TSLA Tesla
Re: TSLA Tesla
El ejercicio 2024 acumula un saldo positivo de US$ 2607 millones, siendo un -50% menor que el acarreado en 2023, por menores márgenes operativos por costos de reestructuración. El 2T 2024 en particular, arroja US$ 1478 millones un -45,3% menor al 2T 2023.
Aspectos destacados: A pesar de las dificultades, el 2T alcanza un récord trimestral en ventas, principalmente por el negocio de almacenamiento de energía. Se han reconocido récord en créditos regulatorios (beneficios en impuestos). Respecto a la reestructuración, decidieron despedir alrededor del 10% de la plantilla por duplicación de funciones y tareas redundantes. Continúan produciendo el nuevo modelo 3, con ayuda de la IA, lo cual reduce gastos de producción. Berlin comienza a entregar de primera mano al Reino Unido.
Los ingresos ordinarios suman U$S 46801 millones, siendo una reducción del -3% respecto al 2023. Los costos de venta dan U$S 38527 millones, bajando -1,7%. El margen de EBITDA sobre ventas es 14,4%, en 2T 2023 era 18,7%. Los inventarios dan US$ 14195 millones, un crecimiento del 4,2%, cuya rotación aumenta desde 16 a 18 días (+13%).
Por segmentos: Ventas de automóviles (74,8% de la facturación) se reduce -11% anual, principalmente por menor precio promedio, expansión del financiamiento, menor despacho e incendio en Berlin. Servicios y otros (venta de usados, expendedores, repuestos, etc) (10,5%) aumentaron 22,8%, por incremento de servicios de mantenimiento y colisiones, ingresos por seguros, venta de vehículos usados. Los ingresos almacenamiento de energía (10%) suben 53%, por crecimiento en los desarrollos de Megapacks, y récord en despachos. Por regiones: USA (49,2%) sube 1,9%, China (21,6%) baja -13,1%, el resto del mundo se reduce -3,3%.
La producción de automóviles baja -14,4%, la más baja desde 3T 2022. Los modelos 3/Y (94,1%) y se reducen -16%, los otros modelos suben 24,5%. El despacho de automóviles disminuye -4,8% anual, aunque subiendo en el trimestral. El leasing de vehículos baja -53,3%. Los desarrollos por almacenamiento de energía suben 154%. Las locaciones que poseen la marca Tesla exclusiva suman 1286, 20,4% mayor al 2023. Las estaciones de carga suben 23%.
Los gastos operativos dan U$S 5498 millones, un incremento del 38,1% anual, donde: gastos de venta y administrativos suben 16,9%. Gastos de investigación y desarrollo suben 29,8%, por mayores inversiones en AI. Por reestructuración se imputaron US$ 622 millones.
Los saldos financieros dan un positivo de U$S 664 millones, siendo un -1,5% menor al 2023. La deuda bruta total es de US$ 7745 millones, subiendo 48,1% desde el inicio del ejercicio, por fondeo de capital en China con una tasa de interés de 2,27% anual. El flujo de efectivo da US$ 15354 millones, -3,3% menor al 2023. El flujo libre de caja da superávit de US$ 1342 millones (volviendo a ser positivo), siendo un 33,5% superior al 2T 2023.
Se decidió congelar el proyecto de la Giga fábrica en México ya que, por una supuesta elección de Trump, se aumentará fuertemente las tarifas de la importación de vehículos de allá, por lo cual se ampliarán las plantas en USA, comenzando en Texas. Se espera que suba la producción para el 3T 2024. Se lanzará una versión de FSD, multiplicando los parámetros de la previa.
La liquidez va de 1,73 a 1,91. La solvencia se mantiene en 1,46
El VL es de 20,84 dólares. La cotización es de 216. La capitalización es de 715,3 billones.
La ganancia por acción es US$ 0,76. El PER promediado es 60,8 años.
Aspectos destacados: A pesar de las dificultades, el 2T alcanza un récord trimestral en ventas, principalmente por el negocio de almacenamiento de energía. Se han reconocido récord en créditos regulatorios (beneficios en impuestos). Respecto a la reestructuración, decidieron despedir alrededor del 10% de la plantilla por duplicación de funciones y tareas redundantes. Continúan produciendo el nuevo modelo 3, con ayuda de la IA, lo cual reduce gastos de producción. Berlin comienza a entregar de primera mano al Reino Unido.
Los ingresos ordinarios suman U$S 46801 millones, siendo una reducción del -3% respecto al 2023. Los costos de venta dan U$S 38527 millones, bajando -1,7%. El margen de EBITDA sobre ventas es 14,4%, en 2T 2023 era 18,7%. Los inventarios dan US$ 14195 millones, un crecimiento del 4,2%, cuya rotación aumenta desde 16 a 18 días (+13%).
