenta con un eficiente sistema de propulsión eléctrico (12,5 kWh/100 km) con una autonomía de 555 o 730 km. Pero más allá de eso, incluye características de lujo como un sistema de sonido de 18 bocinas, asientos ventilados y asientos planos para el pasajero. Si bien la calidad del material no coincide del todo con la de Mercedes, ciertamente se mantiene firme frente al Modelo Y.
Precio atractivo: A partir de unos 19.000 € con arrendamiento de batería o 26.000 € incluida la batería, el precio del L60 es impresionante. A modo de comparación, el Tesla Model Y tiene un precio inicial de 45.000 euros. Otros vehículos eléctricos europeos disponibles por menos de 30.000 € en Alemania:
-Dacia Spring (€16,900, 0-100 km/h in 19.1 seconds)
-Fiat 500e (€29,490)
-Opel Corsa-e (€29,900)
-Citroën e-C3 (€23,300) reintroducido y el primer vehículo eléctrico europeo dirigido al segmento de mercado asequible.
Si los vehículos eléctricos como el Onvo L60 llegan a Europa a precios similares a los de China, podrían ofrecer un valor inmejorable para los clientes del mercado masivo e incluso podrían ayudar a impulsar las ventas de vehículos eléctricos en dificultades.
Onvo tampoco se avergüenza de sus ambiciones; sus coches de prueba lucen atrevidamente el lema: "Mejor que un Modelo Y".
Saludos,
Re: CEDEARs en general (especies sin tema)
lo bueno es que se termino la volatilidad en NIO ..
no va mas para arriba y para abajo ..
es solo para abajo ....
no va mas para arriba y para abajo ..
es solo para abajo ....

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- Registrado: Mar Sep 08, 2009 5:21 pm
Re: CEDEARs en general (especies sin tema)
Consulta:
Tengo en el banco la cuenta D de siempre y la nueva del blanqueo. -100.000.
Cuando termine el blanqueo se me van a unificar o tengo que abrir una comitente de blanqueo. Y tener todo doble. No me corre la urgencia.
Gracias.-
Tengo en el banco la cuenta D de siempre y la nueva del blanqueo. -100.000.
Cuando termine el blanqueo se me van a unificar o tengo que abrir una comitente de blanqueo. Y tener todo doble. No me corre la urgencia.
Gracias.-
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