Foro de Rava Bursátil

Raro que con el anuncio de cancelación de deuda y gran volumen que generó ese día no haya volado...

en la semana compre algunas mas

ahi le avise

Bueno ya van 2 dias que se la esta bancando bastante bien. Asi te quiero chiquita

PELADOMERVAL escribió:me gusta que vuelva a esta onda,,de paso a paso,,y no grandes variaciones,.,,,

avisale q los pasos sean para adelante mejor

me gusta que vuelva a esta onda,,de paso a paso,,y no grandes variaciones,.,,,

el 223 dando esas pequeñas cantidades..

La nota es contundente, la semana podria terminar merodeando los 40

Mejor hay que hacer la silenciosa.

empresa que cancela toda su deuda y 5 post...esa es buena señal akkaa

50 y algo nada menos

Buenas!. Hoy comencé a entrar, muy buen movimiento del precio papel y volúmenes de acumulación.
saludos!

me gusta la plaza traqnuila,,en 60 vendiendo prolijo,,,

ya si dieron varios pasos que pedia,,solo falta la frutilla del postre... vamos auso carajoooo

sisi gracias celes
ahi la vi en la web

este trimestre se vera reflejado este punto
que sera mas que importante

y ahora con los fondos que genera .... deberia tener buenos ingresos financieros mes a mes

Celes escribió:http://www.lapoliticaonline.com/nota/99 ... anceladas/

Dietrich quiere dolarizar los peajes y ampliar las rutas aranceladas
Prevé extender los peajes de 8.000 a 14.320 km. de rutas y subas tarifarias del 200%.

Si bien apunta a las rutas, nos da una buena óptica de lo que está pensando el Gobierno para la renegociación de los contratos de concesión de las autopistas metropolitanas: AUSO y OEST.
Mayores derechos y obligaciones:

Más tarifa y mayor plazo. Lo primero, puede darse tanto del consumidor, como por los distintos vericuetos impositivos, donde puede dejarse de percibir ciertas cosas, como pasó en el aumento anterior, en dónde X incremento significó X+1 para las prestatarias.
El mayor plazo mejorará sensiblemente el nivel de amortizaciones y la proyección del flujo de fondos.
A su vez, dadas las inversiones que supondría la renovación (ampliaciones gatilladas por tráfico, por caso) permitiría financiar más favorablemente dichos desembolsos.

Por último, apunta a una mayor automatización en el cobro. Esto no es un detalle menor, dado que uno de los principales costos de la Empresa es el salarial. Si bien es de esperar tensiones en este movimiento, no es menos cierto que es la tendencia global, y la cantidad de autos que vayan por PASE irán aumentando contra los de la cabina. A su vez, hoy es un 22% más barato cada viaje abonado con el PASE, que en efectivo. Descuento que cuando la Empresa lo considere podrá reducir/eliminar este beneficio, incrementando la facturación. La agilidad que presenta este pago frente a la Cabina también servirá descomprimir los cuellos de botella, que frecuentemente generan que se levanten las barreras para descomprimir. No nos gusta cuando pasa eso....