Por segmentos: Ventas de automóviles (74,8% de la facturación) se reduce -11% anual, principalmente por menor precio promedio, expansión del financiamiento, menor despacho e incendio en Berlin. Servicios y otros (venta de usados, expendedores, repuestos, etc) (10,5%) aumentaron 22,8%, por incremento de servicios de mantenimiento y colisiones, ingresos por seguros, venta de vehículos usados. Los ingresos almacenamiento de energía (10%) suben 53%, por crecimiento en los desarrollos de Megapacks, y récord en despachos. Por regiones: USA (49,2%) sube 1,9%, China (21,6%) baja -13,1%, el resto del mundo se reduce -3,3%.
La producción de automóviles baja -14,4%, la más baja desde 3T 2022. Los modelos 3/Y (94,1%) y se reducen -16%, los otros modelos suben 24,5%. El despacho de automóviles disminuye -4,8% anual, aunque subiendo en el trimestral. El leasing de vehículos baja -53,3%. Los desarrollos por almacenamiento de energía suben 154%. Las locaciones que poseen la marca Tesla exclusiva suman 1286, 20,4% mayor al 2023. Las estaciones de carga suben 23%.
Los gastos operativos dan U$S 5498 millones, un incremento del 38,1% anual, donde: gastos de venta y administrativos suben 16,9%. Gastos de investigación y desarrollo suben 29,8%, por mayores inversiones en AI. Por reestructuración se imputaron US$ 622 millones.
Los saldos financieros dan un positivo de U$S 664 millones, siendo un -1,5% menor al 2023. La deuda bruta total es de US$ 7745 millones, subiendo 48,1% desde el inicio del ejercicio, por fondeo de capital en China con una tasa de interés de 2,27% anual. El flujo de efectivo da US$ 15354 millones, -3,3% menor al 2023. El flujo libre de caja da superávit de US$ 1342 millones (volviendo a ser positivo), siendo un 33,5% superior al 2T 2023.
Se decidió congelar el proyecto de la Giga fábrica en México ya que, por una supuesta elección de Trump, se aumentará fuertemente las tarifas de la importación de vehículos de allá, por lo cual se ampliarán las plantas en USA, comenzando en Texas. Se espera que suba la producción para el 3T 2024. Se lanzará una versión de FSD, multiplicando los parámetros de la previa.
La liquidez va de 1,73 a 1,91. La solvencia se mantiene en 1,46
El VL es de 20,84 dólares. La cotización es de 216. La capitalización es de 715,3 billones.
La ganancia por acción es US$ 0,76. El PER promediado es 60,8 años.
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GARRALAUCHA1000
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Re: TSLA Tesla
falerito777 escribió: ↑ con todo loq subio. era fija salvo q hubiese venido un balance glorioso.igual no estoy haciendo nada aca.
parece q no va a llegar ahi
entonces no pago
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falerito777
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Re: TSLA Tesla
GARRALAUCHA1000 escribió: ↑ en 200 se pone atractiva
con todo loq subio. era fija salvo q hubiese venido un balance glorioso.igual no estoy haciendo nada aca.
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GARRALAUCHA1000
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Re: TSLA Tesla
en 200 se pone atractiva
Re: TSLA Tesla
entro, parece que es malo Tesla (TSLA) 0,52 / 0,61 25,5B / 24,33B
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falerito777
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Re: TSLA Tesla
el balance no entraba now?
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falerito777
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Re: TSLA Tesla
falerito777 escribió: ↑ me ato las manos tan re drogados. paa q elon le puso fortuna a trump. x eso vuela todo en usa. aunq capaz q les de pero tngo que estar todo el dia sin moverme. y estoy tranquilo.
Porque?
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falerito777
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Re: TSLA Tesla
davinci escribió: ↑ estos rebotes faro, no son muy confiables.. personalmente - coincidimos con otros colegas- y mas alla que la correccion apenas quebro la MM20- es mas para salir que para mantener.. y con las ganancias qu eya acumulo es una buena salida al menos con un porcentual de la tenencia.. despus si sigue volando.. que vuele..
me ato las manos tan re drogados. paa q elon le puso fortuna a trump. x eso vuela todo en usa. aunq capaz q les de pero tngo que estar todo el dia sin moverme. y estoy tranquilo.
Re: TSLA Tesla
falerito777 escribió: ↑ que lindo para darle de nuevo legara a 256? se la ve firme al rebote.
estos rebotes faro, no son muy confiables.. personalmente - coincidimos con otros colegas- y mas alla que la correccion apenas quebro la MM20- es mas para salir que para mantener.. y con las ganancias qu eya acumulo es una buena salida al menos con un porcentual de la tenencia.. despus si sigue volando.. que vuele..
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falerito777
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Re: TSLA Tesla
que lindo para darle de nuevo legara a 256? se la ve firme al rebote.
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